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1、(10)申请公布号 CN 103769642 A (43)申请公布日 2014.05.07 CN 103769642 A (21)申请号 201310707893.9 (22)申请日 2013.12.20 B23B 35/00(2006.01) (71)申请人 柳州正菱集团有限公司 地址 545005 广西壮族自治区柳州市柳南区 柳邕路 273 号 (72)发明人 袁锦 孙广华 苏忠浩 王路 (74)专利代理机构 北京中恒高博知识产权代理 有限公司 11249 代理人 高玉滨 (54) 发明名称 一种汽车刹车调整臂铸件高速 13mm 钻孔的 加工方法 (57) 摘要 本发明公开一种汽车刹车调整。
2、臂铸件高速 13mm 钻孔的加工方法， 主要由以下步骤组成 ： 首先， 准备钻、 扩通孔 12.8mm， 钻 Rc1/8 孔， 采 用 Z3025 摇臂钻床， 高速钢钻头钻孔 ； 然后， 先 钻 12.8mm 孔， f 0.63mm r， 实际切削速度 38.68m/min ； 扩钻 13mm 孔， 切削速度设置为 22m min， 机动工时 0.081min。本发明有益效 果为 ： 通过该方法生产的铸件可提高刹车稳定程 度、 可提高抗拉强度、 能够承受振动或冲击、 适合 大批量生产、 成本较低， 便于根据不同车型进行改 良。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 1 页 (19。
3、)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书1页 (10)申请公布号 CN 103769642 A CN 103769642 A 1/1 页 2 1. 一种汽车刹车调整臂铸件高速 13mm 钻孔的加工方法， 其特征在于， 主要由以下步骤 组成 ： 首先， 准备钻、 扩通孔 12.8mm， 钻 Rc1/8 孔， 采用 Z3025 摇臂钻床， 高速钢钻头钻 孔 ； 然后， 先钻 12.8mm 孔， f 0.63mm r， 实际切削速度 38.68 m/min ； 扩钻 13mm 孔， 切削速度设置为 22m min， 机动工时 0.081min。 权 利 要 求 书。
4、 CN 103769642 A 2 1/1 页 3 一种汽车刹车调整臂铸件高速 13mm 钻孔的加工方法 技术领域 0001 本发明涉及汽车技术领域， 尤其涉及一种汽车刹车调整臂铸件高速 13mm 钻孔的 加工方法。 背景技术 0002 随着技术的进步， 汽车的前刹车调整臂外壳发挥着越来越重要的作用， 它的主要 作用是对前刹车调整臂进行支撑和保护， 它的中心是一个花键孔， 外面是蜗轮齿， 侧面有一 个蜗杆轴， 头上有一个四方， 调整刹车用， 最外侧有一个孔， 装销子连接刹车分泵， 孔及键槽 和轴配合传递扭矩达到调整刹车的作用。其中的铸件用于支撑和保护前刹车调整臂， 同时 也传递力矩， 因此对零。
5、件有一定强度要求， 应该具备一定的抗拉强度并且可承受震动或冲 击， 这些铸件若是大批量生产， 则需要较低的成本。 0003 因而， 对于前刹车调整臂铸件的加工， 特别是对于铸件的高速 13mm 钻孔工艺存在 着一定的弊端， 因此， 针对以上方面， 需要做出有效创新。 发明内容 0004 本发明的目的是提供一种可提高刹车稳定程度、 可提高抗拉强度、 能够承受振动 或冲击、 适合大批量生产、 便于根据不同车型进行改良的汽车刹车调整臂铸件高速 13mm 钻 孔的加工方法， 以解决现有技术的诸多不足。 0005 本发明的目的通过以下技术方案来具体实现 ： 一种汽车刹车调整臂铸件高速 13mm 钻孔的加。
6、工方法， 主要由以下步骤组成 ： 首先， 准备钻、 扩通孔 12.8mm， 钻 Rc1/8 孔， 采用 Z3025 摇臂钻床， 高速钢钻头钻 孔 ； 然后， 先钻 12.8mm 孔， f 0.63mm r， 实际切削速度 38.68 m/min ； 扩钻 13mm 孔， 切削速度设置为 22m min， 机动工时 0.081min。 0006 本发明所述的汽车刹车调整臂铸件高速 13mm 钻孔的加工方法的有益效果为 ： 通 过该方法生产的铸件可提高刹车稳定程度、 可提高抗拉强度、 能够承受振动或冲击、 适合大 批量生产、 成本较低， 便于根据不同车型进行改良。 具体实施方式 0007 本发明实施例所述汽车刹车调整臂铸件高速 13mm 钻孔的加工方法， 主要由以下 步骤组成 ： 首先， 准备钻、 扩通孔 12.8mm， 钻 Rc1/8 孔， 采用 Z3025 摇臂钻床， 高速钢钻头钻 孔 ； 然后， 先钻 12.8mm 孔， f 0.63mm r， 实际切削速度 38.68 m/min ； 扩钻 13mm 孔， 切削速度设置为 22m min， 机动工时 0.081min。 说 明 书 CN 103769642 A 3 。