一种可变换骑行体位的折合自行车.pdf

本发明属于交通工具领域，适合于日常代步或中长距离的交通及体育锻炼等。
    现有的自行车基本上保持1907年英国设计的“金阳光”牌自行车的形状结构，双三角形车架及叉式前后悬挂，鞍坐、车把与脚踏之间也只能实现距离上的简单微量的调整。骑行姿势呈单一的前倾坐式，迎风面积大、体压分布不理想，动力传递效率不高，影响了体力的有效发挥，并且空气阻力大（空气阻力系数值为0.9），中长时间骑行容易疲劳，结构繁复，样式陈旧。哈普（HyPer）公司推出的靠背式自行车虽然克服了旧式车的一些缺点，但还存在着骑行体位单一，体积偏大，结构复杂，不能折合等问题。

    本发明是针对上述现有自行车的不足而设计的一种可根据道路、用途、车速等不同情况和要求方便把大幅度调整改变、坐椅、车把与脚踏之间角度和位置的关系，实现中低速高体位坐椅式骑行和中高速的低体位后倾靠背式骑行，并且可以折合。

    可变换骑行体位的折合自行车（附图为其中一种实施例）由一个正立的三角型车架和传动系、转向系、行走系、制动系及坐椅组成，三角架前斜管①前端为单曲臂前悬挂、顶端与后斜管②用铰节连接，后斜管将两支并行的坐椅滑轨，底端用活动铆销与下斜管③大梁后部连接，下斜管也是两支管并行组成，并装置有传动系和叉式后悬挂驱动轮，前端与前斜管的曲臂悬挂顶部用活扣⑤连接。前轮采用钢索引动毂心式转向及毂式制动。后斜管滑轨上装置有带车把的斗式坐椅④、车把固定在坐椅前上方或底侧可以把头为圆心向下摆动以及在特定的角度上定位，并能同坐椅在后斜管滑轨上同步上下移动或锁定，后轮采用钳式或毂式制动。当使用高体位作短距离骑行时，将坐椅拉至车架顶端并锁定即可乘用。当使用低体位作中长途骑行时松开坐椅锁定扣将坐椅移至滑轨底部即可作后倾靠背式骑行。也可在滑轨上选任意位置骑行。折合时先收放坐椅至底部，再松开并提起大梁前端地活扣将前斜管收折至后部固定即可。

    本发明能满足各种用途的要求，用低体位骑行时，空气阻力小、空阻系数在0.65-0.75之间，重心低、稳定性好，具有良好的操纵性，能较大限度地有效地发挥体能，体压分布合理，中长时间骑行不易疲劳，通过调整不同体位可以获得丰富的骑行乐趣，结构简炼、造型新颖，重量轻，折合方便。

    附图如本发明的其中一个实施例，图中：①为前斜管;②为后斜管;③为下斜管;④为带车把的斗式坐椅;⑤为活扣。