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1、(10)申请公布号 CN 103847606 A (43)申请公布日 2014.06.11 CN 103847606 A (21)申请号 201210507565.X (22)申请日 2012.11.30 B60P 3/14(2006.01) (71)申请人 东风汽车股份有限公司 地址 430057 湖北省武汉市武汉经济技术开 发区珠山湖大道 399 号 (72)发明人 付小勇 (74)专利代理机构 武汉开元知识产权代理有限 公司 42104 代理人 潘杰 (54) 发明名称 一种服务车的车厢 (57) 摘要 本发明涉及一种服务车的车厢， 包括车厢本 体， 所述车厢本体靠近服务车驾驶室侧为设备。
2、间， 靠近车尾侧为工作间， 还包括 ： 设于所述工作间 内的左侧边的左滑轨道， ； 设于所述工作间内的右 侧边的右滑轨道， 以及左门和右门， 所述左门设有 左滑动滚轮， 通过所述左滑动滚轮滑动连接于所 述左滑动轨道上 ； 右门设有右滑动滚轮， 通过所 述右滑动滚轮滑动连接于所述右滑动轨道上。本 发明中的左门和右门通过轨道沿着车厢本体滑 动， 从而改变左门和右门在车厢本体内的关门位 置， 从而改变车厢本体内设备间与工作间的空间， 既在旋转打开后将设备间和工作隔离， 又方便根 据零部件的大小， 改变工作间的空间大小， 提高了 车厢本体的空间利用率。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明。
3、书 2 页 附图 1 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (10)申请公布号 CN 103847606 A CN 103847606 A 1/1 页 2 1. 一种服务车的车厢， 包括车厢本体， 所述车厢本体靠近服务车驾驶室侧为设备间， 靠 近车尾侧为工作间， 其特征在于， 还包括 ： 左滑轨道， 设于所述工作间内的左侧边 ； 右滑轨道， 设于所述工作间内的右侧边 ； 左门， 设有左滑动滚轮， 通过所述左滑动滚轮滑动连接于所述左滑动轨道上 ； 以及 右门， 设有右滑动滚轮， 通过所述右滑动滚轮滑动连接于所述右滑动轨道上。 2. 。
4、根据权利要求 1 所述的服务车的车厢， 其特征在于 ： 所述左门和右门均设有转轴。 3. 根据权利要求 1 所述的服务车的车厢， 其特征在于 ： 所述转轴上设有定位销。 4. 根据权利要求 13 任一项所述的服务车的车厢， 其特征在于 ： 所述左门靠近车厢本 体左侧边的一面设有瓦楞板， 反面设有木质三合板 ； 所述右门靠近车厢本体右侧边的一面 设有瓦楞板， 反面设有木质三合板。 权 利 要 求 书 CN 103847606 A 2 1/2 页 3 一种服务车的车厢 技术领域 0001 本发明涉及服务车， 具体地指一种服务车的车厢结构。 背景技术 0002 在汽车行业内， 功能齐全的服务车已成为。
5、众多汽车厂家提升服务的方式之一， 而 服务车作为厂家外出服务的救援车辆， 既要承担零部件的运输， 又要具备外出形象的展示 及培训的工作， 如在车厢本体的设备间内放置电视机、 投影仪等精密设备用于视频宣传， 而 工作间用于防止所需的零部件。为了防止零部件对电视机的影响， 需要将设备间与工作间 进行隔离， 因此， 如何有效利用车厢本体的空间并使其满足上述的功能， 成为服务车厢体设 计制作中较为重要的工作。 发明内容 0003 本发明的目的在于提供一种服务车的车厢结构， 该车厢结构不仅满足承载所需零 部件的作用， 又能对设备间内精密设备的保护， 利于设备间宣传展示。 0004 实现本发明目的采用的技。
6、术方案是 ： 一种服务车的车厢， 包括车厢本体， 所述车厢 本体靠近服务车驾驶室侧为设备间， 靠近车尾侧为工作间， 还包括 ： 0005 左滑轨道， 设于所述工作间内的左侧边 ； 0006 右滑轨道， 设于所述工作间内的右侧边 ； 0007 左门， 设有左滑动滚轮， 通过所述左滑动滚轮滑动连接于所述左滑动轨道上 ； 以及 0008 右门， 设有右滑动滚轮， 通过所述右滑动滚轮滑动连接于所述右滑动轨道上。 0009 在上述技术方案中， 所述左门和右门均设有转轴。 0010 进一步地， 所述转轴上设有定位销。 0011 在上述技术方案中， 所述左门靠近车厢本体左侧边的一面设有瓦楞板， 反面为木 质。
7、三合板 ； 所述右门靠近车厢本体右侧边的一面设有瓦楞板， 反面设有木质三合板。 0012 本发明中的左门和右门通过轨道沿着车厢本体滑动， 从而改变左门和右门在车厢 本体内的关门位置， 从而改变车厢本体内设备间与工作间的空间， 既在旋转打开后将设备 间和工作隔离， 又方便根据零部件的大小， 改变工作间的空间大小， 提高了车厢本体的空间 利用率。 附图说明 0013 图 1 为本发明服务车的车厢结构示意图 ； 0014 图中， 1- 驾驶室 ； 2- 车厢本体， 2.1- 设备间， 2.2- 工作间， 2.2.1- 工作间内左侧 边， 2.2.2- 工作间内右侧边 ； 3- 左门， 3.1- 左门。
8、里板， 3.2- 左门外板， 3.3- 左门旋转轨迹， 3.4-转轴 ； 4-右门， 4.1-右门里板， 4.2右门外板， 4.3-右门旋转轨迹， 4.4-转轴 ； 5.1-左 滑轨道， 5.2- 右滑轨道。 说 明 书 CN 103847606 A 3 2/2 页 4 具体实施方式 0015 下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。 0016 如图 1 所示， 服务车的车厢， 包括车厢本体 2， 其中靠近服务车驾驶室 1 为设备间 2.1， 靠近车尾侧为工作间 2.2。 0017 工作间 2.2 内的左侧边 2.2.1（从驾驶室 1 往车尾看） 设有左滑轨道 5.1， 工作间 2。
9、.2 内的右侧边 2.2.2 设有右滑轨道 5.2。 0018 工作间内左侧边 2.2.1 还设有左门 3， 左门 3 上设有左滑动滚轮， 左滑动滚轮滑动 连接于左滑动轨道5.1上 ； 工作间内左侧边2.2.2还设有右门4， 右门4上设有右滑动滚轮， 通过右滑动滚轮滑动连接于右滑动轨道上。左门 3 还设有转轴 3.4， 转轴 3.4 上设有定位 销 ； 右门 4 设有转轴 4.4， 转轴 4.4 上设有定位销。 0019 左门 3 靠近工作间内左侧边 2.2.1 一面为左门里板 3.1， 反面为左门外板 3.2 ； 右 门 4 靠近工作间内右侧边 2.2.1 一面为右门里板 4.1， 反面为右。
10、门外板 4.2 ； 左门里板 3.1 和右门里板 4.1 均为瓦楞板， 瓦楞板具有质轻、 抗震和免维护的优点。左门外板 3.2 和右门 外板 4.2 为木质三合板， 木质三合板的可用于做其他展示布局的作用。 0020 将左门 3 沿着左滑轨道 5.1， 右门 4 沿着右滑轨道 5.2 滑动， 可以改变左门 3 和右 门 4 在车厢本体 2 内的位置， 从而改变车厢本体 2 内设备间 2.1 与工作间 2.2 的空间， 将左 门 3 沿着左门旋转轨迹 3.3 旋转关闭， 将右门 4 沿着右门旋转轨迹 4.3 旋转关闭后， 即合闭 的左门 3 和右门 4 将设备间 2.1 和工作间 2.2 隔离为两个独立的空间， 既有利于对设备间 2.1 内电视机、 投影仪等精密仪器的保护， 又方便根据零部件的大小， 改变工作间 2.2 的空 间大小， 提高了车厢本体 3 内的空间利用率。 说 明 书 CN 103847606 A 4 1/1 页 5 图 1 说 明 书 附 图 CN 103847606 A 5 。