摩托车前面罩主体安装结构.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201210540734.X

申请日:

2012.12.01

公开号:

CN103847856A

公开日:

2014.06.11

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):B62J 17/00申请公布日:20140611|||公开

IPC分类号:

B62J17/00

主分类号:

B62J17/00

申请人:

聂代平

发明人:

聂代平

地址:

402183 重庆市永川市陈食镇禹王路365号附467号

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本发明公开了一种摩托车前面罩主体安装结构,其包括前面罩主体,前面罩主体为U型结构,前面罩主体的顶端两侧对称设有两个用于固定前中腹板的自攻钉卡子;所述自攻钉卡子的上下两侧均设有用于连接右上护板和左上护板的直插脚;所述前面罩主体的中部两侧对称设有四个用于连接右转向灯和左转向灯的带倒钩的插脚;所述前面罩主体的底端两侧对称设有两个用于固定左右护板的通孔;所述前面罩主体的底端中部设有一个用于连接车架的安装孔。本发明与前中腹板及左右上护板连接,简单、拆装方便;与左右转向灯连接简单可靠;本结构分别与左右转向灯、左右上护板及前中腹板、车架连接,非常可靠,将上述零件连接为一体,互相依靠,整体强度高,消除了隐患,提高了安全性。

权利要求书

权利要求书
1.  一种摩托车前面罩主体安装结构,其特征在于:包括前面罩主体,前面罩主体为U型结构,前面罩主体的顶端两侧对称设有两个用于固定前中腹板的自攻钉卡子;所述自攻钉卡子的上下两侧均设有用于连接右上护板和左上护板的直插脚;所述前面罩主体的中部两侧对称设有四个用于连接右转向灯和左转向灯的带倒钩的插脚;所述前面罩主体的底端两侧对称设有两个用于固定左右护板的通孔;所述前面罩主体的底端中部设有一个用于连接车架的安装孔。

说明书

说明书摩托车前面罩主体安装结构
技术领域
本发明涉及摩托车车头的零部件安装结构,尤其涉及一种摩托车前面罩主体安装结构。
背景技术
前面罩是摩托车上重要的零部件,一般布置在摩托车的车头上,摩托车前面罩在整车中起到重要的作用,现有的摩托车前面罩主体结构在使用一段时间后经常出现折断,影响整车的使用性能,增加了安全隐患,而且会出现相对于车架上下或左右晃动的情况,与其他零部件的接合功能不足。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足之处提供一种摩托车前面罩主体安装结构,强度好,使用寿命长,与其他零部件连接牢固,消除隐患,提高安全性。
本发明提供的摩托车前面罩主体安装结构,其包括前面罩主体,前面罩主体为U型结构,前面罩主体的顶端两侧对称设有两个用于固定前中腹板的自攻钉卡子;所述自攻钉卡子的上下两侧均设有用于连接右上护板和左上护板的直插脚;所述前面罩主体的中部两侧对称设有四个用于连接右转向灯和左转向灯的带倒钩的插脚;所述前面罩主体的底端两侧对称设有两个用于固定左右护板的通孔;所述前面罩主体的底端中部设有一个用于连接车架的安装孔。
采用了以上结构,本发明具有以下有益效果:
本发明采用左右对称的两个自攻钉卡子,与前中腹板及左右上护板固定;左右对称分布的四个直插脚与左右上护板连接,简单、拆装方便;左右对称分布的四个带倒钩的插脚与左右转向灯连接,简单可靠;左右对称的安装孔,通过自攻钉与左右护板及左右上护板固定;本结构分别于左右转向灯、左右上护板及前中腹板、车架连接,非常可靠,将上述零件连接为一体,互相依靠,整体强度高,消除了隐患,提高了安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明,下面将对结合附图对实施例作简单的介绍。
图1是本发明的摩托车前面罩主体安装结构的立体结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
参见附图1,发明的摩托车前面罩主体安装结构,其包括前面罩主体1,前面罩主体1为U型结构,前面罩主体1的顶端两侧对称设有两个用于固定前中腹板的自攻钉卡子2;所述自攻钉卡子2的上下两侧均设有用于连接右上护板和左上护板的直插脚3;所述前面罩主体1的中部两侧对称设有四个用于连接右转向灯和左转向灯的带倒钩的插脚4;所述前面罩主体1的底端两侧对称设有两个用于固定左右护板的通孔5;所述前面罩主体1的底端中部设有一个用于连接车架的安装孔6。本发明的左右对称的两个自攻钉卡子,与前中腹板及左右上护板固定;左右对称分布的四个直插脚与左右上护板连接,简单、拆装方便;左右对称分布的四个带倒钩的插脚与左右转向灯连接,简单可靠;左右对称的安装孔,通过自攻钉与左右护板及左右上护板固定;本结构分别于左右转向灯、左右上护板及前 中腹板、车架连接,非常可靠,将上述零件连接为一体,互相依靠,整体强度高,消除了隐患,提高了安全性。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

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资源描述

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1、(10)申请公布号 CN 103847856 A (43)申请公布日 2014.06.11 CN 103847856 A (21)申请号 201210540734.X (22)申请日 2012.12.01 B62J 17/00(2006.01) (71)申请人 聂代平 地址 402183 重庆市永川市陈食镇禹王路 365 号附 467 号 (72)发明人 聂代平 (54) 发明名称 摩托车前面罩主体安装结构 (57) 摘要 本发明公开了一种摩托车前面罩主体安装结 构, 其包括前面罩主体, 前面罩主体为 U 型结构, 前面罩主体的顶端两侧对称设有两个用于固定前 中腹板的自攻钉卡子 ; 所述自攻钉。

2、卡子的上下两 侧均设有用于连接右上护板和左上护板的直插 脚 ; 所述前面罩主体的中部两侧对称设有四个用 于连接右转向灯和左转向灯的带倒钩的插脚 ; 所 述前面罩主体的底端两侧对称设有两个用于固定 左右护板的通孔 ; 所述前面罩主体的底端中部设 有一个用于连接车架的安装孔。本发明与前中腹 板及左右上护板连接, 简单、 拆装方便 ; 与左右转 向灯连接简单可靠 ; 本结构分别与左右转向灯、 左右上护板及前中腹板、 车架连接, 非常可靠, 将 上述零件连接为一体, 互相依靠, 整体强度高, 消 除了隐患, 提高了安全性。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页 (1。

3、9)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (10)申请公布号 CN 103847856 A CN 103847856 A 1/1 页 2 1. 一种摩托车前面罩主体安装结构, 其特征在于 : 包括前面罩主体, 前面罩主体为 U 型 结构, 前面罩主体的顶端两侧对称设有两个用于固定前中腹板的自攻钉卡子 ; 所述自攻钉 卡子的上下两侧均设有用于连接右上护板和左上护板的直插脚 ; 所述前面罩主体的中部两 侧对称设有四个用于连接右转向灯和左转向灯的带倒钩的插脚 ; 所述前面罩主体的底端两 侧对称设有两个用于固定左右护板的通孔 ; 所述前面罩主体的底端。

4、中部设有一个用于连接 车架的安装孔。 权 利 要 求 书 CN 103847856 A 2 1/2 页 3 摩托车前面罩主体安装结构 技术领域 0001 本发明涉及摩托车车头的零部件安装结构, 尤其涉及一种摩托车前面罩主体安装 结构。 背景技术 0002 前面罩是摩托车上重要的零部件, 一般布置在摩托车的车头上, 摩托车前面罩在 整车中起到重要的作用, 现有的摩托车前面罩主体结构在使用一段时间后经常出现折断, 影响整车的使用性能, 增加了安全隐患, 而且会出现相对于车架上下或左右晃动的情况, 与 其他零部件的接合功能不足。 发明内容 0003 本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足之处提供一。

5、种摩托车前面罩主体 安装结构, 强度好, 使用寿命长, 与其他零部件连接牢固, 消除隐患, 提高安全性。 0004 本发明提供的摩托车前面罩主体安装结构, 其包括前面罩主体, 前面罩主体为 U 型结构, 前面罩主体的顶端两侧对称设有两个用于固定前中腹板的自攻钉卡子 ; 所述自攻 钉卡子的上下两侧均设有用于连接右上护板和左上护板的直插脚 ; 所述前面罩主体的中部 两侧对称设有四个用于连接右转向灯和左转向灯的带倒钩的插脚 ; 所述前面罩主体的底端 两侧对称设有两个用于固定左右护板的通孔 ; 所述前面罩主体的底端中部设有一个用于连 接车架的安装孔。 0005 采用了以上结构, 本发明具有以下有益效果。

6、 : 0006 本发明采用左右对称的两个自攻钉卡子, 与前中腹板及左右上护板固定 ; 左右对 称分布的四个直插脚与左右上护板连接, 简单、 拆装方便 ; 左右对称分布的四个带倒钩的插 脚与左右转向灯连接, 简单可靠 ; 左右对称的安装孔, 通过自攻钉与左右护板及左右上护板 固定 ; 本结构分别于左右转向灯、 左右上护板及前中腹板、 车架连接, 非常可靠, 将上述零件 连接为一体, 互相依靠, 整体强度高, 消除了隐患, 提高了安全性。 附图说明 0007 为了更清楚地说明本发明, 下面将对结合附图对实施例作简单的介绍。 0008 图 1 是本发明的摩托车前面罩主体安装结构的立体结构示意图。 具。

7、体实施方式 0009 为了使本发明实现的技术手段、 创作特征、 达成目的与功效易于明白了解, 下面将 结合本发明实施例中的附图, 对本发明实施例中的技术方案进行清楚、 完整地描述。 0010 参见附图 1, 发明的摩托车前面罩主体安装结构, 其包括前面罩主体 1, 前面罩主 体 1 为 U 型结构, 前面罩主体 1 的顶端两侧对称设有两个用于固定前中腹板的自攻钉卡子 2 ; 所述自攻钉卡子 2 的上下两侧均设有用于连接右上护板和左上护板的直插脚 3 ; 所述前 说 明 书 CN 103847856 A 3 2/2 页 4 面罩主体 1 的中部两侧对称设有四个用于连接右转向灯和左转向灯的带倒钩的。

8、插脚 4 ; 所 述前面罩主体 1 的底端两侧对称设有两个用于固定左右护板的通孔 5 ; 所述前面罩主体 1 的底端中部设有一个用于连接车架的安装孔 6。本发明的左右对称的两个自攻钉卡子, 与 前中腹板及左右上护板固定 ; 左右对称分布的四个直插脚与左右上护板连接, 简单、 拆装方 便 ; 左右对称分布的四个带倒钩的插脚与左右转向灯连接, 简单可靠 ; 左右对称的安装孔, 通过自攻钉与左右护板及左右上护板固定 ; 本结构分别于左右转向灯、 左右上护板及前中 腹板、 车架连接, 非常可靠, 将上述零件连接为一体, 互相依靠, 整体强度高, 消除了隐患, 提 高了安全性。 0011 最后应说明的是 : 以上实施例仅用以说明本发明的技术方案, 而非对其限制 ; 尽 管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明, 本领域的普通技术人员应当理解 : 其依然 可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改, 或者对其中部分技术特征进行等同替 换 ; 而这些修改或者替换, 并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精 神和范围。 说 明 书 CN 103847856 A 4 1/1 页 5 图 1 说 明 书 附 图 CN 103847856 A 5 。

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