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1、(10)申请公布号 CN 103857568 A (43)申请公布日 2014.06.11 CN 103857568 A (21)申请号 201280051324.7 (22)申请日 2012.10.09 102011084955.6 2011.10.21 DE B60S 1/38(2006.01) (71)申请人 罗伯特博世有限公司 地址 德国斯图加特 (72)发明人 B. 范克科夫 (74)专利代理机构 中国专利代理(香港)有限公 司 72001 代理人 李永波 杨国治 (54) 发明名称 刮水片 (57) 摘要 本发明涉及一种用于刮刷窗玻璃 (10)、 尤其 是机动车的窗玻璃 (10) 。
2、的刮水片， 其包括主延伸 方向(12)， 可安放在要刮刷的窗玻璃(10)上的橡 胶弹性的刮水条 (14) 和支承单元 (22)， 其中， 刮 水条 (14) 在准备运行的组装状态下基本上平行 于主延伸方向(12)地被保持在支承单元(22)处， 和包括安装在支承单元 (22) 处的遮盖单元 (28) 以用于遮护支承单元 (22) 的上侧面 (26) 的至 少一部分。建议， 刮水片具有至少一个输出元件 (36)， 用于在准备运行的安装状态下在机动车行 驶期间通过行驶风产生基本上指向窗玻璃 (1) 的 输出力 (62)， 其中， 在准备运行的安装状态下输 出元件 (36) 至少在沿主延伸方向 (12。
3、) 上连续的 部段 (38) 中不仅在输出元件 (36) 与窗玻璃 (10) 面对的一侧 (40) 而且在输出元件 (36) 与窗玻璃 (10) 背离的一侧 (42) 被行驶风环流。 (30)优先权数据 (85)PCT国际申请进入国家阶段日 2014.04.18 (86)PCT国际申请的申请数据 PCT/EP2012/069912 2012.10.09 (87)PCT国际申请的公布数据 WO2013/057005 DE 2013.04.25 (51)Int.Cl. 权利要求书 2 页 说明书 4 页 附图 3 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书2页 说明。
4、书4页 附图3页 (10)申请公布号 CN 103857568 A CN 103857568 A 1/2 页 2 1. 刮水片， 其用于刮刷窗玻璃 (10)、 尤其是机动车的窗玻璃 (10)， 包括主延伸方向 (12)， 可安放在要刮刷的窗玻璃 (10) 上的橡胶弹性的刮水条 (14) 和支承单元 (22)， 其中， 刮水条(14)在准备运行的组装状态下基本上平行于主延伸方向(12)地被保持在支承单元 (22)处， 和包括安装在支承单元(22)处的遮盖单元(28)以用于遮护支承单元(22)的上侧 面 (26) 的至少一部分， 其特征在于至少一个输出元件 (36)， 其用于在准备运行的安装状态 。
5、下在机动车行驶期间通过行驶风产生基本上指向窗玻璃 (1) 的输出力 (62)， 其中， 在准备 运行的安装状态下输出元件 (36) 至少在沿主延伸方向 (12) 上连续的部段 (38) 中不仅在 输出元件 (36) 与窗玻璃 (10) 面对的一侧 (40) 而且在输出元件 (36) 与窗玻璃 (10) 背离 的一侧 (42) 处被行驶风环流。 2. 根据权利要求 1 所述的刮水片， 其特征在于， 至少一个输出元件 (36) 的与窗玻璃 (10) 面对的一侧 (40) 在与主延伸方向 (12) 垂直的平面中具有凸起的拱形部。 3. 根据权利要求 1 或 2 所述的刮水片， 其特征在于， 至少一个。
6、输出元件 (36) 的与窗玻 璃 (10) 背离的一侧 (42) 在与主延伸方向 (12) 垂直的平面中具有凹入的拱形部。 4. 根据上述权利要求中任一项所述的刮水片， 其特征在于， 至少一个输出元件 (36) 的 与窗玻璃 (10) 背离的一侧 (42) 在与主延伸方向 (12) 垂直的平面中不仅具有带有凸起的 拱形部的侧面部分 (44) 而且具有带有凹入的拱形部的侧面部分 (46)。 5. 根据上述权利要求中任一项所述的刮水片， 其特征在于， 至少一个输出元件 (36) 的 与窗玻璃 (10) 面对的一侧 (40) 在与主延伸方向 (12) 垂直的平面中只有凸起的拱形部。 6. 根据上述权。
7、利要求中任一项所述的刮水片， 其特征在于， 至少一个输出元件 (36) 的 与窗玻璃 (10) 面对的一侧 (42) 在与主延伸方向 (12) 垂直的平面中具有一种边缘长度 (56)， 该边缘长度大于所述至少一个输出元件 (36) 的与窗玻璃 (10) 背离的一侧 (42) 在该 平面中的边缘长度 (58)。 7. 根据上述权利要求中任一项所述的刮水片， 其特征在于， 在准备运行的安装状态下 输出元件 (36) 和遮盖单元 (28) 在朝着窗玻璃 (10) 的方向上相互相间隔地布置。 8. 根据上述权利要求中任一项所述的刮水片， 其特征在于在输出元件 (36) 和遮盖单 元 (28) 之间布置。
8、的支撑单元 (32)， 该支撑单元包括至少两个单独支撑件 (34)。 9. 至少根据权利要求 7 所述的刮水片， 其特征在于， 由输出元件 (36)， 支撑单元 (32) 和遮盖单元 (28) 形成的组中的三个元件中的至少两个元件是一体地构造成的。 10. 根据上述权利要求中任一项所述的刮水片， 其特征在于， 所述至少一个输出元件 (36) 具有与行驶风面对的部段， 其横截面在一个与主延伸方向 (12) 垂直地布置的平面中 由一个圆形部段 (48) 围成边缘。 11. 根据上述权利要求中任一项所述的刮水片， 其特征在于， 所述至少一个输出元件 (36) 具有与行驶风背离的部段， 其横截面在一个。
9、与主延伸方向 (12) 垂直地布置的平面中 由一个圆形部段 (50) 围成边缘。 12. 至少根据权利要求 8 和 9 所述的刮水片， 其特征在于， 形成与行驶风面对的部段 的边缘的所述圆形部段 (48) 的半径大于形成与行驶风背离的部段的边缘的所述圆形部段 (50) 的半径。 13. 至少根据权利要求 11 所述的刮水片， 其特征在于， 在准备运行的组装状态下形成 与行驶风面对的部段的边缘的所述圆形部段(48)的圆中点(52)比形成与行驶风背离的部 权 利 要 求 书 CN 103857568 A 2 2/2 页 3 段的边缘的所述圆形部段 (50) 的圆中点 (54) 在距离上更靠近所述窗。
10、玻璃 (10)。 权 利 要 求 书 CN 103857568 A 3 1/4 页 4 刮水片 0001 本发明涉及一种根据权利要求 1 的前序部分所述的刮水片。 现有技术 0002 由 DE10007800A1 已知一种用于刮刷机动车的窗玻璃的刮水片， 其具有橡胶弹性 的刮水条， 刮水条具有主延伸方向， 以及包括带有弹簧轨条的支承单元， 其中， 刮水条在准 备运行的组装状态下平行于主延伸方向地保持在弹簧轨条处。 刮水片此外包括遮盖单元以 用于遮护支承单元与窗玻璃背离的一侧。 遮盖单元为了避免刮水片的潜流而具有扰流器或 者设计成扰流器。 0003 本发明的公开 本发明的主题是一种刮水片， 其用。
11、于刮刷窗玻璃， 尤其是机动车的窗玻璃， 其具有主延 伸方向， 可安放在要刮刷的窗玻璃上的橡胶弹性的刮水条和支承单元， 其中， 刮水条在准备 运行的组装状态下基本上平行于主延伸方向地保持在支承单元处， 和具有安装在支承单元 处的遮盖单元， 其用于遮护支承单元的上侧的至少一部分。 “主延伸方向” 在这点上应该理 解为尤其是一种方向， 该方向平行于刮水片的外棱边延伸并且在该方向上刮水片具有其最 大尺寸。 “准备运行的组装状态” 在这点上应该理解为尤其是刮水片的一种状态， 在该状态 下刮水片的全部组成部分被按照设计地组装起来。 0004 建议， 刮水片具有至少一个输出元件， 其用于在准备运行的安装状态。
12、下在机动车 行驶期间通过行驶风产生基本上指向窗玻璃的输出力， 其中， 在准备运行的安装状态下输 出元件至少在一个在主延伸方向连续的部段中不仅学输出元件与窗玻璃面对的一侧而且 在输出元件与窗玻璃背离的一侧处被行驶风环流。 “准备运行的安装状态下” 在这点上应该 理解为尤其是刮水片的一种状态， 在该状态下被按照设计地组装起来的刮水片被安装在机 动车的为此设置的位置上。 “与窗玻璃面对的一侧” 在这点上应该理解为尤其是输出元件的 外表面的在准备运行的安装状态下被一个假象的投射光束探测到的那个部分， 该投射光束 在一个与窗玻璃的中心区垂直的方向上从窗玻璃中延伸出去并且穿透除了输出元件以外 刮水片的全部。
13、元件。 “窗玻璃背离的一侧” 在这点上应该理解为尤其是输出元件的外表面的 被假象的投射光束没有探测到的那个部分。 “被行驶风环流” 在这点上应该尤其理解为， 行 驶风在流动的稳定状态下在输出元件的外表面处分开、 沿着输出元件的外表面流动并且在 流动方向上在输出元件之后又汇合成一体。 0005 在合适的设计下由此可以实现， 通过行驶风在输出元件处可以产生指向窗玻璃上 的力， 该力随着升高的速度增大并且有效地阻止刮水片从窗玻璃上抬起。由此可以提供在 高的行驶速度下避免从窗玻璃上抬起方面上具有改善的性能的刮水片。 0006 如果至少一个输出元件与窗玻璃面对的一侧在与主延伸方向垂直的平面中具有 凸起的。
14、拱形部， 那么指向窗玻璃的力可以以在结构上特别简单的方式产生。 0007 以相同的方式， 有利的是， 至少一个输出元件与窗玻璃背离的一侧在与主延伸方 向垂直的平面中具有凹入的拱形部。 0008 在此， 至少一个输出元件与窗玻璃背离的一侧在与主延伸方向垂直的平面中不仅 说 明 书 CN 103857568 A 4 2/4 页 5 可以具有带有凸起的拱形部的侧面部分而且可以具有带有凹入的拱形部的侧面部分。 由此 输出元件可以在结构上特别简单地紧凑地并且没有在碰撞事件的情况下对人员潜在地形 成安全危险的锐利棱边地进行构造。 0009 如果至少一个输出元件与窗玻璃面对的一侧在与主延伸方向垂直的平面中仅。
15、仅 具有一个凸起的拱形部， 那么也可以提供结构特别简单的和紧凑的解决方案。 0010 如果至少一个输出元件与窗玻璃面对的一侧在与主延伸方向垂直的平面中具有 的边缘长度比在至少一个输出元件与窗玻璃背离的一侧在该平面中的边缘长度更大， 那么 指向窗玻璃的力在合适的设计下在输出元件处通过行驶风也可以有利地产生。 0011 此外建议， 在准备运行的安装状态下输出元件和遮盖单元在朝着窗玻璃的方向上 相互相间隔地设置。 由此可以保证输出元件的良好的环流并且通过行驶风以有效的方式在 输出元件处产生指向窗玻璃的输出力。 0012 特别有利地， 为此在输出元件和遮盖单元之间布置支撑单元， 其具有至少两个单 独支。
16、撑件。 由此可以通过行驶风实现对输出元件的良好环流并且同时实现将输出元件可靠 地保持在遮盖单元处。 0013 此外建议， 由输出元件， 支撑单元和遮盖单元形成的组的三个元件中的至少两个 元件是一体地构造成的。 “一体地” 在这点上应该理解为尤其是以材料配合的方式连接， 例 如通过焊接工艺和 / 或粘接工艺或另外的专业人员常用的工艺， 并且被特别有利地一体成 形， 如通过铸件制造和 / 或通过压铸法制造。由此可以实现可靠地保持一体构造成的元件 和它们的成本有利的制造。 0014 如果至少一个输出元件具有与行驶风面对的部段， 该部段的横截面在与主延伸方 向垂直地布置的平面中被一个圆形部段围成边缘，。
17、 那么可以实现有利的空气阻力系数和小 的噪声扩展。此外在该设计方案中， 输出元件与行驶风面对的部段在碰撞事件的情况下对 人员没有安全危险。 0015 该优点也适合于这种情况， 即至少一个输出元件具有与行驶风背离的部段， 其横 截面在与主延伸方向垂直布置的平面中被一个圆形部段围成边界。 0016 如果围成与行驶风面对的部段的边界的圆形部段的半径大于围成与行驶风背离 的部段的边界的圆形部段的半径， 那么指向窗玻璃的力可以通过行驶风在输出元件处以结 构上特别有利的简单的方式产生。 0017 此外建议， 在准备运行的组装状态下， 围成与行驶风面对的部段的边界的圆形部 段的圆中点比围成与行驶风背离的部段。
18、的边界的圆形部段的圆中点在距离上更靠近窗玻 璃。由此可以提供一种特别简单的解决方案， 用于通过行驶风在输出元件处产生指向窗玻 璃的力。 0018 附图 另外的优点由以下的附图说明给出。在附图中示出了本发明的一个实施例。附图、 说 明书和权利要求包含大量的特征组合。 专业人员按照目的也可以单独地考虑这些特征并且 概括出有意义的另外的组合。 0019 附图中所示 : 图 1 是以半侧面的部分视图示出的按照本发明的刮水片， 图 2 是按照图 1 的刮水片沿着线 A-A 的剖视图， 和 说 明 书 CN 103857568 A 5 3/4 页 6 图 3 是在按照图 2 的一个视图中刮水片的输出元件的。
19、细节图。 0020 实施例的描述 图 1 在一个半侧面部分视图中示出了在准备运行的安装状态下用于刮刷机动车的窗 玻璃 10 的刮水片。出于简明起见没有示出在刮水片端部处存在的端帽。刮水片具有可以 安放在要刮刷的窗玻璃10上的橡胶弹性的刮水条14， 它沿着刮水片的主延伸方向12布置。 刮水条 14 包括刮水唇 16， 它经由翻转连接条与刮水条 14 的顶条 18 连接 ( 图 2)。学准备 运行的安装状态下刮水唇 16 位于窗玻璃 10 上 ( 图 1)。 0021 在此处示出的实施例中示出了带有翻转连接条的刮水条。 但是原则上也可以采用 不带翻转连接条的刮水条。 0022 刮水条 14 平行于。
20、主延伸方向 12 地保持在支承单元 22 处， 其以已知的方式包括带 式的弹簧弹性的支承轨条 24， 支承轨条啮合在顶条 18 的纵向槽 20 中 ( 图 2)。弹簧弹性的 支承轨条 24 在两侧突出于刮水片的顶条 18。 0023 在支承单元 22 的中部部段中， 在在准备运行的安装状态下与窗玻璃 10 背离的上 侧面上布置有连接装置 （没有示出） ， 用于可在回转位置之间运动的刮水臂的在朝着窗玻璃 10的方向上、 垂直于主延伸方向12加载的配对连接机构。 合适的连接装置在现有技术中是 已知的并且因此在此处不做更详细的说明。连接装置可以含有铰接单元， 用于调节刮水片 相对于刮水臂的相对位置。。
21、但是原则上连接装置也可以无铰接地构造成。 0024 作为刮水条 14 的机械保护并且为了遮护支承单元 22 的上侧 26， 刮水片具有塑料 制成的遮盖单元28。 遮盖单元28在在准备运行的组装状态下平行于主延伸方向12延伸的 纵向侧面处具有连续地构造成夹紧元件 30。遮盖单元 28 安装在支承单元 22 处， 其中夹紧 元件 30 将在侧面从顶条 18 突出的支承轨条 24 包夹起来。 0025 在图 1 中， 在与窗玻璃 10 背离的一侧上， 示出了在压铸法中一体地与遮盖单元 28 制造的支撑单元32以及也是在压铸法中一体地与遮盖单元28制造的支承面形的输出元件 36( 图 1)， 其中， 。
22、支撑单元 32 在准备运行的安装状态下在朝着窗玻璃 10 上布置在输出元件 36 和遮盖单元 28 之间。 0026 支撑单元 32 包含四个沿径向朝着主延伸方向 12 定向的单独支撑件 34( 其中两个 单独支撑件 34 在图 1 中示出 )， 借此在准备运行的安装状态下输出元件 36 和遮盖单元 28 在朝着窗玻璃 10 的方向上相互相间隔地布置。 0027 输出元件 36 在准备运行的安装状态下包括与窗玻璃 10 面对的一侧 40 和与窗玻 璃 10 背离的一侧 42（图 2)。 0028 如从图1中可以看见的那样， 输出元件36在准备运行的安装状态下在主延伸方向 12 连续的部段 38。
23、 在单独支撑件 34 之间半径在输出元件 36 与窗玻璃 10 面对的一侧 40 处 而且在输出元件 36 与窗玻璃 10 背离的一侧 42 处都被在机动车行驶期间形成的行驶风无 阻碍地环流。由于支撑单元 32 包含四个单独支撑件 34， 因此在单独支撑件 34 之间存在三 个这种连续的部段 38。此外在主延伸方向 12 上， 输出元件 36 的连续的部段 38 在刮水片的 两个端部处不仅在与窗玻璃 10 面对的一侧 40 而且在与窗玻璃 10 背离的一侧 42 处也被无 阻碍地环流。 0029 图 2 示出了在与主延伸方向 12 垂直地定向的平面中按照图 1 的沿着线 A-A 的刮 水片的剖。
24、视图。在准备运行的安装状态下可以预期到来自行驶风方向 60 的行驶风， 该方向 说 明 书 CN 103857568 A 6 4/4 页 7 在图 2 中基本上从右上方向左下方延伸。 0030 在与主延伸方向 12 垂直定向的平面中， 输出元件 36 与窗玻璃 10 面对的一侧 40 只具有凸起的拱形部。相反， 输出元件 36 与窗玻璃 10 背离的一侧 42 不仅具有带有凸起的 拱形部的第一侧面部分 44 而且具有带有凹入的拱形部的第二侧面部分 46( 图 3)。 0031 在输出元件 36 的一个与行驶风面对的部段中， 它的横截面在图 2 中示出的、 垂直 于主延伸方向 12 定向的平面中。
25、被第一圆形部段 48 围成边缘。输出元件 36 的一个与行驶 风背离的部段在垂直于主延伸方向12定向的平面中具有被第二圆形部段50围成边缘的横 截面。在此， 第一圆形部段 48 的半径大于第二圆形部段 50 的半径。在图 2 中示出的、 准备 运行的安装状态下， 第一圆形部段 48 的第一圆中点 52 在距离上比第二圆形部段 50 的第二 圆中点 54 更靠近窗玻璃 10 布置。 0032 在输出元件 36 的横截面的一个边界 （边缘） 中， 在图 3 中示出的、 垂直于主延伸方 向 12 定向的平面中， 输出元件 36 与窗玻璃 10 面对的一侧 40 的第一边缘长度 56 大于输出 元件 。
26、36 与窗玻璃 10 背离的一侧 42 的第二边缘长度 58。 0033 按照空气动力学定律， 在上述的装置中通过在机动车行驶期间出现的行驶风， 在 输出元件 36 与窗玻璃 10 背离的一侧 42 上的空气压力和输出元件 36 与窗玻璃 10 面对的 一侧 40 上的空气压力之间产生正的压力差， 通过该压力差在输出元件 36 处可以产生基本 上指向窗玻璃 10 的输出力 62， 其经由支撑单元 32 和遮盖单元 28 被传递到刮水条 14 处和 与速度相关地， 并且是以有利的方式随着增大的行驶风速度不成比例地 （超比例地） 强烈增 大地， 产生作用于刮水条14上的附加的压紧力64(图2)， 其有利地阻止刮水条14从窗玻璃 10 上抬起， 尤其是在机动车的高的速度下。 说 明 书 CN 103857568 A 7 1/3 页 8 图 1 说 明 书 附 图 CN 103857568 A 8 2/3 页 9 图 2 说 明 书 附 图 CN 103857568 A 9 3/3 页 10 图 3 说 明 书 附 图 CN 103857568 A 10 。