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1、(10)申请公布号 CN 103949662 A (43)申请公布日 2014.07.30 CN 103949662 A (21)申请号 201410178207.8 (22)申请日 2014.04.30 B23B 7/16(2006.01) (71)申请人 大连飞达重型机床制造有限公司 地址 116400 辽宁省大连市庄河市徐岭镇衣 屯村 (72)发明人 张永成 (74)专利代理机构 大连科技专利代理有限责任 公司 21119 代理人 龙锋 (54) 发明名称 一种单柱重型数控立式车床 (57) 摘要 一种单柱重型数控立式车床， 工作台底座上 安装工作台， 工作台底座上部安装立柱， 呈上下坐。
2、 落结构， 立柱上安装横梁， 立柱上安装刀架， 横梁 上部安装涡轮箱， 床身连接主电机、 变速箱、 液压 站和电气柜。本发明的单柱重型数控立式车床采 用模块化设计， 整体结构采用上、 下坐落式， 横梁 / 立柱主导轨采用矩形硬导轨， 具有较高的强度 和刚性， 稳定性高， 机械噪音小 ； 变速箱部分采用 液压两档无级变速箱， 可实现低速恒扭矩、 高速恒 功率性能 ； 用独立的液压站 ； 滑枕采用 T 型结构， 采用四工位电动力架， 工作台承载力大， 采用模块 化设计， 技术先进， 设计尺寸链短， 故障率低， 便于 操作使用， 维修保养。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 2 页。
3、 附图 2 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 (10)申请公布号 CN 103949662 A CN 103949662 A 1/1 页 2 1. 一种单柱重型数控立式车床， 其特征在于 ： 工作台底座 （11） 上安装工作台 （4） ， 工作 台底座 （11） 上部安装立柱 （13） ， 呈上下坐落结构， 立柱 （13） 上安装横梁 （6） ， 立柱 （13） 上安 装刀架 （8） ， 横梁 （6） 上部安装涡轮箱 （7） ， 立柱 （13） 上部安装电机， 电机轴连接涡轮箱 （7） ， 床身 （5） 连接主电机、 变速箱 。
4、（12） 、 液压站 （10） 和电气柜 （9） 。 2.根据权利要求1所述的一种单柱重型数控立式车床， 其特征在于 ： 所述横梁 （5） 和立 柱 （13） 主导轨为矩形硬导轨。 3.根据权利要求1所述的一种单柱重型数控立式车床， 其特征在于 ： 床身 （5） 一侧安装 链板式排屑器 （2） ， 链板式排屑器 （2） 下方的地面上安装集屑车 （1） 。 4.根据权利要求1所述的一种单柱重型数控立式车床， 其特征在于 ： 所述床身 （5） 外部 设有机体防护罩 （3） 。 5. 根据权利要求 1 所述的一种单柱重型数控立式车床， 其特征在于 ： 变速箱 （12） 为液 压两挡无级变速箱。 权 。
5、利 要 求 书 CN 103949662 A 2 1/2 页 3 一种单柱重型数控立式车床 技术领域 0001 本发明涉及数控加工技术领域， 尤其涉及一种数控立式车床。 背景技术 0002 现有的数控立式车床， 结构复杂， 在对黑色金属、 有色金属及非金属零件的内外圆 柱面、 圆锥面、 断面、 切槽、 任意回转曲面、 螺纹等进行粗、 半精、 精加工过程中， 普遍存在稳 定性低、 机械噪音大， 车削精度低， 并且很难实现低速恒扭矩、 高速恒功率性能， 并且很难同 时实现低速切削时可用于粗车， 高速切削时可用于半精车、 精车的功能， 不能适用于一些要 求加工精度较高的场合。 发明内容 0003 为。
6、了克服传统数控立式车床存在的上述问题， 本发明提供了一种结构简单、 加工 精度高的单柱重型数控立式车床。 0004 本发明为实现上述目的所采用的技术方案是 ： 单柱重型数控立式车床， 工作台底 座 11 上安装工作台 4， 工作台底座 11 上部安装立柱 13， 呈上下坐落结构， 立柱 13 上安装横 梁6， 立柱13上安装刀架8， 横梁6上部安装涡轮箱7， 立柱13上部安装电机， 电机轴连接涡 轮箱 7， 床身 5 连接主电机、 变速箱 12、 液压站 10 和电气柜 9。 0005 所述横梁 5 和立柱 13 主导轨为矩形硬导轨。 0006 床身 5 一侧安装链板式排屑器 2， 链板式排屑。
7、器 2 下方的地面上安装集屑车 1。 0007 所述床身 5 外部设有机体防护罩 3。 0008 变速箱 12 为液压两挡无级变速箱。 0009 本发明的单柱重型数控立式车床采用模块化设计， 整体结构采用上、 下坐落式， 横 梁 / 立柱主导轨采用矩形硬导轨， 具有较高的强度和刚性， 稳定性高， 机械噪音小 ； 车削精 度为 6 级， 车床具有正反转功能， 可以车螺纹 ； 变速箱部分采用液压两档无级变速箱， 可实 现低速恒扭矩、 高速恒功率性能 ； 采用两根丝杠作双支撑横梁， 受力均匀， 横梁采用过定位 技术， 定位准确， 加工精度高 ； 采用独立的液压站 ； 滑枕采用 T 型结构， 采用四工。
8、位电动力 架， 工作台承载力大， 主电机和 NC 两轴电机采用数控无级变速技术没采用弱电启动的方 式， 可节省电耗 40% 以上 ； 采用模块化设计， 技术先进， 设计尺寸链短， 故障率低， 便于操作 使用， 维修保养 ； 机床宜人化程度高， 造型美观， 绿色环保， 性价比高。车床可以对国内外黑 色金属、 有色金属及非金属零件的内外圆柱面、 圆锥面、 断面、 切槽、 任意回转曲面、 螺纹等 进行粗、 半精、 精加工 ； 承载大， 适合重切削， ， 可广泛用于对国内外高、 精、 尖回转零部件的 车削加工。 附图说明 0010 图 1 是本发明单柱重型数控立式车床主视结构图。 0011 图 2 是。
9、本发明单柱重型数控立式车床侧视结构图。 说 明 书 CN 103949662 A 3 2/2 页 4 0012 图中 ： 1. 积屑车， 2. 链板式排屑器， 3. 机体防护罩， 4. 工作台， 5. 床身， 6. 横 梁， 7. 涡轮箱， 8. 刀架， 9. 电气柜， 10. 液压站， 11. 工作台底座， 12. 变速箱， 13. 立柱。 具体实施方式 0013 本发明的单柱重型数控立式车床结构如图 1 和图 2 所示， 工作台底座 11 上安装工 作台 4， 工作台底座 11 上部安装立柱 13， 立柱 13 通过横梁滑座与横梁 7 连接， 横梁 7 外部 设有横梁防护罩， 立柱13上部。
10、安装电机， 电机轴连接涡轮箱7， 立柱13上安装刀架8， 横梁6 上部安装涡轮箱 7， 横梁滑座上安装垂直滑座， 垂直滑座上安装立滑枕， 立滑枕下方安装电 动刀台， 床身 5 连接主电机、 变速箱 12、 液压站 10 和电气柜 9。机床通过配电柜 9 供电， 床 身 5 一侧安装链板式排屑器 2， 链板式排屑器 2 连接传送电机及减速箱机构， 链板式排屑器 2 下方的地面上安装积屑车 1， 机床外部设有机体防护罩 3。 0014 本发明的单柱重型数控立式车床整体结构采用上、 下坐落结构， 立柱、 横梁采用硬 轨设计， 具有较高的强度和刚性， 稳定性高， 机械噪音小 ； 车削精度为 6 级， 。
11、车床具有正、 反 转功能， 可以车螺纹。工作台为实心， 并且采用预载恒流 ( 恒压 ) 静压薄膜浮起技术， 避免 了以往车床具有波浪纹及精度不高等缺陷 ； 本车床变速箱部分采用液压两档无级变速箱， 可配置交流变频、 直流、 交流伺服电机， 可实现低速恒扭矩、 高速恒功率性能。 低速切削时可 用于粗车， 高速切削时可用于半精车、 精车 ； 采用两根丝杠作双支撑横梁， 受力均匀， 不易研 伤主导轨， 横梁采用过定位技术， 定位准确， 加工精度高 ； 采用独立的液压工作站， 由两台电 机分别带动静压系统和润滑系统， 并由一台单独的液压工作站独立单元提供工作台浮起 ； 滑枕采用 T 型结构， 采用四工位电动刀架， 刀库数量合理， 方便切削 ； 工作台主电机可以实 现恒扭矩切削， 承载力大， 主电机和 NC 两轴电机采用数控无级变速技术， 采用弱电启动的 方式， 可节省电耗 40% 以上 ； 采用模块化设计， 技术先进。设计尺寸链短， 设备精度高， 故障 率低， 便于操作使用、 维修保养。 说 明 书 CN 103949662 A 4 1/2 页 5 图 1 说 明 书 附 图 CN 103949662 A 5 2/2 页 6 图 2 说 明 书 附 图 CN 103949662 A 6 。