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1、(10)申请公布号 CN 103921049 A (43)申请公布日 2014.07.16 CN 103921049 A (21)申请号 201410176359.4 (22)申请日 2014.04.29 B23K 37/04(2006.01) (71)申请人 湖州剑力金属制品有限公司 地址 313200 浙江省湖州市德清县洛舍镇城 南工业区湖州剑力金属制品有限公司 (72)发明人 潘智平 (74)专利代理机构 杭州丰禾专利事务所有限公 司 33214 代理人 王鹏举 (54) 发明名称 汽车转向系统零部件自动焊接的夹具 (57) 摘要 本发明属于汽车转向系统用具技术领域， 尤 其涉及一种汽车。
2、转向系统零部件自动焊接的夹 具。本发明公开了汽车转向系统零部件自动焊接 的夹具， 其特征在于， 所述的汽车转向系统零部件 自动焊接的夹具包括固定座， 固定座内滑动设有 滑块， 滑块连有 L 形夹具， L 形夹具的底部设有两 工件夹头， 工件夹头位于工件槽的上方处 ； 固定 座上设有滑块气缸， 滑块气缸连有滑块。 本发明保 证了焊机的品质， 可以起到对工件夹孔的检测作 用。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 2 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 (10)申请公布号 CN 103921049 A C。
3、N 103921049 A 1/1 页 2 1. 汽车转向系统零部件自动焊接的夹具， 其特征在于， 所述的汽车转向系统零部件自 动焊接的夹具包括固定座， 固定座内滑动设有滑块， 滑块连有 L 形夹具， L 形夹具的底部设 有两工件夹头， 工件夹头位于工件槽的上方处 ； 固定座上设有滑块气缸， 滑块气缸连有滑 块。 2.如权利要求1所述的汽车转向系统零部件自动焊接的夹具， 其特征在于， 所述的L形 夹具和工件夹头之间设有连接板。 权 利 要 求 书 CN 103921049 A 2 1/2 页 3 汽车转向系统零部件自动焊接的夹具 技术领域 0001 本发明属于汽车转向系统用具技术领域， 尤其涉。
4、及一种汽车转向系统零部件自动 焊接的夹具。 背景技术 0002 汽车转向系统零部件是用于汽车转向系统所用。 目前的汽车转向系统零部件在焊 接的时候， 都是采用人工使用标准双柱焊机操作。人工手持工件， 然后使用脚脚踏开关操 作， 来完成工件的焊接。由于该工件具有四个焊接点， 所以采用人工焊接就需要焊接四次， 而且需要把双柱焊机与焊接点分别找准位置。 在焊接的时候， 由于不能对工件进行夹紧， 缺 少相关的夹具， 所以使得焊接的品质得不到保证， 而且对于工件本身的制作和品质并不能 进行有效的检测。 发明内容 0003 本发明的目的在于解决以上所述的技术问题， 提供一种汽车转向系统零部件自动 焊接的夹。
5、具， 其技术方案如下 ： 汽车转向系统零部件自动焊接的夹具， 其特征在于， 所述的汽车转向系统零部件自动 焊接的夹具包括固定座， 固定座内滑动设有滑块， 滑块连有 L 形夹具， L 形夹具的底部设有 两工件夹头， 工件夹头位于工件槽的上方处 ； 固定座上设有滑块气缸， 滑块气缸连有滑块。 0004 优选方式为， 所述的 L 形夹具和工件夹头之间设有连接板。 0005 本发明提供的汽车转向系统零部件自动焊接的夹具， 其有益效果是 ： 本发明通过 L 形夹具和工件夹头可以很好的对工件进行夹紧， 从而使得工件在工件槽 中的位置固定， 不会因焊接而受到影响而发生移位， 从而保证了焊机的品质。 本设备还。
6、通过 L 形夹具和工件夹头在滑块气缸的推动下可对位于工件槽中的工件进行夹紧定位， 从而使 得工件被夹紧， 在焊接的时候不会晃动， 提高了焊接的品质。同时， 工件夹头夹设在工件中 的夹孔中， 可以起到对工件夹孔的检测作用， 检测工件在制作的过程中有没有对工件夹孔 进行加工， 对加工后的工价夹孔是不是符合要求起到了检测效用。所述的 L 形夹具和工件 夹头之间设有连接板。通过连接板可以使得工件夹头能够更好的插入到工件的夹孔中去， 有利于进行夹紧定位。 附图说明 0006 图 1 为汽车转向系统零部件自动焊接设备的示意图。 0007 图 2 为焊接模具的示意图。 0008 图 3 为滑行边框与焊接工件。
7、座的示意图。 0009 图 4 为本发明的示意图。 具体实施方式 说 明 书 CN 103921049 A 3 2/2 页 4 0010 下面结合图 1 至图 4 具体说明实施例 ： 如图 1 所示， 汽车转向系统零部件自动焊接设备包括机架 1， 在机架 1 的侧部设置电气 控制箱2， 电器控制箱2内装有电器控制系统， 电气控制系统与双柱焊机3、 双行程定位汽缸 相连， 可以控制双柱焊机 3、 双行程定位汽缸的运动。在机架 1 的顶部设置了焊接模具 5 和 双柱焊机 3， 双柱焊机 3 设置在焊接模具 5 的两侧上方处。双柱焊机 3 包括两个焊接电极头 31。机架 1 的顶部上设有防护罩 4，。
8、 双柱焊机 3、 焊接模具 5 设置在防护罩 4 内部。 0011 如图 2 和图 3 所示， 焊接模具 5 包括工作台 51， 工作台 51 的正面为一矩形， 工作 台 51 上靠近工作台两长边位置处各设有一滑行边框 52， 滑行边框 52 的内侧底部开设有 L 形槽53 ； 工作台51上靠近工作台一短边的位置处设有双行程定位汽缸54， 双行程定位汽缸 54通过输出轴55连有焊接工件座7， 焊接工件座7包括滑行底板71和工件架72， 工件架72 上开设有工件槽 73， 滑行底板 71 的两端突出于工件架 72 形成与滑行边框 52 的 L 形槽 53 相匹配的 L 形结构 73， 焊接工件座。
9、 7 通过 L 形结构 73 滑动设置于两滑行边框 52 之间 ； 所 述的机架 1 上位于靠近工作台 51 的另一短边处设有工件固定座 8， 所述的工作固定座 8 上 设有与工件同轴的工件固定头 81 ； 两个焊接电极头 31 分别设置在滑行边框 52 的上方处。 0012 如图 4 所示， 焊接工件座 7 的工件架 72 上位于工件槽 73 的一侧处设有固定座 9， 固定座 9 内滑动设有滑块 91， 滑块 91 连有 L 形夹具 92， L 形夹具 92 的底部设有工件夹头 93， 工件夹头 93 位于工件槽 73 的上方处 ； 固定座 9 上设有滑块气缸 94， 滑块气缸 94 连有 。
10、滑块 91。所述的 L 形夹具 92 和工件夹头 93 之间设有连接板 95。 0013 在具体操作的时候， 首先把工件放置在工件槽中， 然后打开开关， 滑块气缸带动滑 块运动， 从而带动 L 形夹具向工件运动， 最终使得工件夹头插设在工件的工件夹孔中完成 对工件的夹紧和检测作用。通过控制系统启动双行程定位汽缸， 双行程定位汽缸推动工件 焊接座向工件固定座方向运动。当工件套入到工件固定头后， 双行程定位汽缸进入到第一 此焊接位置后停止运动。 此时， 双柱焊接开始对工件的两个焊接位置进行第一次焊接。 完成 第一次焊接后， 双行程定位汽缸再次启动， 带动工件焊接座向工件固定座方向运动， 直至到 达。
11、第二次焊接位置停止。之后， 焊接再次对工件的最后两个焊接位置进行第二次焊接。完 成焊接后， 双行程定位汽缸返回， 取下工件就可以了。 0014 在工件夹头对工件进行夹紧的过程也是对工件的一种检测， 如果工件夹头能够顺 利的进入到工件的夹孔中进行夹紧， 说明这个工件的夹孔制作是合格的， 如果工件夹头不 能够进入到工件的夹孔中或对工件的夹设并不牢固时， 说明工件的夹孔制作是不合格的。 0015 在实际的操作中， 还可以在防护罩 4 上设置触摸屏 6， 触摸屏 6 与电器控制箱 2 的 电器控制系统相连。 配触摸屏为人机操作界面， 便于实现操作人员手动操作， 故障信息维护 等。通过编程控制， 实时采集焊接夹具上的传感器信息， 在焊接夹具上配备感应器和传感 器， 依据动作节拍时序编程控制， 实现工件装夹 - 定位 - 焊接第 1、 2 点再定位再焊接 3、 4 点 - 退料。顺序自动完成一个节拍动作。触摸屏开发系统控制工作节拍时间， 便于产 量效率等信息管理。 说 明 书 CN 103921049 A 4 1/2 页 5 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 103921049 A 5 2/2 页 6 图 3 图 4 说 明 书 附 图 CN 103921049 A 6 。