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1、(10)申请公布号 CN 104203596 A (43)申请公布日 2014.12.10 CN 104203596 A (21)申请号 201280063247.7 (22)申请日 2012.12.10 11194646.3 2011.12.20 EP B60B 23/00(2006.01) B60B 23/12(2006.01) B60B 3/00(2006.01) (71)申请人 泰坦意大利股份公司 地址 意大利博洛尼亚 (72)发明人 PP佩利卡诺 G多纳蒂 (74)专利代理机构 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人 王丽军 蔡胜利 (54) 发明名称 变轮距型轮 (57) 摘。
2、要 一种变轮距型轮 (1) 包括轮缘 (2) 和圆盘 (3)， 所述轮缘适合于接收轮胎， 所述轮 (1) 通过 所述圆盘可安装在轮毂 (37) 上， 所述圆盘 (3) 由 紧固件 (6) 可拆除地固定至设置于所述轮缘 (2) 中的连接元件(4)， 所述连接元件(4)朝向所述轮 (1)的旋转轴线(X)凸出， 所述轮还包括介于所述 圆盘 (3) 的环形周边区域 (36) 和所述轮缘 (2) 的所述连接元件 (4) 之间的多个间隔件 (15)， 所 述圆盘 (3) 和所述轮缘 (2) 可安装在多个彼此相 对于对方的轴向位置中和多个彼此相对于对方的 定向中以获得所述轮 (1) 的轮距的变化， 所述轮 。
3、(1) 还包括用于所述圆盘 (3) 和所述轮缘 (2) 的 相互定位的至少一个定心装置 (8 ； 9)， 所述定心 装置 (8 ； 9) 包括孔 (10 ； 10a ； 10b) 和销 (11)， 所 述孔 (10 ； 10a ； 10b) 或所述销 (11) 被设置在所述 连接元件(4)中或所述圆盘(3)中， 所述定心装置 (8 ； 9) 还包括接合元件 (21)， 其被适应为与所述 孔 (10 ； 10a ； 10b) 并且与所述销 (11) 合作， 用于 接合所述销 (11) 与所述孔 (10 ； 10a ； 10b) 二者。 (30)优先权数据 (85)PCT国际申请进入国家阶段日 2。
4、014.06.20 (86)PCT国际申请的申请数据 PCT/IB2012/057135 2012.12.10 (87)PCT国际申请的公布数据 WO2013/093703 EN 2013.06.27 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 7 页 附图 4 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书7页 附图4页 (10)申请公布号 CN 104203596 A CN 104203596 A 1/1 页 2 1. 变轮距型轮 (1)， 其包括轮缘 (2) 和圆盘 (3)， 所述轮缘适合于接收轮胎， 所述轮 (1) 通过所述圆盘可安装在轮。
5、毂 (37) 上， 所述圆盘 (3) 由紧固件 (6) 可拆除地固定至设置于所 述轮缘 (2) 中的连接元件 (4)， 所述连接元件 (4) 朝向所述轮 (1) 的旋转轴线 (X) 凸出， 所 述轮还包括介于所述圆盘(3)的环形周边区域(36)和所述轮缘(2)的所述连接元件(4)之 间的多个间隔件 (15)， 所述圆盘 (3) 和所述轮缘 (2) 可安装在多个彼此相对于对方的轴向 位置中和多个彼此相对于对方的定向中以获得所述轮 (1) 的轮距的变化， 所述轮 (1) 还包 括用于所述圆盘 (3) 和所述轮缘 (2) 的相互定位的至少一个定心装置 (8 ； 9)， 所述定心装 置 (8 ； 9)。
6、 包括孔 (10 ； 10a ； 10b) 和销 (11)， 所述孔 (10 ； 10a ； 10b) 或所述销 (11) 被设置在 所述连接元件(4)中或所述圆盘(3)中， 其特征在于， 所述定心装置(8 ； 9)还包括接合元件 (21)， 其被适应为与所述孔 (10 ； 10a ； 10b) 并且与所述销 (11) 合作， 用于接合所述销 (11) 与所述孔 (10 ； 10a ； 10b) 二者。 2. 根据权利要求 1 所述的轮 (1)， 其中所述接合元件 (21) 包括第一部分 (23)， 其中设 置成用于以形状配合连接的方式接收所述销 (11) 的端部的腔 (25) 在所述第一部分。
7、中形 成。 3. 根据权利要求 2 所述的轮 (1)， 其中所述腔 (25) 居中地延伸到所述第一部分 (23)。 4. 根据权利要求 2 或 3 所述的轮 (1)， 其中所述第一部分 (23) 被适应为补偿所述圆盘 (3) 和所述连接元件 (4) 之间的距离， 所述第一部分 (23) 被介于所述连接元件 (4) 和所述 圆盘 (3) 之间。 5. 根据权利要求 4 所述的轮 (1)， 其中所述第一部分 (23) 设有第一止挡表面 (26) 和 第二止挡表面 (27)， 它们被用意于分别接触所述连接元件 (4) 和所述圆盘 (3)。 6. 根据权利要求 2 至 5 中任一项所述的轮 (1)， 。
8、其中所述接合元件 (21) 还包括第二部 分 (24)， 其从所述第一部分 (23) 凸出以便形成杆 (24)， 所述杆 (24) 被适应为以形状配合 连接的方式被接收在所述孔 (10 ； 10a ； 10b) 中。 7. 根据从属于权利要求 5 时的权利要求 6 所述的轮 (1)， 其中所述杆 (24) 从所述第一 止挡表面 (26) 的实质上中央部分凸出。 8. 根据前述任一权利要求所述的轮 (1)， 其还包括另一定心装置 (9)， 其实质上与所述 定心装置 (8) 一致， 即包括另一孔 (10b)、 另一销和另一接合元件 (21b)， 所述定心装置 (8) 和所述另一定心装置 (9) 被。
9、布置在距所述旋转轴线 (X) 实质上同样远的距离处。 9. 根据权利要求 8 所述的轮 (1)， 其中所述另一定心装置 (9) 在直径方向上与所述定 心装置 (8) 相反。 10. 根据权利要求 8 或 9 所述的轮 (1)， 其中， 在与所述孔 (10a) 和 / 或所述销 (11) 和 / 或所述接合元件 (21a) 的相应直径相比时， 所述另一定心装置 (9) 通过所述另一孔 (10b) 和/或所述另一销(11)和/或所述另一接合元件(21b)的直径而不同于所述定心装置(8)。 权 利 要 求 书 CN 104203596 A 2 1/7 页 3 变轮距型轮 技术领域 0001 本发明涉。
10、及包括以可拆除的方式安装在一起的轮缘和圆盘的类型的变轮距型轮 (variable track wheel)。 背景技术 0002 包括轮缘的变轮距型轮是已知的， 其中轮胎被安装在轮缘上， 该轮缘具有圆柱形 基部， 在该基部的内圆周表面上设置有连接元件， 该连接元件朝向该轮的旋转轴线径向凸 出。圆盘被可拆除地固定至连接元件， 该轮借助于该圆盘被安装至轮毂。该连接元件包括 圆周上连续的单一环形件或多个圆周上等距的叶片。 0003 该圆盘由穿过设置在圆盘和连接元件二者中的连接孔的紧固件、 诸如固定螺栓固 定至连接元件。 0004 由于圆盘具有凹面和相应的凸面， 通过改变轮缘和圆盘之间的轴向安装位置、。
11、 或 通过将圆盘围绕其竖直直径旋转， 轮缘的中平面和圆盘被抵靠其安装的轮毂平面之间的距 离发生改变， 这导致同一轮轴上的一对轮被使得更近或被移动得更远。这些轮例如被用作 诸如拖拉机的农业机械的轮， 其中， 为遵从不同的农业应用， 轮缘和圆盘必须能够根据替代 的轴向位置或定向被组装。 0005 已知类型的变轮距型轮的一个缺点在于， 由于它们为相对大尺寸的轮， 因而以使 得各自的旋转轴线实际上同轴的方式组装圆盘和轮缘更加困难。事实上， 重力以及为确保 圆盘和连接元件的组装而设置在圆盘和连接元件二者上的固定螺栓和连接孔之间的空隙 导致一旦圆盘被安装该圆盘的轴线就不能被对准在轮缘的轴线上。 轮缘和圆盘。
12、之间的该轴 线不重合具有对该轮被安装于上的车辆的冲程和性能特征的负面影响。尤其地， 该不重合 导致了振动， 这些振动被传送到该车辆， 同时伴随着导致驾驶员的舒适问题或甚至由于车 辆的不稳定性而致的安全问题的风险。 0006 这尤其与被布置成用于以相对高的速度、 例如甚至以每小时 50 公里行驶的车辆 有关。 0007 其中圆盘和轮缘的轴线的不重合已被考虑过的变轮距型轮是已知的。 0008 EP0808250 公开了一种变轮距型轮， 其中圆盘设有额外的孔， 它们在安装期间被对 准在设置于轮缘上的至少两个指示器或孔上并由定心插塞相反地接合， 一旦各固定螺栓被 上紧， 这些定心插塞就可以被拆除。 0。
13、009 EP0911183 公开了一种变轮距型轮， 其中圆盘设有一对在直径方向上相反的定心 销， 它们被布置成用于与在连接元件上得到的多对相应的在直径方向上相反的孔接合。 0010 已知类型的定心系统未被设计用于在圆盘和轮缘的首次安装之后的安装期间的 反复定心。 0011 事实上， 在拆除定心销期间或在后来将销插入相应的孔中期间， 各定心销必须被 插入其中以用于定心的各孔的壁可能被损坏， 这导致了可能的空隙， 该空隙降低了后来安 装的精度。 说 明 书 CN 104203596 A 3 2/7 页 4 0012 已知系统的又另一缺点在于， 在以新的轮缘或新的圆盘替换仅轮缘或仅圆盘的时 候， 该。
14、新的轮缘或该新的圆盘必须设有具有与它们必须与之接合的件上找到的那些特征相 容的尺寸的孔或销。 0013 这意味着大量的备用零件必须被储备， 以使一个圆盘型号可以被安装在多个型号 的轮缘上， 反过来也是一样， 同一定心系统可以得到保持继续使用。 0014 替代地， 例如， 为将新的圆盘安装在旧的轮缘上， 必须对旧的轮缘或对新的圆盘进 行加工以便例如使各孔的尺寸与各销的尺寸匹配， 这显著增加了替换的时间和成本。 0015 最后， 已知类型的定心系统并非在所有类型的变轮距型轮上都有效， 尤其是在圆 盘和连接元件之间包括间隔件的轮上。 发明内容 0016 本发明一个目标是改进已知类型的定心系统来降低圆。
15、盘的轴线和轮的轮缘的轴 线的不重合。 0017 又一目标是获得一种变轮距型轮， 其中圆盘和轮缘可以利用备用零件被单独地替 换， 而不必须执行机械加工来使备用零件的定心系统适应没有被替换的圆盘和 / 或轮缘的 定心系统。 0018 再另一目标是提供一种定心系统， 其可以被应用至在圆盘和连接元件之间包括间 隔件的变轮距型轮。 0019 另一目标是获得一种变轮距型轮， 其中圆盘和轮缘之间的安装位置确保了该轮的 预设平衡 (set balance)。 0020 再又一目标是生产一种变轮距型轮， 其中， 对于在制造期间首次安装之后圆盘和 轮缘的每次重新组装来说， 与该轮的预设平衡对应的圆盘和轮缘之间的安。
16、装位置都可以以 某一精度重新找到。 0021 根据本发明， 提供了一种变轮距型轮， 其包括轮缘和圆盘， 所述轮缘适合于接收轮 胎， 所述轮通过所述圆盘可安装在轮毂上， 所述圆盘由紧固件可拆除地固定至设置于所述 轮缘中的连接元件， 所述连接元件朝向所述轮的旋转轴线凸出， 所述轮还包括介于所述圆 盘的环形周边区域和所述轮缘的所述连接元件之间的多个间隔件， 所述圆盘和所述轮缘可 安装在多个彼此相对于对方的轴向位置中和多个彼此相对于对方的定向中以获得所述轮 的轮距的变化， 所述轮还包括用于所述圆盘和所述轮缘的相互定位的至少一个定心装置， 所述定心装置包括孔和销， 所述孔或所述销被设置在所述连接元件中或。
17、所述圆盘中， 其特 征在于， 所述定心装置还包括接合元件， 其以使得与所述孔并与所述销合作的方式被成形 以用于相互地接合所述销和所述孔。 0022 由于该接合元件， 设置在连接元件上的孔 / 销的直径也可以实质上不同于设置在 圆盘上的销 / 孔的直径， 因为是该接合元件使孔的各尺寸适合于销的各尺寸。 0023 在一个实施方式中， 该轮包括两个定心装置， 它们中的每个设有相应的接合元件。 0024 在另一实施方式中， 这两个定心装置是在直径方向上相反的并且是在尺寸上不同 于彼此的， 即第一定心装置的销、 孔和接合元件具有的尺寸-具体是直径-不同于第二定心 装置的相应的销、 孔和接合元件的尺寸。 。
18、0025 这使得轮缘和圆盘的安装位置能被明确地找到， 而不论轮缘和圆盘的相互轴向位 说 明 书 CN 104203596 A 4 3/7 页 5 置或定向如何， 并且使得该轮的预设平衡能够被获得。 0026 由于该轮包括被介于所述连接元件和所述圆盘之间并被紧固件、 尤其是被螺栓保 持在所述连接元件和所述圆盘之间的间隔件， 该接合元件除了接合销与孔之外， 还补偿了 由间隔件强加于圆盘和连接元件之间的距离。 附图说明 0027 本发明可以参考附图而被更好地包括和实现， 这些附图通过非限制性实例示出了 其一个实施方式， 其中 ： 0028 图 1 为变轮距型轮的正视图 ； 0029 图 2 为沿图 。
19、1 中的平面 II-II 截取的放大的横截面 ； 0030 图 3 为沿图 1 中的平面 III-III 截取的放大的横截面 ； 0031 图 4 为沿图 1 中的平面 IV-IV 截取的放大的横截面 ； 0032 图 5 为图 3 中的截面的放大视图 ； 0033 图6示出了图1中的轮的对应于轮和轮毂的彼此不同的轴向位置的不全且缩小的 横截面。 具体实施方式 0034 图 1 和 2 示出了一种变轮距型轮 1， 其包括轮缘 2 和圆盘 3， 所述轮缘适合于接收 未示出的轮胎， 轮 1 通过所述圆盘可安装在也未示出的轮毂上。 0035 轮缘 2 包括连接元件 4， 该连接元件 4 从轮缘 2 。
20、的内圆周表面 5 向轮 1 的旋转轴线 X 凸出。 0036 连接元件 4 包括圆周上连续的单一环形件， 其例如通过在图 1 和 2 中由 W 指出的 焊接， 尤其是角焊， 而被固定至内圆周表面 5。 0037 在未示出的一个替代实施方式中， 代替圆周上连续的单一环形件的是， 连接元件 4 可以包括多个圆周上等距的叶片。 0038 连接元件4实质上是平的， 平行于轮缘2的-以及因此是轮1的-中央直径面-即 图 2 中的线 M- 延伸， 位于距所述中央直径面预设的距离 K 处。 0039 圆盘3包括平的中央区域30， 中央开口31设置在其中， 所述中央开口31被布置成 用于接收轮毂的一部分。 在。
21、该平的中央区域30中还设置有多个外围开口32， 它们是彼此间 在角度方向上等距的且被布置在中央圆形开口 31 周围， 以便借助于可拆连接装置诸如螺 栓将圆盘 3- 并且因而将轮 1- 安装在轮毂上。圆盘 3 还包括例如圆锥形状的成形区域 33， 该成形区域33可以包括第一圆锥部34和第二圆锥部35， 其中第一圆锥部34具有在与其相 对应的圆锥的顶点处的角度， 该角度大于在对应于第二圆锥部 35 的圆锥的顶点处的角度。 圆盘 3 还包括环形的且实质上平的形状的凸缘区域 36， 其被布置成用于面对连接元件 4。 0040 复数个间隔件 15 被介于圆盘 3 和连接元件 4 之间。 0041 圆盘 。
22、3 由紧固件、 尤其是螺栓 6 可拆除地固定至连接元件 4， 每个螺栓 6 包括螺杆 6a 和螺母 6b。一个或多个垫圈 7 可以以已知的方式与螺栓 6 相关联。每个螺栓 6 被接收 在设置于连接元件 4 中的通道 12 中和设置于圆盘 3 中 - 尤其是凸缘区域 36 中 - 的固定孔 13 中。每个螺栓 6 于是被接收在各自的间隔件 15 的通孔 14 中， 所述间隔件 15 在每个通道 说 明 书 CN 104203596 A 5 4/7 页 6 12 和每个固定孔 13 处被介于连接元件 4 和圆盘 3 之间。 0042 在所示的实施方式中， 六个通道 12 被设置在连接元件 4 上，。
23、 并且六个固定孔 13 分 别被设置在圆盘 3 上。这些通道 12 和固定孔 13 是在角度方向上等距的。在所示的实施方 式中， 六个间隔件 15 因此被设置。 0043 这些间隔件 15 具有预设厚度 S， 借助于该预设厚度可以获得多个轮距， 这些轮距 根据圆盘 3 相对于轮缘 2 的以及轮缘 2 相对于轮毂的位置与定向是不同于彼此的。 0044 轮 1 包括用于相互定位圆盘 3 和轮缘 2 的一个定心装置。 0045 特别地， 轮 1 包括用于相互定位圆盘 3 和轮缘 2 的一对定心装置 8、 9。 0046 该对定心装置8、 9包括第一定心装置8和第二定心装置9， 它们尤其是在直径方向 。
24、上彼此相反的。 0047 每个定心装置 8、 9 被布置在连续的两个螺栓 6 之间的各自的中间区域中。 0048 第一定心装置 8 和第二定心装置 9 尤其被布置在实质上距旋转轴线 (X) 相同的距 离处。 0049 此后， 第一定心装置 8 的和第二定心装置 9 的共有元件由相同的附图标记指出。 0050 参考图 5， 每个定心装置 8、 9 包括孔 10 和销 11， 孔 10 被设置在连接元件 4 中并且 销 11 被安装在圆盘 3 上。 0051 销 11 利用受迫连接 (forced coupling) 或过盈被安装在圆盘 3 的开口 16 中。尤 其地， 销 11 包括例如滚花的中。
25、央区域 17， 其被计划用于与开口 16 的壁接触。销 11 还包括 从圆盘 3 向连接元件 4 突伸的第一端部 18。销 11 还可以包括与第一端部 18 相反的第二端 部19， 其从圆盘3的与第一端部18从其突伸的表面相反的表面突伸。 在形状上都是圆柱形 的第一端部18和第二端部19， 具有彼此实质上相同的直径。 在下文中， 当提到销11的这些 尺寸、 并且具体是直径时， 指的是销 11 的突伸的端部之一的 - 也就是第一端部 18 的或第二 端部 19 的 - 尺寸、 并且具体是直径。 0052 第一端部18和第二端部19从圆盘3的彼此相反的表面突伸的事实使同一个销11 还能够在其中圆盘。
26、 3 相对于轮缘 2 的中央直径面 M 被旋转 180的配置中被用于在圆盘 3 和轮缘 2 之间的定心， 如将在下面所公开的。 0053 每个定心装置 8、 9 还包括接合元件 21， 其与孔 10 并与销 11 合作以用于相反地接 合销 11 和孔 10。 0054 接合元件 21 包括设置有例如圆柱形状的第一部分 23 的本体。 0055 第一部分 23 设置有腔 25， 该腔 25 被布置成用于以形状配合连接 (shapingly coupling) 的方式接收销 11 的第一端部 18， 或第二端部 19。腔 25 居中地延伸到第一部分 23。 0056 第一部分 23 被介于在连接元。
27、件 4 和圆盘 3 之间。第一部分 23 设置有第一止挡表 面 26 和第二止挡表面 27， 它们被计划用于分别接触连接元件 4 和圆盘 3。此外， 第一部分 23 补偿由各间隔件 15 设定的圆盘 3 和连接元件 4 之间的距离。因此第一部分 23 具有纵向 长度 D， 其与间隔件 15 的厚度 S 实质上相同。 0057 接合元件 21 的本体还包括第二部分 24， 其从第一部分 23 凸出以便形成杆。尤其 地， 杆 24 从第一止挡表面 26 居中地凸出至杆 24。 0058 第二部分或杆 24 被适应为以形状配合连接的方式被接收在连接元件 4 的孔 10 说 明 书 CN 104203。
28、596 A 6 5/7 页 7 中。杆 24 被以自由接合方式收容在孔 10 中。 0059 接合元件 21 使销 11 的各尺寸能够被从孔 10 的各尺寸拆开并且反之亦然。 0060 事实上， 可能出现在销11和孔10之间的各尺寸上的、 具体是直径上的差别由接合 元件 21 补偿。 0061 因此接合元件 21 使变轮距型轮的仅圆盘或仅轮缘能够被替换而不必须对将被接 合的圆盘和 / 或轮缘实施机械加工来维持定心装置有效。换言之， 接合元件充当转接器， 其 使销能够与孔的各尺寸相容。 0062 例如， 如果在替换轮缘或圆盘的情况下圆盘上的销具有与连接元件上的孔的直径 相比太小的直径， 那么定心。
29、装置不起作用， 因为销和孔之间的过多的空隙不容许精确地接 合以及因此轮缘轴线和圆盘轴线的足够精确的对准。在这种情况下， 接合元件 21 将被适应 为 “增大” 销的被减小的尺寸， 以便使定心装置的销和孔之间的接合更精确。 0063 在不存在被特别成形以用于适合销 11 的各尺寸的接合元件 21 时， 将必须从与开 口 16 的受迫连接中拆下销 11， 加宽该开口 16 并在其中安装与孔 10 相容的更大尺寸的新 销 ； 替代地将必须加宽连接元件 4 上的孔 10 或设置新孔 10。这些操作在圆盘或轮缘被替 换的地点中可能不是可容易地完成的， 并伴随着损坏圆盘或连接元件和使定心装置无效的 风险。。
30、此外这些操作可能修改圆盘和 / 或轮缘的重量， 因而导致该轮不再平衡。 0064 类似地， 例如， 在替换轮缘或圆盘的时候， 如果圆盘上的销的直径大于连接元件上 的孔的直径， 那么定心装置可能不被再使用。 在这种情况下， 设置被特别成形以收容销的接 合元件就足够了， 例如腔 25 将具有比如以形状配合连接的方式收容更大尺寸的销 11 的直 径， 而杆 24 将具有与孔 10 实质上相同的尺寸。 0065 接合元件 21 将因此被成形使得其适合于孔 10 的各尺寸并适合于销 11 的各尺寸， 并且以这种方式使该孔 10 适合于该销 11。 0066 换言之， 代替机械加工备用零件或备用零件被安装。
31、于其上的那些零件， 可以提供 通过开口的和杆的尺寸而不同于彼此的某一范围的接合元件以便在替换的时候再使用该 接合装置。 这些接合元件使定心装置的分别被布置在圆盘上和轮缘上的各零件能够得到适 应。由于该接合元件， 选择其中孔具有不同于销的尺寸的定心装置是可能的。 0067 尤其地， 这两个定心装置 8、 9 可以通过孔的或销的各自的尺寸而与彼此不同。 0068 在图 3 和 4 中示出的实施方式中， 第一定心装置 8( 图 3) 包括直径 L1 的孔 10a 并 且第二定心装置 9( 图 4) 包括直径 L2 的孔 10b， 其中 L1 和 L2 是不同于彼此的。第一定心 装置 8 包括设有杆 。
32、24a 的第一接合元件 21a， 杆 24a 具有比如以自由接合方式收容在孔 10a 中的直径。换言之， 杆 24a 的直径与孔 10a 的直径 L1 基本上相同， 减去接合公差。类似地， 第二定心装置9包括具有杆24b的第二接合元件21b， 杆24b具有比如以自由接合方式收容 在孔 10b 中的直径。换言之， 杆 24b 的直径与孔 10b 的直径 L2 基本上相同， 减去接合公差。 在本实施方式中， 第一定心装置 8 的销和第二定心装置 9 的销是与彼此相同的并且这些销 由相同的附图标记 11 指出。因此， 在这两个接合元件 21a 和 21b 上的腔 25 也具有相同的 尺寸。 0069。
33、 在未示出的一个实施方式中， 孔10可以被设置在圆盘3上并且销11在连接元件4 上。在本实施方式中， 接合元件 21 被布置为相对于图 4 中所示的接合元件 20 的布置被围 绕轮缘的直径面旋转180， 即杆24是在腔25的右边， 而不是如图4中所示在左边， 并且杆 说 明 书 CN 104203596 A 7 6/7 页 8 24 和腔 25 都将从左到右延伸， 而不是如图 4 中从右到左。 0070 定心装置 8、 9 是在轮 1 的制造期间被制成的。 0071 圆盘 3 和轮缘 2 被实质上同心地布置在模板中。自然地， 连接元件 4 上的通道 12 的、 圆盘 3 上的固定孔 13 的、。
34、 和间隔件 15 上的通孔 14 的制造公差例如被设置成使圆盘 3 的位置能够以下述方式关于轮缘 2 进行调整 ： 使得能够在各螺栓 6 被上紧且圆盘 3 和轮缘 2 的实质上同心的位置被固定之前将各通道 12、 各固定孔 13 和通孔 14 一起对准。 0072 在圆盘3和轮缘2的实质上同心的位置中， 各孔10、 或10a和10b被分别形成在连 接元件 4 上并且各开口 16、 或 16a 和 16b 则在圆盘 3 上。 0073 此后， 各螺栓 6 被松开并且圆盘 3 和轮缘 2 被再次移开， 使得各销 11 可以被安装 在圆盘 3 上。接合元件 21、 或 21a 和 21b 被与相应的。
35、销 11 相关联。通过再次将圆盘 3 和轮 缘 2 重定位在实质上同心的位置中的标记上， 接合元件 21、 或 21a 和 21b 此时被插入孔 10、 或 10a 和 10b 中， 并且第一部分 23 被介于在圆盘 3 和轮缘 2 之间。各螺栓 6 被上紧并且该 模板被移除。 0074 此时轮 1 准备好经受平衡和标示。 0075 在该轮的第一谐波的高点或正值点处标示轮缘 这是已知的， 该第一谐波被定 义为轮缘和圆盘的组件 并且在该轮的第一谐波的低点或负值点处标示该轮。通过将该 轮安装在轮缘上使得该轮的高值的位置与该轮的低值的位置实质上一致， 获得了对几何制 造误差和轮与轮胎的质量分配的补偿。
36、， 它们是车辆中振动的原因之一。以这种方式， 轮 - 轮 胎组件的一致性的欠缺是最小的， 从而增加了被计划以 50km/h 行驶的农业车辆的驾驶员 的舒适。 0076 在上面公开的所有的实施方式中， 由于该接合元件21， 可以在轮缘2和圆盘3的每 次重新安装时找到各自的轴线的对准位置， 其中轮 1 的预设平衡被获得。 0077 接合元件21、 或21a和21b使变轮距型轮的定心能够被获得， 其中， 由于各间隔件、 诸如所示的实施方式中的间隔件 15 的存在， 该轮轮距的改变是可能的。 0078 圆盘 3 和轮缘 2 也可以根据图 6 中所示的不同于彼此的各位置被安装。参考图 6， A-H指示了。
37、， 在轮缘2和圆盘3之间的轴向安装位置例如通过将凸缘区域安装到连接元件左 边而不是右边和 / 或通过围绕竖直直径旋转圆盘 3 而被改变时， 在轮 1 的中央直径面 M 和 圆盘 3 被抵靠其安装的轮毂 37 的安装平面 N 之间可获得的不同距离。 0079 改变中央直径面 M 和轮毂 37 的安装平面 N 之间的距离使车辆的安装在同一轮轴 上的一对轮 1 移动得更近或更远。 0080 图 6 示出了连接元件 21 的位置如何随着圆盘 3 和轮缘 2 之间的位置的改变而改 变。 0081 连接元件 21 确保了即使在轮 1 被安装在其上的车辆的轮距根据图 6 中所示的圆 盘 3 和轮缘 2 的各。
38、相应位置之一被改变时， 轮缘 2 和圆盘 3 也可以被重新组装在实质上同 心的位置中。 0082 此外， 其中设置有不同于彼此的两个定心装置 8 和 9 的实施方式以有效的方式确 保了轮缘 2 在圆盘 3 上的组装发生在形成于轮 1 制造步骤期间的同一个实质上同心的位置 上， 而不存在在直径方向上相反的情况下接合元件 21a 可能与孔 10b 接合或者反过来接合 元件 21b 可能与孔 10a 接合的风险。 说 明 书 CN 104203596 A 8 7/7 页 9 0083 这显著地降低了将轮缘 2 安装在圆盘 3 上时的错误的可能性， 尤其是在进行轮胎 替换的时侯， 这时圆盘 3 保持被安装在车辆轮的轴线上并且轮缘 2 被重新安装在已经被提 供有该新轮胎的圆盘 3 上。应观察到诸如拖拉机的农业车辆的轮更加庞大， 并且当在田间 时轮缘相对于直接位于车辆上的圆盘的定位可能更加困难。 说 明 书 CN 104203596 A 9 1/4 页 10 图 1 说 明 书 附 图 CN 104203596 A 10 2/4 页 11 图 2 说 明 书 附 图 CN 104203596 A 11 3/4 页 12 图 3图 4 图 5 说 明 书 附 图 CN 104203596 A 12 4/4 页 13 图 6 说 明 书 附 图 CN 104203596 A 13 。