一种船舶用隔音防臭通风窗.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201610897864.7

申请日:

2016.10.14

公开号:

CN106285422A

公开日:

2017.01.04

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):E06B 7/30申请公布日:20170104|||实质审查的生效IPC(主分类):E06B 7/30申请日:20161014|||公开

IPC分类号:

E06B7/30; E06B7/14; E06B7/02; E06B5/20; A47H23/00; F24F1/00(2011.01)I; F24F3/16

主分类号:

E06B7/30

申请人:

广西欧讯科技服务有限责任公司

发明人:

王静

地址:

545006 广西壮族自治区柳州市柳东新区初阳路19号A区厂房3栋179号

优先权:

专利代理机构:

广西南宁汇博专利代理有限公司 45114

代理人:

兰如康

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内容摘要

本发明公开了一种船舶用隔音防臭通风窗,包括装置主体、观察窗、储水盒、伸缩帘布和气体净化装置,所述装置主体表面设有安装螺孔、观察窗和通风管,所述安装螺孔设置在观察窗的上方,所述观察窗设置在通风管的一侧,所述装置主体一侧设有气体净化装置,且气体净化装置与通风管固定连接,所述装置主体下表面设有储水盒,且储水盒的表面设有出水孔,所述出水孔为五个,且均匀分布在储水盒的表面。该船舶用新型通风窗通过设有气体净化装置和吸音棉,很好地满足现在船舶的需要,气体净化装置能够阻止船舶在运行过程中产生的刺激性气味进入居住舱室,确保居住舱室的安全性和舒适性,吸音棉能够很好地降低舱室的噪音,同时,设备结构简单,易于实现。

权利要求书

1.一种船舶用隔音防臭通风窗,包括装置主体(1)、观察窗(3)、储水盒(5)、伸缩帘布
(7)和气体净化装置(9),其特征在于:所述装置主体(1)表面设有安装螺孔(2)、观察窗(3)
和通风管(4),所述安装螺孔(2)设置在观察窗(2)的上方,所述观察窗(3)设置在通风管(4)
的一侧,所述装置主体(1)一侧设有气体净化装置(9),且气体净化装置(9)与通风管(4)固
定连接,所述装置主体(1)下表面设有储水盒(5),且储水盒(5)的表面设有出水孔(6),所述
出水孔(6)为五个,且均匀分布在储水盒(5)的表面,所述装置主体(1)的背面设有吸音棉
(12),所述吸音棉(12)中设有通孔,所述通孔中设有颗粒清新剂,所述颗粒清新剂的成分如
下:米竹炭:10-30%;高锰酸钾:5-20%,其余是活性炭。
2.根据权利要求1所述的一种船舶用隔音防臭通风窗,其特征在于:所述观察窗(3)表
面设有伸缩帘布(7)和拉扣(8),所述伸缩帘布(7)与拉扣(8)固定连接,所述观察窗(3)的材
质为透明的钢化玻璃材质。
3.根据权利要求1所述的一种船舶用隔音防臭通风窗,其特征在于:所述通风管(4)为
四个,且通风管(4)的内部设有干燥网(10)和换气孔(11),所述干燥网(10)设置在换气孔
(11)的一侧。
4.根据权利要求3所述的一种船舶用隔音防臭通风窗,其特征在于:所述干燥网(10)可
拆卸。
5.根据权利要求1所述的一种船舶用隔音防臭通风窗,其特征在于:所述气体净化装置
(9)的内部设有循环气管。

说明书

一种船舶用隔音防臭通风窗

技术领域

本发明涉及船舶机械通风设备技术领域,具体涉及一种船舶用隔音防臭通风窗。

背景技术

随着科技的不断发展,船员或乘客对船舶内装舒适性的要求也越来越高, 由于船
舶空间限制,机械运行设备与船舶舱室相距较近,在机械设备运行过程中会产生一定刺激
性气体,而传统舱室通风窗的结构,无法阻止刺激性气味进入居住舱室,同时也无法阻止大
量的水汽进入居住舱室,导致舱内过于潮湿,最终影响船员或乘客居住体验,另由于玻璃透
明的性质,传统的通风窗使得船员或乘客日常生活中的隐私不能得到保障,且现有的通风
窗不能够很好地消音降噪,并且具有异味,降低了船舱的乘坐人员和工作人员的舒适度。为
此,我们提出一种船舶用隔音防臭通风窗。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶用隔音防臭通风窗,以解决上述背景技术中提出
的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种船舶用隔音防臭通风窗,包括装
置主体、观察窗、储水盒、伸缩帘布和气体净化装置,所述装置主体表面设有安装螺孔、观察
窗和通风管,所述安装螺孔设置在观察窗的上方,所述观察窗设置在通风管的一侧,所述装
置主体一侧设有气体净化装置,且气体净化装置与通风管固定连接,所述装置主体下表面
设有储水盒,且储水盒的表面设有出水孔,所述出水孔为五个,且均匀分布在储水盒的表
面。优选的,所述装置主体的背面设有吸音棉,吸音棉中设有通孔,所述通孔中设有颗粒清
新剂,所述颗粒清新剂的成分如下:米竹炭:10-30%;高锰酸钾:5-20%,其余是活性炭。

优选的,所述观察窗表面设有伸缩帘布和拉扣,所述伸缩帘布与拉扣固定连接,所
述观察窗的材质为透明的钢化玻璃材质。

优选的,所述通风管为四个,且通风管的内部设有干燥网和换气孔,所述干燥网设
置在换气孔的一侧。

优选的,所述干燥网可拆卸。


优选的,所述气体净化装置的内部设有循环气管。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:该船舶用新型通风窗通过设有观察窗、伸
缩帘布、气体净化装置、干燥网和吸音棉,使得该通风窗能够很好的进行通风工作,观察窗
方便于乘客观察沿途的风景,增加通风窗的多样性,伸缩帘布能够在乘客需要的时候,将其
拉起,从而保障乘客的隐私,气体净化装置能够阻止船舶在运行过程中产生的刺激性气味
进入居住舱室,确保居住舱室的安全性和舒适性,干燥网能够阻止水汽进入居住舱室,防止
舱室潮湿,吸音棉能够很好地降低舱室的噪音,提高船员和乘客的居住体验,同时,设备结
构简单,易于实现。

附图说明

图1为本发明结构示意图;

图2为本发明通风管的内部结构示意图;

图3为本发明窗体的后视结构示意图。

图中:1装置主体、2安装螺孔、3观察窗、4通风管、5储水盒、6出水孔、7伸缩帘布、8
拉扣、9气体净化装置、10干燥网、 11换气孔、12吸音棉。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于
本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例,都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3,一种船舶用隔音防臭通风窗,包括装置主体1、观察窗3、储水盒5、伸
缩帘布7和气体净化装置9,装置主体1表面设有安装螺孔2、观察窗3和通风管4,安装螺孔2
设置在观察窗2的上方,观察窗3设置在通风管4的一侧,观察窗3表面设有伸缩帘布7和拉扣
8,伸缩帘布7与拉扣8固定连接,观察窗3的材质为透明的钢化玻璃材质,由于观察窗3的材
质为透明的钢化玻璃材质,从而方便于乘客观察沿途的风景,增加通风窗的多样性,在需要
的时候通过拉扣8将伸缩帘布7拉起,很好的保障了乘客的隐私,通风管4为四个,且通风管4
的内部设有干燥网10和换气孔11,干燥网10设置在换气孔11的一侧,干燥网10能够阻止水
汽进入居住舱室,防止舱室潮湿,提高舱室的舒适度,干燥网10可拆卸,由于干燥网10可拆
卸,便于干燥网10的定期检修,延长设备的寿命,装置主体1的背面设有吸音棉12,吸音棉12
能够很好地降低舱室的噪音,提高船员和乘客的居住体验,装置主体1一侧设有气体净化装
置9,且气体净化装置9与通风管4固定连接,气体净化装置9的内部设有循环气管,气体净化
装置9能够阻止船舶在运行过程中产生的刺激性气味进入居住舱室,确保居住舱室的安全
性和舒适性,装置主体1下表面设有储水盒5,且储水盒5的表面设有出水孔6,出水孔6为五
个,且均匀分布在储水盒5的表面,储水盒5和出水孔6能够将雨水与海水导流出去,有效的
防止海水和雨水进入船舱,提高船舱的内部环境,同时,设备结构简单,易于实现。所述吸音
棉12中设有通孔,所述通孔中设有颗粒清新剂,所述颗粒清新剂的成分如下:米竹炭:10-
30%;高锰酸钾:5-20%,其余是活性炭。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以
理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换
和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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本发明公开了一种船舶用隔音防臭通风窗,包括装置主体、观察窗、储水盒、伸缩帘布和气体净化装置,所述装置主体表面设有安装螺孔、观察窗和通风管,所述安装螺孔设置在观察窗的上方,所述观察窗设置在通风管的一侧,所述装置主体一侧设有气体净化装置,且气体净化装置与通风管固定连接,所述装置主体下表面设有储水盒,且储水盒的表面设有出水孔,所述出水孔为五个,且均匀分布在储水盒的表面。该船舶用新型通风窗通过设有气体净化。

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