一种轮胎模具解体加工工艺.pdf

本发明涉及一种轮胎模具的加工工艺，适用于轮胎模具外胎硫化模具的制造，特别是适合于各种乘运轮胎，载重车轮胎，力车轮胎及拖拉机轮胎硫化模具的制造。
    现有的轮胎模具制造，一般采用机械加工方法，其艺过程为：毛坯料→车型腔→铣花型→钳工修花→钻气孔→成品。该工艺的缺点是：铣花机所铣花纹几何形状不一致，相互位置精度低，型腔尺寸误差大，钳工修花型加工量大，加工时间长，花纹死角处无法抛光，整体型腔各个修整区域曲面不同，造成整个模具型腔不是圆滑曲面而是多面体，从而影响了轮胎质量。

    本发明的目的在于克服已有技术中的上述缺点，提出一种焊花，粘花的轮胎模具制造工艺。

    本发明的工艺过程为：

    谈工艺的特点是对轮胎模具毛坯和花纹块分别进行机械加工与特种加工，使之达到工艺要求，之后进行组合连接，使花纹与型壳成为一体，组装后交付使用。

    花纹块与模体联接采用钎焊法，即将花纹块与模体的焊接部位清理后，用钎料将两部分钎焊成一体（如图1示）。用钎焊把花纹块与模体焊为一体的工艺包括钎焊的加热方法，钎焊温度的确定，钎焊料及钎剂的选择，焊后清洗等几个工艺步骤。

    钎焊的加热方法

    钎焊的加热方式依照被焊模具的大小与花纹种类不同分整体加热和局部加热。整体加热是将被焊件，即组装在一起的模壳与花纹整个置于空气加热炉或真空加热炉中，加热至钎焊温度，并保温30-90分钟后出炉冷却。

    局部加热包括电阻加热，感应加热和火焰加热。电阻加热将被焊接的花纹块与模壳间加一工作电流，利用两者的接触电阻加热钎料和两工件间的焊接部位，达到钎焊温度，完成模具的钎焊，感应加热是利用中、高频感应加热炉对钎焊，被焊接花纹块和模壳进行焊接部位地局部感应加热，达到钎焊温度，完成模具的钎焊，火焰加热则是利用乙炔焰对上述零件进行局部加热，达到钎焊温度，完成模具的加热。

    钎焊温度的确定：

    钎焊温度通常在350℃-850℃之间（如图2示），采用整体加热时，温度确定在350℃-650℃之间，采用局部加热时，温度确定在650℃-850℃之间。

    钎剂及钎料的选择：

    钎剂由硼酸和氯化钾混合配制而成，比例为：硼酸25%-40%，氯化钾75%-60%，液态钎剂涂敷在焊接部位，厚度不大于0.02毫米，钎料以中温钎料为主，使用温度在350℃-850℃之间，含银量不超过60%。

    焊后清洗：

    加热保温后，冷却，之后用亚硝酸钠水溶液进行清洗，亚硝酸钠浓度为10%-20%。

    和现有技术相比，本发明简化了工艺，减轻了重体力劳动，降低了轮胎模具制造成本，能够制造一些曲线复杂的轮胎模具，保证了轮胎产品的高质量。本发明所述工艺可利用轮胎厂报废的旧模具，去掉旧花纹，更换新花纹，从而在回收废旧原材料，降低生产成本方面有着显著进步。