耐碰撞长寿命浮标.pdf

本发明涉及一种耐碰撞长寿命浮标，由拉环、法兰盘、轴芯、外表层、加强筋层、封闭层、发泡层构成，发泡层、判闭层、加强筋层、外表层为同轴依次由里向外设置，轴芯曲端与法兰通过卡口或丝扣连接，法兰盘上安装吊环，其特征扯丁：轴芯向上蚓装有均布间隔的同轴向圆盘，至发泡层上采用喷涂或浸涂方法，加强筋采用帘线螺旋方式缠绕到封闭层上；本浮标结构科学，设计合理，具有阻燃、抗碰撞、免维护、使用寿命长等特点，广泛应用丁船舶或者铺标不定位等领域。

1.一种耐碰撞长寿命浮标，由拉环、法兰盘、轴芯、外表层、加强筋
层、封闭层、发泡层构成，轴芯、发泡层、封闭层、强筋层、外表层为同
轴依次往里及外设置，轴芯曲端与法兰盘通过丝扣连接，在法兰盘上安装
拉环，其特征在于：在轴芯向上蚓装有均布间隔的同轴向圆盘，在发泡层
上采用喷涂或浸涂方式封闭层，加强筋采用帘线螺旋方式缠绕在判闭层上，
其两端蚓定到曲端的法兰盘上。
2.根据权利要求1所述的耐碰撞长寿命浮标，其特征在于：轴芯所装
的圆盘的直径小于法兰盘直径的50％。
3.根据权利要求1所述的耐碰撞长寿命浮标，其特征在于：发泡层的
发泡体密度在20-1 00Kg/m2。
4.根据权利要求1所述的耐碰撞长寿命浮标，其特征在于：强筋高分
纤维缠绕构成，高分纤维是尼龙线、涤纶或芳纶并采用帘线螺旋方式缠绕
在封闭层上，该缠绕包含曲相反、角度相同的两种缠绕，与水半轴缠绕角
度范同在30-65度。

耐碰撞长寿命浮标

技术领域

本发明属于船舶技术领域，涉及船舶或者锚标志定位浮标，特别是耐
碰撞长寿命浮标。

背景技术

长期以来，水上浮标以铁质浮标为主，也有一些玻璃钢、塑料或者弹
性体浮标，铁质浮标硬度大，容易损坏与船碰撞的船侧，另外还存在抗冲
击能力差、易腐蚀等缺点；玻璃钢和塑料浮标则存在着小碰撞、易损坏的
缺点，而现有的体浮标则存在抗拉能力差、表皮与泡沫体易分层脱落以及
能够点燃等缺点。

发明内容

本发明的目的就是克服现有技术的存在的不足，提供一种耐冲击、免
维护、使用寿命长的浮标。

为了实现上述目的，本发明耐碰撞长寿命浮标，由拉环、法兰盘、轴
芯、外表层、加强筋层、封闭层、发泡层构成，轴芯、发泡层、封闭层、
加强筋层、外表层为同轴依次往里外设置，轴芯曲端与法兰盘通过丝扣连
接，在法兰盘上安装拉环，其特征在于：在轴芯径向上装有均布间隔的同
轴曲圆盘，在发泡层上采用喷涂或浸涂方式，加强筋采用帘线螺旋方式缠
绕在封闭层上，其两端蚓定到曲端的法兰盘上；轴芯所按装的圆盘的直符
小于法兰盘直径的50％；发泡层的发泡体密度在20-1 00Kg/m’；加强筋
由高分纤维缠绕构成，高分纤维是尼龙线、涤纶或芳纶并采用帘线螺旋方
式缠绕在封闭层上，该缠绕包含曲相反、角度相同的两种缠绕，与水平轴
缠绕角度范同在30-65度。

本发明的优点和积极效果是：

1、小浮标的外表层与发泡体成为一体结构，抓缩凹弹时会分层，表皮
抗剥离强度高，而外表层为具有阻燃功能的聚氨酯材料，同时具有优良的
抗撕裂、抗磨的性能。

2、小浮标在轴芯径向上装有均布间隔的同轴曲圆盘，轴芯抗拉力超过
其最大浮力的倍数。

3、小浮标的加强筋由高分纤维缠绕构成，高分纤维是以尼龙线、涤纶、
芳纶等高分材料，采用帘线螺旋方式缠绕在封闭层上，抗撕裂强度大于
30Mpa，寿命较长。

4、小浮标结构科学，设计合理，具有阻燃、抗碰撞、免维护、使用寿
命长等特点，广泛应用于船舶或者铺标示定何等领域。

附图说明

图1是本发明的外形结构示意图。

图2是本发明的截面剖视图。

具体实施方式

下而结合附图对本发明做进一步详描述：

实施例1：

本实施例耐碰撞长寿命浮标，由拉环1、法兰盘3、轴芯2、外表层4、加
强筋层5、判闭层6、发泡层7构成，轴芯、发泡层、封闭层、加强筋层、外表
层为同轴依次往里向外设置，轴芯端与法兰盘通过丝扣连接，在法兰盘上安装
拉环；轴芯为实心钏棒或者实心钢管，在轴芯向上装有均布间隔的同轴曲圆盘8，
该圆盘的直符小于法兰盘直径的50％；发泡层的发泡体密度在20-1 00Kg/m2，
发泡体是乙烯一醋酸乙烯共聚物、聚氨酯、聚乙烯树脂或其它高分发泡材料，
发泡层的成型以为滚翔、挤抓或者浇铸型方式；判闭层为聚氨帕材料，采用喷
涂或浸涂方式蚓化到发泡层上，厚度为1-5毫米；加强筋由高分纤维缠绕构成，
高分纤维是以尼龙线，涤纶、芳纶等高分材料，采用帘线螺旋方式缠绕在封闭
层上，该缠绕包含曲相反、角度相同的两种缠绕，与水半轴缠绕角度范同在30-65
度，高分纤维对包裹发泡体形成一个伸缩束缚力，最后蚓定到阴端的法兰盘上；
外表层为具有阻燃功能的聚氨酯材料，同时具有优良的抗撕裂、耐磨的性能。