轻质环保童车车架技术领域
本发明属于自行车技术领域，尤其涉及一种轻质环保童车车架。
背景技术
童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、
儿童三轮车儿童电动玩具车，目前国内外童车厂家大多采用金属材料，通过铸造、焊接、打
磨、喷漆等工艺来完成自行车支架等其它配件，车身笨重，成型效率低下，同时在儿童使用
时不便提放与移动，骑行使用过程中，缓冲减震性能差，安全系数低。考虑到童车产品，儿童
使用的安全性，需要从设计、制造工艺或者制造材料来避免因玩具自身的某些缺陷给儿童
造成伤害，如果采用普通塑料材料，则强度低、外观差，达不到安全又美观的目的。
发明内容
本发明的主要目的在于克服上述技术的不足，而提供一种轻质环保童车车架，结
构轻便，牢固。
本发明为实现上述目的，采用以下技术方案：一种轻质环保童车车架，其特征在
于：包括左车架、右车架、前叉、前叉支撑座以及后尾叉；所述左车架和右车架的前部设有插
头，所述前叉支撑座上带有插槽，所述左车架和右车架的前部共同插入到所述插槽中并通
过螺栓固定，所述前叉的上部装入到所述前叉支撑座中；所述左车架和右车架的后部分别
带有卡槽，所述后尾叉的前部一体成型有卡块，所述左车架和右车架的后部分别扣住所述
卡块并通过螺栓固定，在所述左车架或右车架上一体成型有鞍座管，所述左车架和右车架
的下部同轴设有中轴孔。
优选地，所述右车架的下部设有链条槽，所述链条槽外设有链条盖，所述链条盖上
带有弧形孔，所述后尾叉的右侧设有弧形凸起，在所述弧形凸起的周围设有固定孔，所述链
条盖的内侧带有插头，所述插头与所述固定孔配合，所述弧形凸起深入到所述弧形孔中并
与其紧密配合。
优选地，所述前叉的后部固定有挡泥板，所述挡泥板一体注塑成型，所述挡泥板的
上部带有挡泥板插头，所述挡泥板插头与所述前叉后插的插孔配合，所述挡泥板的下部通
过螺栓与所述前叉下部固定。
优选地，所述挡泥板以及前叉的内部分别设有加强筋。
优选地，所述左车架、右车架、前叉、前叉支撑座、后尾叉、挡泥板以及链条盒分别
采用高强度玻纤增强尼龙复合材料注塑成型。
优选地，所述左车架和右车架的后部分别装有辅助轮支架。
本发明的有益效果是:相对于现有技术，本发明通过采用高含量玻纤增强尼龙材
料的设计，以其独特的高强度，满足了童车使用的安全要求，同时，材料的刚韧平衡可以起
到缓冲与减震作用，通过注塑成型，大大提高生产效率，同时采用不同颜色，丰富了颜色的
可设计性。
附图说明
图1是本发明的分解图；
图2是本发明带有链条盖的分解图；
图3是本发明的组装图；
图4是本发明中后尾叉的结构示意图；
图5是本发明中右车架的立体图；
图6是本发明中链条盖的结构示意图；
图7是本发明中链条盖另一个方向的结构示意图；
图8是本发明中挡泥板的结构示意图；
图9是本发明中前叉的结构示意图；
图10是本发明中链条的安装结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及较佳实施例详细说明本发明的具体实施方式。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、
“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所
示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装
置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限
制。
如图1-图5所示，一种轻质环保童车车架，包括左车架1、右车架2、前叉3、前叉支撑
座4以及后尾叉5；所述左车架和右车架的前部设有插头6，所述前叉支撑座上带有插槽7，所
述左车架和右车架的前部共同插入到所述插槽中并通过螺栓固定，该处做为本发明的独特
之处在于，当随着儿童的年龄增长，身体必然随之增长，但所带来的问题就是之前所用的儿
童车就不能使用，本自行车可以很好的解决了该问题，做为企业，为了节约成本，制作模具
时，可以只做前叉支撑座模具部分，也就是所将该处单独做模具进行加长，而做为车架部分
可以不变，这样就可以减少很多企业开模的成本。做为用户来说，该位置这种可拆卸的插接
结构，是可以调节长短的，也就是说可以调节车体的长度的，这样用户可以一直让儿童使用
到12岁前都无需更换儿童车。
所述前叉的上部装入到所述前叉支撑座中；所述左车架和右车架的后部分别带有
卡槽8，所述后尾叉的前部一体成型有卡块9，所述左车架和右车架的后部分别扣住所述卡
块并通过螺栓固定。左车架和右车架的部分，发明人也设计成可拆卸，可调节的结构，该处
的好处同上述车架前部的优点是一样的，对企业和个人都具有非常大的益处。
如图5所示，在所述左车架或右车架上一体成型有鞍座管10，在本发明中主要是在
右车架上设置鞍座管，用于装鞍座，所述左车架和右车架的下部同轴设有中轴孔11。本发明
中车架、前叉等附属件均采用高分子复合材料代替传统钢铁，有利于生态环境的保护，而且
用后废旧品可回收，另外，本轻质环保童车重量轻、方便携带。
如图1和图6和图7所示，所述右车架的下部设有链条槽12，所述链条槽外设有链条
盖13，所述链条盖上带有弧形孔14，所述后尾叉的右侧设有弧形凸起15，在所述弧形凸起的
周围设有固定孔16，所述链条盖的内侧带有插头17，所述插头与所述固定孔配合，所述弧形
凸起深入到所述弧形孔中并与其紧密配合。本发明中的链条盖可以固定的非常紧密，外观
上看就与车架形成一体，非常的美观。如图10所示，链条安装在链条槽中，保护儿童骑行时
链条不会触及腿。
如图8所示，所述前叉的后部固定有挡泥板18，所述挡泥板一体注塑成型，所述挡
泥板的上部带有挡泥板插头19，所述挡泥板插头与所述前叉后插的插孔配合，所述挡泥板
的下部通过螺栓与所述前叉下部固定。本发明中挡泥板与前叉形成一体，结构紧凑，安全牢
固。
如图9所示，为了加强前叉的稳固性，所述挡泥板以及前叉的内部分别设有加强筋
20。
在本发明中。所述左车架、右车架、前叉、前叉支撑座、后尾叉、挡泥板以及链条盒
分别采用高强度玻纤增强尼龙复合材料注塑成型，这种材料具有安全、减震良好，结构简
单、节能环保、成型周期短，质轻、方便携带，成本低、可回收的优点。
如图3所示，为了适合初学儿童，所述左车架和右车架的后部分别装有辅助轮支架
21。
本发明通过采用高含量玻纤增强尼龙材料的设计，以其独特的高强度，满足了童
车使用的安全要求，同时，材料的刚韧平衡可以起到缓冲与减震作用，通过注塑成型，大大
提高生产效率，同时采用不同颜色，丰富了颜色的可设计性。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人
员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应
视为本发明的保护范围。