一体化结构的轻型载货汽车工具箱及蓄电池支架组合体技术领域
本发明涉及载货汽车制造技术领域，特别是一种一体化结构的轻型载货汽
车工具箱及蓄电池支架组合体。
背景技术
蓄电池支架是轻型载货汽车最重要的部件，并且在很多的轻型载货汽车上
都设置有专用的工具箱。目前广泛采用的方法是，分别制作工具箱及蓄电池支
架，并把这两个部件分别用螺栓、螺母安装在车架纵梁外侧。这种方法需分别
制作工具箱及蓄电池支架，制作成本较高，并且安装也比较繁琐。
发明内容
为了克服现有技术的上述问题，本发明提出了一种一体化结构的轻型载货
汽车工具箱及蓄电池支架组合体。
本发明提供的这一种一体化结构的轻型载货汽车工具箱及蓄电池支架组合
体采用如下技术方案：
一种一体化结构的轻型载货汽车工具箱及蓄电池支架组合体，该蓄电池支
架由箱体、前挡板、中隔板、后挡板及外门板组成；所述工具箱包括用钢板下
料后冲压成形的箱体、箱体的上、下两个面分别冲压有两条加强筋，箱体上、
下两个面向外侧翻边，箱体的竖直面上有六个螺栓安装孔，箱体、前挡板及中
隔板之间的空间作为蓄电池支架，一件橡胶垫板设于蓄电池支架内，橡胶垫板
一面铺放在箱体下平面上面，另一面抵靠在箱体竖直面上；蓄电池设置在蓄电
池支架内，其下部置于橡胶垫板上，内侧也抵靠在橡胶垫板上；
进一步，前挡板为用钢板下料后冲压成带翻边的矩形，前挡板竖直面上有
冲压成X形的加强筋；前挡板竖直面上部内侧有一个大的穿线圆孔，前挡板竖
直面中上部有九个长圆形散热通气孔，前挡板竖直面下部内侧，有一个圆形挂
钩孔；前挡板内侧的翻边上有两个螺栓安装孔；
进一步，中隔板为用钢板下料后冲压成带翻边的矩形，中隔板竖直面上有
冲压成X形的加强筋；中隔板竖直面中上部有九个长圆形散热通气孔，中隔板
竖直面下部内侧有一个圆形挂钩孔；中隔板内侧的翻边上有两个螺栓安装孔；
进一步，后挡板为用钢板下料后冲压成带翻边的矩形，后挡板竖直面有冲
压有X形的加强筋；后挡板竖直面中上部有九个长圆形散热通气孔；后挡板内
侧的翻边上有两个螺栓安装孔；
进一步，前挡板、中隔板及后挡板内侧的翻边上的两个螺栓安装孔分别与
箱体竖直面的前、中、后部的螺栓安装孔对齐，前挡板、中隔板及后挡板与箱
体牢固焊接构成一个具有较大刚度和足够强度的三面封闭的箱体挡板焊合件；
进一步，所述箱体挡板焊合件的后挡板的外侧翻边上用两件铰链通过焊接
的方式安装一件用钢板下料成矩形的外门板，外门板前端及前挡板外侧翻边上
焊装两件锁扣，外门板用锁锁紧；
进一步，工具箱及蓄电池支架用六件螺栓及六件自锁螺母安装在车架右纵
梁外侧；
进一步，拉紧杆由圆钢制作成形，一端弯曲成挂钩，另一端有外螺纹；压
板用钢板下料成矩形后再折弯成直角，两端分别加工有一个圆孔；
进一步，一件拉紧杆的挂钩挂在前挡板及中隔板上的挂钩孔内，一件压板
两端的圆孔穿过两拉紧杆的螺纹端，并压靠在蓄电池的外上角处，两拉紧杆的
螺纹端安装一件螺母，螺母后安装一件同样的螺母。
箱体、后挡板及中隔板之间的空间作为工具箱，可用于放置千斤顶、随车
工具等物件。并且外门板可以用锁锁紧，能有效防止蓄电池、随车工具被盗。
这种一体化结构的轻型载货汽车工具箱及蓄电池支架，不但可以作为蓄电池支
架，同时还兼作工具箱。并且制作成本较低，安装方便，可以广泛应用于轻型
载货汽车。
附图说明
图1是本发明总体结构示意图的右视图，即按汽车前进方向，从右往左投
影而得的视图。
图2是本发明中图1的A-A剖视图。
图3是本发明中图1的B-B剖视图。
图4是本发明总体结构示意图的俯视图。
图5是本发明中图4的C-C剖视图。
图6是本发明总体结构示意图的前视图，即按汽车前进方向，从前往后投
影而得的视图。
图7是本发明发明总体结构示意图的后视图，即按汽车前进方向，从后往
前投影而得的视图。
图1～7中各标号为：1-车架右纵梁，2-箱体，3-后挡板，4-中隔板，5-前
挡板，6-外门板，7-锁扣，8-铰链，9-螺母，10-拉紧杆，11-压板，12-螺栓，
13-自锁螺母，14-橡胶垫板，15-蓄电池。
具体实施方式
下面结合附图进行详细说明。
如图1～7所示，工具箱及蓄电池支架组合体的安装基体——车架右纵梁1、
工具箱及蓄电池支架的安装对象——蓄电池15用双点划线表示，做透明状处理。
这种一体化结构的工具箱及蓄电池支架主要由一件箱体2、一件前挡板5、一件
中隔板4、一件后挡板3及一件外门板6组成。箱体2用钢板下料后冲压成形，
箱体2上、下两个面分别冲压两条加强筋，并且箱体2上、下两个面外侧进行
翻边，以增加其刚度和强度；箱体2的竖直面上加工有六个螺栓安装孔。前挡
板5用钢板下料后冲压成带翻边的矩形，在前挡板5竖直面上冲压有X形的加
强筋；前挡板5竖直面上部内侧加工有一个大的穿线圆孔，前挡板5竖直面中
上部，加工有九个长圆形散热通气孔，前挡板5竖直面下部内侧，加工有一个
圆形挂钩孔；前挡板5内侧的翻边上加工有两个螺栓安装孔。中隔板4用钢板
下料后冲压成带翻边的矩形，在中隔板4竖直面上冲压有X形的加强筋；中隔
板4竖直面中上部，加工有九个长圆形散热通气孔，中隔板4竖直面下部内侧，
加工有一个圆形挂钩孔；中隔板4内侧的翻边上加工有两个螺栓安装孔。后挡
板3用钢板下料后冲压成带翻边的矩形，在后挡板3竖直面上冲压有X形的加
强筋；后挡板3竖直面中上部，加工有九个长圆形散热通气孔；后挡板3内侧
的翻边上加工有两个螺栓安装孔。将前挡板5、中隔板4及后挡板3内侧的翻边
上的两个螺栓安装孔分别与箱体2竖直面的前、中、后部的螺栓安装孔对齐，
并将前挡板5、中隔板4及后挡板3与箱体2牢固焊接，形成一个具有较大刚度
和足够强度的三面封闭的箱体挡板焊合件。在这个箱体挡板焊合件的后挡板3
的外侧翻边上用两件铰链8通过焊接的方式安装一件用钢板下料成矩形的外门
板6，在外门板6前端及前挡板5外侧翻边上焊装两件锁扣7，外门板6可用锁
锁紧防盗。将上述制作好的工具箱及蓄电池支架用六件螺栓12、自锁螺母13安
装在车架右纵梁1外侧。箱体2、前挡板5及中隔板4之间的空间作为蓄电池支
架，将一件橡胶垫板14放入，使橡胶垫板14一面铺放在箱体2下平面上面，
另一面抵靠在箱体2竖直面上；将蓄电池15放入，使其下部置于橡胶垫板14
上，内侧也抵靠在橡胶垫板14上。拉紧杆10用圆钢制作成形，一端弯曲成挂
钩，另一端加工外螺纹；压板11用钢板下料成矩形后再折弯成直角，并在两端
分别加工一个圆孔。分别将一件拉紧杆10的挂钩挂在前挡板5及中隔板4上的
挂钩孔内，将一件压板11两端的圆孔穿过两拉紧杆10的螺纹端，并压靠在蓄
电池15的外上角处，分别在两拉紧杆10的螺纹端安装一件螺母9，拧紧螺母9
后再安装一件同样的螺母9，以防止螺母9松动，这样蓄电池15就被牢固地安
装在蓄电池支架上。箱体2、后挡板3及中隔板4之间的空间作为工具箱，可用
于放置千斤顶、随车工具等物件。并且外门板6可以用锁锁紧，能有效防止蓄
电池15、随车工具被盗。这种一体化结构的轻型载货汽车工具箱及蓄电池支架，
不但可以作为蓄电池支架，同时还兼作工具箱。并且制作成本较低，安装方便，
可以广泛应用于轻型载货汽车。