《车轮喷涂中心孔防护装置.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《车轮喷涂中心孔防护装置.pdf（7页珍藏版）》请在专利查询网上搜索。
1、10申请公布号CN104128301A43申请公布日20141105CN104128301A21申请号201410320782722申请日20140708B05D1/3220060171申请人中信戴卡宁波轮毂制造有限公司地址315336浙江省宁波市杭州湾新区众汽路72发明人刘伟东郭建东薛博文刘凤艳黄晓光赵群韩波刘鸣华杨志伟王永宁朱志华李昌海54发明名称车轮喷涂中心孔防护装置57摘要本发明公开了一种车轮喷涂中心孔防护装置，有防护底座1，油缸端盖2，油缸杆3，法兰4，法兰盘5等组成，法兰4安装在防护底座1上，油缸端盖2安装在法兰4下端，并且将油缸杆3封闭在法兰4内部，法兰盘5固定在法兰4上，涨套8。
2、安装在油缸杆3顶端，耐高温橡胶套9套在涨套8上，防护帽7安装在涨套8顶部，通过涨套拉钉6将防护帽7、涨套8安装在油缸杆3上。本发明能满足车轮喷涂时中心孔防护的需要，同时具有结构简单、便于制作、性能稳定、精度能满足加工要求的特点。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图3页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图3页10申请公布号CN104128301ACN104128301A1/1页21车轮喷涂中心孔防护装置，由防护底座（1），油缸端盖（2），油缸杆（3），法兰（4），法兰盘（5），涨套拉钉（6），防护帽（7），涨套（8），耐高温橡胶套（9）组成，其特征在。
3、于法兰（4）安装在防护底座（1）上，油缸端盖（2）安装在法兰（4）下端，并且将油缸杆（3）封闭在法兰（4）内部，法兰盘（5）固定在法兰（4）上，涨套（8）安装在油缸杆（3）顶端，耐高温橡胶套（9）套在涨套（8）上，防护帽（7）安装在涨套（8）顶部，通过涨套拉钉（6）将防护帽（7）、涨套（8）安装在油缸杆（3）上。2根据权利要求1所述的车轮喷涂中心孔防护装置，其特征是防护帽（7）顶部是锥面，并设置圆角过渡。3根据权利要求1所述的车轮喷涂中心孔防护装置，其特征是涨套（8）侧壁设置的缝隙（82），缝隙的终端设置的圆弧（81）；所述缝隙（82）数量为610个，宽度为05MM15MM，所述圆弧81直径为。
4、2MM6MM。权利要求书CN104128301A1/2页3车轮喷涂中心孔防护装置技术领域0001本发明涉及一种防护装置，具体地说是涉及一种汽车零部件中心孔防护装置。背景技术0002在汽车车轮的加工中，中心孔是车轮最重要的特殊特性之一，是影响到车轮装配和安全的重要因素，影响中心孔尺寸的因素包括机加工和喷涂两个工序，其中机加工过程中中心孔直径是百分百检测项目，通过车床可以保证；但是在喷涂过程中，由于中心孔防护与车轮的配合部位存在间隙，致使漆料有可能粘在中心孔上，从而导致中心孔尺寸不合格。中心孔沾漆是汽车生产厂家需要解决的难题之一。发明内容0003本发明的目的是要提供一种车轮喷涂中心孔防护装置。00。
5、04为了实现上述目的，本发明的技术方案是车轮喷涂中心孔防护装置，主要有防护底座，油缸端盖，油缸杆，法兰，法兰盘，涨套拉钉，防护帽，涨套，耐高温橡胶套组成，其特征在于法兰安装在防护底座上，油缸端盖安装在法兰下端，并且将油缸杆封闭在法兰内部，法兰盘固定在法兰上，涨套安装在油缸杆顶端，耐高温橡胶套套在涨套上，防护帽安装在涨套顶部，通过涨套拉钉将防护帽、涨套安装在油缸杆上。在液压动力作用下，涨套拉钉带动防护帽、涨套和耐高温橡胶套下移，通过缸杆顶端锥面和涨套内孔锥面配合，实现涨套和耐高温橡胶套的外径增大，耐高温橡胶套最终与车轮中心孔紧密接触，从而避免车轮中心孔在喷涂时粘漆，涨套和耐高温橡胶套可以根据车轮。
6、中心孔直径进行更换，从而适用不同中心孔直径的轮型。防护帽顶部是锥面，并设置圆角过渡。涨套侧壁设置的缝隙，缝隙的终端设置的圆弧。所述缝隙数量为610个，宽度为05MM15MM，所述圆弧直径为2MM6MM。0005实际使用时，将车轮在放到此装置的过程中，车轮的中心孔首先通过防护帽，接着与耐高温橡胶套接触，最终车轮法兰面与法兰盘接触，在液压动力的带动下，油缸杆通过涨套拉钉带动防护帽、涨套和耐高温橡胶套下移，在涨套内孔锥面与法兰锥面配合，实现涨套和耐高温橡胶套的外径增大，耐高温橡胶套最终与车轮中心孔紧密接触，从而避免了车轮在喷漆的过程中漆料粘在中心孔上。0006本发明能满足车轮喷涂时中心孔防护的需要，。
7、同时具有结构简单、便于制作、性能稳定、精度能满足加工要求的特点。附图说明0007图1是本发明一种车轮喷涂中心孔防护装置的结构示意图。0008图2是本发明一种车轮喷涂中心孔防护装置中涨套的俯视结构示意图。0009图3是本发明一种车轮喷涂中心孔防护装置中涨套的径向剖切结构示意图。0010图4是本发明一种车轮喷涂中心孔防护装置工作时的结构示意图。0011图中，1防护底座，2油缸端盖，3油缸杆，4法兰，5法兰盘，6涨套拉说明书CN104128301A2/2页4钉，7防护帽，8涨套，9耐高温橡胶套，81圆弧，82缝隙。具体实施方式0012下面结合附图详细说明依据本发明提出的具体装置的细节和工作情况。00。
8、13本发明车轮喷涂中心孔防护装置，主要有防护底座1，油缸端盖2，油缸杆3，法兰4，法兰盘5，涨套拉钉6，防护帽7，涨套8，耐高温橡胶套9组成，法兰4安装在防护底座1上，油缸端盖2安装在法兰4下端，并且将油缸杆3封闭在法兰4内部，法兰盘5固定在法兰4上，涨套8安装在油缸杆3顶端，耐高温橡胶套9套在涨套8上，防护帽7安装在涨套8顶部，通过涨套拉钉6将防护帽7、涨套8安装在油缸杆3上。在液压动力作用下，涨套拉钉6带动防护帽7、涨套8和耐高温橡胶套9下移，通过缸杆顶3端锥面和涨套8内孔锥面配合，实现涨套8和耐高温橡胶套9的外径增大，耐高温橡胶套9最终与车轮中心孔紧密接触，从而避免车轮中心孔在喷涂时粘漆。
9、。涨套8和耐高温橡胶套9可以根据车轮中心孔直径进行更换，来适用于中心孔直径不同的轮型。防护帽7顶部是锥面，并设置圆角过渡。涨套8侧壁设置8个1MM宽的缝隙82，缝隙的终端设置直径为4MM的圆弧81。0014实际使用时，将车轮10放到此装置的过程中，车轮10的中心孔首先通过防护帽7，接着与耐高温橡胶套9接触，最终车轮10法兰面放到法兰盘5上，在液压动力的带动下，油缸杆3通过涨套拉钉6带动防护帽7、涨套8和耐高温橡胶套9下移，在涨套8内孔锥面与法兰4锥面配合，实现涨套8和耐高温橡胶套9的外径增大，耐高温橡胶套9最终与车轮10中心孔紧密接触，从而避免了车轮10在喷漆的过程中漆料粘在中心孔上。说明书CN104128301A1/3页5图1说明书附图CN104128301A2/3页6图2说明书附图CN104128301A3/3页7图3图4说明书附图CN104128301A。