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1、(10)申请公布号 CN 103921430 A (43)申请公布日 2014.07.16 CN 103921430 A (21)申请号 201410151770.6 (22)申请日 2014.04.08 B29C 49/50(2006.01) B26F 1/02(2006.01) B26D 7/18(2006.01) (71)申请人 宁波方正汽车模具有限公司 地址 315609 浙江省宁波市宁海县塔山工业 园区七星北路 28 号 (72)发明人 张修恩 王锦浪 蒋新通 (54) 发明名称 一种吹塑模具的自动冲孔装置 (57) 摘要 本发明公开了一种吹塑模具的自动冲孔装 置， 包括冲切管(1)。
2、、 吹气管(2)、 连接滑块(3)、 油 缸 (4)。本发明采用由上述构件构成的装置， 冲切 管固定套在吹气管的外面， 冲切管滑动位于模具 的安置孔中， 所述安置孔位于模具型腔的出口称 为冲切口， 冲切管的刃口缩在冲切口内， 油缸的缸 体与模具固定连接， 气管接口通过软管与压缩空 气源连接 ； 吹塑成型后模具开模前， 油缸驱动冲 切管从冲切口向模具型腔内冲出， 由刃口在制品 壁上冲制出旁孔， 模具开模， 取出制品， 再由压缩 空气经吹气管将冲制旁孔时堵塞在刃口处的废料 吹离模具的技术方案， 使汽车通风管的生产达到 了提高效率、 降低成本、 提高质量、 减轻工作强度 的目的。 (51)Int.C。
3、l. 权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 1 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 (10)申请公布号 CN 103921430 A CN 103921430 A 1/1 页 2 1. 一种吹塑模具的自动冲孔装置， 包括冲切管 (1)、 吹气管 (2)、 连接滑块 (3)、 油缸 (4)， 其特征在于 ： 所述的冲切管(1)为中空圆柱管形的钢质构件， 冲切管(1)的左端口沿设 有由外壁连接内壁的圆锥面称为刃口 (11) ； 所述的吹气管 (2) 为右部设有凸缘台阶的中空圆柱管形钢质构件 ； 所述的连接滑块 (3) 为矩形块状。
4、的钢质构件， 连接滑块 (3) 的中心设有左右方向的圆 形通孔称为气道， 连接滑块 (3) 的下面设有与所述气道正交相通、 且设有内螺纹的通孔称 为气管接口 (31) ； 所述的油缸 (4) 为由缸体和活塞杆构成的液压伸缩执行元件 ； 冲切管 (1) 固定套在吹气管 (2) 的外面， 吹气管 (2) 的左端位于冲切管 (1) 的所述刃 口 (11) 的右边 ； 冲切管 (1) 和吹气管 (2) 的右端与连接滑块 (3) 的左部固定连接， 其中， 吹 气管 (2) 的所述凸缘台阶位于连接滑块 (3) 的所述气道的左部， 冲切管 (1) 的右端与连接 滑块 (3) 的左端固定连接， 吹气管 (2)。
5、 的管腔经所述气道与气管接口 (31) 相通 ； 连接滑块 (3) 的右端与油缸 (4) 的活塞杆连接 ； 所述活塞杆与连接滑块 (3) 的右端连接的同时将所 述气道的右端封堵 ； 冲切管 (1) 和吹气管 (2) 与连接滑块 (3) 的左部连接的同时将所述气 道的左端封堵 ； 应用时， 冲切管 (1) 滑动位于模具 (01) 中设置的安置孔中， 所述安置孔位于模具型腔 (02) 的出口称为冲切口 (03)， 冲切管 (1) 的所述刃口 (11) 缩在所述冲切口 (03) 内， 且所 述刃口 (11) 的口沿与冲切口 (03) 的口沿平齐 ； 连接滑块 (3) 滑动位于模具 (01) 下面与所。
6、 述安置孔的右端相通、 槽口向下的滑槽中， 油缸(4)的缸体与模具(01)固定连接， 所述气管 接口 (31) 经软管与连接压缩空气的电磁阀相通。 权 利 要 求 书 CN 103921430 A 2 1/3 页 3 一种吹塑模具的自动冲孔装置 技术领域 0001 本发明涉及一种吹塑模具， 具体是指用于吹塑模具吹塑成型汽车通风管时， 自动 在制品管壁上冲制旁孔的一种吹塑模具的自动冲孔装置。 背景技术 0002 汽车通风管是一种通过吹塑模具经吹塑成型的塑胶制品， 简称制品， 制品的管侧 壁处设有旁路通孔， 简称旁孔， 现有技术采用在制品吹塑成型之后， 由人工使用冲床和工装 在制品上冲制旁孔， 由。
7、于人工事后补冲旁孔， 工作强度大， 效率低， 成本高， 旁孔相对于制品 的形位偏差难以一致， 因此， 现有技术存在效率低、 成本高、 质量差、 工作强度大的问题与不 足。 发明内容 0003 针对上述现有技术存在的问题与不足， 本发明采用由冲切管、 吹气管、 连接滑块、 油缸， 构成的装置， 冲切管固定套在吹气管的外面， 冲切管的左端设有刃口， 冲切管和吹气 管的右端与连接滑块的左部固定连接， 连接滑块还设有与吹气管相通的气管接口， 连接滑 块的右端与油缸的活塞杆连接 ； 应用时， 冲切管滑动位于模具的安置孔中， 所述安置孔位于 模具型腔的出口称为冲切口， 冲切管的刃口缩在冲切口内， 油缸的缸。
8、体与模具固定连接， 气 管接口通过软管与压缩空气源连接 ； 工作时， 吹塑成型后模具开模前， 油缸驱动冲切管从冲 切口向模具型腔内冲出， 由冲切管的刃口在贴附在模具型腔壁处的制品壁上冲制出旁孔， 之后， 模具开模， 取出制品， 再由压缩空气经气管接口、 吹气管将冲制旁孔时堵塞在刃口处 的废料吹离模具的技术方案， 提供一种吹塑模具的自动冲孔装置， 旨在使汽车通风管的生 产避免人工补冲旁孔的弊端， 达到提高效率、 降低成本、 提高质量、 减轻工作强度的目的。 0004 本发明的目的是这样实现的 ： 一种吹塑模具的自动冲孔装置， 包括冲切管、 吹气 管、 连接滑块、 油缸， 其中 ： 所述的冲切管为。
9、中空圆柱管形的钢质构件， 冲切管的左端口沿设 有由外壁连接内壁的圆锥面称为刃口 ； 0005 所述的吹气管为右部设有凸缘台阶的中空圆柱管形钢质构件 ； 0006 所述的连接滑块为矩形块状的钢质构件， 连接滑块的中心设有左右方向的圆形通 孔称为气道， 连接滑块的下面设有与所述气道正交相通、 且设有内螺纹的通孔称为气管接 口 ； 0007 所述的油缸为由缸体和活塞杆构成的液压伸缩执行元件 ； 0008 冲切管固定套在吹气管的外面， 吹气管的左端位于冲切管的所述刃口的右边 ； 冲 切管和吹气管的右端与连接滑块的左部固定连接， 其中， 吹气管的所述凸缘台阶位于连接 滑块的所述气道的左部， 冲切管的右端。
10、与连接滑块的左端固定连接， 吹气管的管腔经所述 气道与气管接口相通 ； 连接滑块的右端与油缸的活塞杆连接 ； 所述活塞杆与连接滑块的右 端连接的同时将所述气道的右端封堵 ； 冲切管和吹气管与连接滑块的左部连接的同时将所 述气道的左端封堵 ； 说 明 书 CN 103921430 A 3 2/3 页 4 0009 应用时， 冲切管滑动位于模具中设置的安置孔中， 所述安置孔位于模具型腔的出 口称为冲切口， 冲切管的所述刃口缩在所述冲切口内， 且所述刃口的口沿与冲切口的口沿 平齐 ； 连接滑块滑动位于模具下面与所述安置孔的右端相通、 槽口向下的滑槽中， 油缸的缸 体与模具固定连接， 所述气管接口经软。
11、管与连接压缩空气的电磁阀相通。 0010 工作原理及有益效果 0011 工作时， 制品吹塑成型后模具开模前， 启动油缸使活塞杆伸出， 活塞杆推动冲切管 从冲切口向模具型腔内冲出， 由冲切管的刃口在贴附在模具型腔壁处的制品壁上冲制出旁 孔 ； 模具开模， 取出制品， 启动电磁阀， 压缩空气经气管接口、 吹气管将冲制旁孔时堵塞在刃 口处的废料吹离模具 ； 复位时， 关闭电磁阀， 启动油缸使活塞杆回缩复位， 活塞杆牵动冲切 管复位。 0012 应用本装置， 使吹塑成型汽车通风管的生产避免了人工补冲旁孔的弊端， 减轻了 工作强度， 提高了生产效率， 降低了人工成本， 确保了旁孔相对于制品的形位偏差的一。
12、致 性， 提高了制品质量。 0013 上述， 本发明采用由冲切管、 吹气管、 连接滑块、 油缸， 构成的装置， 应用时， 冲切管 滑动位于模具的安置孔中， 所述安置孔位于模具型腔的出口称为冲切口， 冲切管的刃口缩 在冲切口内， 油缸的缸体与模具固定连接， 气管接口通过软管与压缩空气源连接 ； 工作时， 吹塑成型后模具开模前， 油缸驱动冲切管从冲切口向模具型腔内冲出， 由刃口在制品壁上 冲制出旁孔， 模具开模， 取出制品， 再由压缩空气经吹气管将冲制旁孔时堵塞在刃口处的废 料吹离模具的技术方案， 克服了现有技术存在效率低、 成本高、 质量差、 工作强度大的问题 与不足， 所提供的一种吹塑模具的自。
13、动冲孔装置， 使汽车通风管的生产， 达到了提高效率、 降低成本、 提高质量、 减轻工作强度的目的。 附图说明 0014 图 1 是本发明的一种吹塑模具的自动冲孔装置， 位于应用模具中的剖视结构示意 图 ； 0015 图 2 是图 1 中 A 部的引出放大图 ； 0016 图 3 是本发明的一种吹塑模具的自动冲孔装置的应用模具的轴测示意图。 0017 下面结合附图中的实施例对本发明作进一步详细说明， 但不应理解为对本发明的 任何限制。 0018 图中 ： 冲切管 1、 刃口 11、 吹气管 2、 连接滑块 3、 气管接口 31、 油缸 4、 模具 01、 模具 型腔 02、 冲切口 03。 具体。
14、实施方式 0019 参阅图1图3， 本发明的一种吹塑模具的自动冲孔装置， 包括冲切管1、 吹气管2、 连接滑块 3、 油缸 4， 其中 ： 所述的冲切管 1 为中空圆柱管形的钢质构件， 冲切管 1 的左端口 沿设有由外壁连接内壁的圆锥面称为刃口 11 ； 0020 所述的吹气管 2 为右部设有凸缘台阶的中空圆柱管形钢质构件 ； 0021 所述的连接滑块 3 为矩形块状的钢质构件， 连接滑块 3 的中心设有左右方向的圆 形通孔称为气道， 连接滑块 3 的下面设有与所述气道正交相通、 且设有内螺纹的通孔称为 说 明 书 CN 103921430 A 4 3/3 页 5 气管接口 31 ； 0022。
15、 所述的油缸 4 为由缸体和活塞杆构成的液压伸缩执行元件 ； 0023 冲切管 1 固定套在吹气管 2 的外面， 吹气管 2 的左端位于冲切管 1 的所述刃口 11 的右边 ； 冲切管 1 和吹气管 2 的右端与连接滑块 3 的左部固定连接， 其中， 吹气管 2 的所述 凸缘台阶位于连接滑块 3 的所述气道的左部， 冲切管 1 的右端与连接滑块 3 的左端固定连 接， 吹气管 2 的管腔经所述气道与气管接口 31 相通 ； 连接滑块 3 的右端与油缸 4 的活塞杆 连接 ； 所述活塞杆与连接滑块 3 的右端连接的同时将所述气道的右端封堵 ； 冲切管 1 和吹 气管 2 与连接滑块 3 的左部连。
16、接的同时将所述气道的左端封堵 ； 0024 应用时， 冲切管 1 滑动位于模具 01 中设置的安置孔中， 所述安置孔位于模具型腔 02 的出口称为冲切口 03， 冲切管 1 的所述刃口 11 缩在所述冲切口 03 内， 且所述刃口 11 的 口沿与冲切口03的口沿平齐 ； 连接滑块3滑动位于模具01下面与所述安置孔的右端相通、 槽口向下的滑槽中， 油缸 4 的缸体与模具 01 固定连接， 所述气管接口 31 经软管与连接压缩 空气的电磁阀相通。 0025 工作原理及有益效果 0026 工作时， 制品吹塑成型后模具开模前， 启动油缸 4 使活塞杆伸出， 活塞杆推动冲切 管1从冲切口03向模具型腔。
17、02内冲出， 由冲切管1的刃口11在贴附在模具型腔02壁处的 制品壁上冲制出旁孔 ； 模具开模， 取出制品， 启动电磁阀， 压缩空气经气管接口 31、 吹气管 2 将冲制旁孔时堵塞在刃口11处的废料吹离模具 ； 复位时， 关闭电磁阀， 启动油缸4使活塞杆 回缩复位， 活塞杆牵动冲切管 1 复位。 0027 应用本装置， 使吹塑成型汽车通风管的生产避免了人工补冲旁孔的弊端， 减轻了 工作强度， 提高了生产效率， 降低了人工成本， 确保了旁孔相对于制品的形位偏差的一致 性， 提高了制品质量。 说 明 书 CN 103921430 A 5 1/1 页 6 图 1 图 2 图 3 说 明 书 附 图 CN 103921430 A 6 。