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1、(10)申请公布号 CN 103964330 A (43)申请公布日 2014.08.06 CN 103964330 A (21)申请号 201410154333.X (22)申请日 2014.04.17 B66D 1/22(2006.01) (71)申请人 洛阳汉鼎起重机械有限公司 地址 471000 河南省洛阳市老城区唐宫东路 256 号 (72)发明人 张乐飞 王虎云 王鑫 代永利 孙超 (74)专利代理机构 洛阳市凯旋专利事务所 41112 代理人 陆君 (54) 发明名称 一种卷筒与减速机的联接结构 (57) 摘要 一种卷筒与减速机的联接结构， 涉及起重机 械技术领域， 包括卷筒 （。
2、11） 、 短轴 （6） 和减速机输 出端， 所述卷筒的一端与减速机输出端连接， 在卷 筒的一端内部设有短轴、 所述短轴的一端设置在 卷筒内， 在卷筒的一端内部和短轴的一端之间分 别卷筒支撑板 （10） 、 法兰盘 （9） 和套筒 （7） ， 在短 轴 （6） 的一端外部设有套筒， 卷筒支撑板设置在 套筒的一端外部， 法兰盘通过螺钉 （4） 与卷筒支 撑板固定连接， 所述短轴的另一端设置在减速机 输出端内 ； 本发明不但结构紧凑， 且外形尺寸较 小， 由于改变了卷筒的受力方式， 不但增加了联接 刚度， 且有效提高了起重机的寿命。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图。
3、 1 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (10)申请公布号 CN 103964330 A CN 103964330 A 1/1 页 2 1. 一种卷筒与减速机的联接结构， 包括卷筒 （11） 、 短轴 （6） 和减速机输出端， 其特征 是 ： 所述卷筒 （11） 的的一端与减速机输出端连接， 在卷筒 （11） 的一端内部设有短轴 （6） 、 所 述短轴 （6） 的一端设置在卷筒 （11） 内， 在卷筒 （11） 的一端内部和短轴 （6） 的一端之间分别 卷筒支撑板 （10） 、 法兰盘 （9） 和套筒 （7） ， 在短轴 （6。
4、） 的一端外部设有套筒 （7） ， 卷筒支撑板 （10） 设置在套筒 （7） 的一端外部， 法兰盘 （9） 通过螺钉 （4） 与卷筒支撑板 （10） 固定连接， 所 述短轴 （6） 的另一端设置在减速机输出端内。 2. 根据权利要求 1 所述的卷筒与减速机的联接结构， 其特征是 ： 在减速机输出端内设 有输出轴套 （5） 、 行星轮 （12） 、 内齿圈 （13） 和太阳轮 （3） ， 在内齿圈 （13） 的内部设有太阳轮 （3） ， 在内齿圈 （13） 和太阳轮 （3） 之间设有保持架 （14） ， 保持架 （14） 和太阳轮 （3） 之间设有 行星轮 （12） ， 所述的输出轴套 （5） 。
5、的一端通过螺栓与保持架 （14） 一端端面固定连接， 输出 轴套 （5） 的另一端与法兰盘 （9） 的内缘面连接， 在输出轴套 （5） 内设有关节轴承 （1） ， 短轴 （6） 的另一端设置在关节轴承 （1） 内， 在短轴 （6） 的另一端的端部设有内六角盘头螺钉 （2） 。 3. 根据权利要求 2 所述的卷筒与减速机的联接结构， 其特征是 ： 在卷筒支撑板 （10） 的 一端外部设有弧形盘 （8） ， 所述弧形盘 （8） 的中部与套筒 （7） 的另一端外部套接， 弧形盘 （8） 的边部设置在卷筒支撑板的一侧面上 （10） 。 4.根据权利要求1所述的卷筒与减速机的联接结构， 其特征是 ： 在。
6、法兰盘 （9） 的内缘面 上设有内花键， 在与法兰盘 （9） 的内缘面连接的输出轴套 （5） 的另一端外缘设有外花键， 所 述法兰盘 （9） 内缘面上的内花键与输出轴套 （5） 的另一端外缘上的外花键相互啮合。 5.根据权利要求2所述的卷筒与减速机的联接结构， 其特征是 ： 在输出轴套 （5） 的一端 内部的台阶内设有隔板 （15） ， 且隔板 （15） 设置在短轴 （6） 和太阳轮 （3） 之间， 由内六角盘头 螺钉 （2） 顶在隔板 （15） 的中部。 权 利 要 求 书 CN 103964330 A 2 1/2 页 3 一种卷筒与减速机的联接结构 0001 【技术领域】 本发明涉及起重机。
7、械技术领域， 具体涉及一种卷筒与减速机的联接结构。 0002 【背景技术】 公知的， 桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现生产过程机械化、 自动化的重 要工具和设备， 作为一种物料搬运设备， 广泛应用于各个行业， 其相关的配套部件在安全 性、 可靠性的前提下， 经济性与可维护性等方面的要求越来越高 ； 目前卷扬式小车上的卷筒 与减速机联接方式通常采用带齿轮卷筒支撑板卷筒组和短轴式卷筒组， 这种联接方式不仅 在制造上较难加工， 由于结构繁杂、 空间尺寸大且在安装上较难装配， 成本也相对较高。 0003 【发明内容】 为克服背景技术中存在的不足， 本发明提供了一种卷筒与减速机的联接结构。 00。
8、04 为实现如上所述发明目的， 本发明采用如下所述的技术方案 ： 一种卷筒与减速机的联接结构， 包括卷筒、 短轴和减速机输出端， 所述卷筒的的一端与 减速机输出端连接， 在卷筒的一端内部设有短轴、 所述短轴的一端设置在卷筒内， 在卷筒的 一端内部和短轴的一端之间分别卷筒支撑板、 法兰盘和套筒， 在短轴的一端外部设有套筒， 卷筒支撑板设置在套筒的一端外部， 法兰盘通过螺钉与卷筒支撑板固定连接， 所述短轴的 另一端设置在减速机输出端内。 0005 所述的卷筒与减速机的联接结构， 在减速机输出端内设有输出轴套、 行星轮、 内齿 圈和太阳轮， 在内齿圈的内部设有太阳轮， 在内齿圈和太阳轮之间设有保持架。
9、， 保持架和太 阳轮之间设有行星轮， 所述的输出轴套的一端通过螺栓与保持架一端端面固定连接， 输出 轴套的另一端与法兰盘的内缘面连接， 在输出轴套内设有关节轴承， 短轴的另一端设置在 关节轴承内， 在短轴的另一端的端部设有内六角盘头螺钉。 0006 所述的卷筒与减速机的联接结构， 在卷筒支撑板的一端外部设有弧形盘， 所述弧 形盘的中部与套筒的另一端外部套接， 弧形盘的边部设置在卷筒支撑板的一侧面上。 0007 所述的卷筒与减速机的联接结构， 在法兰盘的内缘面上设有内花键， 在与法兰盘 的内缘面连接的输出轴套的另一端外缘设有外花键， 所述法兰盘内缘面上的内花键与输出 轴套的另一端外缘上的外花键相。
10、互啮合。 0008 所述的卷筒与减速机的联接结构， 在输出轴套的一端内部的台阶内设有隔板， 且 隔板设置在短轴和太阳轮之间， 由内六角盘头螺钉顶在隔板的中部。 0009 采用如上所述的技术方案， 本发明具有如下所述的优越性 ： 本发明所述的卷筒与减速机的联接结构， 将短轴的一端设置在卷筒内， 另一端设置在 减速机输出端的内部， 并通过关节轴承支撑旋转， 本发明不但结构紧凑， 且外形尺寸较小， 由于改变了卷筒的受力方式， 不但增加了联接刚度， 且有效提高了起重机的寿命。 0010 【附图说明】 图 1 是本发明结构示意图 ； 在图中 ： 1、 关节轴承 ； 2、 内六角盘头螺钉 ； 3、 太阳轮。
11、 ； 4、 螺钉 ； 5、 输出轴套 ； 6、 短轴 ； 7、 套筒 ； 8、 弧形盘 ； 9、 法兰盘 ； 10、 卷筒支撑板 ； 11、 卷筒 ； 12、 行星轮 ； 13、 内齿圈 ； 14、 保持架 ； 说 明 书 CN 103964330 A 3 2/2 页 4 15、 隔板。 0011 【具体实施方式】 通过下面的实施例可以更详细的解释本发明， 本发明并不局限于下面的实施例 ； 结合附图 1 所述的卷筒与减速机的联接结构， 包括卷筒 11、 短轴 6 和减速机输出端， 所 述卷筒 11 的的一端与减速机输出端连接， 在卷筒 11 的一端内部设有短轴 6、 所述短轴 6 的 一端设置。
12、在卷筒11内， 在卷筒11的一端内部和短轴6的一端之间分别卷筒支撑板10、 法兰 盘 9 和套筒 7， 在短轴 6 的一端外部设有套筒 7， 卷筒支撑板 10 设置在套筒 7 的一端外部， 法兰盘 9 通过螺钉 4 与卷筒支撑板 10 固定连接， 所述短轴 6 的另一端设置在减速机输出端 内。 0012 所述的卷筒与减速机的联接结构， 在减速机输出端内设有输出轴套 5、 行星轮 12、 内齿圈 13 和太阳轮 3， 在内齿圈 13 的内部设有太阳轮 3， 在内齿圈 13 和太阳轮 3 之间设有 保持架 14， 保持架 14 和太阳轮 3 之间设有行星轮 12， 所述的输出轴套 5 的一端通过螺。
13、栓与 保持架 14 一端端面固定连接， 输出轴套 5 的另一端与法兰盘 9 的内缘面连接， 在输出轴套 5 内设有关节轴承 1， 短轴 6 的另一端设置在关节轴承 1 内， 在短轴 6 的另一端的端部设有 内六角盘头螺钉 2。 0013 所述的卷筒与减速机的联接结构， 在卷筒支撑板 10 的一端外部设有弧形盘 8， ， 所 述弧形盘 8 的中部与套筒 7 的另一端外部套接， 弧形盘 8 的边部设置在卷筒支撑板的一侧 面上 10。 0014 所述的卷筒与减速机的联接结构， 在法兰盘 9 的内缘面上设有内花键， 在与法兰 盘 9 的内缘面连接的输出轴套 5 的另一端外缘设有外花键， 所述法兰盘 9。
14、 内缘面上的内花 键与输出轴套 5 的另一端外缘上的外花键相互啮合。 0015 所述的卷筒与减速机的联接结构， 在输出轴套 5 的一端内部的台阶内设有隔板 15， 且隔板 15 设置在短轴 6 和太阳轮 3 之间， 由内六角盘头螺钉 2 顶在隔板 15 的中部。 0016 实施本发明所述的卷筒与减速机的联接结构， 在安装时， 将短轴 6 的一端设置在 卷筒 11 内， 由卷筒支撑板 10 支撑卷筒 11 的内腔， 并与短轴 6 外部的套筒 7 连接， 所述的卷 筒支撑板 10 通过螺钉 4 与法兰盘 9 固定连接， 减速机输出轴套 5 的一端设有外花键， 与法 兰盘 9 内缘面上的内花键相互啮。
15、合， 短轴 6 的另一端安装在减速机输出轴套 5 内的关节轴 承 1 内 ； 在工作运行时， 减速机通过太阳轮 3 带动行星轮 12 转动， 行星轮 12 的转动带动保 持架 14 转动， 保持架 14 与输出轴套 5 固定连接， 从而带动输出轴套 5 的转动， 输出轴套 5 端部的外花键与法兰盘 9 内缘面上的内花键相互啮合， 从而带动卷筒 11 的转动， 在卷筒 11 的外部设有卷绕的钢丝绳， 由于卷筒 11 的转动从而完成起重机的起升和下降 ； 本发明不但 结构紧凑， 且外形尺寸较小， 由于改变了卷筒的受力方式， 不但增加了联接刚度， 且有效提 高了起重机的寿命。 0017 本发明未详述部分为现有技术。 0018 为了公开本发明的发明目的而在本文中选用的实施例， 当前认为是适宜的， 但是， 应了解的是， 本发明旨在包括一切属于本构思和发明范围内的实施例的所有变化和改进。 说 明 书 CN 103964330 A 4 1/1 页 5 图 1 说 明 书 附 图 CN 103964330 A 5 。