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1、(10)申请公布号 CN 103963796 A (43)申请公布日 2014.08.06 CN 103963796 A (21)申请号 201410156858.7 (22)申请日 2014.04.18 B61D 37/00(2006.01) (71)申请人 陆霞芸 地址 314200 浙江省平湖市当湖街道城南新 村 67 幢 1 单元 508 室 (72)发明人 陆霞芸 (54) 发明名称 高铁用挂架连接装置 (57) 摘要 本发明公开了一种高铁用挂架连接装置， 包 括边框和固定头， 所述的边框为 n 形结构， 所述的 边框左侧和右侧分别设有左固定孔和右固定孔， 所述的左固定孔有二个， 所。
2、述的右固定孔有二个， 所述的固定头设于边框上部， 所述的固定头有四 个。 本发明具有结构设计合理、 使用安装方便的特 点。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 1 页 附图 1 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书1页 附图1页 (10)申请公布号 CN 103963796 A CN 103963796 A 1/1 页 2 1. 一种高铁用挂架连接装置， 其特征在于包括边框和固定头， 所述的边框为 n 形结构， 所述的边框左侧和右侧分别设有左固定孔和右固定孔， 所述的左固定孔有二个， 所述的右 固定孔有二个， 所述的固定头设于边。
3、框上部， 所述的固定头有四个。 2. 根据权利要求 1 所述的一种高铁用挂架连接装置， 其特征在于所述的 n 形结构的边 框内部设有二根弹簧， 分别为第一弹簧和第二弹簧， 所述的第一弹簧和第二弹簧平行设置， 所述的第一弹簧的一端设于左固定孔内， 所述的第一弹簧另一端设于右固定孔内， 所述的 第二弹簧的一端设于左固定孔内， 所述的第二弹簧另一端设于右固定孔内。 3. 根据权利要求 1 所述的一种高铁用挂架连接装置， 其特征在于所述的边框外部设有 一层防护层。 4. 根据权利要求 3 所述的一种高铁用挂架连接装置， 其特征在于所述的防护层的工艺 包括环氧树脂、 颜填料、 固化剂、 氯磺化聚乙烯溶液。
4、， 所述的固化剂为树脂烯氨， 所述的安重 量比 ： 环氧树脂 20-40%、 颜填料 30-50%、 固化剂 5-10%、 氯磺化聚乙烯溶液 10-20% 。 权 利 要 求 书 CN 103963796 A 2 1/1 页 3 高铁用挂架连接装置 技术领域 0001 本发明涉及一种高铁上用的配件， 具体地说是一种高铁用挂架连接装置。 背景技术 0002 现有市场上的一些挂架连接装置， 结构设计不合理， 生产成本大， 安装不方便。 发明内容 0003 本发明的目的是设计出一种高铁用挂架连接装置。 0004 本发明要解决的是现有一些挂架连接装置， 结构设计不合理， 生产成本大， 安装不 方便的问。
5、题。 0005 本发明的技术方案是 ： 它包括边框和固定头， 所述的边框为 n 形结构， 所述的边框 左侧和右侧分别设有左固定孔和右固定孔， 所述的左固定孔有二个， 所述的右固定孔有二 个， 所述的固定头设于边框上部， 所述的固定头有四个。 0006 本发明的有益效果为 ： 设计合理、 使用安装方便、 牢固。 附图说明 0007 图 1 是发明的结构示意图。 具体实施方式 0008 下面结合附图及实施例对本发明作进一步说明。 0009 如图所示， 本发明包括边框 5 和固定头 6， 所述的边框 5 为 n 形结构， 所述的边框 5 左侧和右侧分别设有左固定孔 1 和右固定孔 3， 所述的左固定。
6、孔 1 有二个， 所述的右固定孔 3 有二个， 所述的固定头 6 设于边框 5 上部， 所述的固定头 6 有四个。 0010 所述的 n 形结构的边框 5 内部设有二根弹簧， 分别为第一弹簧 4 和第二弹簧 2， 所 述的第一弹簧 4 和第二弹簧 2 平行设置， 所述的第一弹簧 4 的一端设于左固定孔 1 内， 所述 的第一弹簧 4 另一端设于右固定孔 3 内， 所述的第二弹簧 2 的一端设于左固定孔 1 内， 所述 的第二弹簧 2 另一端设于右固定孔 3 内。 0011 所述的边框 5 外部设有一层防护层。 0012 所述的防护层的工艺包括环氧树脂、 颜填料、 固化剂、 氯磺化聚乙烯溶液， 所述的 固化剂为树脂烯氨， 所述的安重量比 ： 环氧树脂 20-40%、 颜填料 30-50%、 固化剂 5-10%、 氯磺 化聚乙烯溶液 10-20%。 说 明 书 CN 103963796 A 3 1/1 页 4 图 1 说 明 书 附 图 CN 103963796 A 4 。