一种具有导水引流的汽车门护板.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201611088271.2

申请日:

2016.12.01

公开号:

CN106427815A

公开日:

2017.02.22

当前法律状态:

公开

有效性:

审中

法律详情:

公开

IPC分类号:

B60R13/02; B60R13/07; B60J5/04

主分类号:

B60R13/02

申请人:

湖北双鸥汽车饰件有限公司

发明人:

王瑞; 周天平; 邵炎; 冯金萍

地址:

442000 湖北省十堰市车城南路18号

优先权:

专利代理机构:

北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548

代理人:

李静

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内容摘要

本发明公开了一种具有导水引流的汽车门护板,包括内护板本体、导流棱条、储物格口和引流管,所述内护板本体的四周设置有护板裙边,在所述内护板本体自上而下依次安装有导水槽、装饰板、扶手总成、储物格本体和LED灯安装槽,且装饰板的中间设置有门内开拉手安装槽,引流孔和电器开关安装槽安装在扶手总成的上表面,所述储物格口设置在储物格本体上,所述导流棱条安装在内护板本体上的右侧,所述引流管通过连接管分别与引流孔和储物格本体连接,且引流管通过进水口从内护板本体的上侧安装到内护板本体的下侧。本发明安装有引流槽和导水槽,可以将落在内护板本体上的水排出,避免水渍在内护板本体上的逗留。

权利要求书

1.一种具有导水引流的汽车门护板,包括内护板本体(8)、导流棱条(9)、储物格口(13)
和引流管(19),其特征在于:所述内护板本体(8)的四周设置有护板裙边(1),在所述内护板
本体(8)自上而下依次安装有导水槽(5)、装饰板(6)、扶手总成(7)、储物格本体(15)和LED
灯安装槽(12),且装饰板(6)的中间设置有门内开拉手安装槽(4),引流孔(2)和电器开关安
装槽(3)安装在扶手总成(7)的上表面,所述储物格口(13)设置在储物格本体(15)上,且储
物格口(13)的一侧安装有喇叭盖(16),所述导流棱条(9)安装在内护板本体(8)上的右侧,
且导流棱条(9)安装在导水槽(5)的下方,所述引流管(19)通过连接管(20)分别与引流孔
(2)和储物格本体(15)连接,且引流管(19)通过进水口(18)从内护板本体(8)的上侧安装到
内护板本体(8)的下侧。
2.根据权利要求1所述的一种具有导水引流的汽车门护板,其特征在于:所述内护板本
体(8)为注塑材料制作,且内护板本体(8)的料厚为2.5mm-3.0mm。
3.根据权利要求1所述的一种具有导水引流的汽车门护板,其特征在于:所述内护板本
体(8)的右上角固定有固定安装孔(10),所述LED安装槽(12)内设置有LED灯固定孔(11)。
4.根据权利要求1所述的一种具有导水引流的汽车门护板,其特征在于:所述装饰板
(6)和扶手总成(7)之间设置有引流槽(14),且引流槽(14)的末端与引流孔(2)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有导水引流的汽车门护板,其特征在于:所述内护板本
体(8)的右下方设置有密封条(17)。

说明书

一种具有导水引流的汽车门护板

技术领域

本发明涉及汽车门护板技术领域,具体为一种具有导水引流的汽车门护板。

背景技术

汽车门护板是车门内饰的主要结构件,其与汽车门钣金固定连接,汽车门护板能
使车门开关方便、支撑肘腕,具有隔音、吸音、防尘和防水的作用,能提高乘坐舒适性,车辆
冲撞时能吸收大量的碰撞能量,保护乘坐人员的安全。现有技术中,汽车门护板与汽车门钣
金的连接关系有两种,一种为门护板与门钣金间隙配合,在往门钣金上安装门护板时,门护
板与门钣金之间留有一定间隙;第二种为门护板与门钣金零配合,在往门钣金上安装门护
板时,门护板与门钣金之间没有间隙,即零配合。但是,采用上述间隙配合时,由于门护板的
制造工艺限制,门护板与门钣金之间的间隙大小很难控制,不能达到完全的密封防水,目前
市场上没有导水引流的汽车门护板,导致水不能及时的排出,影响电路的安全使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有导水引流的汽车门护板,以解决上述背景技术中
提出的问题,所具有的有益效果是;设备安装有导水槽和引流槽,能够及时的将逗留在内护
板本体上的水排出,避免水的堆积影响电气控制开关的正常使用。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种具有导水引流的汽车门护板,包
括内护板本体、导流棱条、储物格口和引流管,所述内护板本体的四周设置有护板裙边,在
所述内护板本体自上而下依次安装有导水槽、装饰板、扶手总成、储物格本体和LED灯安装
槽,且装饰板的中间设置有门内开拉手安装槽,引流孔和电器开关安装槽安装在扶手总成
的上表面,所述储物格口设置在储物格本体上,且储物格口得一侧安装有喇叭盖,所述导流
棱条安装在内护板本体上的右侧,且导流棱条安装在导水槽的下方,所述引流管通过连接
管分别与引流孔和储物格本体连接,且引流管通过进水口从内护板本体的上侧安装到内护
板本体的下侧。

优选的,所述内护板本体为注塑材料制作,且内护板本体的料厚为2.5mm-3.0mm。

优选的,所述内护板本体的右上角固定有固定安装孔,所述LED安装槽内设置有
LED灯固定孔。

优选的,所述装饰板和扶手总成之间设置有引流槽,且引流槽的末端与引流孔相
连接。

优选的,所述内护板本体的右下方设置有密封条。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:设备安装有导水槽和引流槽,能够及时的
将逗留在内护板本体上的水排出,避免水的堆积影响电气控制开关的正常使用,相比于市
场上的不同汽车门护板,本设备充分的考虑了使用时的环境因素,能够保证用户的使用安
全,另外内护板本体采用的是注塑材料,料厚为2.5-3.0mm能够充分的保证使用的强度,在
发生车祸时,能够保护驾乘人员的安全,吸收大量的碰撞能量。

附图说明

图1为本发明的结构示意图;

图2为本发明的内部结构示意图。

图中:1-护板裙边;2-引流孔;3-电器开关安装槽;4-门内开拉手安装槽;5-导水
槽;6-装饰板;7-扶手总成;8-内护板本体;9-导流棱条;10-固定安装孔;11-LED灯固定孔;
12-LED灯安装槽;13-储物格口;14-引流槽;15-储物格本体;16-喇叭盖;17-密封条;18-进
水口;19-引流管;20-连接管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于
本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例,都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2,本发明提供的一种实施例:一种具有导水引流的汽车门护板,包括
内护板本体8、导流棱条9、储物格口13和引流管19,内护板本体8的四周设置有护板裙边1,
在内护板本体8自上而下依次安装有导水槽5、装饰板6、扶手总成7、储物格本体15和LED灯
安装槽12,且装饰板6的中间设置有门内开拉手安装槽4,引流孔2和电器开关安装槽3安装
在扶手总成7的上表面,储物格口13设置在储物格本体15上,且储物格口13的一侧安装有喇
叭盖16,导流棱条9安装在内护板本体8上的右侧,且导流棱条9安装在导水槽5的下方,引流
管19通过连接管20分别与引流孔2和储物格本体15连接,且引流管19通过进水口18从内护
板本体8的上侧安装到内护板本体8的下侧,内护板本体8为注塑材料制作,且内护板本体8
的料厚为2.5mm-3.0mm,内护板本体8的右上角固定有固定安装孔10,LED安装槽12内设置有
LED灯固定孔11,装饰板6和扶手总成7之间设置有引流槽14,且引流槽14的末端与引流孔2
相连接,内护板本体8的右下方设置有密封条17。

工作原理;在内护板本体8上设置有引流孔2、导水槽5、引流槽14、进水口18和引流
管能有效地将逗留在内护板本体8上的水进行引流,避免了水在内护板本体8上的堆积,可
以防止出现电器开关短路的现象,可以有效地增加用户的使用安全,避免造成不必要的人
员或者是财产损坏。

对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在
不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论
从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权
利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有
变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

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本发明公开了一种具有导水引流的汽车门护板,包括内护板本体、导流棱条、储物格口和引流管,所述内护板本体的四周设置有护板裙边,在所述内护板本体自上而下依次安装有导水槽、装饰板、扶手总成、储物格本体和LED灯安装槽,且装饰板的中间设置有门内开拉手安装槽,引流孔和电器开关安装槽安装在扶手总成的上表面,所述储物格口设置在储物格本体上,所述导流棱条安装在内护板本体上的右侧,所述引流管通过连接管分别与引流孔和储。

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