一种车辆前向安全监控预警装置技术领域
本发明涉及汽车安全监控预警技术领域，具体地涉及一种结构简单、安装方便的
车辆前向安全监控预警装置。
背景技术
随着全球经济和汽车行业的飞速发展，机动车数量越来越多，道路交通问题也日
益严峻，交通事故频发。分析我国近几年道路交通事故原因发现，车辆的违规换道和前方车
辆行人的发现对行车安全有较大的影响，直接影响到驾驶员的生命安全。
现有车辆前向安全监控预警系统多采用雷达、超声波传感器等设备，基于雷达进
行车辆前向安全监控系统，虽然检测距离长，对车辆检测效果好，但是对人员和非金属物
体，没有反馈；基于超声波传感器进行车辆前向安全监控系统，虽然能够对前方障碍物能够
很好的检测，但是检测距离比较近。
虽然，也有基于图像的车辆安全预警系统，但是摄像头和显示装置往往不能调节
或者调节非常不方便，而且往往是针对不同车型定制的，不能适用于其他车型。
发明内容
为克服上述现有技术的缺陷与不足，本发明提供一种车辆前向安全监控预警装
置，结构简单、安装方便，能够实现角度调整，满足多种位置安装，实用性强。
本发明的技术方案是：
一种车辆前向安全监控预警装置，包括图像采集装置、检测装置和显示装置，所述图像
采集装置连接检测装置，所述检测装置连接显示装置，所述图像采集装置固定于前挡风玻
璃处，包括摄像头、旋转装置和摄像头外壳，所述摄像头固定在旋转装置上，用于拍摄车辆
前方车况，旋转装置固定于摄像头外壳；
所述检测装置固定于驾驶员座椅下，包括用于与图像采集装置、检测装置和显示装置
间信号连接的传输线路，用于检测装置及显示装置供电的供电线路，用于处理并分析图像
的数据处理系统，与后台通讯的无线传输模块，和GPS模块；
所述显示装置包括显示外壳、显示屏、喇叭和底座，所述喇叭和显示屏通过自攻钉固定
于显示外壳内，所述显示外壳转动连接于底座上，所述底座固定于仪表台。
优选的，所述摄像头外壳包括上盖和下盖，所述下盖开设有腰型孔，通过胶带贴于
前挡风玻璃处，旋转装置和摄像头固定于下盖，旋转装置包括铰接的第一旋转支架和第二
旋转支架，所述摄像头固定于第二旋转支架，所述第一旋转支架包括U型基座和设置在U型
基座上的支架，所述支架上开设固定孔和腰型孔，所述第一旋转支架固定于下盖。
优选的，所述显示外壳包括上壳和下壳，所述下壳开设多排阵列的矩形孔，所述下
壳下端设置转动柱，所述底座设置有与转动柱配合的转动孔，所述转动柱端面设置有多个
半圆形凸点，所述转动孔内设置有与半圆形凸点配合的凹槽。
与现有技术相比，本发明的优点是：
1、结构简单可靠、价格低廉，能够方便调整安装；占用空间小、布局对整车影响较小。
2、能够提供视觉和听觉预警信息，能够与后台进行数据通讯，实时监控车辆位置
与状态。
3、能够实现角度调整，满足多种位置安装，实用性强。在显示装置的外壳背面开两
排阵列的矩形孔，与外壳构成音腔，有效保证喇叭音量。在显示装置的外壳与底座的接触面
有半圆形凸点，能够增加端面摩擦力。
附图说明
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：
图1 是本发明车辆前向安全监控预警装置的检测装置的图像采集装置的爆炸图；
图2 是本发明车辆前向安全监控预警装置的第一旋转支架的结构示意图；
图3 是本发明车辆前向安全监控预警装置的检测装置的结构示意图；
图4 是本发明车辆前向安全监控预警装置的显示装置的爆炸图。
其中，10、图像采集装置，11、摄像头，12、旋转装置，13、摄像头外壳，121、第一旋转
支架，122、第二旋转支架，131、上盖，132下盖，1211、U型基座，1212、支架， 12121、固定孔，
12122、腰型孔，1321、腰型孔，20、检测装置，21、外壳，221、视频输入接口，222、3G接口、223、
GPS接口，224、I/O接口，225、电源接口，30、显示装置，31、显示外壳，32、显示屏，33、喇叭，
34、底座，311、上壳，312、下壳，3121、矩形孔，3122转动柱，341、转动孔，31221、半圆形凸点。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参
照附图，对本发明进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发
明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本
发明的概念。
实施例：
下面结合附图，对本发明的较佳实施例作进一步说明。
一种车辆前向安全监控预警装置，包括图像采集装置10、检测装置20和显示装置
30，图像采集装置10连接检测装置20，检测装置20连接显示装置30。结构简单、方便调节，能
够在检测到车辆前方状态，并进行视觉和听觉上的预警，并且可以通过检测装置内置的
GPS、3G模块与后台通讯，减少事故的发生。
如图1、2所示，图像采集装置10固定于前挡风玻璃处，包括摄像头11、旋转装置12
和摄像头外壳13，摄像头11固定在旋转装置12上，用于拍摄车辆前方车况，旋转装置12固定
于摄像头外壳13。摄像头外壳13包括上盖131和下盖132，下盖132开设有腰型孔1321，下盖
132通过胶带贴于前挡风玻璃处，旋转装置12和摄像头11固定在下盖132上，旋转装置12包
括铰接的第一旋转支架121和第二旋转支架122，摄像头11固定于第二旋转支架122，第一旋
转支架121包括U型基座1211和设置在U型基座上的支架1212，支架上1212开设固定孔12121
和腰型孔12122，第一旋转支架121固定于下盖132。通过调整第一旋转支架121和第二旋转
支架122的相对位置，实现摄像头模组的位置调整，以拍摄质量良好的图片。
如图3所示，检测装置20可以固定于驾驶员座椅下，包括外壳21和各个接口，接口
包括视频输入接口221（共八个）、3G接口222、GPS接口223、I/O接口224以及电源接口225，图
像采集装置10连接视频输入接口221，3G接口222连接3G通信模块，与后台通讯。电源接口
225连接供电线路，供电线路通过车载点烟器提供24V电源。GPS接口223连接GPS模块。外壳
21内包含电路板，电路板包括用于处理并分析图像的数据处理系统，数据处理系统是以ARM
为平台的数据处理系统。处理系统的处理方法可以采用公告号为CN 106203383的发明专利
文献中记载的方法，当然也可以采用其他的处理方法进行分析处理。
如图4所示，显示装置30包括显示外壳31、显示屏32、喇叭33和底座34，喇叭33和显
示屏32通过自攻钉固定于显示外壳31内，显示外壳31转动连接于底座34上，底座34固定于
仪表台。
显示外壳31包括上壳311和下壳312，下壳312开设多排阵列的矩形孔3121，下壳
312下端设置转动柱3122，底座34设置有与转动柱3122配合的转动孔341，转动柱3122端面
设置有多个半圆形凸点31221，转动孔341内设置有与半圆形凸点31221配合的凹槽，能够增
加端面摩擦力。
应当理解的是，本发明的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本发明的
原理，而不构成对本发明的限制。因此，在不偏离本发明的精神和范围的情况下所做的任何
修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。此外，本发明所附权利要求旨
在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修
改例。