一种用于骑行摩托车、电动助力车及自行车的护手套.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201310229713.0

申请日:

2013.06.09

公开号:

CN104223499A

公开日:

2014.12.24

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):A41D 19/015申请公布日:20141224|||公开

IPC分类号:

A41D19/015

主分类号:

A41D19/015

申请人:

惠恒良

发明人:

惠恒良

地址:

201901 上海市宝山区北宗村北宗宅1队

优先权:

专利代理机构:

上海世贸专利代理有限责任公司 31128

代理人:

叶克英

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内容摘要

本发明涉及一种摩托车、电动助力车及自行车等把手式转向的手把护套。一注塑护手套由前后两段构成,前段为一长条筒体,长条筒体的一端封闭,另一端为一锥形开口,开口处的一周沿轴向开设有若干根狭缝,在长条筒体的上面开设有安装孔,在长条圆筒体的一边侧开设有通孔,在通孔的周边上连接有一短筒体。长条筒体为长条圆筒体,其长度在25——35厘米,直径为15——25厘米。在长条筒体的上面开设的安装孔为圆孔,圆孔直径为1厘米。短筒体的长度为10——15厘米。在长条筒体的锥形开口处的一周为弹性橡胶。本发明的优点是制造简单,成本低,坚固耐用,可以防风雨。

权利要求书

权利要求书
1.  一种用于骑行摩托车、电动助力车及自行车的护手套,其特征在于:一注塑护手套由前后两段构成,前段为一长条筒体,长条筒体的一端封闭,另一端为一锥形开口,开口处的一周沿轴向开设有若干根狭缝,在长条筒体的上面开设有安装孔,在长条筒体的一边侧开设有通孔,在通孔的周边上连接有一短筒体。

2.  按权利要求1所述的一种用于骑行摩托车、电动助力车及自行车的护手套,其特征在于:长条筒体为长条圆筒体,其长度在25——35厘米,直径为15——25厘米。

3.  按权利要求1所述的一种用于骑行摩托车、电动助力车及自行车的护手套,其特征在于:在长条筒体的上面开设的安装孔为圆孔,圆孔直径为1厘米。

4.  按权利要求1所述的一种用于骑行摩托车、电动助力车及自行车的护手套,其特征在于:短筒体的长度为10——15厘米。

5.  按权利要求1所述的一种用于骑行摩托车、电动助力车及自行车的护手套,其特征在于:在长条筒体的锥形开口处的一周为弹性橡胶。

说明书

说明书一种用于骑行摩托车、电动助力车及自行车的护手套
技术领域
本发明涉及一种用于骑行摩托车、电动助力车及自行车的护手套。
背景技术
当前摩托车、电动助力车及自行车得到广泛的使用,但是由于此种类型的车是没有车壳保护的,因此当有风雪时,手握在手把上需要戴上手套以防雨雪,防严寒。目前有用棉手套,皮手套等来抵御寒冷及雨雪,但是戴了棉手套后有时会产生操作不灵活,因此现在有人用人造革的护套,将内有保温棉层的人造革的护套固定在车把手上,驾驶人员就直接手握把来进行操作,这样的话在冬季或初春初秋时,人手感觉尚可,但是一旦遇到夏季,人手在放在这样的人造革的护套里,即使去掉了保温棉层,人手在里面还是非常闷热,手容易出汗,影响对车把的把握,容易打滑发生事故。因此亟待对现有的摩托车、电动助力车及自行车的手把护套进行改进,以解决目前所遇到的问题,给骑车人一个舒适的握把条件。
发明内容
本发明的目的是解决现有技术中用人造革的护套在车把上使用所存在的上述问题,提供一种用于骑行摩托车、电动助力车及自行车的护手套。本发明设计一种用于骑行摩托车、电动助力车及自行车的护手套,其特征在于:一注塑护手套由前后两段构成,前段为一长条筒体,长条筒体的一端封闭,另一端为一锥形开口,开口处的一周沿轴向开设有若干根狭缝,在长条筒体的上面开设有安装孔,在长条筒体的一边侧开设有通孔,在通孔的周边上连接有一短筒体。长条筒体为长条圆筒体,其长度在25——35厘米,直径为15——25厘米。在长条筒体的上面开设的安装孔为圆孔,圆孔直径为1厘米。短筒体的长度为10——15厘米。在长条筒体的锥形开口处的一周为弹性橡胶。本发明的优点是制造简单,成本低,坚固耐用,可以防风雨。
附图说明
附图1为本发明的结构示意图。图2为本发明的另一结构示意图。
具体实施方式
图中一注塑护手套由前后两段构成,前段为一长条筒体1,长条筒体的一端封闭,另一端为一锥形开口,开口处的一周沿轴向开设有若干根狭缝2,在长条筒体的上面开设有安装孔3,在长条圆筒体的一边侧开设有通孔4,在通孔的周边上连接有一短筒体5。长条筒体为长条圆筒体,其长度在25——35厘米,直径为15——25厘米。在长条筒体的上面开设的安装孔为圆孔,圆孔直径为1厘米。短筒体的长度为10——15厘米。在长条筒体的锥形开口处的一周为弹性橡胶7。
使用时,将把手上的反光镜卸下,然后将本发明套在车把上,将长条筒体的安装孔对准反光镜安装螺孔,再将反光镜穿过安装孔安装,这样就将长条筒体固定在车把上了,而靠近车把中心处的长条筒体的开口处,用线绳将开有狭缝的开口束缚在车把上,如果采用的是设置弹性橡胶,则长条筒体已安装好了,此时将手从短筒体伸入,即可手握车把,由于是注塑产品,因此注塑手把护套不会接触手,因此夏天也不怕手热。而如果嫌内部热,则可以在长条筒体的底部开设一些透气小孔,小孔直径一般可以是1厘米左右。如果在冬季用的话,则可以注塑厚度增加,或者在本发明内衬保温棉层,这样可以在冬季保暖。
本发明的形式可以进行修改,如将长条筒体做成橄榄球形或扁球形,当然也可以根据设计者的喜好,设计成各种不同造形,当然要可以容纳下车的把手和方便握把的手。

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1、(10)申请公布号 CN 104223499 A (43)申请公布日 2014.12.24 CN 104223499 A (21)申请号 201310229713.0 (22)申请日 2013.06.09 A41D 19/015(2006.01) (71)申请人 惠恒良 地址 201901 上海市宝山区北宗村北宗宅 1 队 (72)发明人 惠恒良 (74)专利代理机构 上海世贸专利代理有限责任 公司 31128 代理人 叶克英 (54) 发明名称 一种用于骑行摩托车、 电动助力车及自行车 的护手套 (57) 摘要 本发明涉及一种摩托车、 电动助力车及自行 车等把手式转向的手把护套。一注塑护手套。

2、由前 后两段构成, 前段为一长条筒体, 长条筒体的一端 封闭, 另一端为一锥形开口, 开口处的一周沿轴向 开设有若干根狭缝, 在长条筒体的上面开设有安 装孔, 在长条圆筒体的一边侧开设有通孔, 在通孔 的周边上连接有一短筒体。长条筒体为长条圆筒 体, 其长度在 2535 厘米, 直径为 1525 厘 米。 在长条筒体的上面开设的安装孔为圆孔, 圆孔 直径为 1 厘米。短筒体的长度为 1015 厘米。 在长条筒体的锥形开口处的一周为弹性橡胶。本 发明的优点是制造简单, 成本低, 坚固耐用, 可以 防风雨。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页 (19)中华人民。

3、共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (10)申请公布号 CN 104223499 A CN 104223499 A 1/1 页 2 1. 一种用于骑行摩托车、 电动助力车及自行车的护手套, 其特征在于 : 一注塑护手套 由前后两段构成, 前段为一长条筒体, 长条筒体的一端封闭, 另一端为一锥形开口, 开口处 的一周沿轴向开设有若干根狭缝, 在长条筒体的上面开设有安装孔, 在长条筒体的一边侧 开设有通孔, 在通孔的周边上连接有一短筒体。 2. 按权利要求 1 所述的一种用于骑行摩托车、 电动助力车及自行车的护手套, 其特征 在于 : 长条筒体为长条圆。

4、筒体, 其长度在 2535 厘米, 直径为 1525 厘米。 3. 按权利要求 1 所述的一种用于骑行摩托车、 电动助力车及自行车的护手套, 其特征 在于 : 在长条筒体的上面开设的安装孔为圆孔, 圆孔直径为 1 厘米。 4. 按权利要求 1 所述的一种用于骑行摩托车、 电动助力车及自行车的护手套, 其特征 在于 : 短筒体的长度为 1015 厘米。 5. 按权利要求 1 所述的一种用于骑行摩托车、 电动助力车及自行车的护手套, 其特征 在于 : 在长条筒体的锥形开口处的一周为弹性橡胶。 权 利 要 求 书 CN 104223499 A 2 1/2 页 3 一种用于骑行摩托车、 电动助力车及自。

5、行车的护手套 技术领域 0001 本发明涉及一种用于骑行摩托车、 电动助力车及自行车的护手套。 背景技术 0002 当前摩托车、 电动助力车及自行车得到广泛的使用, 但是由于此种类型的车是没 有车壳保护的, 因此当有风雪时, 手握在手把上需要戴上手套以防雨雪, 防严寒。目前有用 棉手套, 皮手套等来抵御寒冷及雨雪, 但是戴了棉手套后有时会产生操作不灵活, 因此现在 有人用人造革的护套, 将内有保温棉层的人造革的护套固定在车把手上, 驾驶人员就直接 手握把来进行操作, 这样的话在冬季或初春初秋时, 人手感觉尚可, 但是一旦遇到夏季, 人 手在放在这样的人造革的护套里, 即使去掉了保温棉层, 人手。

6、在里面还是非常闷热, 手容易 出汗, 影响对车把的把握, 容易打滑发生事故。因此亟待对现有的摩托车、 电动助力车及自 行车的手把护套进行改进, 以解决目前所遇到的问题, 给骑车人一个舒适的握把条件。 发明内容 0003 本发明的目的是解决现有技术中用人造革的护套在车把上使用所存在的上述问 题, 提供一种用于骑行摩托车、 电动助力车及自行车的护手套。 本发明设计一种用于骑行摩 托车、 电动助力车及自行车的护手套, 其特征在于 : 一注塑护手套由前后两段构成, 前段为 一长条筒体, 长条筒体的一端封闭, 另一端为一锥形开口, 开口处的一周沿轴向开设有若干 根狭缝, 在长条筒体的上面开设有安装孔, 。

7、在长条筒体的一边侧开设有通孔, 在通孔的周边 上连接有一短筒体。 长条筒体为长条圆筒体, 其长度在2535厘米, 直径为1525厘 米。在长条筒体的上面开设的安装孔为圆孔, 圆孔直径为 1 厘米。短筒体的长度为 10 15厘米。 在长条筒体的锥形开口处的一周为弹性橡胶。 本发明的优点是制造简单, 成本低, 坚固耐用, 可以防风雨。 附图说明 0004 附图 1 为本发明的结构示意图。图 2 为本发明的另一结构示意图。 具体实施方式 0005 图中一注塑护手套由前后两段构成, 前段为一长条筒体 1, 长条筒体的一端封闭, 另一端为一锥形开口, 开口处的一周沿轴向开设有若干根狭缝 2, 在长条筒体。

8、的上面开设有 安装孔3, 在长条圆筒体的一边侧开设有通孔4, 在通孔的周边上连接有一短筒体5。 长条筒 体为长条圆筒体, 其长度在2535厘米, 直径为1525厘米。 在长条筒体的上面开设 的安装孔为圆孔, 圆孔直径为 1 厘米。短筒体的长度为 1015 厘米。在长条筒体的锥形 开口处的一周为弹性橡胶 7。 0006 使用时, 将把手上的反光镜卸下, 然后将本发明套在车把上, 将长条筒体的安装孔 对准反光镜安装螺孔, 再将反光镜穿过安装孔安装, 这样就将长条筒体固定在车把上了, 而 说 明 书 CN 104223499 A 3 2/2 页 4 靠近车把中心处的长条筒体的开口处, 用线绳将开有狭。

9、缝的开口束缚在车把上, 如果采用 的是设置弹性橡胶, 则长条筒体已安装好了, 此时将手从短筒体伸入, 即可手握车把, 由于 是注塑产品, 因此注塑手把护套不会接触手, 因此夏天也不怕手热。而如果嫌内部热, 则可 以在长条筒体的底部开设一些透气小孔, 小孔直径一般可以是 1 厘米左右。如果在冬季用 的话, 则可以注塑厚度增加, 或者在本发明内衬保温棉层, 这样可以在冬季保暖。 0007 本发明的形式可以进行修改, 如将长条筒体做成橄榄球形或扁球形, 当然也可以 根据设计者的喜好, 设计成各种不同造形, 当然要可以容纳下车的把手和方便握把的手。 说 明 书 CN 104223499 A 4 1/1 页 5 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 104223499 A 5 。

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