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1、(10)申请公布号 CN 103821845 A (43)申请公布日 2014.05.28 CN 103821845 A (21)申请号 201410069165.4 (22)申请日 2014.02.28 F16D 55/22(2006.01) F16D 65/092(2006.01) (71)申请人 唐泽交通器材 ( 泰州 ) 有限公司 地址 225300 江苏省泰州市凤凰西路 58 号 (72)发明人 孙浙勇 刘新振 阮德林 (74)专利代理机构 南京正联知识产权代理有限 公司 32243 代理人 顾伯兴 (54) 发明名称 一种自行车碟刹驱动机构 (57) 摘要 本发明涉及到一种自行车碟。
2、刹驱动机构， 它 包括由驱动盘和驱动轴组成的驱动本体， 驱动轴 上设有与其相适配的定盘， 所述定盘和驱动盘向 对面上均设有太极鱼槽， 所述太极鱼槽由一种弧 形滑道和圆弧段平滑过渡连接构成的太极鱼状 钢球运动弧线， 所述圆弧段位于太极鱼槽最深处， 圆弧段深度 h 为 1.5-2.26mm， 圆弧段半径 r 为 2-2.46mm， 弧形滑道用半径 r 为 500-3000mm 光 滑过渡连接， 太极鱼状钢球运动弧线的升程 d 为 9.0-14mm ； 钢球移位时能够匀速运动， 从而消除 了制动时闸把手感有迟滞现象， 运行顺畅， 使得 自行车制动全过程舒适度处于最佳状态， 提高自 行车制动过程的舒适。
3、度， 刹车手柄作用行程减少 50%。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 4 页 附图 8 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书4页 附图8页 (10)申请公布号 CN 103821845 A CN 103821845 A 1/1 页 2 1. 一种自行车碟刹驱动机构， 它包括由驱动盘 （1） 和驱动轴 （2） 组成的驱动本体， 驱动 轴 （1） 上设有与其相适配的定盘 （3） ， 其特征在于 ： 所述定盘 （3） 和驱动盘 （1） 向对面上均 设有太极鱼槽 （4） ， 所述太极鱼槽 （4） 由一种弧形滑道 （5） 和圆弧段 （。
4、6） 平滑过渡连接构成 的太极鱼状钢球运动弧线， 所述圆弧段 （6） 位于太极鱼槽 （4） 最深处， 圆弧段 （6） 最深的深 度 h 为 1.5-2.26mm， 圆弧段 （6） 半径 r 为 2-2.46mm， 弧形滑道 （5） 用半径 r 为 500-3000mm 光滑过渡连接， 太极鱼状钢球运动弧线的升程 d 为 9.0-14mm， 所述太极鱼槽 （4） 内装设有钢 珠 （7） ， 所述钢珠 （7） 的直径为 4.5mm。 2.根据权利要求1所述的自行车碟刹驱动机构， 其特征在于 ： 所述定盘 （3） 上还设有一 限位槽 （8） ， 限位槽 （8） 位于定盘 （3） 纵向中心线至圆弧段 。
5、（6） 圆心 60-110 范围内， 限 位槽 （8） 宽度 l 为 2.5-5.0mm， 高度 h 为 2.0mm。 3.根据权利要求1所述的自行车碟刹驱动机构， 其特征在于 ： 所述太极鱼槽 （4） 呈坡状 且槽宽和槽深由大到小依次渐变。 4.根据权利要求1所述的自行车碟刹驱动机构， 其特征在于 ： 所述驱动轴 （2） 的直径为 6-12mm， 太极鱼槽 （4） 置于驱动轴 （2） 延伸直径 14-19mm 处， 所述太极鱼槽 （4） 均匀分 布于驱动盘 （1） 盘面上， 太极鱼槽 （4） 的分布位置由二个圆弧段 （6） 圆心之间 120 角度 设定， 所述太极鱼槽 （4） 设有至少三个。。
6、 5.根据权利要求1所述的自行车碟刹驱动机构， 其特征在于 ： 所述太极鱼槽 （4） 的钢球 运动弧线的升程 d 为 8.3mm 时， 太极鱼槽 （4） 的深度分别为 h2.05mm、 h0.99mm、 h0.18mm。 权 利 要 求 书 CN 103821845 A 2 1/4 页 3 一种自行车碟刹驱动机构 技术领域 0001 本发明涉及一种自行车的碟刹制动系统装置， 尤其涉及到一种自行车碟刹驱动机 构。 背景技术 0002 自行车的碟刹制动系统装置与自行车碟刹本体固定连接的驱动机构装配总成形 成的制动系统， 碟刹是靠碟刹卡钳中的驱动机构直线运动， 顶住来令片缩小距离， 夹住碟刹 盘达到。
7、使车轮停住， 目前国内外市场的各种碟刹产品中， 其驱动机构大都采用钢球在螺旋 槽内滚动， 通过钢球移动达到打推杆直线移动产生驱动力， 从而驱动来令摩擦片移位， 使得 两片摩擦片间隙变小， 达到抱紧碟刹盘实现制动。 0003 目前市场调查反馈的质量信息最多的是 ： 通过增大两片摩擦片之间的距离， 虽 然解决了拖滞力矩问题， 但是由于部分碟刹驱动机构钢球滑道有两个螺旋升角， 即 1 在 8 20 之间， 2 在 20 60 之间， 螺旋滑道函数不是连续性函数曲线， 在函数 1 与 2 之间产生滑道螺旋升角， 函数曲线有不连续点或间断点， 使得自行车在行驶过程中， 如 果停车或减速， 手握闸把制动时。
8、， 由于 1 与 2 存在不连续点或间断点， 钢球移位时不是 匀速无能运动， 造成制动时闸把手感有迟滞现象， 由于钢球运动不是匀速移位， 整个制动握 刹力是不相同的， 使得自行车制动全过程舒适度不能达到最佳状态， 另外， 该结构必须采用 直径大于 5mm 的钢球， 从而使得刹挚驱动装置体积较大。 发明内容 0004 本发明要解决的技术问题是提供一种制动效果好， 刹车顺畅且又延长了碟刹使用 寿命的自行车碟刹驱动机构。 0005 为了解决上述技术问题， 本发明提供了一种自行车碟刹驱动机构， 它包括由驱动 盘和驱动轴组成的驱动本体， 驱动轴上设有与其相适配的定盘， 所述定盘和驱动盘向对面 上均设有太。
9、极鱼槽， 所述太极鱼槽由一种弧形滑道和圆弧段平滑过渡连接构成的太极鱼状 钢球运动弧线， 所述圆弧段位于太极鱼槽最深处， 所述太极鱼槽呈坡状且槽宽和槽深由大 到小依次渐变， 圆弧段最深的深度 h 为 1.5-2.26mm， 圆弧段半径 r 为 2-2.46mm， 弧形滑道 用半径 r 为 500-3000mm 光滑过渡连接， 太极鱼状钢球运动弧线的升程 d 为 9.0-14mm， 所述 太极鱼槽的钢球运动弧线的升程 d 为 8.3mm 时， 太极鱼槽的深度分别为 h2.05mm、 h0.99mm、 h0.18mm， 所述太极鱼槽内装设有钢珠， 所述钢珠的直径为 4.5mm。 0006 所述定盘上。
10、还设有一限位槽， 限位槽位于定盘纵向中心线至圆弧段圆心 60-110 范围内， 限位槽宽度 l 为 2.5-5.0mm， 高度 h 为 2.0mm。 0007 所述驱动轴的直径为 6-12mm， 太极鱼槽置于驱动轴延伸直径 14-19mm 处， 所 述太极鱼槽均匀分布于驱动盘盘面上， 太极鱼槽的分布位置由二个圆弧段圆心之间 120 角度设定， 所述太极鱼槽设有至少三个。 0008 与现有技术相比， 本发明具有下列优点。 说 明 书 CN 103821845 A 3 2/4 页 4 0009 所述定盘和驱动盘向对面上均设有太极鱼槽， 所述太极鱼槽由一种弧形滑道和圆 弧段平滑过渡连接构成的太极鱼状。
11、钢球运动弧线， 所述太极鱼槽呈坡状且槽宽和槽深由大 到小依次渐变， 由于设有弧形滑道， 在刹车时， 驱动盘和定盘相对转动， 使钢珠从圆弧段移 出转入弧形滑道， 在钢珠作用下， 迫使驱动盘做向下直线运动， 从而推动刹车片向下运动， 并将碟盘推向刹车片， 在两边刹车片的作用下夹紧刹车碟盘， 起到刹车的作用， 钢球移位时 能够匀速运动， 从而消除了制动时闸把手感有迟滞现象， 运行顺畅， 使得自行车制动全过程 舒适度处于最佳状态， 提高自行车制动过程的舒适度 , 整个过程节省了刹车时间， 刹车手 柄作用行程减少 50%， 制动时间短， 刹车更灵敏。 0010 为调节摇臂转动角度增大或减小， 将太极鱼状。
12、钢球运动弧线的升程 d 在 9.0-14mm 范围内进行调节， 同时增大推杆行程， 使来令摩擦片与碟刹盘快速接触， 增加摩擦系数， 达 到最佳制动效果 ； 所述太极鱼槽的钢球运动弧线的升程d为8.3mm时， 太极鱼槽的深度分别 为 2.05mm、 0.99mm、 0.18mm， 根据山地自行车、 公路自行车、 城市自行车制动力距不同， 受到 的推力不同， 可将定盘上限位槽设为 2.5 5mm， 同时限位槽设定在定盘纵向中心线至圆弧 段圆心 60-110 范围内调节， 使自行车碟刹制动效果连续不迟滞， 满足车闸功性能的同 时， 满足三种自行车制动强度要求。 0011 钢珠位于圆弧段内时高度高于圆。
13、弧段 0.2-0.5mm 距离， 所述钢珠的直径小于 4.5mm， 圆弧段最深的深度 h 为 1.5-2.26mm， 圆弧段半径 r 为 2-2.46mm， 弧形滑道半径 r 为 500-3000mm， 太极鱼槽的体积可变小， 整个驱动盘和定盘的尺寸会缩小， 工艺简化， 节省资 源。 0012 由于消除迟滞现象， 整体刹车顺畅， 驱动盘至定盘的距离缩短， 驱动轴与定盘之间 的磨损减少 50%， 延长使用寿命。 附图说明 0013 图 1 为本发明自行车碟刹驱动机构的结构示意图。 0014 图 2 为本发明驱动机构中驱动盘的立体示意图。 0015 图 3 为本发明驱动机构中驱动盘的主视图。 00。
14、16 图 4 为本发明驱动机构 A-A 的剖视图。 0017 图 5 为本发明驱动机构中定盘的主视图。 0018 图 6 为本发明驱动机构中定盘的俯视图。 0019 图 7 为本发明驱动机构中定盘的仰视图。 0020 图 8 为本发明驱动机构中驱动盘与定盘装配状态图。 0021 图 9 为本发明驱动机构中驱动盘与定盘装配状态图。 0022 图 10 为本发明驱动盘与定盘之间太极鱼槽与钢珠静止时配合状态图。 0023 图 11 为本发明驱动盘与定盘之间太极鱼槽与钢珠运行时配合状态图。 0024 图 12 为本发明太极鱼槽的 A-A 剖面图。 0025 图 13 为本发明太极鱼槽的 B-B 剖面图。
15、。 0026 图 14 为本发明太极鱼槽的 C-C 剖面图。 具体实施方式 说 明 书 CN 103821845 A 4 3/4 页 5 0027 实施例一。如图 1-7 所示， 一种自行车碟刹驱动机构， 它包括由驱动盘 1 和驱动 轴 2 组成的驱动本体， 驱动轴 1 上设有与其相适配的定盘 3， 所述定盘 3 和驱动盘 1 向对面 上均设有太极鱼槽 4， 所述太极鱼槽 4 由一种弧形滑道 5 和圆弧段 6 平滑过渡连接构成的 太极鱼状钢球运动弧线， 所述圆弧段 6 位于太极鱼槽 4 最深处， 所述太极鱼槽 4 呈坡状且 槽宽和槽深由大到小依次渐变， 圆弧段 6 最深的深度 h 为 1.5-。
16、2.26mm， 圆弧段 6 半径 r 为 2-2.46mm， 弧形滑道 5 用半径 r 为 500-3000mm 光滑过渡连接， 太极鱼状钢球运动弧线的升 程 d 为 9.0-14mm， 如图 12-13 所示， 所述太极鱼槽 4 的钢球运动弧线的升程 d 为 8.3mm 时， 太极鱼槽 4 剖面 A-A、 B-B、 C-C 的深度分别为 h2.05mm、 h0.99mm、 h0.18mm ； 所述太极鱼槽 4 内装设有钢珠 7， 所述钢珠 7 的直径为 4.5mm。 0028 所述定盘3上还设有一限位槽8， 限位槽8位于定盘3纵向中心线至圆弧段6圆心 60-110 范围内， 限位槽 8 宽度。
17、 l 为 2.5-5.0mm， 高度 h 为 2.0mm。 0029 所述驱动轴 2 的直径为 6-12mm， 太极鱼槽 4 置于驱动轴 2 延伸直径 14-19mm 处， 所述太极鱼槽 4 均匀分布于驱动盘 1 盘面上， 太极鱼槽 4 的分布位置由二个圆弧段 6 圆 心之间 120 角度设定， 所述太极鱼槽设有三个。 0030 如图 8-11 所示， 所述碟刹装置中卡钳内设有两片来令摩擦片， 分别设置在碟刹盘 两边， 当手握闸把杠杆移位时， 会拉动刹车线带动摇臂旋转角度的同时， 卡钳内驱动机构将 摇臂的旋转运动转变为直线移位动作， 由于卡钳内行程凸轮被限位槽 8 限位无法转动， 从 而使驱动。
18、盘通过钢球将旋转运动转变为直线移动， 使用刹车时， 由于驱动盘 1 上设有太极 鱼槽 4 的滑道与设置在驱动轴 2 上的定盘 3 滑道形成正反拼接结构， 转动拉杆时带动驱 动盘 1 同时转动， 使钢珠 7 在圆弧段 6 中逐渐移出滑入弧形滑道 5 的中间位置， 直线移动 1-2mm， 当滑动至中间位置时， 驱动盘 1 与定盘 3 沿着驱动轴 2 间距变长， 推动驱动盘 1 推动 两片来令摩擦片， 所述碟刹装置中来令摩擦片一边可调节一边固定不动的同时， 受到直线 移位的驱动盘移动 1-2mm 后， 夹住碟刹盘达到了自行车轮盘减速直至停车目的， 只需移动 一半的行程就可达到刹车效果， 设有的弧形滑。
19、道曲线没有连续点或间断点， 使得自行车在 行驶过程中， 如果停车或减速， 手握闸把制动时， 整个制动过程顺畅。 0031 实施例二。 0032 圆弧段 6 最深的深度 h 为 1.5mm， 圆弧段 6 半径 r 为 2mm， 弧形滑道 5 用半径 r 为 500mm 光滑过渡连接， 太极鱼状钢球运动弧线的升程 d 为 9.0mm， 所述太极鱼槽 4 的钢球运 动弧线的升程d为8.3mm时， 太极鱼槽4剖面A-A、 B-B、 C-C的深度分别为h2.05mm、 h0.99mm、 h0.18mm ； 所述太极鱼槽 4 内装设有钢珠 7， 所述钢珠 7 的直径为 4.5mm。 0033 所述定盘3上。
20、还设有一限位槽8， 限位槽8位于定盘3纵向中心线至圆弧段6圆心 60 范围内， 限位槽 8 宽度 l 为 2.5mm， 高度 h 为 2.0mm。 0034 所述驱动轴 2 的直径为 6mm， 太极鱼槽 4 置于驱动轴 2 延伸直径 14mm 处， 所述 太极鱼槽 4 均匀分布于驱动盘 1 盘面上， 太极鱼槽 4 的分布位置由二个圆弧段 6 圆心之间 120 角度设定， 所述太极鱼槽设有三个。 0035 实施例三。 0036 圆弧段 6 最深的深度 h 为 2.26mm， 圆弧段 6 半径 r 为 2.46mm， 弧形滑道 5 用半径 r 为 3000mm 光滑过渡连接， 太极鱼状钢球运动弧线。
21、的升程 d 为 14mm， 所述太极鱼槽 4 的钢 球运动弧线的升程 d 为 8.3mm 时， 太极鱼槽 4 剖面 A-A、 B-B、 C-C 的深度分别为 h2.05mm、 说 明 书 CN 103821845 A 5 4/4 页 6 h0.99mm、 h0.18mm ； 所述太极鱼槽 4 内装设有钢珠 7， 所述钢珠 7 的直径为 4.5mm。 0037 所述定盘3上还设有一限位槽8， 限位槽8位于定盘3纵向中心线至圆弧段6圆心 110 范围内， 限位槽 8 宽度 l 为 5.0mm， 高度 h 为 2.0mm。 0038 所述驱动轴 2 的直径为 12mm， 太极鱼槽 4 置于驱动轴 2。
22、 延伸直径 19mm 处， 所述 太极鱼槽 4 均匀分布于驱动盘 1 盘面上， 太极鱼槽 4 的分布位置由二个圆弧段 6 圆心之间 120 角度设定， 所述太极鱼槽设有三。 说 明 书 CN 103821845 A 6 1/8 页 7 图 1 说 明 书 附 图 CN 103821845 A 7 2/8 页 8 图 2 说 明 书 附 图 CN 103821845 A 8 3/8 页 9 图 3 图 4 说 明 书 附 图 CN 103821845 A 9 4/8 页 10 图 5 图 6 说 明 书 附 图 CN 103821845 A 10 5/8 页 11 图 7 图 8 说 明 书 附 图 CN 103821845 A 11 6/8 页 12 图 9 图 10 说 明 书 附 图 CN 103821845 A 12 7/8 页 13 图 11 图 12 图 13 说 明 书 附 图 CN 103821845 A 13 8/8 页 14 图 14 说 明 书 附 图 CN 103821845 A 14 。