人力紧凑型高压快速充气筒.pdf

本发明涉及一种人力充气筒，特别是一种能产生高气压快速度，既能省时又能省力的紧凑型充气筒。适用于人力为自行车、手推车及其他类似车辆的轮胎充气的场合。
    人力充气筒，一般都设计制造成手动推拉柱塞式，故俗称打气筒或气管子。它是一种使用方便广泛的人力手动充气工具。特别是在我们号称“自行车王国”的国度里，亿万城乡人民已将自行车纳入必备的交通工具，而为其服务的充气筒也同时成为必需品。市场需求，日益激增。但是由于经常频繁的使用，现有的充气筒便显得笨重且携带不便。人们希望一种使用灵活、轻便且便于携带的高压快速充气筒出世。但人力充气筒的特征是筒径的容积大小而决定其充气能力，即工作时柱塞的行程一定后，工作的筒径越大，柱塞推拉的次数越少，所费的力气却要小;反之，工作的筒径越小，柱塞推拉的次数越多，所费的力气却要小，以单纯缩小体积的方法不能解决充气量大，体积小，即省时又省力。因而使原始地人力柱塞充气筒一直延用至今。

    本发明提供了一种人力新型充气筒，它采取结构紧凑的方法使其本身同时具备大、小两种容积的充气筒，即在大容积充气筒的柱塞中，加工小容积充气筒的筒管，其间设置止逆伐。工作时，推拉带动两个充气筒同时充气，现称其为两级充气式。这样便增加了充气量，待轮胎内的气压充到一定高，推动费力量时，便固定大容积充气筒，单独推拉小容积充气筒继续为轮胎充气，直至充足。这样便省了力气。本实用新型使人力柱塞式充气筒结构紧凑，小巧，实现了使用方便，灵活、轻便且便于携带的设想。也使人力柱塞充气筒的微型化，且同时省时省力成为现实。根据以上原理，还可以设计三级或更多级的紧凑型人力柱塞式充气筒以满足更多用户的需求。

    下面结合附图对本发明作详细说明，附图为携带更为方便的笔式人力紧凑型高压快速充气筒的剖面图。

    本发明由外筒1、低压柱塞2、高压柱塞3、止逆伐4、充气卡具5、内外筒锁帽11及手柄6等七部分组成。外筒1、采用金属或塑料制成园筒形，其一端加工台阶式外螺纹与内外筒锁帽11和端盖33旋接，另一端加工通孔与充气卡具5连接。工作时与低压柱塞2相配合。低压柱塞2，采用金属或塑料制成园桶形，其桶底部园周加工有锥面环槽，供密封圈21安装，桶底加工有内螺纹，供安装止逆伐4，另一端桶边加工外螺纹与内外筒锁帽11旋接，桶内加工一通孔与桶底相通并供高压柱塞3移动工作。工作时，在外筒1内移动，带动橡胶制作的密封圈21在锥面环槽内串动及轮胎气门咀的配合产生气压。此时附图所示的A腔为低气压。高压柱塞3采用金属或塑料制成园台杆形，其一端加工有锥面环槽，供密封圈31安装并与弹簧32相接触，另一端在杆部，加工有长条槽安装内筒锁卡63，供使用后，推入低压柱塞2的桶内锁住，使本实用新型结构紧凑。另一端的头部加工有外螺纹与手柄6旋接，中心加工有盲孔，供弹簧62及按钮开关61的杆部伸入。工作时，在低压柱塞2的桶内移动，由橡胶制作的密封圈31在环形锥面槽内串动及止逆伐4的配合产生气压。由于其外径小于低压柱塞2，故单独使用较后者省力气。止逆伐4，由金属或塑料制成的空心螺丁式伐座41和园柱弹簧42及钢球43组成。伐座41的螺纹使其旋接在低压柱塞2的充气端，工作时与高压柱塞3的密封圈31配合产生气压。充气卡具5，由金属或塑料制作的空心螺丁式卡座51，橡胶制作的耐压软管52及金属或塑料制作的螺母式或衣夹式卡头53组成。工作时，卡座51与外筒1旋接，卡头53与轮胎气门咀连接，使压缩气体通过进入轮胎。内外筒锁帽11，采用金属或塑料制成园筒形，其外园处可供安装笔卡，筒内加工有台阶式螺纹，供旋接外筒1和低压柱塞2，光台可卡住内筒锁卡63。手柄本体6，采用金属或塑料制成空心园台形，其心部空腔加工有内螺纹，供与高压柱塞3旋接，其空腔供金属或塑料制成的园台杆形按钮开关61在内移动以推动内筒锁卡63动作，手握手柄6进行推拉柱塞而工作。按钮开关61的作用是使用时，用手指按动，使内筒锁卡63放开高压柱塞3，随即弹簧32便将高压柱塞3弹出，便可进行充气工作。内筒锁卡63采用长条弹簧钢片弯成直角弯状，使其能卡在低压柱塞的桶内。

    本发明开始工作时，一只手握住外筒，另一只手先按动按钮开关61，使高压柱塞3弹出，再旋下内外筒锁帽11即进行推拉从而带动高压柱塞3及低压柱塞2同时在各自筒内移动，各筒腔内均产生低气压，当气压充到一定压力使手握手柄推动感动费力后，将握外筒1的手改握低压柱塞2，单独使用高压柱塞3继续推拉，直至将气充足，达到了省力。此时附图所示A腔为高气压。

    本发明由于高、低压柱塞能同时工作，较单一增加了充气量，使充气快速，而且高压柱塞可以缩到低压柱塞桶内，故设计制做时，可以使结构小巧，紧凑、根据实际需要可以制成小巧的笔式使应用和携带更为方便。