一种高效节能的车用甲醇汽油添加剂.pdf

摘要
申请专利号：	CN201210062783.7	申请日：	2012.03.12
公开号：	CN103305294A	公开日：	2013.09.18
当前法律状态：	撤回	有效性：	无权
法律详情：	发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):C10L 1/19申请公布日:20130918\|\|\|实质审查的生效IPC(主分类):C10L 1/19申请日:20120312\|\|\|公开
IPC分类号：	C10L1/19; C10L1/185; C10L1/182; C10L1/16	主分类号：	C10L1/19
申请人：	罗星健
发明人：	许玉琨; 罗义银; 罗星健
地址：	400044 重庆市沙坪坝区重大新华村218号8-5号
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内容摘要

本发明涉及一种车用甲醇汽油添加剂。其特征是：当用纯甲醇配制，添加剂由五种便宜、常用的化工原料组成，20-30％的环已烷，5-15％的丁酮，20-40％的乙醇，20-40％的石脑油，5％-15％乙酸乙酯，当用含有0.8％以上乙醇的无水低碳混合醇配制，添加剂由四种化工原料组成，20-30％的环已烷，5-15％的丁酮，20-40％的石脑油，5％-15％乙酸乙酯，都按重量比常温混合成添加剂，添加剂的添加量是甲醇(或混合醇)重量的2％-5％，能配制出M15-M100甲醇(或混合醇)汽油，甲醇汽油的生产工艺简单，配制方便，原料成本低，添加量少，性能优赿，高效节能。

权利要求书

权利要求书
1. 一种高效节能的车用甲醇汽油添加剂，其特征是，当用纯甲醇配制，添加剂由五种化工原料组成，20‑30％的环已烷，5‑15％的丁酮，20‑40％的乙醇，20‑40％的石脑油，5％‑15％乙酸乙酯，当用含有0.8％以上乙醇的无水低碳混合醇配制，添加剂由四种化工原料组成，20‑30％的环已烷，5‑15％的丁酮，20‑40％的石脑油，5％‑15％乙酸乙酯，都按重量比常温混合成添加剂，添加剂的添加量是甲醇(或混合醇)重量的2％‑5％，能配制出M15‑M100甲醇(或混合醇)汽油。

说明书

说明书一种高效节能的车用甲醇汽油添加剂
技术领域
本发明涉及一种车用甲醇汽油添加剂。
背景技术
甲醇汽油及添加剂技术是目前国内在新能源领域涉及最多的一门技术。国家专利局可以查实的授权专利多达200余项，但是可以用于市场生产的很少，困难在于多数添加剂配方中的化工原料品种繁多，原料价格昴贵，添加剂的综合性能偏低，添加剂用量较大，造成车用甲醇汽油的耗油量大，使得甲醇汽油生产的经济性不足。特别是高比例甲醇或全甲醇时，汽车耗油量为纯汽油的1.7倍左右，冷启动困难，汽阻等诸多因素，造成生产甲醇汽油企业利润率低，在没有国家政策补贴下难于生存。其根本原因在于添加剂的综合技术性能和生产成本偏离了市场需求。为此本发明专利提供了一种高效节能的车用甲醇汽油添加剂。
发明内容
本发明提供一种高效节能的车用甲醇汽油添加剂，其目的是提高添加剂的综合技术性能，减少添加剂用量，降低添加剂的构成成本，以满足生产使用和市场的需要。
本发明的高效节能的车用甲醇汽油添加剂的技术目标是，精选出添加剂的原料品种少，只限于几种化工原料，添加剂用量少，添加应用范围大，从M15‑M100都适用，性能优赿，配制混合更容易。
本发明公开的一种高效节能的车用甲醇汽油添加剂的技术方案是：20‑30％的环已烷，5‑15％的丁酮，20‑40％的乙醇，20‑40％的石脑油，5％‑15％乙酸乙酯，按重量比常温混合成添加剂，添加剂的添加量是甲醇重量的2％‑5％，甲醇汽油的生产工艺是将添加剂加入甲醇中，混合成变性甲醇后再混入汽油中即可。由于添加剂中有乙醇，生产甲醇汽油时又将混有乙醇的添加剂混入甲醇中，故生产甲醇汽油所用甲醇不要求用精甲醇，也就是能用含有乙醇的低碳混合醇也很好，混合醇中的乙醇含量应不少于0.8％。这样添加剂中就不用再加入20‑40％的乙醇，添加剂就由其余四种原料组成，且添加剂的重量百分比及添加量取值范围都不变。由本发明的添加剂与甲醇及混合醇配制出的汽油，统称为甲醇汽油。
本发明公开的一种高效节能的车用甲醇汽油添加剂的特征在于，当用纯甲醇配制，添加剂由五种便宜、常用的化工原料组成，20‑30％的环已烷，5‑15％的丁酮，20‑40％的乙醇，20‑40％的石脑油，5％‑15％乙酸乙酯，当用含有0.8％以上乙醇的无水低碳混合醇配制，添加剂由四种化工原料组成，20‑30％的环已烷，5‑15％的丁酮，20‑40％的石脑油，5％‑15％乙酸乙酯，都按重量比常温混合成添加剂，添加剂的添加量是甲醇(或混合醇)重量的2％‑5％，能配制出M15‑M100甲醇(或混合醇)汽油，混合醇对乙醇含量的上线值没有要求，无水低碳混合醇的其他醇含量也无特别的要求。
甲醇汽油的生产工艺是将添加剂按重量比混入甲醇中混合成变性甲醇后，再用气泵泵入汽油中即可。所配制的M15‑M100甲醇汽油品质高，即使是M100，在‑20℃时，汽车起动正常，可以与纯汽油以任意比例混合不混浊，合成的甲醇汽油可以在六个月以内不分层。汽车使用时的耗油量为纯汽油的1.15‑1.35倍。
具体实施方式
实施例1，添加剂：25％的环已烷，10％的丁酮，30％的乙醇，30％的石脑油，5％乙酸乙酯，按重量比常温混合成添加剂。取0.5公斤添加剂混入15公斤甲醇中，生成变性甲醇，再将变性甲醇混入84.5公斤93号汽油中，即构成M15甲醇汽油100公斤。
实施例2，添加剂：30％的环已烷，5％的丁酮，20％的乙醇，35％的石脑油，10％乙酸乙酯，按重量比常温混合成添加剂。取2.5公斤添加剂混入85公斤甲醇中，生成变性甲醇，再将变性甲醇混入12.5公斤93号汽油中，即构成M85甲醇汽油100公斤。
实施例3，将实施例2中的添加剂取5公斤，混入95公斤甲醇中，即构成M100的甲醇汽油。
实施例4，添加剂：20％的环已烷，10％的丁酮，40％的石脑油，10％乙酸乙酯，按重量比常温混合成添加剂。取5公斤添加剂混入95公斤含有0.8％以上乙醇的无水低碳混合醇中，即构成M100混合醇(甲醇)汽油100公斤。
实施例2的配比和市场效果是最好的。
生产添加剂和甲醇汽油时，不需用特别的搅拌混合设备，只需要用气泵适当泵混即可。
总之，本发明公开的一种高效节能的车用甲醇汽油添加剂，其优点在于：当用纯甲醇配制时，添加剂由五种便宜、常用的化工原料组成，20‑30％的环已烷，5‑15％的丁酮，20‑40％的乙醇，20‑40％的石脑油，5％‑15％乙酸乙酯，当用含有0.8％以上乙醇的无水低碳混合醇配制时，添加剂由四种化工原料组成，20‑30％的环已烷，5‑15％的丁酮，20‑40％的石脑油，5％‑15％乙酸乙酯，按重量比常温混合成添加剂，添加剂的添加量是甲醇(或混合醇)量的2％‑5％，能配制出M15‑M100甲醇(或混合醇)汽油，甲醇汽油的生产工艺简单，配制方便，原料成本低，添加量少，性能优赿，高效节能。

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1、(10)申请公布号 CN 103305294 A (43)申请公布日 2013.09.18 CN 103305294 A *CN103305294A* (21)申请号 201210062783.7 (22)申请日 2012.03.12 C10L 1/19(2006.01) C10L 1/185(2006.01) C10L 1/182(2006.01) C10L 1/16(2006.01) (71)申请人罗星健地址 400044 重庆市沙坪坝区重大新华村 218 号 8-5 号 (72)发明人许玉琨罗义银罗星健 (54) 发明名称一种高效节能的车用甲醇汽油添加剂 (57) 摘要本发。

2、明涉及一种车用甲醇汽油添加剂。其特征是：当用纯甲醇配制，添加剂由五种便宜、常用的化工原料组成， 20-30的环已烷， 5-15的丁酮， 20-40的乙醇， 20-40的石脑油， 5 -15 乙酸乙酯，当用含有 0.8以上乙醇的无水低碳混合醇配制，添加剂由四种化工原料组成， 20-30的环已烷， 5-15的丁酮， 20-40的石脑油， 5 -15乙酸乙酯，都按重量比常温混合成添加剂，添加剂的添加量是甲醇 ( 或混合醇 ) 重量的 2 -5，能配制出 M15-M100 甲醇 ( 或混合醇 ) 汽油，甲醇汽油的生产工艺简单，配制方便，原料成本低，添加量少，。

3、性能优赿，高效节能。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页说明书 2 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请权利要求书1页说明书2页 (10)申请公布号 CN 103305294 A CN 103305294 A *CN103305294A* 1/1 页 2 1. 一种高效节能的车用甲醇汽油添加剂，其特征是，当用纯甲醇配制，添加剂由五种化工原料组成， 20-30的环已烷， 5-15的丁酮， 20-40的乙醇， 20-40的石脑油， 5 -15乙酸乙酯，当用含有 0.8以上乙醇的无水低碳混合醇配制，添加剂由四种化工原料组成， 20-30的环已烷。

4、， 5-15的丁酮， 20-40的石脑油， 5 -15乙酸乙酯，都按重量比常温混合成添加剂，添加剂的添加量是甲醇 ( 或混合醇 ) 重量的 2 -5，能配制出 M15-M100 甲醇 ( 或混合醇 ) 汽油。权利要求书 CN 103305294 A 2 1/2 页 3 一种高效节能的车用甲醇汽油添加剂技术领域 0001 本发明涉及一种车用甲醇汽油添加剂。背景技术 0002 甲醇汽油及添加剂技术是目前国内在新能源领域涉及最多的一门技术。国家专利局可以查实的授权专利多达 200 余项，但是可以用于市场生产的很少，困难在于多数添加剂配方中的化工原料品种繁多，原料价格。

5、昴贵，添加剂的综合性能偏低，添加剂用量较大，造成车用甲醇汽油的耗油量大，使得甲醇汽油生产的经济性不足。特别是高比例甲醇或全甲醇时，汽车耗油量为纯汽油的 1.7 倍左右，冷启动困难，汽阻等诸多因素，造成生产甲醇汽油企业利润率低，在没有国家政策补贴下难于生存。其根本原因在于添加剂的综合技术性能和生产成本偏离了市场需求。为此本发明专利提供了一种高效节能的车用甲醇汽油添加剂。发明内容 0003 本发明提供一种高效节能的车用甲醇汽油添加剂，其目的是提高添加剂的综合技术性能，减少添加剂用量，降低添加剂的构成成本，以满足生产使用和市场的需要。 0004 本发明的高效节。

6、能的车用甲醇汽油添加剂的技术目标是，精选出添加剂的原料品种少，只限于几种化工原料，添加剂用量少，添加应用范围大，从 M15-M100 都适用，性能优赿，配制混合更容易。 0005 本发明公开的一种高效节能的车用甲醇汽油添加剂的技术方案是： 20-30的环已烷， 5-15的丁酮， 20-40的乙醇， 20-40的石脑油， 5 -15乙酸乙酯，按重量比常温混合成添加剂，添加剂的添加量是甲醇重量的 2 -5，甲醇汽油的生产工艺是将添加剂加入甲醇中，混合成变性甲醇后再混入汽油中即可。由于添加剂中有乙醇，生产甲醇汽油时又将混有乙醇的添加剂混入甲醇中，故生产甲醇汽。

7、油所用甲醇不要求用精甲醇，也就是能用含有乙醇的低碳混合醇也很好，混合醇中的乙醇含量应不少于0.8。这样添加剂中就不用再加入 20-40的乙醇，添加剂就由其余四种原料组成，且添加剂的重量百分比及添加量取值范围都不变。由本发明的添加剂与甲醇及混合醇配制出的汽油，统称为甲醇汽油。 0006 本发明公开的一种高效节能的车用甲醇汽油添加剂的特征在于，当用纯甲醇配制，添加剂由五种便宜、常用的化工原料组成， 20-30的环已烷， 5-15的丁酮， 20-40的乙醇， 20-40的石脑油， 5 -15乙酸乙酯，当用含有 0.8以上乙醇的无水低碳混合醇配制，添加剂由四种化工原料。

8、组成， 20-30的环已烷， 5-15的丁酮， 20-40的石脑油， 5-15乙酸乙酯，都按重量比常温混合成添加剂，添加剂的添加量是甲醇(或混合醇)重量的 2 -5，能配制出 M15-M100 甲醇 ( 或混合醇 ) 汽油，混合醇对乙醇含量的上线值没有要求，无水低碳混合醇的其他醇含量也无特别的要求。 0007 甲醇汽油的生产工艺是将添加剂按重量比混入甲醇中混合成变性甲醇后，再用气泵泵入汽油中即可。所配制的 M15-M100 甲醇汽油品质高，即使是 M100，在 -20时，汽车起说明书 CN 103305294 A 3 2/2 页 4 动正常，可以与纯汽油以任意比。

9、例混合不混浊，合成的甲醇汽油可以在六个月以内不分层。汽车使用时的耗油量为纯汽油的 1.15-1.35 倍。具体实施方式 0008 实施例 1，添加剂： 25的环已烷， 10的丁酮， 30的乙醇， 30的石脑油， 5乙酸乙酯，按重量比常温混合成添加剂。取 0.5 公斤添加剂混入 15 公斤甲醇中，生成变性甲醇，再将变性甲醇混入 84.5 公斤 93 号汽油中，即构成 M15 甲醇汽油 100 公斤。 0009 实施例 2，添加剂： 30的环已烷， 5的丁酮， 20的乙醇， 35的石脑油， 10乙酸乙酯，按重量比常温混合成添加剂。取 2.5 公斤添加剂混入 85 公斤。

10、甲醇中，生成变性甲醇，再将变性甲醇混入 12.5 公斤 93 号汽油中，即构成 M85 甲醇汽油 100 公斤。 0010 实施例3，将实施例2中的添加剂取5公斤，混入95公斤甲醇中，即构成M100的甲醇汽油。 0011 实施例 4，添加剂： 20的环已烷， 10的丁酮， 40的石脑油， 10乙酸乙酯，按重量比常温混合成添加剂。取5公斤添加剂混入95公斤含有0.8以上乙醇的无水低碳混合醇中，即构成 M100 混合醇 ( 甲醇 ) 汽油 100 公斤。 0012 实施例 2 的配比和市场效果是最好的。 0013 生产添加剂和甲醇汽油时，不需用特别的搅拌混合设备，。

11、只需要用气泵适当泵混即可。 0014 总之，本发明公开的一种高效节能的车用甲醇汽油添加剂，其优点在于：当用纯甲醇配制时，添加剂由五种便宜、常用的化工原料组成， 20-30的环已烷， 5-15的丁酮， 20-40的乙醇， 20-40的石脑油， 5 -15乙酸乙酯，当用含有 0.8以上乙醇的无水低碳混合醇配制时，添加剂由四种化工原料组成， 20-30的环已烷， 5-15的丁酮， 20-40 的石脑油， 5 -15乙酸乙酯，按重量比常温混合成添加剂，添加剂的添加量是甲醇 ( 或混合醇 ) 量的 2 -5，能配制出 M15-M100 甲醇 ( 或混合醇 ) 汽油，甲醇汽油的生产工艺简单，配制方便，原料成本低，添加量少，性能优赿，高效节能。说明书 CN 103305294 A 4 。

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