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1、(10)申请公布号 CN 103540357 A (43)申请公布日 2014.01.29 CN 103540357 A (21)申请号 201210244803.2 (22)申请日 2012.07.09 C10G 69/00(2006.01) (71)申请人 中国石油化工集团公司 地址 100728 北京市朝阳区朝阳门北大街 22 号 申请人 中石化洛阳工程有限公司 (72)发明人 李和杰 庄素青 陈建民 朱华兴 赵建伟 (74)专利代理机构 郑州中民专利代理有限公司 41110 代理人 郭中民 (54) 发明名称 一种重油处理工艺 (57) 摘要 本发明公开了一种重油处理工艺， 克服了现 。
2、有技术浪费资源， 能耗高的缺陷， 部分重浦经第一 加热炉加热进入第一减压塔进行减压蒸馏， 第一 减压塔 350馏分油进入精制装置， 第一减压 塔蜡油进入蜡油处理装置， 第一减压塔重蜡油进 入渣油加氢处理装置， 第一减压塔渣油进入延迟 焦化装置， 另一部分重油经第二加热炉加热进入 第二减压塔进行减压蒸馏， 第二减压塔 350 馏分油进入精制装置， 第二减压塔蜡油进入蜡油 处理装置， 第二减压塔渣油进入渣油加氢处理装 置。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 1 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 (1。
3、0)申请公布号 CN 103540357 A CN 103540357 A 1/1 页 2 1. 一种重油处理工艺， 其特征在于 ： 部分重油经第一加热炉加热进入第一减压塔进行 减压蒸馏， 第一减压塔 350馏分油进入精制装置， 第一减压塔蜡油进入蜡油处理装置， 第一减压塔重蜡油进入渣油加氢处理装置， 第一减压塔渣油进入延迟焦化装置， 另一部分 重油经第二加热炉加热进入第二减压塔进行减压蒸馏， 第二减压塔 350馏分油进入精 制装置， 第二减压塔蜡油进入蜡油处理装置， 第二减压塔渣油进入渣油加氢处理装置。 2. 依照权利要求 1 所述的一种重油处理工艺， 其特征在于 ： 所述的蜡油处理装置为催。
4、 化裂化或者加氢裂化装置。 3. 依照权利要求 1 所述的一种重油处理工艺， 其特征在于 ： 所述的精制装置至少为加 氢精制装置、 酸碱精制装置、 白土精制装置中一种。 4. 依照权利要求 1 所述的一种重油处理工艺， 其特征在于 ： 所述的重油至少为常压渣 油、 重质原油、 脱沥青油、 热裂化重油、 润滑油精制的抽出油、 催化裂化的循环油和澄清油、 乙烯裂解的焦油、 污油、 煤焦油、 页岩油、 油砂重油、 天然沥青的一种。 5. 依照权利要求 1 所述的一种重油处理方法， 其特征在于 ： 所述的减压塔操作温度为 80 440， 闪蒸段压力为 10 300mmHg 绝。 6. 依照权利要求 1。
5、 所述的一种重油处理方法， 其特征在于 ： 所述的减压塔操作温度为 80 440， 闪蒸段压力为 15 30mmHg 绝。 7. 依照权利要求 1 所述的一种重油处理工艺， 其特征在于 ： 所述的催化裂化装置操作 条件为 ： 提升管反应器温度为 450 580， 压力为 0.03 0.30MPa， 水蒸汽与原料油的重 量比为 0.01 1.00， 催化剂与原料油的重量比为 2 20， 反应时间为 0.1 2s。 8. 依照权利要求 1 所述的一种重油处理工艺， 其特征在于 ： 所述的加氢裂化装置操作 条件为 ： 反应器表压压力为 70 21000kPa， 温度 150 500， 氢油比 100。
6、 3000， 空速 0.1 500.0hr-1。 9. 依照权利要求 1 所述的一种重油处理工艺， 其特征在于 ： 所述的渣油加氢处理装 置操作条件为 ： 反应器表压压力 10 20MPa， 温度 340 450， 氢油比 100 3000， 空速 0.1 5.0hr-1。 10. 依照权利要求 1 所述的一种重油处理工艺， 其特征在于 ： 所述的延迟焦化装置操作 条件为 ： 焦化塔塔顶的表压为 0.103 1.0Mpa， 充焦时间为 3 48hr。 11. 依照权利要求 1 所述的一种重油处理工艺， 其特征在于 ： 所述的延迟焦化装置操作 条件为 ： 焦化塔塔顶的表压为 0.103 0.25。
7、Mpa， 充焦时间为 6 20hr。 12. 依照权利要求 1 所述的一种重油处理工艺， 其特征在于 ： 所述的延迟焦化装置操作 条件为 ： 焦化塔塔顶的表压为 0.103 0.25Mpa， 充焦时间为 20hr。 权 利 要 求 书 CN 103540357 A 2 1/3 页 3 一种重油处理工艺 技术领域 0001 本发明涉及烃油加工领域， 特别涉及一种重油处理方法。 背景技术 0002 随着国民经济的飞速发展， 对轻质石油产品的需求量快速增加， 而原油却逐渐变 重、 变劣， 轻质油收率逐渐降低， 这就迫使石油加工行业利用重油生产轻质油。渣油加工是 提高原油轻质油收率的关键， 也是炼油技。
8、术水平的一种体现。 在渣油加工工艺中， 有加氢和 脱炭两种方案， 无论是脱炭技术还是加氢技术其目的都是改变渣油中的碳氢比例， 使碳氢 重新组合， 将氢含量较低的渣油加工成氢含量较高的轻质产品， 满足国民经济的需要。 0003 渣油加氢处理 (RHT) 是利用加氢的方法改质渣油， 包括固定床加氢、 沸腾床加氢、 悬浮床加氢等工艺， 目前比较常用的是固定床加氢， 如减压渣油加氢脱硫 (VRDS)、 常压渣油 加氢脱硫(ARDS)、 加氢脱金属(HDM)等。 固定床加氢是将加氢催化剂装填在反应器中， 氢气 与渣油混合后在 300 450高温、 4.0 20.0MPa 高压条件下以涓流的形式流过催化剂。
9、床 层， 同时进行加氢反应， 脱除渣油中的金属和残炭， 提高了烃中的氢含量， 使渣油得到改质。 0004 渣油加氢技术包括减压渣油脱硫 (VRDS)石油炼制与化工 1998(6)， P17 21 ； 石油化工设备技术 1995(1)， P10 12 和常压渣油加氢脱硫 (ARDS) 炼油设计 1994(2) P31 34。VRDS 采用多段固定床渣油加氢脱硫技术， 在较高氢分压下操作脱除金属和杂 质， 氢分压至少为 15.0MPa， 加工硫和金属含量较高的原料， 优点是脱金属和脱硫能力较强， 应用比较广泛， 但 VRDS 技术是以减压渣油为原料， 目前为了提高蜡油收率， 采用深拔技术， 使得于。
10、减渣质量越来越差， 给 VRDS 带来进料和脱金属等诸多困难， 目前解决的办法是将减 压蒸馏分已经拔出的部分515565蜡油与减压渣油混合， 组成混合物作为VRDS原料， 以 降低进入渣油加氢处理装置原料的粘度， 该方案虽可以满足渣油加氢装置对进料的要求， 但是却造成较大的能量浪费。 0005 ARDS 采用固定床渣油加氢脱硫技术， 特点是将脱金属和脱硫分别在两种催化剂上 进行， 与 VRDS 的区别在于原料油为常压渣油， 沸点大于 350。采用这种工艺流程， 渣油加 氢原料的质量可以满足进料要求。 但是， 由于常压渣油中含有3左右的柴油和大量可作为 催化裂化或者加氢裂化装置原料的蜡油， 采用。
11、常压渣油直接作为渣油加处理氢装置原料， 不但减少了催化裂化或者加氢裂化装置的的原料来源， 还造成柴油及蜡油资源的浪费， 还 造成渣油加氢装置规模大， 操作费用高。 0006 通常情况下， 石油化工企业配置较大规模的重油加氢处理装置和较小规模的延迟 焦化装置或其他重油转化装置来提高企业的整体经济效益和适应原油种类重质化的趋势。 0007 为了更好的利用资源， 一般石油化工企业配置延迟焦化装置， 处理质量较差的减 压渣油， 为提高整体经济效益， 一般采用减压深拔方案， 尽可能多的提高减压蜡油的收率， 通常将减压渣油切割点温度提高到等于或者大于 565， 将减压渣油一部分作为延迟焦化 装置进料， 另。
12、一部分作为渣油加氢处理装置的原料， 但在大于 565的减压渣油馏分中， 无 论金属含量、 残碳含量， 还是粘度均比较高， 很难作为渣油加氢处理装置的原料， 而现有技 说 明 书 CN 103540357 A 3 2/3 页 4 术解决这一矛盾的分案为减压已拔出的 515 565馏分的减压重蜡油重新兑入减压渣油 中， 以降低进入渣油加氢处理装置原料的粘度， 该方案虽可以满足渣油加氢装置对进料的 要求， 但是却造成较大的能量浪费。 0008 脱炭技术包括 FCC、 延迟焦化、 溶剂脱沥青等工艺， 利用将渣油中含碳量较高的大 分子缩合成焦的方式脱除渣油中的炭， 同时脱除渣油中的金属、 硫化物等杂质，。
13、 提高燃料中 氢的含量生产高品质燃料油， 脱炭技术的优点是投资和操作费用低， 缺点是将一部分渣油 转化成了低品质的焦炭。 0009 流化催化裂化 FCC 工艺， 是属于脱炭工艺， 在提升管反应器中原料油与催化剂在 0.10.3MPa， 450530条件下接触， 经裂化生成气体、 汽油、 柴油、 重质油和焦炭， FCC的 原料通常以减压蜡油为主。 0010 所有这些二次加工技术均在常压或者减压蒸馏基础上， 将原油分离出汽油、 柴油， 常渣、 减压蜡油和减压渣油， 通常所说的重油除重质原油外， 一般指常压渣油或者减压渣 油。常压渣油通常的馏分为 360， 一般作为减压蒸馏、 催化裂化或常压渣油加氢。
14、处理装 置的原料， 减压蜡油通常的馏分为 360 565， 一般作催化裂化或者加氢裂化装置原料， 减压渣油通常的馏分为 565， 一般作渣油加氢装置、 延迟焦化装置或者溶剂脱沥青装置 的进料。 发明内容 0011 本发明为了克服现有技术中 VRDS、 ARDS 存在的浪费资源和能源的缺陷提出了一 种组合重油处理工艺， 即可解决渣油加氢处理装置的原料质量问题， 又可充分利用减压蜡 油和回收部分柴油， 减少企业的能量消耗。 0012 一种重油处理工艺， 其特征在于 ： 一部分重油经第一加热炉加热进入第一减压塔 进行减压蒸馏， 第一减压塔 350馏分油进入精制装置， 第一减压塔蜡油进入蜡油处理装 置。
15、， 第一减压塔重蜡油进入渣油加氢处理装置， 第一减压塔渣油进入延迟焦化装置， 另一部 分重油经第二加热炉加热进入第二减压塔进行蒸馏， 第二减压塔 350馏分油进入精制 装置， 第二减压塔蜡油进入蜡油处理装置， 第二减压塔渣油进入渣油加氢处理装置。 0013 所述的蜡油处理装置为催化裂化或者加氢裂化装置。 0014 所述的精制装置至少为加氢精制装置、 酸碱精制装置、 白土精制装置中一种。 0015 所述的重油至少为常压渣油、 重质原油、 脱沥青油、 热裂化重油、 润滑油精制的抽 出油、 催化裂化的循环油和澄清油、 乙烯裂解的焦油、 污油、 煤焦油、 页岩油、 油砂重油、 天然 沥青的一种。 00。
16、16 所述的减压塔操作温度为 80 440， 优选 80 440， 闪蒸段压力为 10 300mmHg 绝， 优选 15 30mmHg 绝。 0017 所述的催化裂化装置操作条件为 ： 提升管反应器温度为 450 580， 压力为 0.03 0.30MPa， 水蒸汽与原料油的重量比为 0.01 1.00， 最好为 0.05 0.10， 催化剂与 原料油的重量比为 2 20， 最好为 6 15， 反应时间为 0.1 2s， 最好为 0.5 1.5s。 0018 所述的加氢裂化装置操作条件为 ： 反应器表压压力为 70 21000kPa， 温度 150 500， 氢油比 100 3000， 空速 。
17、0.1 500.0hr-1。 0019 所述的渣油加氢处理装置操作条件为 ： 反应器表压压力 10 20MPa， 温度 340 说 明 书 CN 103540357 A 4 3/3 页 5 450， 氢油比 100 3000， 空速 0.1 5.0hr-1。 0020 所述的延迟焦化装置操作条件为 ： 焦化塔塔顶的表压为 0.103 1.0Mpa， 优选 0.103 0.25Mpa， 充焦时间为 3 48hr， 优选 6 20hr。 0021 与现有技术相比， 本发明一种重油处理工艺， 具有 ： 0022 1) 操作灵活， 可根据各个下游加工装置对原料的需要， 调制分馏的流程 ； 0023 2。
18、) 可增加 2 5 重量的柴油收率， 以原油总重量计 ； 0024 3) 提高减压蜡油收率 1 6， 以原油总重量计 ； 0025 4) 改善了渣油加氢装置原料的质量， 可延长其操作周期 ； 0026 5) 减少燃料油用量， 降低能量消耗。 附图说明 ： 0027 图 1 为本发明一种重油处理工艺流程示意图。 0028 其中 ： 0029 1. 重油， 2. 加热炉， 3. 减压塔 4 进料， 4. 减压塔， 5. 减压塔 4 顶部油气， 6. 加热炉 2进料， 7.减压塔4350馏分油， 8.重蜡油， 9.减压塔4渣油， 10.加热炉22进料， 11 减 压塔， 12. 减压塔 11 进料，。
19、 13 减压塔 4 蜡油， 14. 350馏分油， 15. 减压塔 11 350馏 分油处理装置， 16. 减压塔 11 蜡油， 17. 蜡油处理装置， 18. 减压塔 11 渣油， 19. 延迟焦化装 置， 20. 混合渣油， 21， 渣油加氢处理装置， 22. 加热炉。 具体实施方式 0030 如图 1 所示， 一种重油处理工艺， 25 重量重油 1 经加热炉 2 加热进入减压塔 4， 以重油 1 总重量计， 减压塔 4 350馏分油 7 进入精制装置 15， 减压塔 4 蜡油 13 进入蜡 油处理装置 17， 减压塔 4 重蜡油 8 进入渣油加氢处理装置 21， 减压塔 4 渣油 9 进。
20、入延迟焦 化装置 19， 75 重量重油 1 作为加热炉 22 进料 10 经加热炉 22 加热进入减压塔 11 进行蒸 馏， 以重油 1 总重量计， 减压塔 11 350馏分油 14 进入精制装置 15， 减压塔 11 蜡油 16 进入蜡油处理装置 17， 减压塔 11 渣油 17 进入渣油加氢处理装置 21。 0031 一种重油处理工艺， 其特征在于 ： 25 重量重油经第一加热炉加热进入第一减压 塔， 以重油 1 总重量计， 第一减压塔 350馏分油进入精制装置， 第一减压塔蜡油进入蜡 油处理装置， 第一减压塔重蜡油进入渣油加氢处理装置， 第一减压塔渣油进入延迟焦化装 置， 75 重量重油经第二加热炉加热进入第二减压塔进行蒸馏， 以重油 1 总重量计， 第二减 压塔 350馏分油进入精制装置， 第二减压塔蜡油进入蜡油处理装置， 第二减压塔渣油进 入渣油加氢处理装置。 说 明 书 CN 103540357 A 5 1/1 页 6 图 1 说 明 书 附 图 CN 103540357 A 6 。