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1、(10)申请公布号 CN 103736845 A (43)申请公布日 2014.04.23 CN 103736845 A (21)申请号 201410014880.8 (22)申请日 2014.01.14 B21D 35/00(2006.01) (71)申请人 马鞍山市蓝华机械制造有限公司 地址 243100 安徽省马鞍山市当涂县经济开 发区 (72)发明人 徐家平 武文俊 (74)专利代理机构 南京正联知识产权代理有限 公司 32243 代理人 杨欣陆 (54) 发明名称 一种汽车减震器支架制造工艺 (57) 摘要 本发明的目的是提供一种汽车减震器支架制 造工艺， 包括以下步骤 ： 步骤一 。
2、： 落料 ； 步骤二 ： 冲 压拉延 ； 步骤三 ： 修边步骤四 ： 成型 ； 步骤五 ： 整 形 ； 步骤六 ： 正面冲孔 ； 步骤七 ： 侧面冲孔 ； 步骤 八 ： 翻边。本发明很有效的将原来在成品工艺面 上的压痕去除了， 从而减少了振动和噪声， 同时步 骤六、 七和八同时进行， 节约了时间， 提高了生产 效率， 适用于生产中。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 2 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 (10)申请公布号 CN 103736845 A CN 103736845 A 1/1 页 2 1. 一种汽车减震器。
3、支架制造工艺， 其特征在于 ： 包括以下步骤 ： 步骤一 ： 在指定的落料模上进行落料， 落料成所需要的形状 ； 步骤二 ： 落料完毕后， 用指定的冲压模具对落的料进行冲压成指定的形状， 冲压的过程 的后期伴随着对所得半成品的工艺面的拉延 ； 步骤三 ： 对步骤二所得的半成品周边多余的废料切除， 得到所需的形状 ； 步骤四 ： 对步骤三所得半成品进行整体的成型 ； 步骤五 ： 成型完毕后对半成品按照所需的形状进行整形 ； 步骤六 ： 选择合适的压力机， 对半成品正面需要冲孔的位置调整好定位好进行冲孔 ； 步骤七 ： 选择合适的压力机， 对半成品侧面需要冲孔的位置调整好定位好进行冲孔 ； 步骤八。
4、 ： 最后在半成品进行平面部分或曲面部分上， 利用模具的作用， 使之沿封闭或不 封闭的曲线边缘形成有一定角度的直壁或凸缘的成型处理得到成品。 2. 如权利要求 1 所述一种汽车减震器支架制造工艺， 其特征在于 ： 所述步骤二中的拉 延需将原本工艺面上的压痕转移到工艺面待修边处。 3. 如权利要求 1 所述一种汽车减震器支架制造工艺， 其特征在于 ： 所述步骤六、 七和八 是同时进行的。 权 利 要 求 书 CN 103736845 A 2 1/2 页 3 一种汽车减震器支架制造工艺 技术领域 0001 本发明涉及汽车减震器制作领域， 尤其涉及一种汽车减震器支架制造工艺。 背景技术 0002 汽。
5、车减震器支架的制造往往都是采用冲压模具进行冲压制造， 以往在冲压的过程 中减震器支架的工艺面会形成压痕， 压痕的存在使减震器振动幅度变大， 噪声变大， 影响汽 车的运行和人的驾驶， 因此设计一种可以解决上述问题的并且更有效更好的工艺就显得十 分必要了。 发明内容 0003 本发明提供一种汽车减震器支架制造工艺， 通过拉延将原本工艺面上的压痕转移 转移到工艺面待修剪处， 同时一些步骤同时进行， 解决了背景技术中出现的问题。 0004 本发明的目的是提供一种汽车减震器支架制造工艺， 包括以下步骤 ： 步骤一 ： 在指定的落料模上进行落料， 落料成所需要的形状 ； 步骤二 ： 落料完毕后， 用指定的。
6、冲压模具对落的料进行冲压成指定的形状， 冲压的过程 的后期伴随着对所得半成品的工艺面的拉延 ； 步骤三 ： 对步骤二所得的半成品周边多余的废料切除， 得到所需的形状 ； 步骤四 ： 对步骤三所得半成品进行整体的成型 ； 步骤五 ： 成型完毕后对半成品按照所需的形状进行整形 ； 步骤六 ： 选择合适的压力机， 对半成品正面需要冲孔的位置调整好定位好进行冲孔 ； 步骤七 ： 选择合适的压力机， 对半成品侧面需要冲孔的位置调整好定位好进行冲孔 ； 步骤八 ： 最后在半成品进行平面部分或曲面部分上， 利用模具的作用， 使之沿封闭或不 封闭的曲线边缘形成有一定角度的直壁或凸缘的成型处理得到成品。 000。
7、5 进一步改进在于 ： 所述步骤二中的拉延需将原本工艺面上的压痕转移到工艺面待 修边处。 0006 进一步改进在于 ： 所述步骤六、 七和八是同时进行的。 0007 本发明的有益效果 ： 本发明很有效的将原来在成品工艺面上的压痕去除了， 从而 减少了振动和噪声， 同时步骤六、 七和八同时进行， 节约了时间， 提高了生产效率， 适用于生 产中。 具体实施方式 0008 为了加深对本发明的理解， 下面将结合实施例对本发明作进一步详述， 该实施例 仅用于解释本发明， 并不构成对本发明保护范围的限定。 0009 本实施例提供一种汽车减震器支架制造工艺， 包括以下步骤 ： 步骤一 ： 在指定的落料模上进。
8、行落料， 落料成所需要的形状 ； 步骤二 ： 落料完毕后， 用指定的冲压模具对落的料进行冲压成指定的形状， 冲压的过程 说 明 书 CN 103736845 A 3 2/2 页 4 的后期伴随着对所得半成品的工艺面的拉延 ； 步骤三 ： 对步骤二所得的半成品周边多余的废料切除， 得到所需的形状 ； 步骤四 ： 对步骤三所得半成品进行整体的成型 ； 步骤五 ： 成型完毕后对半成品按照所需的形状进行整形 ； 步骤六 ： 选择合适的压力机， 对半成品正面需要冲孔的位置调整好定位好进行冲孔 ； 步骤七 ： 选择合适的压力机， 对半成品侧面需要冲孔的位置调整好定位好进行冲孔 ； 步骤八 ： 最后在半成品进行平面部分或曲面部分上， 利用模具的作用， 使之沿封闭或不 封闭的曲线边缘形成有一定角度的直壁或凸缘的成型处理得到成品。 0010 所述步骤二中的拉延需将原本工艺面上的压痕转移到工艺面待修边处。 所述步骤 六、 七和八是同时进行的。 0011 本发明很有效的将原来在成品工艺面上的压痕去除了， 从而减少了振动和噪声， 同时步骤六、 七和八同时进行， 节约了时间， 提高了生产效率， 适用于生产中。 说 明 书 CN 103736845 A 4 。