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1、(10)申请公布号 CN 103173270 A (43)申请公布日 2013.06.26 CN 103173270 A *CN103173270A* (21)申请号 201210110108.7 (22)申请日 2012.04.13 10-2011-0140025 2011.12.22 KR C10M 169/04(2006.01) C10N 30/10(2006.01) C10N 20/02(2006.01) C10N 40/02(2006.01) (71)申请人 三星电机株式会社 地址 韩国京畿道 (72)发明人 郑夏龙 金亨奎 (74)专利代理机构 北京润平知识产权代理有限 公司 11。
2、283 代理人 王浩然 周建秋 (54) 发明名称 用于流体动态轴承的润滑油组合物和硬盘驱 动器马达 (57) 摘要 本发明提供了一种用于流体动态轴承的润滑 油组合物和一种使用该润滑油组合物制造的硬盘 驱动器(HDD)马达。 所述润滑油组合物含有 ： 酯类 基础油以及相对于 100 重量份的所述基础油含量 为 0.01-3.00 重量份的添加剂， 并且所述润滑油 组合物在 15时具有 0.900g/cm3或更低的密度， 在 40时具有 9.50cSt 或更低的动力粘度。根据 本发明， 所述 HDD 马达通过使用用于流体动态轴 承的润滑油组合物来制造， 所述润滑油组合物具 有诸如下列的优点， 在。
3、实用温度下低粘度、 降低的 蒸发损耗以及提高的氧化稳定性， 由此， 可以改善 流体动态马达的冲击强度和低温运行稳定性。 (30)优先权数据 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 9 页 附图 1 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书9页 附图1页 (10)申请公布号 CN 103173270 A CN 103173270 A *CN103173270A* 1/1 页 2 1. 一种用于流体动态轴承的润滑油组合物， 其特征在于， 所述润滑油组合物含有 ： 酯类基础油 ； 以及 相对于 100 重量份的基础油含量为 0.01-3.00。
4、 重量份的添加剂， 其中， 所述润滑油组合物在 15时具有 0.900g/cm3或更低的密度， 在 40时具有 9.50cSt 或更低的动力粘度。 2. 根据权利要求 1 所述的润滑油组合物， 其中， 所述的润滑油组合物在 15时的密度 范围为 0.866-0.900g/cm3。 3. 根据权利要求 1 所述的润滑油组合物， 其中， 所述基础油在 100时具有 2.30cP 或 更低的粘度。 4. 根据权利要求 1 所述的润滑油组合物， 其中， 所述添加剂包括选自由抗氧化剂、 磨损 抑制剂、 抗腐蚀剂、 特压添加剂、 粘度改进剂、 抗静电剂以及去活化剂组成的组中的至少一 种。 5. 根据权利要。
5、求 1 所述的润滑油组合物， 其中， 所述添加剂包括作为抗氧化剂的 2， 2 - 亚甲基 - 双 (4- 甲基 -6- 叔丁基苯酚 )。 6. 根据权利要求 1 所述的润滑油组合物， 其中， 所述添加剂包括作为金属抗氧化剂的 二苯胺 -4- 磺酸钡。 7. 根据权利要求 1 所述的润滑油组合物， 其中， 所述添加剂包括作为内阻压剂的磷酸 三甲苯酯。 8. 一种硬盘驱动器马达， 其特征在于， 所述硬盘驱动器马达包括 ： 用于流体动态轴承 的润滑油组合物， 所述润滑油组合物含有酯类基础油以及相对于 100 重量份的基础油含量 为0.01-3.00重量份的添加剂， 并且所述润滑油组合物在15时具有0。
6、.900g/cm3或更低的 密度， 在 40时具有 9.50cSt 或更低的动力粘度。 9. 根据权利要求 8 所述的硬盘驱动器马达， 其中， 所述润滑油组合物在 15时的密度 范围为 0.866-0.900g/cm3。 10. 根据权利要求 8 所述的硬盘驱动器马达， 其中， 所述基础油在 100时具有 2.30cP 或更低的粘度。 11. 根据权利要求 8 所述的硬盘驱动器马达， 其中， 所述添加剂包括选自由抗氧化剂、 磨损抑制剂、 抗腐蚀剂、 特压添加剂、 粘度改进剂、 抗静电剂以及去活化剂组成的组中的至 少一种。 12.根据权利要求8所述的硬盘驱动器马达， 其中， 所述添加剂包括作为抗。
7、氧化剂的2， 2 - 亚甲基 - 双 (4- 甲基 -6- 叔丁基苯酚。 13. 根据权利要求 8 所述的硬盘驱动器马达， 其中， 所述添加剂包括作为金属抗氧化剂 的二苯胺 -4- 磺酸钡。 14. 根据权利要求 8 所述的硬盘驱动器马达， 其中， 所述添加剂包括作为内阻压剂的磷 酸三甲苯酯。 权 利 要 求 书 CN 103173270 A 2 1/9 页 3 用于流体动态轴承的润滑油组合物和硬盘驱动器马达 0001 相关申请的交叉引用 0002 本申请要求 2011 年 12 月 22 日提交至韩国知识产权局的韩国专利申请号为 10-2011-0140025 的专利申请的优先权， 该申请的。
8、内容引入本申请中以作参考。 技术领域 0003 本发明涉及一种具有低密度、 用于流体动态轴承 (fluid dynamic bearing) 并能 够使流体动态轴承马达具有优异的冲击强度和低温下运行稳定性的润滑油组合物， 以及涉 及一种使用该润滑油组合物制造的硬盘驱动器 (HDD) 马达。 背景技术 0004 硬盘驱动器 (HDD) 是一种信息存储设备， 使用读 / 写磁头读出储存在磁盘上的数 据或向磁盘中写入数据。 0005 这样的硬盘驱动器需要磁盘驱动器以驱动磁盘并且所述磁盘驱动器可以装备有 小型的主轴马达 (spindle motor)。 0006 所述小型的主轴马达可包括具有置于轴和套。
9、管之间的润滑流体的流体动态轴承 组件， 以使润滑流体中产生的流体压力支撑所述轴。 0007 当所述润滑流体的粘度在主轴马达旋转期间在低温下升高时， 对形成于马达旋转 时的动压力产生槽的所述润滑流体的粘滞阻力可能更高。因此， 所述马达的功率损耗可能 会增加。 0008 相反， 马达在高温区旋转期间， 当所述润滑流体的热膨胀和粘度分别下降时， 所述 润滑流体不能充分的发挥支撑作用。 0009 由于这样的原因， 所述润滑流体需要相反的粘度行为特性， 其中， 在低温区维持相 对低粘度， 并且在高温区粘度没有降低。 0010 为了满足上述粘度特性， 例如， 一种已开发的方法是将添加剂 ( 例如抗氧剂、 。
10、阻压 添加剂， 等等 ) 加入到包括特殊的酯基化合物作为主要成分的基础油中， 并且关于这方面 的进一步研究目前正在开展。 0011 然而， 即使在包括上述多种添加剂的所述润滑流体显示出初步积极效果的情况 下， 在所述润滑流体使用了很长一段时间后， 所述润滑流体可能被蒸发且粘度特性可能改 变， 以致很难保留这种期望的效果。 0012 同时， 随着马达向紧密性、 高精度、 高旋转速度和低功耗的趋势发展， 所述润滑流 体需要具有耐热性、 氧化稳定性、 低蒸发和防磨损等等特性。 0013 此外， 需要润滑流体能够改善流体动态马达的冲击强度。 0014 【参考文件】 0015 ( 专利文件 1) 日本专。
11、利公开号 2011-111463 发明内容 说 明 书 CN 103173270 A 3 2/9 页 4 0016 本发明一方面提供一种具有低密度、 用于流体动态轴承并能够使流体动态轴承马 达具有优异的冲击强度和低温下运行稳定性的润滑油组合物， 还提供一种使用该润滑油组 合物制造的硬盘驱动器 (HDD) 马达。 0017 根据本发明的一方面， 提供一种用于流体动态轴承的润滑油组合物， 所述润滑油 组合物含有 ： 酯类基础油 ； 以及相对于 100 重量份的所述基础油含量为 0.01-3.00 重量份 的添加剂， 其中， 所述润滑油组合物在 15时具有 0.900g/cm3或更低的密度， 在 4。
12、0时具 有 9.50cSt 或更低的动力粘度。 0018 所述润滑油组合物在 15时的密度范围可为 0.866-0.900g/cm3。 0019 所述基础油在 100时具有 2.30cP 或更低的粘度。 0020 所述添加剂可包括选自由抗氧化剂、 磨损抑制剂 (abrasion inhibitor)、 抗 腐蚀剂 (corrosion inhibitor)、 特压添加剂、 粘度改进剂、 抗静电剂以及去活化剂 (deactivating agent) 组成的组中的至少一种。 0021 所述添加剂可包括作为抗氧化剂的2， 2 -亚甲基-双(4-甲基-6-叔丁基苯酚)。 0022 所 述 添 加 剂。
13、 可 包 括 作 为 金 属 抗 氧 化 剂 的 二 苯 胺 -4- 磺 酸 钡 (barium diphenylamine-4-sulfonate)。 0023 所述添加剂可包括作为内阻压剂(internal pressure inhibitor)的磷酸三甲苯 酯 (tricresyl phosphate)。 0024 根据本发明的另一方面， 提供一种硬盘驱动器 (HDD) 马达， 所述硬盘驱动器马达 包括 ： 用于流体动态轴承的润滑油组合物， 所述润滑油组合物含有酯类基础油以及相对于 100 重量份的所述基础油含量为 0.01-3.00 重量份的添加剂， 并且所述润滑油组合物在 15时具有。
14、 0.900g/cm3或更低的密度， 在 40时具有 9.50cSt 或更低的动力粘度。 0025 所述润滑油组合物在 15时的密度范围可为 0.866-0.900g/cm3。 0026 所述基础油在 100时具有 2.30cP 或更低的粘度。 0027 所述添加剂可包括选自由抗氧化剂、 磨损抑制剂、 抗腐蚀剂、 特压添加剂、 粘度改 进剂、 抗静电剂以及去活化剂组成的组中的至少一种。 0028 所述添加剂可包括作为抗氧化剂的2， 2 -亚甲基-双(4-甲基-6-叔丁基苯酚)。 0029 所述添加剂可包括作为金属抗氧化剂的二苯胺 -4- 磺酸钡。 0030 所述添加剂可包括作为内阻压剂的磷酸三。
15、甲苯酯。 附图说明 0031 以下结合附图的详细描述将更清晰地理解本发明的上述方面和其他方面、 特征和 其他优点， 其中 ： 0032 图 1 显示的是根据本发明一种实施方式提供的具有流体动态轴承组件的硬盘驱 动器 (HDD) 马达的剖面示意图。 具体实施方式 0033 下面将结合附图对本发明的典型实施方式进行详细描述。然而， 本发明可以体现 在很多不同的形式中， 且不应该限于此处列出的实施方式。 更恰当的说， 提供这些实施方式 是以便将本发明彻底并完全公开， 并向本领域技术人员充分地表达本发明的范围。在附图 说 明 书 CN 103173270 A 4 3/9 页 5 中， 为了显示清楚， 。
16、形状和尺寸可能是扩大的， 并且相同的参考数字将贯穿本文用于表示相 同的或相似的零件。 0034 下面将根据附图详细描述本发明的实施方式。 0035 根据本发明的实施方式提供的一种用于流体动态轴承的润滑油组合物含有 ： 酯类 基础油 ； 以及相对于 100 重量份的所述基础油含量为 0.01-3.00 重量份的添加剂， 其中， 所 述润滑油组合物在 15时具有 0.900g/cm3或更低的密度， 在 40时具有 9.50cSt 或更低 的动力粘度。 0036 下面对此进行详细说明。 0037 用于流体动态轴承的所述润滑油组合物可含有酯类基础油。 0038 所述基础油没有特别限制只要能用于流体动态。
17、轴承即可。例如， 可使用酯基化合 物。 0039 根据本发明的实施方式， 用于流体动态轴承的所述润滑油组合物可含有相对于 100 重量份的所述基础油含量为 0.01-3.00 重量份的添加剂。 0040 所述添加剂可包括选自由抗氧化剂、 磨损抑制剂、 抗腐蚀剂、 特压添加剂、 粘度改 进剂、 抗静电剂以及去活化剂组成的组中的至少一种， 但并不限于此。也就是说， 还可以使 用多种添加剂。 0041 可将很少量的添加剂加入用于流体动态轴承的润滑油中， 由此改善所述润滑油的 长期高温可靠性。 0042 所述添加剂可含有抗氧化剂， 如 2， 2 - 亚甲基 - 双 (4- 甲基 -6- 叔丁基苯酚 )。
18、， 但 不限于此。 0043 所述添加剂可进一步含有金属抗氧化剂， 如二苯胺 -4- 磺酸钡， 但不限于此。 0044 进一步， 所述添加剂可含有内阻压剂， 如磷酸三甲苯酯， 但不限于此。 0045 相对于100重量份的所述基础油， 可含有0.01-3.00重量份的添加剂， 由此使得所 述润滑油在低温区维持低粘度， 并且在高温区粘度没有降低。 0046 当相对于 100 重量份的所述基础油， 添加剂的含量不足 0.01 重量份时， 添加剂的 作用可能就不能充分体现。 0047 另一方面， 当相对于100重量份的所述基础油， 添加剂的含量超过3.00重量份时， 所述用于流体动态轴承的润滑油在物理。
19、性能上可能会遭到退化。 0048 同时， 根据本发明实施方式提供的用于流体动态轴承的所述润滑油组合物可在 15时具有 0.900g/cm3或更低的密度， 在 40时具有 9.50cSt 或更低的动力粘度。 0049 根据本发明的实施方式， 用于流体动态轴承的所述润滑油组合物的密度在 15时 可被调至 0.900g/cm3或更低， 由此改善流体动态轴承马达的冲击强度和其在低温下运行的 稳定性。 0050 虽然所述润滑油的选择通常基于动力粘度， 但是实际上所述流体动态轴承马达的 驱动与动态粘度相关 ( 以下也简称 “粘度” )。 0051 在这方面， 由于所述动态粘度可表示为动力粘度 密度， 当所。
20、述润滑油具有低密 度时， 所述动态粘度也可能下降， 尤其在粘度迅速增大的低温区， 此种影响可能更加显著。 0052 在此， 将用于流体动态轴承的所述润滑油组合物在 15时的密度调至 0.900g/cm3 或更低， 这样可能能够使所述润滑油组合物在低温区的粘度保持低水平， 由此改善其低温 说 明 书 CN 103173270 A 5 4/9 页 6 运行稳定性。 0053 另外， 所述低密度润滑油的使用可改善所述流体动态轴承马达的冲击强度。 0054 当用于流体动态轴承的所述润滑油组合物在15具有大于0.900g/cm3的密度时， 所述流体动态轴承马达的低温运行稳定性和 / 或冲击强度可能出问题。
21、。 0055 同时， 根据本发明的实施方式， 可将用于流体动态轴承的所述润滑油组合物在 40时的动力粘度调至 9.50cSt 或更低， 这样能够改善所述流体动态轴承马达的冲击强度 和低温运行稳定性。 0056 换言之， 将用于流体动态轴承的所述润滑油组合物在 15时的密度调至 0.900g/ cm3或更低， 同时将其在 40时的动力粘度调至 9.50cSt 或更低， 由此可降低所述动态粘 度， 并且获得优异的低温运行稳定性。 0057 当用于流体动态轴承的所述润滑油组合物在 40时的动力粘度大于 9.50cSt 时， 即使将所述润滑油组合物在15时的密度调至0.900g/cm3或更低， 所述润。
22、滑油组合物的动 态粘度也不能保持低水平， 从而导致所述流体动态轴承马达的低温运行稳定性和冲击强度 出问题。 0058 根据本发明实施方式提供的用于流体动态轴承的润滑油组合物的动力粘度将在 0、 25、 40和 100下进行测量。 0059 所述粘度可用粘度计进行测量， 如博勒菲 DB-III 流变仪粘度计。为了确定温度变 化趋势， 分别在 0、 25、 40和 100四种不同的温度范围下进行测量。 0060 这种用于流体动态轴承的润滑油组合物没有特别的限制， 例如， 它还可适用于硬 盘驱动器 (HDD) 马达的流体轴承。 0061 对于小型 HDD， 缩减的能量损耗、 低温运行稳定性以及冲击强。
23、度都是非常重要的因 素。 0062 根据本发明实施方式提供的润滑油组合物能够减小摩擦损耗并改善低温下运行 的稳定性， 因此适用于上述小型 HDD。 0063 图 1 显示的是根据本发明一种实施方式提供的具有流体动态轴承组件的硬盘驱 动器 (HDD) 马达的剖面示意图。 0064 参考图 1， 根据本发明这种实施方式提供的 HDD 马达包括 ： 用于流体动态轴承的润 滑油组合物， 所述润滑油组合物含有酯类基础油以及相对于 100 重量份的所述基础油含量 为 0.01-3.00 重量份的添加剂， 其中， 所述润滑油组合物在 15时具有 0.900g/cm3或更低 的密度， 在 40时具有 9.50。
24、cSt 或更低的动力粘度。 0065 下文将对本发明实施方式提供的 HDD 马达进行详细描述， 但与本发明前述实施方 式重叠的描述将被省略。 0066 具有用于马达的基础组件 ( 以下简称 “基础组件” ) 的马达 10 可包括具有用于马 达的基座 110( 以下简称 “基座” ) 的基础组件 100， 支撑旋转构件旋转的套管 220， 以及具有 其上缠绕着线圈 230 的芯体 240。 0067 首先， 关于方向的术语给出如下定义 ： 如图 1 所示， 轴向指与轴 210 对应的垂直方 向， 外径向或内径向指与轴 210 对应的轮毂 250 外沿的方向或者与轮毂 250 外沿对应的轴 210。
25、 的中心方向。 0068 另外， 圆周方向指轴210的旋转方向， 也就是， 沿着轴210外圆周表面旋转的方向。 说 明 书 CN 103173270 A 6 5/9 页 7 0069 所述基础组件100可包括所述基座110和拉板120， 所述基座110与具有周围缠绕 着线圈 230 的芯体 240 相连。 0070 换言之， 所述基座110可作为支撑包括所述轮毂250的旋转构件的固定构件， 并与 芯体 240 和线圈 230 相连 ； 所述芯体 240 周围缠绕着线圈 230 ； 当通电时， 所述线圈 230 能 够产生预算量的电磁力。 0071 此处， 所述基座 110 可包括突出部 112。
26、 和主体部 114， 所述突出部 112 的内圆周表 面可与支撑所述轴 210 的套管 220 的外圆周表面相粘合， 由此支撑套管 220。 0072 此处， 所述突出部112可具有空腔并沿轴向向上突出， 支撑所述轴210的所述套管 220 可插入所述空腔， 它们可通过焊接、 粘合和 / 或压合 (press-fitting) 的方式相结合。 0073 另外， 所述突出部112的外圆周表面可与周围缠绕着所述线圈230的所述芯体240 相粘合。为了确保所述马达 10 达到需求的旋转稳定性， 所述马达 10 得保证一定的硬度。 0074 在这方面， 所述基座 110 的所述主体部 114 可与拉板。
27、 120 相连， 而所述拉板 120 可 防止包括所述轴 210 和所述轮毂 250 的所述旋转构件的过度浮动。 0075 特别的， 所述拉板 120 可与所述主体部 114 相连， 并有磁性， 由此它可向磁体 260 提供磁吸引力， 所述主体部114对应于通过粘合等方法与所述轮毂250相连的所述磁体260 的底表面。 0076 根据本发明实施方式提供的马达 10 的所述轴 210 和所述轮毂 250 为了稳定旋转 需要浮动至预定高度。 但是， 当其过度浮动而超出预定高度时， 会对所述旋转构件的性能产 生不利影响。 0077 在这种情况下， 为了防止所述轴 210 和所述轮毂 250 的过度浮。
28、动， 所述基座 110 可 与所述拉板 120 相连， 这样所述拉板 120 和所述磁体 260 之间的磁吸引力可防止上述旋转 构件的过度浮动。 0078 所述轴 210 可作为与所述轮毂 250 相连并与所述轮毂 250 一起旋转的旋转构件， 并且所述套管 220 支撑着所述轴 210。 0079 所述套管 220 支撑所述旋转构件 ( 就是， 所述轴 210 和所述轮毂 250) 的旋转。特 别的， 所述套管 220 可支撑所述轴 210 并使所述轴 210 的顶端沿轴向向上突出， 并且所述套 管 220 可以通过锻造铜 (Cu) 或铝 (Al) 或烧结铜 - 铁 (Cu-Fe) 合金粉末。
29、或 SUS 粉末制造。 0080 另外， 所述套管 220 可具有轴孔， 插入所述轴孔内的轴 210 与所述套管 220 之间具 有微间隙。用油 O(oil O) 填充所述微间隙， 这样所述轴 210 可得到通过所述油 O 的径向动 态压力的稳定支撑。 0081 所述轮毂 250 是对应于包括所述基座 110 的固定结构的用于提供旋转的旋转结 构， 它可具有面向所述芯体 240 的环形磁体 260， 所述磁体 260 和所述芯体 240 之间具有预 定的间隔。 0082 此处， 所述马达 10 的旋转驱动力可通过所述磁体 260 和缠绕在所述芯体 240 上的 所述线圈 230 相互作用产生。。
30、 0083 根据本发明另一种实施方式提供的一种 HDD 马达包括用于流体动态轴承的润滑 油组合物 170， 这样由于它具有低粘度可有效的减小所述马达的摩擦损耗， 并在低温时获得 优越的运行稳定性和优异的冲击强度。 0084 更进一步， 由于所述 HDD 马达通过用于流体动态轴承的所述润滑油组合物制造， 说 明 书 CN 103173270 A 7 6/9 页 8 所述润滑剂组合物具有在实用温度下降低的粘度、 低蒸发损耗和改善的氧化稳定性， 由此 可提高所述马达长期使用的可靠性。 0085 制造所述HDD马达10的方法与现有技术大致相同， 区别仅在于其中使用了用于流 体动态轴承的所述润滑油组合物。
31、 170。 0086 以下例子将详细描述本发明， 但是本发明并不限于此。 0087 实施例 1-3 0088 在实施例 1 中， 基础油通过将己二酸二辛酯 (dioctyl adipate) 与 2- 己基癸醇 癸酸酯 (2-hexyldecyl dodecanoate) 按照 1 1 比例混合制备。所述基础油占总重量的 97。 0089 所述己二酸二辛酯与 2- 己基癸醇癸酸酯分别通过化学式 1 和 2 表示。此处， 所 述己二酸二辛酯在 15时具有 0.927g/cm3的密度， 所述 2- 己基癸醇癸酸酯在 15时具有 0.859g/cm3的密度。 0090 化学式 1 0091 0092。
32、 化学式 2 0093 0094 然后， 从由抗氧化剂、 磨损抑制剂、 抗腐蚀剂、 特压添加剂、 粘度改进剂、 抗静电剂 以及去活化剂组成的组中选择的至少一种添加剂按照总重量的 3进行混合， 由此形成用 于流体动态轴承的润滑油组合物。 0095 所述润滑油组合物在 15时具有 0.895g/cm3的密度。 0096 在实施例 2 中， 基础油由油酸乙基己酯 (ethylhexyl oleate) 制成， 占总重量的 97。 0097 所述油酸乙基己酯由化学式 3 表示， 它在 15时具有 0.866g/cm3的密度。 0098 化学式 3 0099 说 明 书 CN 103173270 A 8。
33、 7/9 页 9 0100 同样， 用于流体动态轴承的所述润滑油通过混合与实施例 1 中相同的添加剂制 备， 所述添加剂占总重量的 3。制备得到的润滑油在 15时具有 0.870g/cm3的密度。 0101 在实施例 3 中， 基础油由低密度的 2- 己基癸醇癸酸酯制成， 占总重量的 97。 0102 所述 2- 己基癸醇癸酸酯可用化学式 4 表示， 它在 15时具有 0.859g/cm3的密度。 0103 化学式 4 0104 0105 同样， 用于流体动态轴承的所述润滑油通过混合与实施例 1 中相同的添加剂制 备， 所述添加剂占总重量的 3。制备得到的润滑油在 15时具有 0.866g/c。
34、m3的密度。 0106 对比例 1 和 2 0107 在对比例 1 中， 基础油由新戊二醇基酯润滑剂制成， 占总重量的 97。 0108 所述新戊二醇基酯润滑剂由化学式 5 表示， 它在 15时具有 0.939g/cm3的密度。 0109 化学式 5 0110 0111 添加剂的种类和用量与上述实施例大致相同。 制备得到的用于流体动态轴承的润 滑油在 15时具有 0.944g/cm3的密度。 0112 在对比例2中， 基础油由3-甲基-1， 5-戊二醇基酯润滑剂制成， 占总重量的97。 0113 所述 3- 甲基 -1， 5- 戊二醇基酯润滑剂由化学式 6 表示， 它在 15时具有 0.928。
35、g/ cm3的密度。 0114 化学式 6 0115 说 明 书 CN 103173270 A 9 8/9 页 10 0116 添加剂的种类和用量与上述实施例大致相同。 制备得到的用于流体动态轴承的润 滑油在 15时具有 0.944g/cm3的密度。 0117 下面表 1 列出了实施例和对比例中所制备的润滑油组合物的密度、 动力粘度、 ( 动 态 ) 粘度的数据， 并对各个润滑油组合物在低温下运行情况和冲击强度测试结果进行了比 较。 0118 特别的， 使用粘度计 ( 如博勒菲 DB-III 流变仪粘度计 ) 测量所述粘度。为了确认 粘度随温度变化的趋势， 分别在 0、 25、 40和 100。
36、四个温度下测量各个组分的粘度。 0119 所述低温运行测试参考 0实施， 其结果如下表 1 所示。 0120 根据测试方法， 冲击强度测试通过施加 350-1000 倍重力常数的重度冲击力进行， 并比较结果以确定所述润滑油的特性是否改变。 0121 表 1 0122 0123 参照表 1 的结果可以看出， 根据本发明实施例 1-3 提供的润滑油组合物表现出优 异的低温运行能力， 并从马达冲击强度测试的结果看出故障率大大降低。由此证明所述冲 击强度得到有效的改善。 0124 相反， 在对比例 1 和 2 中， 所制备的组合物在 15时表现出大于 0.900g/cm3的密 说 明 书 CN 103。
37、173270 A 10 9/9 页 11 度， 且在 40时表现出大于 9.50cSt 的动力粘度， 根据测试结果， 上述组合物在低温运行和 冲击强度方面都具有问题。 0125 综上所述， 根据本发明的实施方式， 制造包括用于流体动态轴承的润滑油组合物 的 HDD 马达， 所述润滑油组合物具有在实用温度下相对低的粘度、 降低的蒸发损耗以及改 善的氧化稳定性的优势， 由此， 可以提高所述流体动态轴承马达的冲击强度和低温运行稳 定性。 0126 已经结合实施方式显示和描述了本发明， 在没有偏离附随的权利要求书定义的本 发明的精神和范围的情况下， 对本发明做出的修改和变型对本领域技术人员来说是显而易 见的。 说 明 书 CN 103173270 A 11 1/1 页 12 图 1 说 明 书 附 图 CN 103173270 A 12 。