CN200510127915.X
2005.12.07
CN1978255A
2007.06.13
终止
无权
未缴年费专利权终止IPC(主分类):B60S 3/04申请日:20051207授权公告日:20091111终止日期:20111207|||授权|||实质审查的生效|||公开
B60S3/04(2006.01)
B60S3/04
吴树木;
吴树木
中国台湾
北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司
孙皓晨
本发明具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,包括有一本体、一止逆阀、一水管与一喷水头。所述喷水装置内设有储水空间,透过一出水口设有一止逆阀,用以控制水的启闭,所述止逆阀另一端接水管与喷水头。所述本体的侧边设有袋体,用以收纳所述水管与所述喷水头,使所述喷水装置较为轻巧,易于拿取,不受水管与喷水头的牵绊。
1. 一种具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于,包括有:一本体,设有一出水口;一止逆阀,于一端接于出水口处;一水管,接设于止逆阀的另一端;其中,当止逆阀位于第一位置,使水流通过;而当止逆阀位于第二位置,即成密合状态,水流无法流出。2. 如权利要求1所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述本体的侧边设有供收纳所述水管的袋体。3. 如权利要求1所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述本体的出水口装设一套合件,所述套合件螺设于所述止逆阀的一端。4. 如权利要求3所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述套合件与出水口相接处,通过一固定套环使之固定。5. 如权利要求3所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述套合件与所述止逆阀螺合处,设有一提供气密性的O型环。6. 如权利要求1所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述止逆阀,设有一控制阀与一心轴。7. 如权利要求6所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述控制阀内形成一容置空间,所述心轴装设于容置空间内。8. 如权利要求7所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述控制阀的容置空间形成阶梯状,心轴抵顶所述阶梯状。9. 如权利要求8所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述控制阀的阶梯状设为一具有锥度的斜面。10. 如权利要求6所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述心轴的尾端设有一气密组件,抵顶所述控制阀。11. 如权利要求6所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述心轴一端为密闭,另一端设有一流道,且所述心轴的侧面形成有数个孔,挤压心轴时,水流从缝隙流经孔,再流至流道。12. 如权利要求11所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述心轴侧面的孔设为椭圆孔。13. 如权利要求1所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述水管的一端,接设一控制杆,接于止逆阀另一端。14. 如权利要求13所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述控制杆与水管相接处,设一束紧环。15. 如权利要求13所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述控制杆一端形成一插心,装设于水管内。16. 如权利要求13所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述控制杆形成有一凸缘,使控制杆抵顶于止逆阀的一端。17. 如权利要求13所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述止逆阀的一端装设一开关挡片。18. 如权利要求17所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述开关挡片是成L形。19. 如权利要求17所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述开关挡片一端设有孔,一端形成一供按压的挡片。20. 如权利要求17所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述开关挡片一端通过一定位件使所述控制杆定位于第一位置或第二位置。21. 如权利要求17所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述控制杆于周缘形成一第一凹槽,配合所述开关挡片的定位。22. 如权利要求13所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述控制杆于周缘形成一第二凹槽,装设一O型环,使所述控制杆的外周缘是为气密。23. 如权利要求1所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述水管的一端接设一喷水头。24. 一种具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于,包括有:一本体,设有一出水口;一水管,接设于本体的出水口;一止逆阀,设于水管的一端;其中,当止逆阀位于第一位置,使水流通过;而当止逆阀位于第二位置,即成密合状态,水流无法流出。25. 如权利要求24所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述本体的侧边设有供收纳所述水管袋体。26. 如权利要求24所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述水管的一端装设一套合件,所述套合件螺设于所述止逆阀的一端。27. 如权利要求26所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述套合件与水管相接处,通过一固定套环使之固定。28. 如权利要求26所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述套合件与所述止逆阀螺合处,设有一提供气密性的O型环。29. 如权利要求24所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述止逆阀,设有一控制阀与一心轴。30. 如权利要求29所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述控制阀内形成一容置空间,所述心轴装设于容置空间内。31. 如权利要求30所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述控制阀的容置空间形成阶梯状,心轴抵顶所述阶梯状。32. 如权利要求31所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述控制阀的阶梯状设为一具有锥度的斜面。33. 如权利要求29所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述心轴的尾端设有一气密组件,抵顶所述控制阀。34. 如权利要求29所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述心轴一端为密闭,另一端设有一流道,且所述心轴的侧面形成有数个孔,挤压心轴时,水流从缝隙流经孔,再流至流道。35. 如权利要求34所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述心轴侧面的孔设为椭圆孔。36. 如权利要求24所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述止逆阀的一端接设一喷水头。37. 如权利要求36所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述喷水头的一端,接设一控制杆。38. 如权利要求37所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述控制杆与喷水头相接处,设一束紧环。39. 如权利要求37所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述控制杆一端形成一插心,装设于喷水头内。40. 如权利要求37所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述控制杆形成有一凸缘,使控制杆抵顶于止逆阀的一端。41. 如权利要求37所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述止逆阀的一端装设一开关挡片。42. 如权利要求41所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述开关挡片是成L形。43. 如权利要求41所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述开关挡片一端设有孔,一端形成一供按压的挡片。44. 如权利要求41所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述开关挡片一端通过一定位件使所述控制杆定位于第一位置或第二位置。45. 如权利要求41所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述控制杆于周缘形成一第一凹槽,配合所述开关挡片的定位。46. 如权利要求37所述的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于:所述控制杆于周缘形成一第二凹槽,装设一O型环,使所述控制杆的外周缘是为气密。
具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置 技术领域 本发明涉及一种喷水装置,特别涉及一种具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置。 背景技术 请参照中国台湾专利公告编号第150571号的喷水器的改良结构,现有的喷水器是利用将水作加压的动作,使喷水器所喷出的水压力增加,可用以清洁大楼或汽车等物品,具有强力清洁作用。其功效仅提供一强力喷水的装置,对于所述喷水器的收纳,亦仅是将出水管52缠绕收折,手枪50放置一旁,当需要搬运所述喷水器时,其出水管52又容易散乱不堪,实在无法提供一完善的收纳。这种无法提供使用者便利性的产品,其设计非常不实用,故有改良的必要。 因此本发明想排除或至少减轻先前技艺所遭遇的问题。 发明内容 本发明的目的在于提供一种具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,所述喷水装置可携带于汽车的内,接设直流电即可通电使用,对于外出郊游、或至海边戏水后,可利用此喷水装置的高压喷水将污垢或海砂冲洗干净,再进入车内,即可保持汽车内部的清洁。 为了实现上述目的,本发明提供一种具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于,包括有: 一本体,设有一出水口; 一止逆阀,于一端接于出水口处; 一水管,接设于止逆阀的另一端; 其中,当止逆阀位于第一位置,使水流通过;而当止逆阀位于第二位置,即成密合状态,水流无法流出。 本发明还提供一种具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其特征在于,包括有: 一本体,设有一出水口; 一水管,接设于本体的出水口; 一止逆阀,设于水管的一端; 其中,当止逆阀位于第一位置,使水流通过;而当止逆阀位于第二位置,即成密合状态,水流无法流出。 本发明具有以下的优点: 1.本发明具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其中本发明是将本体的出水口装设一止逆阀,使水管与喷水枪可拆卸收纳。 2.本发明具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其中本发明的本体侧边设有袋体,用以收纳水管与喷水枪,使喷水装置收纳后不占空间且美观轻巧。 3.本发明具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,其中本发明的止逆阀,提供一防止水流泄出的功能,其操作容易,使用方便。 附图说明 图1为本发明的立体外观图; 图2为本发明的立体外观图,表所述水管与喷水器收纳的状态; 图3为本发明止逆阀的立体外观图; 图4为本发明止逆阀的立体分解图; 图5为图3沿A-A所取的剖面图,表所述止逆阀开启的状态图; 图6为图5的延续,表所述止逆阀气密的状态图; 图7为图5的延续,表所述止逆阀气密的状态图,且所述控制杆拔除的状态图; 图8为本发明的使用状态图; 图9为本发明第二实施例的示意图。 附图标记说明:10本体;11出水口;12袋体;13套合件;131内螺纹;14出水管;15固定套环;20止逆阀;21控制阀;211外螺纹;212开关槽;213容置空间;2131斜面;214圆孔;215凸柱;216定位孔;22-O型环;23弹性体;24气密组件;25心轴;251凹槽;252凸出端;253流道;254椭圆孔;26开关挡片;261孔;262挡片;263第一弹性体;27定位件;271凹缘;272孔;273第二弹性体;30水管;31控制杆;311插心;312凸缘;313第一凹槽;314第二凹槽;315-O型环;32束紧环;40喷水头;50汽车。 具体实施方式 参照图1与图2,为本发明的立体外观图。主要包括有一本体10、一止逆阀20、一水管30与一喷水头40所组成。本发明的喷水装置,利用所述止逆阀20装设于出水口11处使水管30可于盛装水的状态,而将水管30拆卸,且不至于使本体10内的水流泄出。所述本体10于侧边设有袋体12,可用以收纳所述喷水装置的配件,如水管30、喷水头40或电源线。 参照图3,为本发明止逆阀20的立体外观图。所述止逆阀20一端接设一套合件13,将所述套合件13接于本体10的出水口11处的出水管14,其相接处利用一固定套环15将其束紧固定。利用所述套合件13接设于出水管14处,使套合件13可容易的自出水管14拆卸。而所述止逆阀20的另一端利用一控制杆31穿设于水管30,且利用一束紧环32将其固定。所述控制杆31也有容易自水管30上拆卸的优点。所述水管30的一端接设一喷水头40。 参照图4,为本发明止逆阀20的立体分解图。所述止逆阀20设有一控制阀21,所述控制阀21的一端设有外螺纹211,另一端设有一开关槽212,且所述控制阀21内部形成一容置空间213,所述控制阀21于侧边设有一圆孔214,圆孔214内形成一凸柱215,而于开关槽212端面处又设有一定位孔216。 所述控制阀21外螺纹211处与所述套合件13的内螺纹131处螺设配合,且于螺合处设有一O型环22,使螺合处具有气密性。所述控制阀21的容置空间213依序穿设一弹性体23、一气密组件24与一心轴25。所述心轴25尾端是成密闭,且设有一凹槽251;而头部是成开放端,设有数个凸出端252,且头部设有一流道253,所述心轴25的侧边设有数个椭圆孔254。所述气密组件24装设于凹槽251里,所述弹性体23套设于所述心轴25的中间段,抵顶于凸出端252。 所述控制阀21的开关槽212可套设一开关挡片26,所述开关挡片26是成L型,一端设有孔261,所述孔261是由三个大小不一的圆孔连通组成。所述开关挡片26的另一端是成一薄板状供按压的挡片262。所述挡片262按压一第一弹性体263,所述第一弹性体263穿设于所述控制阀21的圆孔214里且套设所述凸柱215。所述开关挡片26的孔261使一定位件27穿设其中且固定于定位孔216内。所述定位件27的侧面形成一凹缘271,而于一端面处设有一孔272,所述孔272套设一第二弹性体273,且穿于定位孔216内。 参照图5,为图3沿A-A所取的剖面图,表所述止逆阀20开启的状态图。所述控制杆31依序有一插心311,用以装设于水管30内;一凸缘312,用以抵挡于控制阀21的端面;一第一凹槽313卡于所述开关挡片26的孔261,使所述定位件27的凹缘271定位于第一位置;与一第二凹槽314,装设一O型环315,使所述控制杆31装设于所述控制阀21的容置空间213内,能形成气密的状态。所述控制阀21的容置空间213内,邻近外螺纹211处,形成具有阶梯状的通孔,且所述阶梯处是形成具锥度的斜面2131。所述控制杆31按压所述心轴25,将心轴25往出水管14方向抵顶,使心轴25凹槽251装设的O型环24离开斜面2131,水流得以从容置空间213的缝隙流经斜面2131,穿过心轴25的椭圆孔254,而流进流道253内。 参照图6与图7,为图5的延续,表所述止逆阀20气密的状态图,且所述控制杆31拔除的状态图。按压所述开关挡片26的挡片262,使定位件27的凹缘271定位于第二位置。而所述控制杆31的第一凹槽313离开所述开关挡片的孔261。所述心轴25藉弹性体23的回复力而往水管30的方向推移,使所述心轴25凹槽251处的气密组件24抵靠在容置空间213内的斜面2131,而使心轴25与容置空间213形成一气密的状态,水流无法流过。 此时,水流已被抵挡于出水管14的一端,无法流经流道,流至水管30的一端。可将控制杆31往外抽出,使水管30与止逆阀20分离,而可顺利收合水管30。 参照图8,为本发明的使用状态图。本发明的喷水装置是可透过汽车的点烟器,藉以得到一直流的电源输入,而使用者此时即可拿起所述喷水头40对着欲清洗的汽车50喷水。本发明不仅可以清洗汽车50,当至郊外或海边游玩时,可能身上或脚上会布满泥土或海砂,此时即可利用本发明的高压喷水,将脏污冲洗干净,再进入车内,而不影响车内的清洁。且当使用完毕后,仅需按压所述开关挡片26的挡片262,使控制杆31离开心轴25,而能轻易将水管30与止逆阀20分离,且所述喷水装置里的水并不会流泄出,能达到一完全密闭的功能。所述止逆阀20的设计可使喷水装置的水管30与喷水头40取下收纳,使喷水装置整体体积能减小,且水管30收合于袋体12里,不至令喷水装置杂乱不堪。 参照图9,为本发明第二实施例的示意图。本发明亦可将所述止逆阀20装设于水管30处,同样能提供一止逆的效果,令喷水头40可拆下,而水流不至泄出的功能。此时,与上述第一实施例不同之处在于,所述水管30接设于本体10的出水口11;所述止逆阀20设于水管30的一端。所述水管30的一端装设一套合件13,所述套合件13螺设于所述止逆阀20的一端;所述套合件13与水管30相接处,通过一固定套环15使之固定;所述止逆阀20的一端接设一喷水头40;所述喷水头40的一端,接设一控制杆31;所述控制杆31与喷水头40相接处,设一束紧环32;所述控制杆31一端形成一插心311,装设于喷水头40内。其余结构部分与第一实施例相同,在此不再赘述。 本发明的具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,是提供一可将本体、水管与喷水头分离的结构。现有的喷水装置仅能提供高压喷水的功能,对于使用后的收纳并无一完善的办法,往往仅将水管作圈绕式收集,再放置一旁。此举对于狭小的汽车空间无疑是一大负担,因此本发明乃针对此一问题将本体的出水口设一止逆阀,使水管与喷水头可拆卸下将其收纳于本体的袋体,令整个喷水装置,收纳时依然美观轻巧。 以上所述,仅为本发明的较佳实施例而已,当不能以之限定本发明实施的范围,故举凡数值的变更或等效组件的置换,或依本发明权利要求所作的均等变化与修饰,皆应仍属本发明专利涵盖的范畴。
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本发明具水管可拆卸收折的直流电汽车专用的喷水装置,包括有一本体、一止逆阀、一水管与一喷水头。所述喷水装置内设有储水空间,透过一出水口设有一止逆阀,用以控制水的启闭,所述止逆阀另一端接水管与喷水头。所述本体的侧边设有袋体,用以收纳所述水管与所述喷水头,使所述喷水装置较为轻巧,易于拿取,不受水管与喷水头的牵绊。 。
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