因此本发明的目的是，在抑制脉动和空间需求方面进一步优化这种类
型的制冷剂压缩机。
在开头所述这种类型的制冷剂压缩机中这个目的按照本发明通过这
样的方法来实现，即阻尼通道具有一在第一末端和第二末端之间的输入
口。
按本发明的解决方案制造了这样的可能性，进一步优化制冷剂压缩机
中脉动的抑制，也就是说通过一进入阻尼通道的压力波从输入口既向第
一末端方向也向第二末端方向扩展并通过在阻尼通道两端的反射更好地
抑制脉动。
其次存在这样的可能性，在空间方面更好地设置这种类型的阻尼通
道。
原则上输出口可以设置在阻尼通道上极其不同的部位。一种特别有利
的方案设想，输出口位于一个末端区域内，使得阻尼通道在从入口到位
于一个末端区域内的输出口的范围内有受压缩的制冷剂流过。
在实现阻尼通道方面鉴于设有一输出口设想一种特别有利的解决方
案，即阻尼通道除入口以外还具有两个出口，并且出口之一构成输出口。
这种方案在结构方面可以特别方便地实现，特别是如果出口设置在相对
的末端区域内的话。
在采用按本发明的阻尼通道方面可以考虑极其不同的可能性。一种可
能性是，阻尼通道做成这样，使得受压缩的制冷剂通过入口流入阻尼通
道，然后向两个末端方向流向各输出口。
作为上述方案的另一种选择或作为其补充一种特别是在其阻尼效果
方面特别有利的解决方案设想，在末端之间延伸的阻尼通道具有一由受
压缩的制冷剂流过的段和一声音不穿通的封闭段，即带有在声音封闭的
末端处反射的段，特别是阻尼通道的声音不穿通的封闭段对于脉冲或压
力波的抑制有很大帮助，因为在这一段内进行压力波反射，然后它又与
随后通过入口进入的压力波在阻尼通道内叠加。
特别是声音不穿通的段做成这样，即存在一开口或缝隙，油可以通过
它流出，从而避免油的积聚。
在两个段相互相对布局方面可以设想极其不同的可能性，例如可以考
虑，阻尼通道的声音不穿通的封闭段连接在输出口上，使得进入阻尼通
道的压力波首先从入口缓慢行进到输出口，然后压力波的一部分不通过
输入口离开阻尼通道，而是从输出口出发继续向声音不穿通的封闭段扩
展。
另一种在阻尼效果方面更优良的方案设想，阻尼通道的有制冷剂流过
的段和声音不穿通的封闭段从入口起延伸，使得通过入口进入阻尼通道
的压力波分配到声音不穿通的封闭段和有制冷剂流过的段内。
这里如果有制冷剂流过的段和声音不穿通的封闭段从入口起向相反
方向延伸，则特别有利，使得在声音不穿通的封闭段内的反射特别地可
以继续扩展到有制冷剂流过的段内。
在入口的位置方面到此为止从来没有作出过说明。原则上可以考虑，
入口设置在第一末端和第二末端之间的任何部位。一种特别有利的方案
设想，入口位于阻尼通道中间段的区域内，尤其是阻尼通道总长度大致
一半的区域内，使得进入的压力波分配到两个大致相同的长度段上。
在阻尼通道的具体实施形式方面联系到此为止的实施例还没有较详
细的说明。一个优良的实施例设想，阻尼通道设置在一可安装在压缩机
壳体内的零件内，并且该零件这样地装在压缩机壳体内，使得要不是设
在第一末端处的出口就是设在第二末端处的出口用作输出口，并通向例
如设在压缩机壳体内的输出通道内。
在另一个出口方面例如可以设想，它通入阻尼通道的例如分布在压缩
机壳体内的附加段内，这一段声音不穿通地终止于压缩机壳体内的某一
个部位。这开辟了这样的可能性，附加地通过另一段使阻尼通道延长。
但是如果没有通入设置的输出口的出口是声音不穿通地封闭的话，那
么结构上特别有利。
出口的这种类型的声音不穿通的封闭假如可以通过一装入或拧入的
塞子进行。
但是如果出口通过一带有可装在压缩机壳体上的零件的一个区域封
闭的话则特别有利。
这里在最简单的情况下可装在压缩机壳体上的零件是由压缩机壳体
的曲轴箱支承的阀板，它用一遮盖出口的区域封闭出口。
在具有阻尼通道并可装在压缩机壳体上的零件方面还没有提供较详
细的资料。例如它可以是一单独的零件，它与压缩机壳体的普通零件完
全无关，并作为一单独的嵌件例如在装配气缸头时装入。
但是如果阻尼通道分布在气缸头内，从而气缸头构成具有阻尼通道并
可装在压缩机壳体上的零件的话，则特别有利。
这里在气缸头内也可以装入一构成阻尼通道的元件，例如阻尼管。但
是如果阻尼管成形在气缸头内，也就是说例如气缸头做成铸件，阻尼通
道设置在该铸件内，则特别有利。但是这里作为另一种选择也可以考虑，
将阻尼通道做成设在气缸头内的孔。
在阻尼通道在气缸头内的布置方面迄今为止同样也没有作较详细的
说明。
一种特别节省空间的优良方案设想，阻尼通道有一段大致平行于位于
气缸头的气缸头盖的表面分布，也就是说，尤其是为了抑制具有一定频
率组分的脉动必须具有相应长度的阻尼通道有利地通过它在这个表面内
的延伸可以具有足够的长度，而不必由此使气缸头做得比较大。
其次尤其是设想，阻尼通道以主要的一段向曲轴方向伸展，从而尤其
是也向这样的方向伸展，沿这个方向在多气缸制冷剂压缩机时气缸一个
接一个顺次设置。
在阻尼通道相对于压力室的布局方面至今同样没有作较详细的说明。
因此一种特别有利的方案设想，阻尼通道分布在压力室的背向气缸室的
一侧上，因为由此例如存在这样的可能性，阻尼通道可以沿气缸头盖分
布，例如生成在它上面或成形在它里面。
为了达到阻尼通道出口的合适位置，尤其是设想，阻尼通道具有向曲
轴箱方向伸展的末端区域，使得这个末端区域可以方便地设置在曲轴箱
区域内容易接近的一尤其是可通过曲轴箱接近的一出口。
例如这里阻尼通道的出口朝向曲轴箱。其中一种特别有利的方案设
想，阻尼通道的出口位于气缸头安装面内，从而例如可以通过将气缸头
安装在压缩机壳体的其余部分上方便地实现出口区内的密封。
这里如果出口以和气缸头在其安装面区域内相同的方法密封则特别
有利。
为了分别在输出口和输入口处得到尽可能好的反射和去耦，尤其是设
想，阻尼通道以一横截面突变通入压力室，并且阻尼通道的输出口以一
横截面突变通入输出通道。
横截面突变的大小最好是这样，使阻尼通道和输出口之间的横截面突
变至少为2倍或3倍，其中在这种情况下横截面突变从一小的横截面，
也就是输出口，到一大的横截面，也就是输出通道。
如果横截面突变至少为5倍则更好。
其次同样通过这样的方法有利于阻尼通道和压力室之间的去耦，即阻
尼通道和压力室之间的横截面突变至少为3倍，更好是5倍，其中在这
种情况下横截面突变从压力室的大的横截面到一小3倍或5倍的横截面，
也就是阻尼通道的输入口。
如果这个横截面突变更大则更好。
在阻尼通道的类型方面联系到此为止对各个实施例的说明还没有较
详细地说明。因此例如可以设想，阻尼通道做成具有等横截面通道。
作为对此的另一种选择或补充也可以考虑，给阻尼通道设置横截面收
缩，例如通过节流板产生，以更加提高阻尼效果，因此阻尼通道在纵向
的不同位置具有不同的横截面。
横截面收缩和横截面扩展可以设置在阻尼通道的任何一段内。例如在
有制冷剂流过的段或声音不穿通的封闭段内。
但是也可以考虑，横截面收缩和横截面扩展同时设置在这两段内。
如果横截面收缩和横截面扩展对称于输入口设置则特别有利。
本发明其他的特征和优点是对一个实施例的以下说明和图形表示的
内容。
按本发明的制冷剂压缩机在图1至5中所示的第一个实施例包括一带
一曲轴箱11的整体以10表示的压缩机壳体，曲轴箱内设有两个气缸室
12a和12b，活塞14a、14b可在气缸室内往复运动，其中活塞14a、14b
通过连杆16a、16b与一曲轴18共同作用，曲轴安装在曲轴箱11内。
这里曲轴18例如通过一电机20驱动，其电机轴22与曲轴18同心设
置并带有一转子24，转子被定子26包围，定子本身固定安装在压缩机壳
体10内。
气缸室12a和12b在头部一侧由一装在曲轴箱11上的阀板30封闭，
阀板既带有进气阀也带有排气阀32a和32b。
在阀板30的与曲轴箱11相对的一侧上装有一整体以40表示的气缸
头，气缸头与阀板30一起一方面围成一吸气室34，吸气室位于输入口之
上，待压缩制冷剂通过一吸气通道36流入该吸气室，另一方面围成一压
力室38，它位于排气阀32a和32b上方，使得受压缩的制冷剂通过排气
阀32a和32b从气缸室12a和12b进入压力室38。
尤其是气缸头40包括一外壁区，它以一安装面44安装在由阀板30
构成的支承面46上；还包括一气缸头盖48，它在由外壁区42围成的空
腔上方，包围吸气室34和压力室38地延伸，并大致平行于阀板30伸展，
以便使吸气室34和压力室38在与阀板30相对的一侧封闭。
其次气缸头40还包括一隔墙50，它同样从阀板30出发一直延伸到
气缸头盖58处，以便使吸气室34和压力室38相互隔开。
如图1至4中所示，在气缸头40内成形一整体以60表示的阻尼通道，
而且是在隔墙50区域内和气缸头盖48的附近，其中阻尼通道60以一中
段62平行于气缸头盖48分布，并以尾段64、66弯曲地过渡到外壁42
区域内，其中在第一尾段64区域内有一第一出口70，在第二尾段66区
域内有一第二出口72，这两个出口最好位于安装面74的平面内。
其次设有一输入口74，它通入阻尼通道60的中部区域62。
如图1和4中所示，在气缸头40的第一种结构类型中它位于阀板30
上，设在阀板30内的穿透孔76与第一个出口70同心设置，此外通过一
整体以80表示的并在曲轴箱11内通过的输出通道80的入口78流出。
因此进入压力室38的受压缩的制冷剂首先经过输入口74进入阻尼通道
60，但是仅仅在其从输入口74到第一出口70的这一段82的区域内流过
阻尼通道，而不流过位于输入口74和第二出口72之间的一段84，因为
第二出口72通过阀板30的一个区域86声音不穿通地封闭。
因此段84用作阻尼通道60的所谓“盲段”。
但是对于阻尼通道60的阻尼效果不管是阻尼通道60的有受压缩的制
冷剂流过的段82还是没有受压缩的制冷剂流过的为84都起作用，因为
通过输入口74进入的脉动或压力波沿段82和84向两个方向扩展。然而
在通过阀板30的区域86声音不穿通地封闭的末端区域66内在封闭的末
端处进行反射，然后返回的压力波与继续通过输入口74进入的压力波叠
加。此外在第一出口70处也以在开放端反射的形式进行部分反射，使得
返回的压力波同样与由输入口74进入的压力波叠加，并在总体上出现阻
尼通道60的优良的阻尼效果。
这里在出口70区域内的反射取决于从出口70到输出通道80的过渡
区的横截面突变，其中这个横截面突变相对于对于流出的受压缩制冷剂
起作用的横截面至少为3倍。
其次在输入口74区域内最好也设一至少3倍，更好是5倍或更大的
横截面突变。
其对于阻尼效果起重要作用的长度由段82和84合并而成的阻尼通道
60的另一个特别的优点是，只有段82有流出的受压缩制冷剂流过，从而
由此形成的压力损失小于整个阻尼通道60都有受压缩的制冷剂流过的情
况下的压力损失。
其次通过以下方法进一步改善阻尼通道60的阻尼效果，即输入口74
位于气缸头盖48附近，尤其是由一段通道88构成，该段通道之纵轴90
不直接朝向排气阀32a和32b，因此脉动或压力波首先在气缸头盖的内侧
92处，在其可以进入阻尼通道60之前转向。
此外同样通过以下方法可以达到阻尼通道60优良的效果，即这样地
确定输入口74的位置，使它可以设置在离两个排气阀32a和32b大致相
同的距离处。
如图5中所示，按本发明的方案还有另一个优点，按本发明的同一个
气缸头40也可以用于曲轴箱11′，在该曲轴箱中这样地设置输出通道
80′，使受压缩的制冷剂可以通过第二个出口72进入曲轴箱，因此阀板
30′也具有穿通孔76′，而另一方面阀板30′具有一区域86′，它封闭
阻尼通道60的第一出口70。这里阻尼通道以同样的方式工作，然而在这
种情况下段84有受压缩的制冷剂流过，而段82是阻尼通道60的所谓“盲
段”。
尤其是用这种类型的气缸头40制造四缸制冷剂压缩机，在这种压缩
机中在设在压缩机壳体10一侧的气缸室12a和12b中相应的曲轴箱11
具有在图1和4中所示的形式，受压缩的制冷剂通过第一出口70流入输
出通道80，而在压缩机壳体10的另一侧上设有相应的曲轴箱11，在该
曲轴箱中输出通道80′这样地设置，使得受压缩的制冷剂通过第二出口
72流入输出通道。
因此按本发明的气缸头可以在具有在不同位置的输出通道80和80′的
不同曲轴箱11、11′中用作相同的零件。
在图6中所示的第二个实施例中与第一个实施例相同的零件配备相
同的图形标记，因此在这些零件的说明方面可以完全参照对第一个实施
例的阐述。
与阻尼通道60在其整个长度上分别具有相同的横截面的第一实施例
不同在第二实施例中设想，在阻尼通道60′中采用节流板100，它可以
改变阻尼通道60′的横截面，因此阻尼通道60′的横截面收缩段102和
横截面扩展段104相互衔接，从而可以进一步提高阻尼效果。
特别是横截面收缩段102和横截面扩展段104既设置在有制冷剂流过
的段82又设置在声音不穿通地封闭的段84内，尤其是对称于输入口84。
其余方面第二实施例和第一实施例做得一样，因此相同的零件配备相
同的图形标记，从而全部内容可以参照联系第一实施例对这些零件所作
的说明。