用于自行车或类似车辆的远程信息处理设备技术领域
本发明涉及一种用于自行车或类似车辆的远程信息处理设备。
背景技术
一种一经安装在车辆上，将始终能够检测车辆自身使用模式的远程设备已广为人
知。
已知类型的设备通常包括本地交换机，其可以被安装在车上，车厢内，并与车辆自
身的电子器件相连接。
这种设备还可以包括无线电装置，该装置常用在手机等领域，如GSM、GPRS或UMTS
收发机等类型。
特别地，该无线电装置支持将该设备收集的信息发送到远程数据处理器及存储单
元。
最终，无线电装置用于从远程单元接收用于车辆上设备的管理软件的各种更新。
这些设备通常还包括卫星接收器、GPS接收器之类等等，其允许车辆使用所检测到
的纬度、经度，以及还可能包括海拔的坐标以进行定位。
在实践中，该设备的操作包括，以固定的时间间隔或根据特定事件，如车辆盗窃未
遂，通过GPS接收器收集有关车辆位置的信息，随后通过无线电装置将该信息发送至远程单
元。
由所述远程单元通过这样一种方式收集的信息接着被处理以便确定应用程序的
特定区域的有用数据。
更多的信息能够通过额外装置的使用由所述设备收集，例如安装在车辆上的能够
检测突然的加速和减速的一个或多个加速度计，和/或通过陀螺仪检测位移。
所述加速度计能够被使用在安全领域的实施例中，以确定意外发生的方式以及确
定涉及其中的责任。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种用于自行车或类似车辆的远程信息处理设备，其
能够以有效的途径收集有关使用和/或企图盗窃自行车的信息。
本发明的另一目的在于提供一种安全且能够简便安装在自行车上的用于自行车
或类似车辆远程信息处理设备。
本发明的另一目的在于提供一种用于自行车或类似车辆远程信息处理设备，其可
以在结构简单、合理，使用容易、高效以及低成本的解决方案范围内克服现有技术的上述缺
陷。
上述发明目的可以通过如本发明权利要求1所述的用于自行车或类似车辆远程信
息处理设备实现。
附图说明
本发明的其他技术特征及优点可以通过优选的，而并非限定的对于用于自行车或
类似车辆远程信息处理设备的实施例的描述而更为清楚，对实施例以附图中指示性而非限
制的示例方式予以说明，其中：
图1为根据本发明的远程信息处理设备的操作示意图；
图2为根据本发明的远程信息处理设备的框图；
图3、图4和图5为说明根据本发明的远程信息处理设备中的固定锚定装置的结构
以及操作的剖视图。
具体实施方式
具体参考这些附图，在全部实施例中以参考数字1表示安装于自行车、电动自行车
以及类似车辆的远程信息处理设备。
所述电子设备1还包括用于管理及控制所述装置本身的电子处理装置，通常在图
中以参考数字2表示。
特别地，所述电子处理装置2能够对远程信息处理设备1进行限制或是在任何情况
下检测其信号异常情况，诸如盗窃或是未经授权使用自行车或者远程信息处理设备1。
所述电子处理装置2包括管理及控制单元，在图1中通常以参考数字3表示，示例性
地该单元可以由微处理器等构成。
有利地，所述远程信息处理设备1包括支撑装置，在图中通常以参考数字4表示，该
支撑装置整体连接于自行车A的车座S，并且能够支撑所述电子处理装置2。
便利地，所述远程信息处理设备1包括单独容器体5，该容器体能够对应地安装在
所述车座S的较低的部位并且能够容纳所述电子处理装置2。
优选地，所述容器体5由防水壳5制成。
有利地，所述电子处理装置2包括存储单元6，该存储单元能够存储至少一个唯一
归属于所述远程信息处理设备1和/或所述自行车A的识别码。
优选地，所述存储单元6能够存储所述自行车A的公共识别码，便利地，该识别码相
应地也被印在所述自行车自身的至少一个部分，如在车架上。
有利地，印在所述自行车A上的所述公共识别码允许每一个自行车A唯一地与各自
的远程信息处理设备1相关联。
因此，这样一来针对所述自行车A、所述远程信息处理设备1或其二者同时的盗窃
构成了威慑。
所述存储单元6可控制地连接所述管理及控制单元3。
所述电子处理装置2包括短程通信单元7，该短程通信单元能够与所述远程信息处
理设备1外部的至少一个控制设备E进行通信。
特别地，所述控制设备E能够发送识别码，以便激活和/或停用所述远程信息处理
设备1。
在所述远程信息处理设备1的一个特别的实施例中，所述短程通信单元7包括射频
接收器，该射频接收器能够接收包括所述识别码在内的射频信号，同时所述控制设备E由射
频识别设备组成。
所述控制设备E可以由，例如合适的应答器和/或能够发送识别码的RFID(Radio
Frequency Identification，射频识别)标签构成。
在此情况下，拥有这样一种控制设备E的使用者能够通过简单的接近而停用所提
供的全部防盗设备，从而允许使用所述自行车A。
所述电子处理装置2还包括验证装置8，该验证装置8能够检验由所述控制设备E传
送并由所述通信单元7接收的识别码是否对应所述存储单元6中所存储的识别码。
所述验证装置8能够通过例如由管理及控制单元3控制的合适的软件程序实现。
有利地，所述电子处理装置2包括通信单元9，该通信单元9能够与至少一个远程处
理单元R通信。
所述通信单元9包括采用传统用于移动电话领域中协议进行操作的一个或多个发
射器和/或接收器，该协议例如GSM、GPRS、UMTS等。
所述通信单元9还包括用于向/从所述远程处理单元R传送/接收信号的至少一个
天线。
另外，所述通信单元9能够与安装在所述自行车A上的一个或多个外部天线相关
联。
便利地，所述远程处理单元R可以具有合适的软件程序，该软件程序能够管理来自
所述通信单元9的信息以及能够使用该信息，例如用于异常状态的验证，诸如盗窃或是所述
远程信息处理设备1或所述自行车A的未经授权的使用，或用于所述远程信息处理设备1或
所述自行车A的租赁，使得所有者能够在他/她的移动电话或智能手机上直接接收信息。
便利地，所述电子处理装置2可以包括用于定位所述车辆位置的定位设备，在图1
中通常以参考数字10表示。
所述定位设备10可操作地连接所述管理及控制单元3。
特别地，所述定位设备10包括至少一个用于接收卫星M发送的卫星信号的接收机，
其为应用于卫星导航系统的类型，如全球定位系统(GPS)、伽利略定位系统、全球导航卫星
系统(GLONASS)等。
便利地，所述定位设备10可以被用于当所述远程信息处理设备1处于被盗情况下
时，确定其位置。
在所述远程信息处理设备1中，所述电子处理装置2还包括用于测量所述机动车辆
的瞬时加速度/减速度的测量设备，总体上在图1中以参考数字11表示。
优选地，用于测量瞬时加速度/减速度的测量设备11由三轴加速度计或由陀螺仪
组成。
所述加速度计11能够被用于，例如检测在可能的盗窃未遂事件中所述远程信息处
理设备1或所述自行车A的倾斜的变化。
有利地，所述远程信息处理设备1包括声、光或组合类型的报警信号设备16，该报
警信号设备与所述电子处理装置2相连接，并且当在对所述自行车A或所述远程信息处理设
备1的盗窃或篡改未遂情况下发出报警。
优选地，所述报警信号设备16由装在所述容器5自身内或位于所述容器自身上的
报警汽笛组成。
便利地，所述报警汽笛还可以组合有光报警器。
参考如图所示的优选的实施例，所述支撑装置4包括车座支柱12，该车座支柱具有
滑动插入自行车A的车架的套筒C的管状部。
优选地，所述车座支柱12的比较上面的部分通过一个或多个拆卸螺钉13固定于所
述车座S的比较下面的部分。
有利地，所述远程信息处理设备1包括将所述支撑装置4与所述自行车A紧固的不
可移动的紧固装置，在图3、4和5中一并以参考数字14表示，该紧固装置能够防止所述支撑
装置4的移动，并因此防止了所述远程信息处理设备1相对自行车A的移动。
特别地，所述不可移动的紧固装置14包括保持元件15，该保持元件15与所述支撑
装置4连接且能够与自行车A的车架相固定。
参考如图所示的优选的实施例，所述保持元件15大体上为圆柱形，且能够容易地
紧密插入在自行车A的车架的套筒C之中。
便利地，所述保持元件15的外部表面的至少一部分具有至少一处滚花花纹，该滚
花花纹能够定位接触所述套筒C的内表面，并且能够防止从所述套筒(C)中滑出。
所述不可移动的紧固装置14还包括连接元件17，该连接元件17具有大体上细长的
形状，并且能够将支撑装置4与保持元件15相连接。
优选地，所述连接元件17由预设长度的钢丝绳制成，其一端锚定在固定于所述车
座支柱12内的合适的支架18上，且另一端连接所述保持元件15。
特别地，参考如图所示的优选的实施例，绳17被轴向滑动插入在所述保持元件15
上的通孔19内，并且在支架18相反侧的自由端具有对接元件20，该对接元件20能够在试图
将所述车座支柱12由所述套筒C去除的情况下，与保持元件15相接合。
便利地，所述对接元件20为楔形，并且能够插入所述保持元件15下部的各自的锥
形开口中。
实践中，楔形插入件20导致所述保持元件15膨胀，保持元件于是被锁定在所述套
筒C的内表面。
便利地，所述远程信息处理设备1包括一次性或可充电电池21，该电池21能够向所
述电子处理装置2和所述报警信号设备16供电并且装在所述容器5内，以及对应位于所述容
器5的外表面部分的电源充电插座22，该插座与所述可充电电池21相连接并且能够与至少
一条外部电源线相连接。
便利地，也可以不需要额外的插座通过感应进行充电。
实践中，已观察到所述发明如何实现预期的目标。