汽车半坡停车起步辅助装置.pdf

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摘要
申请专利号:

CN200610137840.8

申请日:

2006.11.06

公开号:

CN1966296A

公开日:

2007.05.23

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回|||实质审查的生效|||公开

IPC分类号:

B60K1726/(2006.01)

主分类号:

B60K1726/

申请人:

谢龙寿;

发明人:

谢龙寿

地址:

545809广西壮族自治区象州县妙皇乡路村村民委团村

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本发明公开了一种汽车半坡停车起步辅助装置,旨在提供一种结构简单,易于加工制造,成本低且能减轻驾驶难度,减少油耗,增加爬坡力,安全性也得到加强的汽车半坡停车起步辅助装置。它包括棘齿、固定架、卡片、磁铁、开关等组成,其特征是,利用卡片来卡住棘齿的方法来使棘齿只能向前转动,不能后退,而棘齿是随车轮的转动而转动,在不使用时把卡片拉离棘齿,从而不影响汽车的正常行驶。本发明特别适用于坡路多的公路或在半坡堵车的情况下。

权利要求书

1.  一种汽车半坡停车起步辅助装置,由棘齿、固定架、卡片、连杆轴、磁铁、开关组成,其特征是,当在半坡要停车、起步时,按下开关使用其装置,就可以不使用车子的刹车系统,这时车子只能前进,不能后退,是用卡片卡住棘齿的方法来完成,在不使用其装置时把卡片拉离棘齿即可。

2.
  根据权利要求1所述的汽车半坡停车起步辅助装置,其特征是,所述棘齿可安装在传动轴、驱动轴,它随车轮的转动而转动。

3.
  根据权利要求1所述的汽车半坡停车起步辅助装置,其特征是,所述卡片分前后两部分,中间固定在连杆轴上,前部分附在棘齿上时,车子只能向前转动,不能后退,后部分在磁铁的引力区域,当它被磁铁吸引时,前部分卡片附在棘齿上。

4.
  根据权利要求1所述的汽车半坡停车起步辅助装置,其特征是,所述固定架跟棘齿是分开的,当棘齿被卡住时,所有的力都经过卡片传到固定架上,卡片、连杆轴、磁铁开关都安装在固定架上。

5.
  根据权利要求1所述的汽车半坡停车起步辅助装置,其特征是,该装置可安装在传动轴、驱动轴,也可安装在碟刹系统上。

说明书

汽车半坡停车起步辅助装置
技术领域
本发明涉及汽车在半坡停车或起步时的辅助装置,更具体地说,本发明可使汽车在半坡停车或起步时不用使用刹车系统,车子只能前进,不能后退。
背景技术
在已知的汽车,在半坡停车或堵车的情况下都要踩刹车,半坡起步时要一边慢慢放刹车,一边加大油门,一边慢慢放离合,驾驶难度很大,特别是重车难度更大,油耗更多。如在半坡堵车的情况下,前后都有车,起步时,既要不能撞到前面的车,又不能让车后退碰到后面的车,对于新司机来说难度不小。而只要起用刹车,在半坡起步时就会增加油耗,降低爬坡力。汽车半坡停车起步辅助装置,可使汽车在半坡停车、起步时不用踩刹车,起步时只要加油门放离合,车子就往前走,驾驶难度减小,也减少了油耗,增加爬坡力。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中的不足,提供一种结构简单、易于加工制造,能使车子在半坡停车起步时难度减少,油耗减少,爬坡力增加,更安全的汽车半坡停车起步辅助装置。
本发明的汽车半坡停车起步辅助装置,包括棘齿、固定架、卡片、连杆轴、磁铁、开关等组成。其特征是,棘齿可安装在传动轴或驱动轴等地方,它是随车轮的转动而转动。固定架安装在棘齿的旁边,卡片、连杆轴、磁铁、开关等都在固定架上。卡片分为前部和后部,中间固定在连杆轴上,前部分附在棘齿上,后部分在磁铁的下面,当后部分受到磁铁吸引时,前部分就附在棘齿上,这时棘齿只能向前转动,不能向后退,也就是车子只能向前开,不能向后退,是用卡片卡住棘齿的方法来完成。卡片的前后部分都固定在连杆轴上,连杆轴可转动,控制开关就通过控制连杆轴的转动来使卡片附在棘齿上或离开棘齿,当拉动开关线时,卡片的后部离开磁铁,前部离开棘齿。当我们要使用汽车半坡停车起步辅助装置时,只要放松开关线,卡片的后部就受到磁铁的吸引附在磁铁上,同时连杆轴转动,卡片的前部也就附在棘齿上。从而达到我们想用其装置时就放松开关线,不用时就拉上开关线。
本发明的有益效果是:1、结构简单,易于制造;2、降低驾驶难度,降低油耗,增加爬坡力;3、行驶安全得到加强。
附图说明
附图是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的描述。
在图中,汽车半坡停车起步辅助装置由棘齿1、卡片前部2、卡片后部3、磁铁4、固定架5、连杆轴6、开关连杆7、开关连线8等构成。
所述棘齿1可安装在传动辆或驱动轴等地方,它随车轮的转动而转动。固定架5安装在棘齿1的旁边,它们不连接,卡片前部2、卡片后部3、磁铁4、连杆轴6、开关连杆7、开关连线8都安装在固定架5上,卡片前部2和卡片后部3都固定在连杆轴6上,它们随着连杆轴6的转动而上下摆动,卡片前部2在棘齿1的上面卡片后部3在磁铁4的下面。当卡片后部3受到磁铁4的引力吸引附在磁铁4下面时,卡片前部2就会附在棘齿1的上面,这时棘齿1只能向前转动,不能向后转动,是用卡片前部2卡住棘齿1的方法来完成。开关连杆7固定在连杆轴6上,开关连线8固定在开关连杆7上,当拉动开关连线8时,连杆轴6转动,卡片前部2离开棘齿1,同时卡片后部3也离开磁铁4。当我们要使用汽车半坡停车起步装置时,就按下开关使开关连线8放松,卡片后部3受到磁铁4引力的吸引附在磁铁4上,同时卡片前部2也附在棘齿1上。汽车半坡停车起步辅助装置还可安装在碟刹系统上,只要把碟刹系统稍加改装,如把碟刹片的外圈做成棘齿式,把卡片、磁铁、开关连线等安装在碟刹两夹片中间,使其既有刹车的功能,又有半坡停车起步辅助作用的功能。

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资源描述

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本发明公开了一种汽车半坡停车起步辅助装置,旨在提供一种结构简单,易于加工制造,成本低且能减轻驾驶难度,减少油耗,增加爬坡力,安全性也得到加强的汽车半坡停车起步辅助装置。它包括棘齿、固定架、卡片、磁铁、开关等组成,其特征是,利用卡片来卡住棘齿的方法来使棘齿只能向前转动,不能后退,而棘齿是随车轮的转动而转动,在不使用时把卡片拉离棘齿,从而不影响汽车的正常行驶。本发明特别适用于坡路多的公路或在半坡堵车的。

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