一种基于红外的刹车提醒系统和提醒方法.pdf

上传人:三** 文档编号:5314886 上传时间:2019-01-03 格式:PDF 页数:7 大小:445.91KB
返回 下载 相关 举报
摘要
申请专利号:

CN201510658409.7

申请日:

2015.10.12

公开号:

CN106564428A

公开日:

2017.04.19

当前法律状态:

实审

有效性:

审中

法律详情:

实质审查的生效IPC(主分类):B60Q 9/00申请日:20151012|||公开

IPC分类号:

B60Q9/00

主分类号:

B60Q9/00

申请人:

常州博显汽车电子有限公司

发明人:

陶勇

地址:

213100 江苏省常州市武进区常武中路801号常州科教城天鸿科技大厦C座418-420

优先权:

专利代理机构:

常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231

代理人:

黄杭飞

PDF下载: PDF下载
内容摘要

本发明提供了一种基于红外的刹车提醒系统,涉及交通安全技术领域,包括第一红外发射单元(1)、第二红外发射单元(2)、摄像头(3)、中央处理器(4)和蜂鸣器(5),所述第一红外发射单元(1)和所述第二红外发射单元(2)以固定间距安装在汽车尾部,所述摄像头(3)安装在汽车前部,所述中央处理器(4)接受并处理所述摄像头(3)捕获的红外信号。本发明还提供了一种基于红外的刹车提醒方法。本发明通过在汽车尾部安装两个固定间距的红外发射单元,向车辆后方间隔发射红外信号,后方车辆的摄像头捕获红外信号后,经过中央处理器对红外信号的处理,测量出车辆相对加速度,判定车辆是否会相撞,在安全距离之内提醒驶员刹车。

权利要求书

1.一种基于红外的刹车提醒系统,包括第一红外发射单元(1)、第二红外发
射单元(2)、摄像头(3)、中央处理器(4)和蜂鸣器(5),其特征在于,所述第一红外
发射单元(1)和所述第二红外发射单元(2)以固定间距安装在汽车尾部,向车辆后
方发射红外信号;所述摄像头(3)安装在汽车前部,捕获前方车辆尾部发射的红
外信号;所述中央处理器(4)接受并处理所述摄像头(3)捕获的红外信号。
2.根据权利要求1所述的一种基于红外的刹车提醒系统,其特征在于:所述
第一红外发射单元(1)和第二红外发射单元(2)外部设有漫反射镜(6)。
3.根据权利要求1所述的一种基于红外的刹车提醒系统,其特征在于:所述
第一红外发射单元(1)和第二红外发射单元(2)以0.5S的间隔闪烁。
4.根据权利要求1所述的一种基于红外的刹车提醒系统,其特征在于:所述
中央处理器(4)为16位单片机。
5.根据权利要求1所述的一种基于红外的刹车提醒系统,其特征在于:所述
中央处理器(4)为32位单片机。
6.一种如权利要求1-5任一所述的基于红外的刹车提醒系统的提醒方法,其
特征在于,具体步骤如下:
1)设定安全加速度a0:预先设定车辆安全减速的加速度a0,安全减速加速度
a0的数值存储在中央处理器(4)中;
2)设定车距数值对照表:预先在静止状态下,第一红外发射单元(1)和第二
红外发射单元(2)的间距固定为a米,摄像头(3)的焦距为s,摄像头(3)放置在距离
第一红外发射单元(1)和第二红外发射单元(2)d米处,此时摄像头(3)成像的第一
红外发射单元(1)和第二红外发射单元(2)间距为b米;往后移动摄像头(3),使摄
像头(3)距离第一红外发射单元(1)和第二红外发射单元(2)为L米,此时在摄像头
(3)成像的第一红外发射单元(1)和第二红外发射单元(2)间距为c米;根据相似三
角形原理,得出L/d=b/c,按照此方法分别测量摄像头(3)距离第一红外发射单元
(1)和第二红外发射单元(2)为1~1000米时,对应摄像头(3)成像的第一红外发射单
元(1)和第二红外发射单元(2)间距,形成一张数值对照表,数值对照表存储在中
央处理器(4)中;
3)计算相对车速V:根据步骤2)计算出第一红外发射单元(1)和第二红外发射
单元(2)第一次闪烁时两车的车距S1,0.5S后,第一红外发射单元(1)和第二红外
发射单元(2)第二次闪烁时两车的车距S2,根据V1=(S2-S1)/0.5,计算出第一个
0.5S的时间间隔,两车的平均相对速度V1;1S后,第一红外发射单元(1)和第二
红外发射单元(2)第三次闪烁时两车的车距S3,根据V2=(S3-S2)/0.5,计算出第
二个0.5S的时间间隔,两车的平均相对速度V2;
4)计算相对加速度a:根据步骤3)计算的平均相对速度V1和V2,得出相对加
速度a=(V1–V2)/1。
5)将步骤4)计算的相对加速度a与步骤1)设定安全加速度a0进行比较,当
a>a0时,系统判定后方车辆可以减速,不做任何提示;当a<a0时,系统判定后
方车辆会与前车追尾,中央处理器(4)控制蜂鸣器(5)发出警报,提醒驾驶员及时
减速。

说明书

一种基于红外的刹车提醒系统和提醒方法

技术领域

本发明涉及交通安全技术领域,尤其涉及一种基于红外的刹车提
醒系统和提醒方法。

背景技术

目前在汽车领域,汽车安全驾驶已经成为人们关注的焦点,研究
表明,在发生交通事故的1.5S内提醒驾驶员做出反应是可以很大程度
上避免交通事故的发生的。当驾驶员在驾驶的过程中分心的时候,不
会注意与前车的距离,常常造成追尾的事故,高速的时候尤其危险。
还有一种是在大雾或者晚上等视野不好情况之下,驾驶员不能及时看
清或者分辨前车与自己车辆是否会相撞,等到反应过来的时候往往已
经来不及了。本发明能在安全距离之内提醒驶员刹车,可以大大减少
出事故的概率。

发明内容

本发明提出一种基于红外的刹车提醒系统和提醒方法,使用主动
红外标志点测量车距和车辆相对加速度,根据测量数值,判定车辆是
否会相撞,在安全距离之内提醒驶员刹车。

本发明的技术方案是这样实现的:

一种基于红外的刹车提醒系统,包括第一红外发射单元、第二红
外发射单元、摄像头、中央处理器和蜂鸣器,所述第一红外发射单元
和所述第二红外发射单元以固定间距安装在汽车尾部,向车辆后方发
射红外信号;所述摄像头安装在汽车前部,捕获前方车辆尾部发射的
红外信号;所述中央处理器接受并处理所述摄像头捕获的红外信号。

作为优选,所述第一红外发射单元和第二红外发射单元外部设有
漫反射镜。

作为优选,所述第一红外发射单元和第二红外发射单元以0.5S的
间隔闪烁。

作为优选,所述中央处理器为16位单片机。

作为优选,所述中央处理器为32位单片机。

所述基于红外的刹车提醒系统的提醒方法,具体步骤如下:

1)设定安全加速度a0:预先设定车辆安全减速的加速度a0,安全
减速加速度a0的数值存储在中央处理器中;

2)设定车距数值对照表:预先在静止状态下,第一红外发射单元
和第二红外发射单元的间距固定为a米,摄像头的焦距为s,摄像头放
置在距离第一红外发射单元和第二红外发射单元d米处,此时摄像头
成像的第一红外发射单元和第二红外发射单元间距为b米;往后移动
摄像头,使摄像头距离第一红外发射单元和第二红外发射单元为L米,
此时在摄像头成像的第一红外发射单元和第二红外发射单元间距为c
米;根据相似三角形原理,得出L/d=b/c,按照此方法分别测量摄像
头距离第一红外发射单元和第二红外发射单元为1~1000米时,对应摄
像头成像的第一红外发射单元和第二红外发射单元间距,形成一张数
值对照表,数值对照表存储在中央处理器中;

3)计算相对车速V:根据步骤2)计算出第一红外发射单元和第二
红外发射单元第一次闪烁时两车的车距S1,0.5S后,第一红外发射单
元和第二红外发射单元第二次闪烁时两车的车距S2,根据V1=(S2-S1)
/0.5,计算出第一个0.5S的时间间隔,两车的平均相对速度V1;1S后,
第一红外发射单元和第二红外发射单元第三次闪烁时两车的车距S3,
根据V2=(S3-S2)/0.5,计算出第二个0.5S的时间间隔,两车的平均相
对速度V2;

4)计算相对加速度a:根据步骤3)计算的平均相对速度V1和V2,
得出相对加速度a=(V1–V2)/1。

5)将步骤4)计算的相对加速度a与步骤1)设定安全加速度a0进行
比较,当a>a0时,系统判定后方车辆可以减速,不做任何提示;当a<
a0时,系统判定后方车辆会与前车追尾,中央处理器控制蜂鸣器发出
警报,提醒驾驶员及时减速。

采用本发明的有益效果为:

本发明提供的一种基于红外的刹车提醒系统和提醒方法,通过在
汽车尾部安装两个固定间距的红外发射单元,汽车在行驶过程中,前
车尾部的红外发射单元间隔发射的红外线会被汽车前部的摄像头捕
获,经过中央处理器对红外信号的处理,测量出实际车距和车辆相对
加速度,根据测量数值,判定车辆是否会相撞,在安全距离之内提醒
驶员刹车,可以大大减少出事故的概率,为汽车行驶的主动安全提供
了强有力的支持。

附图说明

图1为本发明提供的一种基于红外的车距测量系统的结构框图;

图2为本发明中第一红外发射单元和第二红外发射单元示意图;

图3为本发明中测距模型示意图;

图4为本发明中车距为d的成像示意图;

图5为本发明中车距为L的成像示意图。

图中,1-第一红外发射单元;2-第二红外发射单元;3-摄像头;
4-中央处理器;5-蜂鸣器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例,对本发明进行清楚、完整的说明。

如图1所示,本发明提供了一种基于红外的车距测量系统,包括
第一红外发射单元1、第二红外发射单元2、摄像头3、中央处理器4
和蜂鸣器5,第一红外发射单元1和第二红外发射单元2以固定的间距
安装在汽车尾部,由车载电源进行供电,向车辆后方发射红外信号;
摄像头3安装在汽车前部,捕获前方车辆尾部发射的红外信号;中央
处理器4安装在车辆内部,由车载电源进行供电,中央处理器4接受并
处理所述摄像头捕获的红外信号。

进一步的,如图2所示,第一红外发射单元1和第二红外发射单元
2外部设有漫反射镜6。

进一步的,第一红外发射单元和第二红外发射单元以0.5S的间隔
闪烁。

进一步的,中央处理器4为16位单片机或32位单片机。

如图3-5所示,基于红外的刹车提醒系统的提醒方法,具体步骤
如下:

1)设定安全加速度a0:预先设定车辆安全减速的加速度a0,根据
公知常识一般认为50米为汽车车速达一百公里刹车减速的安全距离,
假设汽车为匀减速运动,则安全加速度
a0=((100/3.6)^2-0^2)/(2*50)=7.71m/s^2,安全减速加速度a0=7.71m/s^2
的数值存储在中央处理器4中;

2)设定车距数值对照表:预先在静止状态下,第一红外发射单元
1和第二红外发射单元2的间距固定为a米,摄像头3的焦距为s,摄像
头3放置在距离第一红外发射单元1和第二红外发射单元2为d米处,此
时摄像头3成像的第一红外发射单元1和第二红外发射单元2间距为b
米;往后移动摄像头3,使摄像头3距离第一红外发射单元1和第二红
外发射单元2为L米,此时在摄像头3成像的第一红外发射单元1和第二
红外发射单元2间距为c米;根据相似三角形原理,得出L/d=b/c,按照
此方法分别测量摄像头距离第一红外发射单元1和第二红外发射单元
2为1~1000米时,对应摄像头3成像的第一红外发射单元1和第二红外
发射单元2间距,形成一张数值对照表,数值对照表存储在中央处理
器4中;

3)计算相对车速V:根据步骤2)计算出第一红外发射单元和第二
红外发射单元第一次闪烁时两车的车距S1,0.5S后,第一红外发射单
元和第二红外发射单元第二次闪烁时两车的车距S2,根据V1=(S2-S1)
/0.5,计算出第一个0.5S的时间间隔,两车的平均相对速度V1;1S后,
第一红外发射单元和第二红外发射单元第三次闪烁时两车的车距S3,
根据V2=(S3-S2)/0.5,计算出第二个0.5S的时间间隔,两车的平均相
对速度V2;

4)计算相对加速度a:根据步骤3)计算的平均相对速度V1和V2,
得出相对加速度a=(V1–V2)/1。

5)将步骤4)计算的相对加速度a与步骤1)设定安全加速度a0进行
比较,当a>a0时,系统判定后方车辆可以减速,不做任何提示;当a<
a0时,系统判定后方车辆会与前车追尾,中央处理器4控制蜂鸣器5发
出警报,提醒驾驶员及时减速。

本发明虽然已以较佳实施例公开如上,但其并不是用来限定本发
明,任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内,都可以利
用上述揭示的方法和技术内容对本发明技术方案做出可能的变动和
修改,因此,凡是未脱离本发明技术方案的内容,依据本发明的技术
实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化及修饰,均属于本
发明技术方案的保护范围。

一种基于红外的刹车提醒系统和提醒方法.pdf_第1页
第1页 / 共7页
一种基于红外的刹车提醒系统和提醒方法.pdf_第2页
第2页 / 共7页
一种基于红外的刹车提醒系统和提醒方法.pdf_第3页
第3页 / 共7页
点击查看更多>>
资源描述

《一种基于红外的刹车提醒系统和提醒方法.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《一种基于红外的刹车提醒系统和提醒方法.pdf(7页珍藏版)》请在专利查询网上搜索。

本发明提供了一种基于红外的刹车提醒系统,涉及交通安全技术领域,包括第一红外发射单元(1)、第二红外发射单元(2)、摄像头(3)、中央处理器(4)和蜂鸣器(5),所述第一红外发射单元(1)和所述第二红外发射单元(2)以固定间距安装在汽车尾部,所述摄像头(3)安装在汽车前部,所述中央处理器(4)接受并处理所述摄像头(3)捕获的红外信号。本发明还提供了一种基于红外的刹车提醒方法。本发明通过在汽车尾部安装。

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 作业;运输 > 一般车辆


copyright@ 2017-2020 zhuanlichaxun.net网站版权所有
经营许可证编号:粤ICP备2021068784号-1