环保型实感机动车驾驶教练系统.pdf

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摘要
申请专利号:

CN00124400.0

申请日:

2000.09.12

公开号:

CN1342961A

公开日:

2002.04.03

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回|||地址不明的通知收件人:赵长顺文件名称:视为撤回通知书|||公开

IPC分类号:

G09B19/16; G09B9/04; G06F19/00

主分类号:

G09B19/16; G09B9/04; G06F19/00

申请人:

赵长顺; 李禄平

发明人:

李禄平; 赵长顺

地址:

100062北京市崇文门东大街8-1-1401号

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本发明主要是在各种模拟,虚拟驾驶教练系统中,采用不燃油的环保型真车、实景、在室内原地驾驶、教练,达到真车在路上行驶,训练一样的效果,可对现有驾校的学习方式有一个的飞跃,更适应各种类型学员的学习要求,保证教学质量,提高驾驶训练的效率,同时,又降低成本,保护环境,易于普及推广。

权利要求书

1: 通过计算机电子技术,传感变频调速系统和适应要求的结构设计,代替了 燃油发动机,做为动力源,使学员操作驾驶和在真车上驾驶是一样的。
2: 通过本机构在室内进行各种汽车驾驶操作,达到真车在路上行驶相同的实 感。

说明书


环保型实感机动车驾驶教练系统

    本发明为模拟(虚拟)机动车教练,提供一种真车实感的、不用燃油的环保型机动车驾驶教练系统。

    可在室内经计算机软件技术、数字技术、图像压缩软件技术处理、通过投影机在大屏幕上显现各种路况,进行对驾驶员的培训:

    现有各种主动、被动、模拟、虚拟驾驶教练所有操作系统,通常包括以下三种:

    第一种:是被动集团式和被动单体式的模拟教练方法。都是通过大屏幕(或显示器)在专门设定的驾驶椅上进行操作训练。操作感不逼真,无法表现车辆在行驶中的真实感觉,没有离合动感;

    第二种:是以美国多伦精密系统公司生产的L-300VWT型汽车驾驶教练系统为代表,是利用微缩的物理模型,通过显示器,让学员操作方向盘、驾驶杆使微缩汽车模型运动、进行驾驶动作练习。这种方法更缺乏真车实感,也无法约束学员的操作,类似一种游戏机的感觉;

    第三种:是一种虚拟多媒体驾驶教练系统,它克服了以上两种缺点,采用了用真实汽车附加一力学装置,让学员在真车内发动汽车,原地进行各种操作驾驶。虽然有些真车行驶的感觉,但还很不理想。它最大的弊端是:仍需耗油,造成环境污染,汽车机件磨损大,维护工作量大,成本偏高,不易推广。

    本发明的目的,就是改变上述三种方法的不足,采用计算机电子技术,传感技术,变频技术,通过机械传导,对现有的模拟驾驶系统进行彻底的变革。采用真车,去掉燃油发动机,用变频调速装置达到真车原地行驶,实现各种操作的真实感觉,提高学员驾驶汽车的训练质量效率和兴趣,大大降低了成本,方便了学员的学习。

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本发明主要是在各种模拟,虚拟驾驶教练系统中,采用不燃油的环保型真车、实景、在室内原地驾驶、教练,达到真车在路上行驶,训练一样的效果,可对现有驾校的学习方式有一个的飞跃,更适应各种类型学员的学习要求,保证教学质量,提高驾驶训练的效率,同时,又降低成本,保护环境,易于普及推广。。

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