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1、(10)申请公布号 CN 104341967 A (43)申请公布日 2015.02.11 CN 104341967 A (21)申请号 201310332865.3 (22)申请日 2013.08.02 C09D 163/02(2006.01) C09D 163/04(2006.01) C09D 163/00(2006.01) C09D 157/02(2006.01) C09D 7/12(2006.01) C09D 5/08(2006.01) (71)申请人 中国石油天然气集团公司 地址 100007 北京市东城区东直门北大街 9 号中国石油大厦 申请人 中国石油集团海洋工程有限公司 天津中。
2、油渤星工程科技有限公司 (72)发明人 韩忠智 郭晓军 张丽萍 杜建伟 张其滨 段绍明 张静 刘杨宇 刘浩亮 (74)专利代理机构 北京市中实友知识产权代理 有限责任公司 11013 代理人 谢小延 (54) 发明名称 一种压载水舱防腐蚀涂料及制造方法 (57) 摘要 本发明涉及一种压载水舱防腐蚀涂料及制造 方法 ； 是将双酚A环氧树脂、 酚醛环氧树脂、 双酚F 环氧树脂及石油树脂， 加入二甲苯、 正丁醇的混合 溶剂中， 再加入湿法绢云母粉、 硅微粉、 重晶石粉、 钛白粉、 气相二氧化硅、 膨润土、 活性环氧增韧稀 释剂、 硅烷偶联剂、 聚丙烯酸酯共聚体、 聚醚改性 聚甲基烷基硅氧烷， 经混合。
3、、 搅拌、 研磨制成高固 体分压载水舱防腐蚀涂料的 A 组分， 将改性酚醛 胺和改性胺混合制成 B 组分， 使用时将两组分混 合 ； 本发明的涂料具有良好力学性能、 柔韧性、 耐 海水性， 耐化学品性， 可作为压载水舱涂料， 涂料 的制造方法简单、 价格低廉、 VOC 含量低、 符合环 保的要求。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 3 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书3页 (10)申请公布号 CN 104341967 A CN 104341967 A 1/1 页 2 1. 一种压载水舱防腐蚀涂料， 其特征是 ： 由 A 组。
4、分和 B 组分组成， 其中 A 组分是由 1 重 量份双酚 A 环氧树脂、 0.2 0.8 重量份酚醛环氧树脂、 0.2 0.6 重量份双酚 F 环氧树脂、 0.1 0.4 重量份石油树脂、 0.4 0.6 重量份二甲苯、 0.1 0.3 重量份正丁醇、 0.8 1.5 重量份湿法绢云母粉、 0.6 1 重量份重晶石粉、 0.5 1 重量份硅微粉、 0.05 0.4 重量 份钛白粉、 0.01 0.1 重量份气相二氧化硅、 0.02 0.1 膨润土、 0.05 0.3 重量份活性 环氧增韧稀释剂、 0.03 0.1 重量份硅烷偶联剂、 0.01 0.1 重量份聚丙烯酸酯共聚体和 0.01 0.。
5、1 重量份的聚醚改性聚甲基烷基硅氧烷组成 ； B 组分由 0.5 1 重量份改性酚醛 胺和 0.2 0.5 重量份改性胺混合制成， 使用时由 1 重量份 A 组分与 0.08 0.2 重量份 B 组分混合而成。 2. 根据权利要求 1 所述的一种压载水舱防腐蚀涂料， 其特征是 ： 由 A 组分和 B 组分组 成， 其中 A 组分是由 1 重量份双酚 A 环氧树脂、 0.3 重量份酚醛环氧树脂、 0.3 重量份双酚 F 环氧树脂、 0.2 重量份石油树脂、 0.5 重量份二甲苯、 0.15 重量份正丁醇、 1.2 重量份湿法绢 云母粉、 0.9 重量份重晶石粉、 0.7 重量份硅微粉、 0.1 。
6、重量份钛白粉、 0.02 重量份气相二氧 化硅、 0.03膨润土、 0.15重量份活性环氧增韧稀释剂、 0.06重量份硅烷偶联剂、 0.03重量份 聚丙烯酸酯共聚体和 0.02 重量份的聚醚改性聚甲基烷基硅氧烷组成 ； B 组分由 0.7 重量份 改性酚醛胺和 0.3 重量份改性胺混合制成， 使用时由 1 重量份 A 组分与 0.12 重量份 B 组分 混合而成。 3.一种权利要求1所述的压载水舱防腐蚀涂料制造方法， 其特征是 ： 将1重量份双酚A 环氧树脂、 0.2 0.8 重量份酚醛环氧树脂、 0.2 0.6 重量份双酚 F 环氧树脂、 0.1 0.4 重量份石油树脂、 0.05 0.3 。
7、重量份活性环氧增韧稀释剂、 0.03 0.1 重量份硅烷偶联剂、 0.01 0.1 重量份聚丙烯酸酯共聚体和 0.01 0.1 重量份的聚醚改性聚甲基烷基硅氧烷 加入到 0.4 0.6 重量份二甲苯、 0.1 0.3 重量份正丁醇的混合溶剂中加以分散溶解， 在 搅拌的情况下加入 0.8 1.5 重量份湿法绢云母粉、 0.6 1 重量份重晶石粉、 0.5 1 重 量份硅微粉、 0.050.4重量份钛白粉、 0.010.1重量份气相二氧化硅、 0.020.1膨润 土， 高速搅拌 0.5h 后， 然后用砂磨机研磨 0.5 1h 制成 A 组分 ； 由 0.5 1 重量份改性酚 醛胺和 0.2 0.5。
8、 重量份改性胺制成 B 组分， 使用时由 1 重量份 A 组分与 0.08 0.2 重量 份 B 组分混合而成。 4. 根据权利要求 3 所述的压载水舱防腐蚀涂料制造方法， 其特征是 ： 将 1 重量份双酚 A 环氧树脂、 0.3 重量份酚醛环氧树脂、 0.3 重量份双酚 F 环氧树脂、 0.2 重量份石油树脂、 0.15 重量份活性环氧增韧稀释剂、 0.06 重量份硅烷偶联剂、 0.03 重量份聚丙烯酸酯共聚体 和 0.02 重量份的聚醚改性聚甲基烷基硅氧烷加入到 0.4 重量份二甲苯、 0.2 重量份正丁醇 的混合溶剂中加以分散溶解， 在搅拌的情况下加入 1.2 重量份湿法绢云母粉、 0.。
9、9 重量份重 晶石粉、 0.7 重量份硅微粉、 0.1 重量份钛白粉、 0.02 重量份气相二氧化硅、 0.03 膨润土， 高 速搅拌 0.5h 后， 然后用砂磨机研磨 0.5 1h 制成 A 组分 ； 由 0.7 重量份改性酚醛胺和 0.3 重量份改性胺制成 B 组分， 使用时由 1 重量份 A 组分与 0.12 重量份 B 组分混合而成。 权 利 要 求 书 CN 104341967 A 2 1/3 页 3 一种压载水舱防腐蚀涂料及制造方法 技术领域 0001 本发明涉及一种压载水舱防腐蚀涂料及制造方法， 可作为船舶压载水舱的防腐 蚀， 还可用于海洋平台、 钢结构物及船舶等钢材的防腐蚀。 。
10、背景技术 0002 船舶的压载水舱始终处于空舱 / 海水压载的干湿交替条件下， 其腐蚀环境非常恶 劣， 所使用的涂层非常容易发生腐蚀破坏， 给船舶带来安全隐患。因此， 2008 年国际海事组 织执行强制标准 所有类型船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准 ， 不仅大幅提高涂层性能标准， 增加了冷凝试验、 耐阴极保护性、 涂层柔韧性要求， 并且在涂 层抗腐蚀蔓延、 附着力、 与底漆配套等项目上作了更加细致的规定， 因此对船舶压载舱防腐 蚀涂料有了更高的要求， 常规的压载舱用防腐蚀涂料已不再适用。目前市售的防腐蚀涂料 还存在着涂层的耐温变性能差、 涂层柔韧性差等缺点。 发明内容 00。
11、03 本发明目的是提供一种能提高涂层抗腐蚀蔓延性能和抗阴极剥离性能， 具有良好 的附着力、 柔韧性、 耐海水腐蚀的涂料及制造方法。 0004 本发明所述的一种压载水舱防腐蚀涂料， 其特征是由 A 组分和 B 组分组成， 其中 A 组分是由 1 重量份双酚 A 环氧树脂、 0.2 0.8 重量份酚醛环氧树脂、 0.2 0.6 重量份双 酚 F 环氧树脂、 0.1 0.4 重量份石油树脂、 0.4 0.6 重量份二甲苯、 0.1 0.3 重量份正 丁醇、 0.8 1.5 重量份湿法绢云母粉、 0.6 1 重量份重晶石粉、 0.5 1 重量份硅微粉、 0.05 0.4 重量份钛白粉、 0.01 0.。
12、1 重量份气相二氧化硅、 0.02 0.1 膨润土、 0.05 0.3重量份活性环氧增韧稀释剂、 0.030.1重量份硅烷偶联剂、 0.010.1重量份聚丙烯 酸酯共聚体和 0.01 0.1 重量份的聚醚改性聚甲基烷基硅氧烷组成 ； B 组分由 0.5 1 重 量份改性酚醛胺和 0.2 0.5 重量份改性胺混合制成， 使用时由 1 重量份 A 组分与 0.08 0.2 重量份 B 组分混合而成。 0005 较优的一种高固体分压载水舱防腐蚀涂料， 其特征是由 A 组分和 B 组分组成， 其 中 A 组分是由 1 重量份双酚 A 环氧树脂、 0.3 重量份酚醛环氧树脂、 0.3 重量份双酚 F 环。
13、氧 树脂、 0.2 重量份石油树脂、 0.5 重量份二甲苯、 0.15 重量份正丁醇、 1.2 重量份湿法绢云母 粉、 0.9重量份重晶石粉、 0.7重量份硅微粉、 0.1重量份钛白粉、 0.02重量份气相二氧化硅、 0.03 膨润土、 0.15 重量份活性环氧增韧稀释剂、 0.06 重量份硅烷偶联剂、 0.03 重量份聚丙 烯酸酯共聚体和 0.02 重量份的聚醚改性聚甲基烷基硅氧烷组成 ； B 组分由 0.7 重量份改性 酚醛胺和 0.3 重量份改性胺混合制成， 使用时由 1 重量份 A 组分与 0.12 重量份 B 组分混合 而成。 0006 一种高固体分压载水舱防腐蚀涂料制造方法， 其特。
14、征是将 1 重量份双酚 A 环氧树 脂、 0.2 0.8 重量份酚醛环氧树脂、 0.2 0.6 重量份双酚 F 环氧树脂、 0.1 0.4 重量份 石油树脂、 0.050.3重量份活性环氧增韧稀释剂、 0.030.1重量份硅烷偶联剂、 0.01 说 明 书 CN 104341967 A 3 2/3 页 4 0.1 重量份聚丙烯酸酯共聚体和 0.01 0.1 重量份的聚醚改性聚甲基烷基硅氧烷加入到 0.4 0.6 重量份二甲苯、 0.1 0.3 重量份正丁醇的混合溶剂中加以分散溶解， 在搅拌的 情况下加入 0.8 1.5 重量份湿法绢云母粉、 0.6 1 重量份重晶石粉、 0.5 1 重量份硅 。
15、微粉、 0.05 0.4 重量份钛白粉、 0.01 0.1 重量份气相二氧化硅、 0.02 0.1 膨润土， 高 速搅拌 0.5h 后， 然后用砂磨机研磨 0.5 1h 制成 A 组分 ； 由 0.5 1 重量份改性酚醛胺和 0.2 0.5 重量份改性胺制成 B 组分， 使用时由 1 重量份 A 组分与 0.08 0.2 重量份 B 组 分混合而成。 0007 较优的高固体分压载水舱防腐蚀涂料制造方法， 其特征是将 1 重量份双酚 A 环氧 树脂、 0.3 重量份酚醛环氧树脂、 0.3 重量份双酚 F 环氧树脂、 0.2 重量份石油树脂、 0.15 重 量份活性环氧增韧稀释剂、 0.06 重量。
16、份硅烷偶联剂、 0.03 重量份聚丙烯酸酯共聚体和 0.02 重量份的聚醚改性聚甲基烷基硅氧烷加入到 0.4 重量份二甲苯、 0.2 重量份正丁醇的混合 溶剂中加以分散溶解， 在搅拌的情况下加入 1.2 重量份湿法绢云母粉、 0.9 重量份重晶石 粉、 0.7 重量份硅微粉、 0.1 重量份钛白粉、 0.02 重量份气相二氧化硅、 0.03 膨润土， 高速搅 拌 0.5h 后， 然后用砂磨机研磨 0.5 1h 制成 A 组分 ； 由 0.7 重量份改性酚醛胺和 0.3 重量 份改性胺制成 B 组分， 使用时由 1 重量份 A 组分与 0.12 重量份 B 组分混合而成。 0008 本发明的一种。
17、高固体分压载水舱防腐蚀涂料及制造方法， 由双酚 A 环氧树脂、 酚 醛环氧树脂、 双酚 F 环氧树脂及石油树脂， 加入一定量的助剂， 及一定量的颜填料配制而 成。 在制造过程中使用的酚醛环氧树脂固化后交联密度高， 抗渗性和抗阴极剥离性能优良， 耐温变性能好。双酚 F 环氧树脂具有良好的耐热性、 耐水性和力学性能， 它的粘度较低、 作 业性优良， 可用于无溶剂型或高固体分涂料， 能够明显降低涂料体系的粘度。 石油树脂中的 羟基能够与固化剂发生作用成膜后， 涂层的抗渗透性能提高， 还能提高涂层的柔韧性、 耐酸 碱性和耐热性能。 湿法绢云母粉为物理性状为片状， 延长了水汽和氧对涂层的渗透路径， 从 。
18、而可以提高涂层的耐阴极剥离性能耐海水腐蚀性能。 重晶石粉能够提高涂层的硬度和耐磨 性和改善涂料的流平性。 硅微粉具有粒径细、 硬度高、 悬浮性和分散性好、 吸油量低等特点， 可以提高涂层的耐温性能、 耐酸碱腐蚀、 化学性能稳定、 硬度及防腐蚀等性能。钛白粉作为 一种颜料， 其耐化学品性和耐酸碱腐蚀性等性能优良。硅烷偶联剂通过化学反应或物理作 用， 在高分子聚合物与无机金属底材之间形成分子桥， 把二者牢固地粘附在一起， 因此提高 了涂层与钢材的附着力。气相二氧化硅和膨润土可以改变体系的流变性能， 使其具有触变 性， 从而防止颜填料的沉降， 使其体系具有良好的储存稳定性。 聚丙烯酸酯共聚体可以强烈。
19、 减少体系粘度， 并改善了涂料的光泽和流平， 降低表面张力， 因此提供较好的底材润湿。聚 醚改性聚甲基烷基硅氧烷改善了溶剂型涂料的表面性能， 特别侧重于流平， 仅使表面张力 略有下降， 并且具有一定的消泡作用。 0009 本发明与现有技术相比的有益效果 0010 1、 本发明的一种高固体分压载水舱防腐蚀涂料， 其涂层具有良好力学性能、 柔韧 性、 耐海水性， 耐化学品性， 可作为压载水舱涂料。 0011 2、 本发明的一种高固体分压载水舱防腐蚀涂料制造方法简单、 价格低廉、 VOC 含量 低、 符合环保的要求。 具体实施方式 说 明 书 CN 104341967 A 4 3/3 页 5 001。
20、2 实施例 1 0013 本发明的一种高固体分压载水舱防腐蚀涂料制造方法。在不锈钢的料桶中， 将 1 重量份双酚 A 环氧树脂、 0.3 重量份酚醛环氧树脂、 0.3 重量份双酚 F 环氧树脂、 0.2 重量份 石油树脂、 0.15 重量份活性环氧增韧稀释剂、 0.06 重量份硅烷偶联剂、 0.03 重量份聚丙烯 酸酯共聚体和 0.02 重量份的聚醚改性聚甲基烷基硅氧烷加入到 0.4 重量份二甲苯、 0.2 重 量份正丁醇的混合溶剂中加以分散溶解， 在搅拌的情况下加入 1.2 重量份湿法绢云母粉、 0.9 重量份重晶石粉、 0.7 重量份硅微粉、 0.1 重量份钛白粉、 0.02 重量份气相二。
21、氧化硅、 0.03 膨润土， 高速搅拌 0.5h 后， 然后用砂磨机研磨 0.5 1h 制成 A 组分 ； 由 0.7 重量份改 性酚醛胺和 0.3 重量份改性胺制成 B 组分， 使用时由 1 重量份 A 组分与 0.12 重量份 B 组分 混合而成。 0014 实施例 2 0015 本发明的一种高固体分压载水舱防腐蚀涂料制造方法。在不锈钢的料桶中， 将 1 重量份双酚 A 环氧树脂、 0.2 重量份酚醛环氧树脂、 0.4 重量份双酚 F 环氧树脂、 0.3 重量份 石油树脂、 0.2 重量份活性环氧增韧稀释剂、 0.08 重量份硅烷偶联剂、 0.02 重量份聚丙烯酸 酯共聚体和 0.03 重量份的聚醚改性聚甲基烷基硅氧烷加入到 0.5 重量份二甲苯、 0.3 重量 份正丁醇的混合溶剂中加以分散溶解， 在搅拌的情况下加入 1.4 重量份湿法绢云母粉、 0.8 重量份重晶石粉、 0.8重量份硅微粉、 0.2重量份钛白粉、 0.03重量份气相二氧化硅、 0.02膨 润土， 高速搅拌 0.5h 后， 然后用砂磨机研磨 0.5 1h 制成 A 组分 ； 由 0.8 重量份改性酚醛 胺和 0.2 重量份改性胺制成 B 组分， 使用时由 1 重量份 A 组分与 0.18 重量份 B 组分混合而 成。 0016 所用原料均采用市售品。 说 明 书 CN 104341967 A 5 。