一种轨道车辆车体尺寸测量方法技术领域
本发明属于轨道车辆技术领域，具体涉及一种轨道车辆车体尺寸测量方法。
背景技术
目前，在轨道车辆检修或维护过程中，通常需要对轨道车辆车体尺寸进行测量，包
括车体纵向挠度、四角高、车体倾斜度等。现有的测量方法通常使用基于U型管的水平基准
测量法，在U型管中装有液体，通过U型管两端的液面差定性判断所测车体尺寸，这种测量方
法需要人工参与，易于引入人工误差，且由于轨道车辆车体尺寸基数较大，该U型水管一般
较长，不易操作，需要多人配合完成，降低检修效率。另外，车体下部结构复杂，个别车下悬
吊件间有结构阻挡，现有基于U型管的水平基准测量法无法实现对车下任意吊座的位置尺
寸、相对高度差、平面度等进行测量，导致检修不彻底。
发明内容
本发明提供一种轨道车辆车体尺寸测量方法，用于解决现有技术测量方操作不
便、测量误差大、任务量重的缺陷，降低车体尺寸测量的任务量，提高操作效率，可定量测量
车体尺寸，提高测量精度。
为了实现上述技术目的，本发明提供如下技术方案予以实现：
一种轨道车辆车体尺寸测量方法，其特征在于，包括如下步骤：
基准调整步骤：将具有自动找平功能的激光测量仪置于车体下方，所述激光测量仪发
射互相垂直的第一垂向基准激光线和第二垂向基准激光线，调整所述第一和第二垂向基准
激光线分别与车体纵向中心线和车体枕梁中心线对齐；
标尺安装步骤：将标尺设置在所要测量的车体各部位；以及
数据读取步骤：在所述车体纵向中心线方向，读取通过所述第一垂向基准激光线照射
在标尺上的数据；在所述车体枕梁中心线方向，读取通过所述第二垂向基准激光线照射在
标尺上的数据。
进一步地，所述轨道车辆车体尺寸测量方法还包括根据所读取的数据，计算所述
车体尺寸的步骤。
进一步地，为了便于将标尺可移除地安装在所要测量的车辆部位处，所述标尺为
磁力吸附标尺、真空吸附标尺或一端具有可重复型胶粘材料的标尺。
为了便于调整激光测量仪的位置以适应车体被抬起的高度而调整激光测量仪的
基准，所述激光测量仪通过可伸缩支架置于所述车体下方。
进一步地，为了测量车体下方被结构阻挡的更多部件的位置尺寸、相对高度差等
数据，所述轨道车辆车体尺寸测量方法还包括通过调整所述激光测量仪的位置来调整用于
测量所述车体尺寸的基准的步骤。
相比于现有技术，本发明轨道车辆车体尺寸车辆方法具有如下优点和有益效果：
通过激光测量仪为轨道车辆的尺寸车辆区域提供一个绝对的水平基准，两个互相垂直的第
一和第二垂向基准激光线，通过调整所述第一和第二垂向基准激光线分别与车体纵向中心
线和车体枕梁中心线对齐，实现激光测量仪的基准调整，配合设置在所要测量车体部位的
标尺，通过第一和第二垂向基准激光线照在标尺上的刻度，实现对车体尺寸的测量，该测量
方法无需多人即可实现，降低任务工作量，提高操作效率；激光测量仪测量基准稳定且受距
离影响小，通过标尺上的刻度定量反映车体尺寸，测量精度高。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对本发明实施
例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简要介绍，显而易见地，下面描述的附图是本
发明的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可
以根据这些附图获得其他附图。
图1为本发明轨道车辆车体尺寸测量方法中车体尺寸测量示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例
中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是
本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员
在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在轨道车辆车体的检修或维护过程中，通常通过选择合适的位置将被测量车辆抬
高，测量车体尺寸，例如车体纵向挠度、车体倾斜度、车体四角高度、车体下方吊座的位置尺
寸、高度差或平面度等，以便对车辆维护或检修。
本实施例涉及一种轨道车辆车体尺寸测量方法，包括如下步骤：基准调整步骤：将
具有自动找平功能的激光测量仪10置于车体20下方，激光测量仪10发射互相垂直的第一垂
向基准激光线和第二垂向基准激光线，调整第一和第二垂向基准激光线分别与车体纵向中
心线和车体枕梁中心线对齐；标尺30安装步骤：将标尺30设置在所要测量的车体各部位；以
及数据读取步骤：在车体纵向中心线方向，读取通过第一垂向基准激光线照射在标尺上的
数据；在车体枕梁中心线方向，读取通过第二垂向基准激光线照射在标尺上的数据。
具体地，在本实施例中，该激光测量仪10可发射360°环绕的绝对水平激光基准线
和两条互相垂直的第一垂向基准激光线和第二垂向基准激光线，该第一和第二垂向基准激
光线均垂直于水平激光基准线构成的水平面，使得该激光测量仪10本身具有自动找平功
能，并且通过调整第一和第二垂向基准激光线分别与车体纵向中心线和车体枕梁中心线对
齐，可形成车体自身的三维基准。在设置好激光测量仪10的位置后，在所需车辆的车体各部
位处设置有标尺30，该标尺可为吸附在车体下方的磁力吸附标尺或真空吸附标尺，或者标
尺30一端带有可重复型胶粘材料，通过该胶粘材料实现标尺30的固定，或者是采用其他合
适的手段或材料将标尺30固定在所要测量的车体部位。当激光测量仪10工作时，第一和第
二垂向基准激光线在碰到标尺30时，会照射标尺30上的某一刻度，通过读取标尺30上的刻
度可以计算出所测车体部位的尺寸数值。例如，在测量车体纵向挠度时，在车体中心设置有
一标尺，在车体纵向端部设置有另一标尺，读取第一垂向基准基准线照射在该两个标尺上
的刻度，并将两刻度示数进行对比，得到车体纵向挠度，便于车体找平。同样地，可以获得车
体下方任意吊座的高度差、平面度等数据。进一步地，配合卷尺或其他带有标示的可以测量
吊座的横向位置尺寸和纵向位置尺寸。
在实际中，根据需要可能会对激光测量仪10的高度进行调整，以便发射的激光线
不受障碍物阻挡，为了便于调整激光测量仪10的位置以适应车体20被抬高的高度而调整激
光测量仪10的基准，激光测量仪10通过可伸缩支架40置于车体20下方，可以通过伸缩支架
40实现激光测量仪10的升高或下降。
进一步地，在为了测量车体20下方被结构阻挡的更多部件的位置尺寸、相对高度
差等数据，需要移动激光测量仪10至不同位置，通过记录当前激光测量仪10与基准之间的
相对位置关系，可以测量任何车体20下方的部件的相对高度差、平面数据、位置尺寸（包括
横向位置尺寸和纵向位置尺寸）等数据，扩展了该测量方法的适用范围。并且该测量方法还
可以应用到其他部件尺寸的测量，不局限于对轨道车辆车体尺寸的测量。
本实施例的轨道车辆车体尺寸车辆方法，通过激光测量仪10为轨道车辆的尺寸车
辆区域提供一个绝对的水平基准，两个互相垂直的第一和第二垂向基准激光线，通过调整
第一和第二垂向基准激光线分别与车体纵向中心线和车体枕梁中心线对齐，实现激光测量
仪10的基准调整，从而形成车体20自身的三维基准，配合设置在所要测量车体20部位的标
尺30，通过读取第一和第二垂向基准激光线照在标尺30上的刻度，实现对车体20尺寸的测
量，该测量方法无需多人参与，降低任务工作量，提高操作效率；激光测量仪10测量基准稳
定且受距离影响小，通过标尺30上的刻度定量检测车体20尺寸，更加直观地实现车体尺寸
测量，提高了检修效率且测量精度高；通过调整激光测量仪10的基准和对应标尺30的相对
位置，可以扩展该测量方法的使用范围。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管
参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可
以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；
而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和
范围。