用于处理胎压监测系统中探测信号的模块技术领域
本发明涉及汽车电子技术，具体是用于处理胎压监测系统中探测信号的模块。
背景技术
随着汽车电子技术的快速发展，胎压监测技术在汽车上的应用越来越普遍，对汽
车胎压的监测已经成为汽车技术中的重要部分。目前汽车胎压监测系统普遍使用纽扣电池
供电，胎压传感器与电池采用一体化设计，一起埋入车胎中，实现胎压监测功能。胎压传感
器将探测到的信号输出时较微弱，不便于胎压监测系统做出相应的判断。
发明内容
本发明的目的在于解决现有胎压监测系统因胎压传感器输出信号微弱而影响控
制系统做出判断的问题，提供了一种用于处理胎压监测系统中探测信号的模块，其应用时
能对胎压传感器输出的信号进行放大，保证胎压监测系统做出正确的判断。
本发明的目的主要通过以下技术方案实现：用于处理胎压监测系统中探测信号的
模块，包括胎压传感器、电容一、可调电阻、电阻一、放大器及信号输出线，所述电容一两端
分别与胎压传感器和电阻一连接，所述电阻一相对连接电容一端的另一端与放大器的同相
输入端连接，所述信号输出线与放大器的输出端连接；所述可调电阻一端与胎压传感器和
电容一之间的线路连接，其另一端接地；所述信号输出线连接在放大器输出端上。其中，可
调电阻作为胎压传感器的源极电阻，电容一作为耦合电容，本发明应用时胎压传感器采集
到的信号经过电容一耦合，耦合后的信号输入放大器内进行放大，放大后的信号则从信号
输出线输出。
进一步的，用于处理胎压监测系统中探测信号的模块，还包括电阻二，所述电阻二
一端与放大器反相输入端连接，其另一端接地。
进一步的，所述胎压传感器连接有第一电源输入线，所述放大器连接有第二电源
输入线。在本发明应用时，第一电源输入线和第二电源输入线均用于外接电源。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：（1）本发明整体结构简单，便于实现，
本发明应用时若有不法分子介入变压器现场，胎压传感器采集信号并输出微弱电信号，微
弱的电信号经过电容一耦合后输入放大器，放大器对微弱信号进行放大后进行输出，如此，
胎压监测系统的控制系统便于对采集到的电信号进行比较，进而做出正确判断，保证胎压
监测系统的正常应用。
（2）本发明配备有可调电阻，便于本发明应用时根据具体的情况对可调电阻进行
调节，保证本发明应用时胎压传感器输出信号时稳定。
附图说明
图1为本发明实施例的结构示意图。
附图中附图标记所对应的名称为：J1、胎压传感器，RW1、可调电阻，R1、电阻一，R2、
电阻二，C1、电容一，Q1、放大器，1、第一电源输入线，2、第二电源输入线，3、信号输出线。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本发明做进一步的详细说明，但本发明的实施方式不限
于此。
实施例
如图1所示，用于处理胎压监测系统中探测信号的模块，包括胎压传感器J1、电容
一C1、电阻一R1、电阻二R2及放大器A1，其中，胎压传感器J1包括D、S、G三个管脚，D管脚接连
接有第一电源输入线1，第一电源输入线1在应用时用于外接电源，S管脚与电容一C1连接，G
管脚接地，其中，S管脚输出微弱的电信号至电容一C1。电阻一R1两端分别与电容一C1和放
大器A1的同相输入端连接，放大器A1的输出端连接有信号输出线3。为了便于对放大器A1进
行供电，放大器A1连接有外接电源的第二电源输入线2。本实施例的可调电阻RW1一端连接
在胎压传感器J1和电容一C1之间的线路上，其一端接地。电阻二R2一端与放大器A1反相输
入端连接，其另一端接地。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明作的进一步详细说明，不能认定本
发明的具体实施方式只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，
在不脱离本发明的技术方案下得出的其他实施方式，均应包含在本发明的保护范围内。