一种1500A全数字逆变软开关埋弧焊机送丝系统小车控制电路.pdf

本发明是一种1500A全数字逆变软开关埋弧焊机送丝系统小车控制电路，包括电源、整流电路、运算放大电路、基准电压电路、比较电路、保护电路，其特征在于电源分别与整流电路1、整流电路2连接，运算放大电路与整流电路1、比较电路、基准电压电路连接，比较电路与保护电路、小车控制连接，整流电路2与小车电机连接，整流电路2受控于控制信号。本发明消除了现有技术中，因焊接时电网电压不稳，集成块CN1的1管脚输出电压波动较大，常导致稳压二极管Z1被击穿，电压泄放到集成块CN2的7管脚，损坏电路的问题，不仅不再损坏电器元件，而且提高了工作效率。

权利要求书
1.  一种1500A全数字逆变软开关埋弧焊机送丝系统小车控制电路，包括电源、整流电路、运算放大电路、基准电压电路、比较电路、保护电路，其特征在于电源分别与整流电路1、整流电路2连接，运算放大电路与整流电路1、比较电路、基准电压电路连接，比较电路与保护电路、小车控制连接，整流电路2与小车电机连接，整流电路2受控于控制信号。

2.  根据权利要求1所述的一种1500A全数字逆变软开关埋弧焊机送丝系统小车控制电路，其特征在于二极管D2、D3和电阻R11、R12、稳压二极管Z3组成整流电路1，集成块CN1、二极管D4、电阻R4组成运算放大电路，电源+15、电阻R13、R5和电容E3、C4组成基准电压电路，集成块CN2、电容C1组成比较电路，二极管D5作为保护电路，可控硅N1、N2和电阻R27、R26组成整流电路2。

3.  根据权利要求1所述的一种1500A全数字逆变软开关埋弧焊机送丝系统小车控制电路，其特征在于电源分别与整流电路1的二极管D2、D3的负极，整流电路2的可控硅N1、N2的阴极连接。

4.  根据权利要求2或3所述的一种1500A全数字逆变软开关埋弧焊机送丝系统小车控制电路，其特征在于电源AC145连接到可控硅N1、N2的阴极，可控硅N1、N2的阳极连接，此节点连接到小车电机，小车电机的另一端接地，可控硅N1的控制极连接电阻R27，可控硅N2的控制极连接电阻R26，电阻R27、R26的另一端相连，并连接到二极管D10的正极，二极管D10的负极接控制信号，电源AC145连接到二极管D2、D3的负极，二极管D2、D3的正极相连接，此节点连接到电阻R11的一端，电阻R11的一端连接到集成块CN1的2管脚，同时此节点与稳压二极管Z3和电阻R12的一端相连，稳压二极管Z3和电阻R12的另一端相连接地，+15电源分别与电容E3的一个管脚和电阻R13的一端相连，R13的另一端与电容C4、电阻R5相连，并连接到集成块CN1的3管脚，同时电容E3、C4和电阻R5的另一端接地，集成块CN1的1管脚连接到集成块CN2的6管脚，同时此节点连接电容C1、二极管D5的正极，二极管D5的负极和电容C1的另一端相连并接到CN2的7管脚，CN2的5管脚接地。

说明书一种1500A全数字逆变软开关埋弧焊机送丝系统小车控制电路
技术领域
本发明涉及一种1500A全数字逆变软开关埋弧焊机送丝系统小车控制电路，属于全数字逆变软开关埋弧焊机领域。 
技术背景
现有小车控制电路中使用了12V稳压二极管Z1与电容C1并联，并连接到集成块CN2的6、7管脚，由于焊接时电网电压不稳，集成块CN1的1管脚输出电压波动较大，常导致稳压二极管Z1被击穿，电压泄放到集成块CN2的7管脚，造成集成电路的损坏。 
发明内容
本发明目的在于针对现有技术存在的问题，提供一种全数字逆变软开关埋弧焊机送丝系统小车控制电路。 
实现上述目的采用以下技术方案：、一种1500A全数字逆变软开关埋弧焊机送丝系统小车控制电路，包括电源、整流电路、运算放大电路、基准电压电路、比较电路、保护电路，其特征在于电源分别与整流电路1、整流电路2连接，运算放大电路与整流电路1、比较电路、基准电压电路连接，比较电路与保护电路、小车控制连接，整流电路2与小车电机连接，整流电路2受控于控制信号。 
进一步，由二极管D2、D3和电阻R11、R12、稳压管二极管Z3组成整流电路上，由集成块CN1、二极管D4、电阻R4组成运算放大电路，由电源+15、电阻R13、R5和电容E3、C4组成基准电压电路，由集成块CN2、电容C1组成比较电路，二极管D5作为保护电路，由可控硅N1、N2和电阻R27、R26组成整流电路2。 
进一步，电源分别与整流电路1的二极管D2、D3的负极，整流电路2的可控硅N1、N2的阴极连接。 
进一步，电源AC145连接到可控硅N1、N2的阴极，可控硅N1、N2的阳极连接，此节点连接到小车电机，小车电机的另一端接地，可控硅N1的控制极连接电阻R27，可控硅N2的控制极连接电阻R26，电阻R27、R26的另一端相连，并连接到二极管D10的正极，二极管D10的负极接控制信号，电源AC145 连接到二极管D2、D3的负极，二极管D2、D3的正极相连接，此节点连接到电阻R11的一端，电阻R11的一端连接到集成块CN1的2管脚，同时此节点与稳压二极管Z3和电阻R12的一端相连，稳压二极管Z3和电阻R12的另一端相连接地，+15电源分别与电容E3的一个管脚和电阻R13的一端相连，R13的另一端与电容C4、电阻R5相连，并连接到集成块CN1的3管脚，同时电容E3、C4和电阻R5的另一端接地，集成块CN1的1管脚连接到集成块CN2的6管脚，同时此节点连接电容C1、二极管D5的正极，二极管D5的负极和电容C1的另一端相连并接到CN2的7管脚，CN2的5管脚接地。 
本发明消除了现有技术中，因焊接时电网电压不稳，集成块CN1的1管脚输出电压波动较大，常导致稳压二极管Z1被击穿，电压泄放到集成块CN2的7管脚，损坏电路的问题，不仅不再损坏电器元件，而且提高了工作效率。 
附图说明
图1是本发明的电路框图 
图2是本发明的电路原理图 
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的描述。 
本实例公开的是一种1500A全数字逆变软开关埋弧焊机送丝系统小车控制电路，具体连接结构见附图1和附图2。 
二极管D2、D3组成整流电路1，可控硅N1、N2组成整流电路2.，电源为AC145分别与整流电路1、整流电路2连接，运算放大电路与整流电路1、比较电路、基准电压电路连接，比较电路与保护电路、小车控制连接，整流电路2与小车电机连接，整流电路2受控于控制信号。 
电源AC145连接到可控硅N1、N2的阴极，可控硅N1、N2的阳极连接，此节点连接到小车电机，小车电机的另一端接地，可控硅N1的控制极连接电阻R27，可控硅N2的控制极连接电阻R26，电阻R27、R26的另一端相连，并连接到二极管D10的正极，二极管D10的负极接控制信号，电源AC145连接到二极管D2、D3的负极，二极管D2、D3的正极相连接，此节点连接到电阻R11的一端，电阻R11的一端连接到集成块CN1的2管脚，同时此节点与稳压二极 管Z3和电阻R12的一端相连，稳压二极管Z3和电阻R12的另一端相连接地，+15电源分别与电容E3的一个管脚和电阻R13的一端相连，R13的另一端与电容C4、电阻R5相连，并连接到集成块CN1的3管脚，同时电容E3、C4和电阻R5的另一端接地，集成块CN1的1管脚连接到集成块CN2的6管脚，同时此节点连接电容C1、二极管D5的正极，二极管D5的负极和电容C1的另一端相连并接到CN2的7管脚，CN2的5管脚接地。