一种智能道岔转辙机系统.pdf

本实施例提供的一种智能道岔转辙机系统，具体包括控制模块和道岔转辙机；其中，所述控制模块设置在所述控制机壳内，所述道岔转辙机设置在所述转辙机机壳内；所述控制机壳和转辙机机壳固定连接，例如通过焊接或者螺接的方式固定连接在一起；控制机壳可以放置于所述转辙机机壳内部，或者放置于其机壳上方。通过将原有的集中式控制方式改为室外分布式控制方式，并将控制模块和道岔转辙机放在一起，有效解决了现有的道岔控制系统中，采用长线缆将执行模块与室外受控对象连接，若在雷击的情况下有电流流过长线缆，使室外受控对象产生误动而出现道岔误动的严重安全故障的问题，从而提高了智能道岔转辙机系统的抗干扰性和可靠性。

权利要求书
1.  一种智能道岔转辙机系统，其特征在于，包括：控制模块和道岔转辙机；
其中，所述控制模块设置在所述控制机壳内，所述道岔转辙机设置在所述转辙机机壳内；所述控制机壳和所述转辙机机壳固定连接。

2.  根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述道岔转辙机上具有控制端和表示端；所述控制端通过道岔控制线与所述控制模块连接；所述表示端通过道岔表示线与所述控制模块连接。

3.  根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述控制机壳设置在所述转辙机机壳内部；或者，所述控制机壳设置在所述转辙机机壳上方。

4.  根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述控制机壳和所述转辙机机壳通过焊接的方式固定连接；或者，所述控制机壳和所述转辙机机壳通过螺接的方式固定连接。

5.  根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述控制模块包括第一控制单元和第二控制单元，所述第一控制单元和所述第二控制单元互为主备，所述第一控制单元和所述第二控制单元分别输出的所述道岔控制线相连接，并与所述道岔转辙机上的所述控制端连接，所述第一控制单元和所述第二控制单元分别输出的所述道岔表示线相连接，并与所述道岔转辙机上的所述表示端连接。

6.  根据权利要求1-5任一所述的系统，其特征在于，所述第一控制单元和所述第二控制单元均密封设置在线路板上。

7.  根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述第一控制单元和所述第二控制单元均通过灌胶的方式密封在所述线路板上。

说明书一种智能道岔转辙机系统
技术领域
本发明涉及铁路信号控制技术领域，尤其涉及一种智能道岔转辙机系统。
背景技术
随着计算机技术、电子技术的发展，计算机联锁系统的集成度不断提高，形成全电子联锁系统。全电子联锁系统中，为了精简计算机联锁的系统结构，降低系统成本，将传统的继电接口电路收到了电子模块内部。
现有的全电子计算机联锁系统大都采用集中控制方式，即，控制中心和执行的模块集中放置，模块输出线通过长线缆与室外受控对象连接，如道岔转辙机等。
采用长线缆将执行模块与室外受控对象连接，若在雷击的情况下有电流流过长线缆，会使室外受控对象产生误动，从而出现道岔误动的严重安全故障，可靠性低。
发明内容
本发明提供一种智能道岔转辙机系统，以提高智能道岔转辙机系统的抗干扰性和可靠性。
本发明提供一种智能道岔转辙机系统，包括：控制模块和道岔转辙机；
其中，所述控制模块设置在所述控制机壳内，所述道岔转辙机设置在所述转辙机机壳内；所述控制机壳和所述转辙机机壳固定连接。
如上所述的系统，其中，所述道岔转辙机上具有控制端和表示端；所述控制端通过道岔控制线与所述控制模块连接；所述表示端通过道岔表示线与所述控制模块连接。
如上所述的系统，其中，所述控制机壳设置在所述转辙机机壳内部；或者，所述控制机壳设置在所述转辙机机壳上方。
如上所述的系统，其中，所述控制机壳和所述转辙机机壳通过焊接的方 式固定连接；或者，所述控制机壳和所述转辙机机壳通过螺接的方式固定连接。
如上所述的系统，其中，所述控制模块包括第一控制单元和第二控制单元，所述第一控制单元和所述第二控制单元互为主备，所述第一控制单元和所述第二控制单元分别输出的所述道岔控制线相连接，并与所述道岔转辙机上的所述控制端连接，所述第一控制单元和所述第二控制单元分别输出的所述道岔表示线相连接，并与所述道岔转辙机上的所述表示端连接。
如上所述的系统，其中，所述第一控制单元和所述第二控制单元均密封设置在线路板上。
如上所述的系统，其中，所述第一控制单元和所述第二控制单元均通过灌胶的方式密封在所述线路板上。
本发明提供的智能道岔转辙机系统，具体包括控制模块和道岔转辙机；其中，所述控制模块设置在所述控制机壳内，所述道岔转辙机设置在所述转辙机机壳内；所述控制机壳和所述转辙机机壳固定连接，例如通过焊接或者螺接的方式固定连接在一起；控制机壳可以放置于所述转辙机机壳内部，或者放置于其机壳上方。通过将原有的集中式控制方式改为室外分布式控制方式，并将控制模块和道岔转辙机放在一起，有效解决了现有的道岔控制系统中，采用长线缆将执行模块与室外受控对象连接，若在雷击的情况下有电流流过长线缆，使室外受控对象产生误动而出现道岔误动的严重安全故障的问题，从而提高了智能道岔转辙机系统的抗干扰性和可靠性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例一提供的智能道岔转辙机系统的结构示意图；
图2为本发明实施例二提供的智能道岔转辙机系统的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
图1为本发明实施例一提供的智能道岔转辙机系统的结构示意图。如图1所示，本实施例所提供的智能道岔转辙机系统10具体可以包括：控制模块11和道岔转辙机12；
其中，所述控制模块11设置在所述控制机壳内，所述道岔转辙机12设置在所述转辙机机壳内；所述控制机壳和所述转辙机机壳固定连接。
具体的，所述控制机壳和所述转辙机机壳可以通过焊接的方式固定连接，或者通过螺接的方式固定连接；控制机壳可以放置于所述转辙机机壳内部，或者放置于转辙机机壳上方。
在本实施例中，可以将控制接客直接设置在道岔转撤机的转辙机机壳上方，使控制模块11与道岔转辙机12电气连接。由于将所述控制机壳和所述转辙机机壳靠近放置，将二者的机壳相连后接地，因此所述控制模块11与所述道岔转辙机12之间的连接不需使用长线缆，从而避免了现有技术中，采用长线缆将该道岔转辙机12与该控制模块11连接，在雷击时容易产生道岔误动的问题，提高了智能道岔转辙机系统10的可靠性和抗干扰性。
本实施例提供的智能道岔转辙机系统，具体包括控制模块和道岔转辙机；其中，所述控制模块设置在所述控制机壳内，所述道岔转辙机设置在所述转辙机机壳内；所述控制机壳和转辙机机壳固定连接，例如通过焊接或者螺接的方式固定连接在一起；控制机壳可以放置于所述转辙机机壳内部，或者放置于其机壳上方。通过将原有的集中式控制方式改为室外分布式控制方式，并将控制模块和道岔转辙机放在一起，有效解决了现有的道岔控制系统中，采用长线缆将执行模块与室外受控对象连接，若在雷击的情况下有电流流过长线缆，使室外受控对象产生误动而出现道岔误动的严重安全故障的问题，从而提高了智能道岔转辙机系统的抗干扰性和可靠性。
进一步地，如图2所示，在本实施例中，所述道岔转辙机12上具有控制端和表示端；所述控制端通过道岔控制线与所述控制模块11连接；所述表示 端通过道岔表示线与所述控制模块11连接，在图2中，虚线表示道岔表示线，实线表示道岔控制线。
本实施例中，通过将现有技术中重合的道岔控制线和道岔表示线分开，即，分别设置控制端和表示端，使得控制模块可以通过道岔表示线实时获取道岔转撤机所处位置的状态信息；现有技术中，为了节省线缆，道岔控制线和道岔表示线是重合的，其存在的缺陷是在对道岔转辙机进行控制时，无法采集道岔转撤机所处位置的状态信息，而在本实施例中，分别设置道岔控制线和道岔表示线，使得对道岔转撤机所处位置的状态信息的采集不再受道岔控制线的影响，可以同时对道岔转辙机进行控制和状态信息的采集，也可以用道岔表示线输出的道岔到位信号来切断道岔控制信号，使用起来更方便灵活。
实际应用过程中，所述控制模块11可以包括第一控制单元111和第二控制单元112，所述第一控制单元111和所述第二控制单元112互为主备，所述第一控制单元和所述第二控制单元分别输出的所述所述道岔控制线相连接，并与所述道岔转辙机12上的所述控制端连接，所述第一控制单元111和所述第二控制单元112分别输出的所述道岔表示线相连接，并与所述道岔转辙机12上的所述表示端连接。
本实施例中，第一控制单元111和第二控制单元112互为主备，每个控制单元都通过道岔表示线采集道岔表示信号，并通过道岔控制线输出道岔控制信号，两组道岔控制信号和道岔表示信号分别相连后，与道岔转辙机12连接。
第一控制单元111和第二控制单元112均密封设置在线路板上，具体可以是通过灌胶的方式密封设置，本实施例对此不进行限制。
需要说明的是，本实施例提供的智能道岔转辙机系统10，与控制中心通过电源线和通信线连接，通过通信线与上层的控制中心进行通信，通过电源线为智能道岔转辙机系统10提供系统电源。
在使用时，智能道岔转辙机系统10通过通信线接收控制中心的控制命令，控制模块11中的第一控制单元111和第二控制单元112一方面分别独立的对控制命令进行解析和处理，并输出道岔控制信号控制道岔转辙机12转换，另一方面，第一控制单元111和第二控制单元112分别独立的对道岔转辙机12所处位置的状态信息进行实时采集，同步处理后，再通过通信线向控 制中心发送所采集到的状态信息。
本实施例提供的智能道岔转辙机系统，包括控制模块和道岔转辙机；其中，所述控制模块设置在所述控制机壳内，所述道岔转辙机设置在所述转辙机机壳内；所述控制机壳和转辙机机壳固定连接，例如通过焊接或者螺接的方式固定连接在一起；控制机壳可以放置于所述转辙机机壳内部，或者放置于其机壳上方。通过将原有的集中式控制方式改为室外分布式控制方式，并将控制模块和道岔转辙机放在一起，有效解决了现有的道岔控制系统中，采用长线缆将执行模块与室外受控对象连接，若在雷击的情况下有电流流过长线缆，使室外受控对象产生误动而出现道岔误动的严重安全故障的问题，并且在道岔转辙机上设置控制端和表示端；所述控制端通过道岔控制线与所述控制模块连接；所述表示端通过道岔表示线与所述控制模块连接，使得道岔表示线和道岔控制线分开，使得对道岔转撤机所处位置的状态信息的采集不再受道岔控制线的影响，使用起来更方便灵活，进一步提高了智能道岔转辙机系统的抗干扰性和可靠性。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。