一种甲醇汽油.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201210567406.9

申请日:

2012.12.24

公开号:

CN102994175A

公开日:

2013.03.27

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):C10L 1/02申请公布日:20130327|||公开

IPC分类号:

C10L1/02; C10L1/16; C10L1/223; C10L1/23; C10L1/19; C10L1/185

主分类号:

C10L1/02

申请人:

胶州市富田化工有限公司

发明人:

郑超

地址:

266000 山东省青岛市胶州市海尔大道中部

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本发明涉及一种甲醇汽油,其包含下列组分,甲醇60-80份,汽油10-25份,二甲苯5-8份,苯胺1-4份,三硝基甲苯1-2份,硝基苯1-2份,邻苯二甲酸二丁酯10-13份,碳酸二甲酯10-15份,丙酮8-12份。所述邻苯二甲酸二丁酯含量为12份。本发明燃烧的主要成分是甲醇,有效减少了汽油的使用量,在降低燃料成本的同时,也保护了环境。因此,本发明与现有的燃料相比具有成本低、无结焦、无气阻、冷启动好、无腐蚀等优点。

权利要求书

权利要求书一种甲醇汽油,其特征在于:其包含下列组分,甲醇60‑80份,汽油10‑25份,二甲苯5‑8份,苯胺1‑4份,三硝基甲苯1‑2份,硝基苯1‑2份,邻苯二甲酸二丁酯10‑13份,碳酸二甲酯10‑15份,丙酮 8‑12份。
按照权利要求1所述的甲醇汽油,其特征在于:所述邻苯二甲酸二丁酯含量为12份。

说明书

说明书一种甲醇汽油
技术领域
    本发明涉及一种燃料,尤其是甲醇汽油。
背景技术
能源的短缺和环境污染是我国在发展过程中面临的两大严峻问题。甲醇汽油的原料之一甲醇在制备过程中利用了大量的废弃劣质煤、煤层气及焦炉煤气,减少了该类废弃物的直接排放,间接实现了节能减排。甲醇燃料在使用过程中显著减少了尾气污染物排放,是一种高清洁新能源。推广甲醇汽油是减少汽车尾气有害气体排放,降低大气污染的最现实最经济的途径。然而甲醇的低位热值还不到汽油低位热值的一半,这成为甲醇汽油发展过程中的一大障碍。为了解决这一问题,目前常用的技术为采用有机或无机金属盐如环烷酸铍、环烷酸钴、乙酸锌、硝酸镍、二茂铁及衍生物等作为燃烧催化剂,虽然可以有效提高燃烧效率,但是燃烧过程易产生残留物,对发动机金属部件造成磨损、缩短其使用寿命,而且添加剂中引入的铁和锰等使汽车排放后处理装置中毒,会引起排放污染物因不能及时处理而增加对环境的危害。有机氯等引出剂的加入同样会导致金属的腐蚀,缩短金属部件的使用寿命。
发明内容
    本发明要解决的技术问题是提供一种甲醇汽油。
    为解决上述技术问题,本发明的甲醇汽油,其包含下列组分,甲醇60‑80份,汽油10‑25份,二甲苯5‑8份,苯胺1‑4份,三硝基甲苯1‑2份,硝基苯1‑2份,邻苯二甲酸二丁酯10‑13份,碳酸二甲酯10‑15份,丙酮 8‑12份。
所述邻苯二甲酸二丁酯含量为12份。
    本发明燃烧的主要成分是甲醇,有效减少了汽油的使用量,在降低燃料成本的同时,也保护了环境。因此,本发明与现有的燃料相比具有成本低、无结焦、无气阻、冷启动好、无腐蚀等优点。
具体实施方式
实施例1
本发明的甲醇汽油,其包含下列组分,甲醇60份,汽油10份,二甲苯8份,苯胺1份,三硝基甲苯1份,硝基苯1份,邻苯二甲酸二丁酯13份,碳酸二甲酯15份,丙酮 8份。
实施例2
本发明的甲醇汽油,其包含下列组分,甲醇60份,汽油10份,二甲苯8份,苯胺2份,三硝基甲苯2份,硝基苯2份,邻苯二甲酸二丁酯10份,碳酸二甲酯15份,丙酮 8份。
实施例3
本发明的甲醇汽油,其包含下列组分,甲醇75份,汽油18份,二甲苯7份,苯胺3份,三硝基甲苯1份,硝基苯1份,邻苯二甲酸二丁酯12份,碳酸二甲酯15份,丙酮 10份。
以上所述,仅是对本发明的较佳实施例而已,并非对本发明做其他形式的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为同等变化的等效实施例。凡是未脱离本发明方案内容,依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与改型,均落在本发明的保护范围内。

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资源描述

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1、(10)申请公布号 CN 102994175 A (43)申请公布日 2013.03.27 CN 102994175 A *CN102994175A* (21)申请号 201210567406.9 (22)申请日 2012.12.24 C10L 1/02(2006.01) C10L 1/16(2006.01) C10L 1/223(2006.01) C10L 1/23(2006.01) C10L 1/19(2006.01) C10L 1/185(2006.01) (71)申请人 胶州市富田化工有限公司 地址 266000 山东省青岛市胶州市海尔大道 中部 (72)发明人 郑超 (54) 发明名。

2、称 一种甲醇汽油 (57) 摘要 本发明涉及一种甲醇汽油, 其包含下列组分, 甲醇 60-80 份, 汽油 10-25 份, 二甲苯 5-8 份, 苯 胺 1-4 份, 三硝基甲苯 1-2 份, 硝基苯 1-2 份, 邻 苯二甲酸二丁酯 10-13 份, 碳酸二甲酯 10-15 份, 丙酮 8-12 份。所述邻苯二甲酸二丁酯含量为 12 份。 本发明燃烧的主要成分是甲醇, 有效减少了汽 油的使用量, 在降低燃料成本的同时, 也保护了环 境。因此, 本发明与现有的燃料相比具有成本低、 无结焦、 无气阻、 冷启动好、 无腐蚀等优点。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 2 页 (1。

3、9)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 2 页 1/1 页 2 1. 一种甲醇汽油, 其特征在于 : 其包含下列组分, 甲醇 60-80 份, 汽油 10-25 份, 二甲苯 5-8份, 苯胺1-4份, 三硝基甲苯1-2份, 硝基苯1-2份, 邻苯二甲酸二丁酯10-13份, 碳酸二 甲酯 10-15 份, 丙酮 8-12 份。 2. 按照权利要求 1 所述的甲醇汽油, 其特征在于 : 所述邻苯二甲酸二丁酯含量为 12 份。 权 利 要 求 书 CN 102994175 A 2 1/2 页 3 一种甲醇汽油 技术领域 0001 本发明涉及一种燃料, 尤。

4、其是甲醇汽油。 背景技术 0002 能源的短缺和环境污染是我国在发展过程中面临的两大严峻问题。 甲醇汽油的原 料之一甲醇在制备过程中利用了大量的废弃劣质煤、 煤层气及焦炉煤气, 减少了该类废弃 物的直接排放, 间接实现了节能减排。 甲醇燃料在使用过程中显著减少了尾气污染物排放, 是一种高清洁新能源。推广甲醇汽油是减少汽车尾气有害气体排放, 降低大气污染的最现 实最经济的途径。然而甲醇的低位热值还不到汽油低位热值的一半, 这成为甲醇汽油发展 过程中的一大障碍。为了解决这一问题, 目前常用的技术为采用有机或无机金属盐如环烷 酸铍、 环烷酸钴、 乙酸锌、 硝酸镍、 二茂铁及衍生物等作为燃烧催化剂, 。

5、虽然可以有效提高燃 烧效率, 但是燃烧过程易产生残留物, 对发动机金属部件造成磨损、 缩短其使用寿命, 而且 添加剂中引入的铁和锰等使汽车排放后处理装置中毒, 会引起排放污染物因不能及时处理 而增加对环境的危害。有机氯等引出剂的加入同样会导致金属的腐蚀, 缩短金属部件的使 用寿命。 发明内容 0003 本发明要解决的技术问题是提供一种甲醇汽油。 0004 为解决上述技术问题, 本发明的甲醇汽油, 其包含下列组分, 甲醇 60-80 份, 汽油 10-25份, 二甲苯5-8份, 苯胺1-4份, 三硝基甲苯1-2份, 硝基苯1-2份, 邻苯二甲酸二丁酯 10-13 份, 碳酸二甲酯 10-15 份。

6、, 丙酮 8-12 份。 0005 所述邻苯二甲酸二丁酯含量为 12 份。 0006 本发明燃烧的主要成分是甲醇, 有效减少了汽油的使用量, 在降低燃料成本的同 时, 也保护了环境。 因此, 本发明与现有的燃料相比具有成本低、 无结焦、 无气阻、 冷启动好、 无腐蚀等优点。 具体实施方式 0007 实施例 1 本发明的甲醇汽油, 其包含下列组分, 甲醇 60 份, 汽油 10 份, 二甲苯 8 份, 苯胺 1 份, 三 硝基甲苯 1 份, 硝基苯 1 份, 邻苯二甲酸二丁酯 13 份, 碳酸二甲酯 15 份, 丙酮 8 份。 0008 实施例 2 本发明的甲醇汽油, 其包含下列组分, 甲醇 6。

7、0 份, 汽油 10 份, 二甲苯 8 份, 苯胺 2 份, 三 硝基甲苯 2 份, 硝基苯 2 份, 邻苯二甲酸二丁酯 10 份, 碳酸二甲酯 15 份, 丙酮 8 份。 0009 实施例 3 本发明的甲醇汽油, 其包含下列组分, 甲醇 75 份, 汽油 18 份, 二甲苯 7 份, 苯胺 3 份, 三 硝基甲苯 1 份, 硝基苯 1 份, 邻苯二甲酸二丁酯 12 份, 碳酸二甲酯 15 份, 丙酮 10 份。 说 明 书 CN 102994175 A 3 2/2 页 4 0010 以上所述, 仅是对本发明的较佳实施例而已, 并非对本发明做其他形式的限制, 任 何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为同等变化的等 效实施例。凡是未脱离本发明方案内容, 依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何 简单修改、 等同变化与改型, 均落在本发明的保护范围内。 说 明 书 CN 102994175 A 4 。

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