带铆钉的紧固结构 【技术领域】
本发明涉及一种当有涂层的工件例如电气器械，汽车车体被用铆钉紧固时，确保在工件内电导率的技术。
背景技术
迄今为止，铆钉已被广泛的用于紧固两个工件，例如两个钢板。在这种情况下，一个具有一压紧部分和一柄的芯棒安置在一具有法兰和杆的中空铆钉中，而且这个芯棒和铆钉的组合结构插入到在工件中所形成的孔中。然后，一个固定到一紧固工具上的前端接头就与铆钉的法兰相接触，而且芯棒的柄通过紧固工具被拉出以使铆钉的杆变形来增加其直径。在将芯棒柄拉出期间，芯棒就在其一断裂部分处被破坏掉。因此，工件就紧固在铆钉的法兰和其变形部分之间。
用于将铆钉紧固到工件上的紧固工具在本技术领域中已是众所周知的。该紧固工具包括：一长形中空的壳体，一设在壳体内部可向后移动并适于和芯棒的側表面相接合而后夹持芯棒的钳夹，以及一适于在壳体的前端相连接并且与铆钉地法兰相接合的前端接头。当钳夹向后移动以抽出被钳夹握持的芯棒前端时，芯棒就在其断裂部分处被断裂，而且铆钉就通过芯棒的后端变形以增加它的直径，从而使得工件紧固在一起。
当这些通过一般喷涂被覆盖的工件以常规方式利用铆钉紧固时，在铆钉杆侧上工件之一的涂层被部分地剥落，这是由于当铆钉变形以增加其直径时产生的作用力造成的。而且因此该杆侧的工件和铆钉能够确保它们之间的电导率。另一方面，没有强大的压力施加在法兰侧的工件上，由此法兰侧的工件的涂层没有被剥落。于是，这就很难保证在法兰侧的工件与铆钉之间的电导率。
本发明的提出就是为了解决上述问题的。因此，本发明目的是在法兰侧的工件与铆钉之间以及在杆侧的工件和铆钉之间都确保电导率。
【发明内容】
在本发明中，当一铆钉的杆通过一芯棒变形来增加它的直径以使工件紧固在一起时，利用了一具有一突出部的前端接头。在压紧(caulking)过程中，前端接头的突出部被挤压地与铆钉的法兰接触并在铆钉的法兰上形成一凹槽，且因此部分地剥落在法兰侧的一个工件的涂层。结果，确保了在法兰侧的工件与铆钉之间的电导率。
按照本发明，设置一个前端接头，其包括一用于在铆钉的法兰上形成一凹槽的突出部。
另外，本发明涉及一紧固结构，其包括一铆钉，一芯棒，和用铆钉及芯棒被紧固在一起的工件。在此紧固结构中，该铆钉包括：一法兰，其具有通过一附加到一紧固工具上并设有一突出部的前端接头所形成的一凹槽，以及一杆，其通过芯棒的压紧部分而变形以增加其直径。当通过该紧固工具拉出芯棒的柄时，就在法兰中形成凹槽同时杆被变形。另外，由于形成的凹槽而在法兰侧上一个工件上的涂层部分地剥落，因此在法兰侧的工件与铆钉是相互电传导的。
另外，本发明目的是提供用一铆钉将工件紧固在一起的方法。该方法包括的步骤有：将一具有压紧部分和一柄的芯棒与一具有法兰和一杆的中空铆钉相组合；将组合的芯棒和铆钉定位到在工件中所形成的孔中；将固定到紧固工具上且设有突出部的前端接头与铆钉的法兰相接触；利用紧固工具拉出芯棒的柄使得铆钉的杆变形来增加其直径；在将芯棒柄拉出的过程中，使芯棒在其一断裂部分处断裂；以及使得固定到紧固工具的前端接头的突出部咬入到铆钉的法兰中，以在铆钉的法兰上形成一凹槽，因此部分地剥落在法兰侧上一个工件的涂层。结果，在法兰侧的工件与铆钉之间建立了电导率。
另外，本发明提供用铆钉和芯棒来紧固工件的紧固工具。该紧固工具包括：一长形的中空壳体；一钳夹，其设置在上述壳体中可向后移动，并且适合与芯棒的柄相接合并握持住它；还有一适合于附加在壳体的前端上且与铆钉的一法兰相接合的前端接头。该前端接头具有一突出部。当钳夹向后移动以抽出由钳夹握持的芯棒的柄时，芯棒可操作的通过芯棒的压紧部分使得铆钉变形来增加其直径，并且在芯棒的一断裂部分处断裂。该前端接头的突出部适合于咬入铆钉的法兰中，以在法兰上形成一凹槽，并因此工件的涂层部分剥落，结果建立了在工件和上述铆钉之间的电导率。
【附图说明】
图1是一个示意图，其表明了工件利用一铆钉被紧固的情况；
图2是用于本发明中的紧固工具的侧视图；
图3是该紧固工具的前端外壳的横截面视图；
图4A是按照第一实施例的前端接头的放大侧视图；
图4B是按照第一实施例的前端接头的放大前视图；
图5A是按照第二实施例的前端接头的放大侧视图；
图5B是按照第二实施例的前端接头的放大前视图；
图6是表明工件用铆钉被紧固时的状态的端面视图；
图7是工件被紧固部分的横截面视图；
图8是工件的传统紧固部分的横截面视图。
【具体实施方式】
现在参考附图描述本发明的一实施例。
图1是表明依照本发明的工件利用一铆钉被紧固的示意图。紧固在一起的两个工件41和42用虚线表示。一铆钉2包括一法兰3和一杆4。一芯棒5设有一柄6和一压紧部分7。该芯棒5的柄6插入到铆钉2的一中空部分中，而且它们插入到在工件41和42中形成的一孔中。芯棒5的柄6插入到一紧固工具中。一前端接头18附加到紧固工具的前端部上，而且在该前端接头18的前端上设置一突出部31。前端接头18的突出部31与铆钉2的法兰3相接触，芯棒5的柄6通过紧固工具被拉出。因此，铆钉的杆4通过芯棒的压紧部分7使其变形来增加其直径，从而使得工件41和42紧固在一起。在将芯棒拉出过程中，芯棒5在芯棒上形成的一断裂部分处断裂。另外，在芯棒的拉出过程中，前端接头18的突出部31咬入到铆钉2的法兰3中，以在铆钉2的法兰3上形成一凹槽。同时，在法兰侧的一个工件的涂层被剥落。因此，该法兰侧的工件和铆钉是相互电传导的。
图2是在本发明中应用的紧固工具的侧视图。该紧固工具10包括一壳体12，其具有一用手握持的手柄11。该壳体12包括一主体壳体14和一前端壳体15。紧固工具10的其它组成构件在本技术领域是众所周知的。
图3是紧固工具10的前端壳体15的横截面视图。在前端壳体15内部安装一对用于握持芯棒前端的钳夹16，而且一个与铆钉的法兰的表面相接触的圆柱形前端接头18设置在钳夹的前端上。该钳夹被一安置于其外側的钳夹套件19包围着。在前端壳体15内部的其它组成构件在本技术领域中是众所周知的。
螺纹形成在前端接头18的后部分上，而且在前端壳体15的前端部分上形成有与前端接头18的螺纹相接合的螺纹，因此通过这些螺纹的接合使前端接头18与前端壳体15相连接。如上所述，一突出部形成在前端接头18上。
图4A是依照本发明第一实施例的前端接头18的放大侧视图，而图4B是依照本发明第一实施例的前端接头18的放大前视图。前端接头18的前端设有一突出部31。该突出部31适合咬入到铆钉的法兰中，以在该法兰上形成一凹槽。前端接头18在其中心处设有一大直径部分33以及在其后端上的螺纹部分34。这些螺纹与前端壳体15上设有的螺纹相接合。
图5A是依照本发明第二实施例的前端接头20的放大侧视图，而图5B是依照本发明第二实施例的前端接头20的放大前视图。在前端接头20的前端设有一突出部32，该突出部32具有与突出部31不同的形状。其它构造与第一实施例的对应部分相同。
本发明将结合一实例和一比较实例作进一步详细地说明。
图6是一个端视图，其显示了两个工件41和42通过应用本发明设有突出部的前端接头18借助一铆钉43被紧固在一起。每个工件具有的厚度是1.0mm，并且具有通过粉末喷涂工艺形成在其表面上的一涂层。该铆钉43包括一法兰44和一被变形的部分45。在通过使用具有突出部的前端接头并借助铆钉被紧固的工件之间的电阻是可测量的。在工件42上的点A，在铆钉43被变形的部分45上的点B，和在工件41上的点C，被选作为电阻的测量点。测量各测量点的电阻。结果，在A-B，B-C，和A-C之间的每个电阻近似为零。
图7是工件被紧固部分的横截面视图。涂层41a和42a分别形成在工件41和42的表面上。一凹槽44a形成在铆钉的法兰44上被前端接头的突出部咬入的部分。在工件靠近法兰44的角部41a处的涂层已被剥落。而且在工件靠近铆钉的变形部分45的角部42b处的涂层也被剥落。
通过紧固如上述实例的相同工件41和42来制备一比较实施例。工件用如上述实例一样的相同铆钉43和芯棒进行紧固。该比较实施例是通过使用一常规的未具有突出部的前端接头来制备。以如所述实施例相同的方法，选择点A，点B和点C为电阻的测量点，然后测量在A-B，B-C，和A-C之间的每个电阻。结果，在A-B之间的电阻近似为零，但在B-C和A-C之间的电阻是无穷大。
图8是在比较实施例中工件紧固部分的横截面视图。在该工件接近铆钉的被变形部分45的角部42b处的涂层已被剥落，这是因为在铆钉的变形期间一个强大的作用力被施加在工件上。因此，工件42与铆钉相互电传导。然而，在铆钉的法兰上并没有形成一凹槽。可以看出，在工件接近法兰44的角部41b处的涂层仍然存在，即没有剥落，于是在工件41与铆钉之间不是相互电传导的。
如上所述，依照本发明，在工件以通常的铆钉和芯棒紧固在一起的情况下，该法兰侧工件的涂层被剥落，从而确保了法兰侧工件和铆钉之间的电导率。