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1、10申请公布号CN104110502A43申请公布日20141022CN104110502A21申请号201410297438022申请日20140629F16K1/00200601F16K1/36200601F16K41/02200601F16K47/0220060171申请人王利敏地址266000山东省青岛市莱西市水集街道办事处烟台路69号72发明人王利敏54发明名称一种新型调节阀57摘要本发明一种新型调节阀，包括阀杆、阀体和阀盖，所述阀盖位于阀体的上部，阀盖通过一个紧固机构与阀体密封连接，在阀体内设有一个笼罩，在笼罩内设有一个阀芯，在所述阀芯的下方设有阀座，所述阀芯通过一个连接机构与所述。
2、阀杆相连接。所述调节阀具有良好的调节功能。阀座和阀芯运用正确的接触面角度，在关闭状态时无泄漏现象，密封可靠。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页10申请公布号CN104110502ACN104110502A1/1页21一种新型调节阀，包括阀杆、阀体和阀盖，其特征是所述阀盖位于阀体的上部，阀盖通过一个紧固机构与阀体密封连接，在阀体内设有一个笼罩，在笼罩内设有一个阀芯，在所述阀芯的下方设有阀座，所述阀芯通过一个连接机构与所述阀杆相连接；在所述阀盖内设有填料，在阀体的下部侧面设有一个出口和一个入口。权利要求书C。
3、N104110502A1/2页3一种新型调节阀技术领域0001本发明涉及一种调节阀，具体涉及一种新型调节阀。背景技术0002为了提高发电厂的运行效率，汽轮机都设有蒸汽回热系统，即装有高低压加热器，为保证加热器有水位运行，避免无水位运行下，汽轮机抽汽窜入下一级加热器而降低汽轮机效率和设备的安全性，在加热器疏水系统中都设有新型调节阀，来自加热器水位信号，使新型调节阀自动开闭。即加热器水位始终保持在一定范围之内，从而提高汽轮机的工作效率。0003新型调节阀工作条件很差，很多情况下属两相流体状态下工作，即汽水混合状态下工作，由于其属于节流状态运行，汽蚀相当严重，汽蚀到一定程度就起不到疏水调节的作用，加。
4、热器就保证不了有水位运行，这样就降低了汽轮机运行效率。发明内容0004本发明克服了现有技术的不足，提出了一种新型调节阀，所述调节阀具有良好的调节功能。阀座和阀芯运用正确的接触面角度，在关闭状态时无泄漏现象，密封可靠。0005本发明的技术方案为一种新型调节阀，包括阀杆、阀体和阀盖，所述阀盖位于阀体的上部，阀盖通过一个紧固机构与阀体密封连接，在阀体内设有一个笼罩，在笼罩内设有一个阀芯，在所述阀芯的下方设有阀座，所述阀芯通过一个连接机构与所述阀杆相连接。0006在所述阀盖内设有填料。0007在阀体的下部侧面设有一个出口和一个入口。0008本发明具有如下有益效果所述调节阀具有良好的调节功能。阀座和阀芯。
5、运用正确的接触面角度，在关闭状态时无泄漏现象，密封可靠。0009附图说明0010以下结合附图和具体实施方式进一步说明本发明。0011附图为本发明主视结构示意图。0012图中，1、阀杆；2、紧固机构；3、阀体；4、出口；5、填料；6、阀盖；7、笼罩；8、阀芯；9、阀座；10、入口。0013具体实施方式参见附图所示，本发明包括阀杆1、阀体3和阀盖6，所述阀盖6位于阀体3的上部，在所述阀盖6内设有填料5，填料5包裹了阀杆1在阀盖6内的部分。阀盖6通过一个紧固机构2与阀体3密封连接，在阀体3内设有一个笼罩7，在笼罩7内设有一个阀芯8，在所述阀芯8的下方设有阀座9，所述阀芯8通过一个连接机构与所述阀杆1相连接。在阀体3说明书CN104110502A2/2页4的下部侧面设有一个出口4和一个入口10。本发明在结构和元件材料上都进行了改造，使该阀具有良好的调节功能。由于阀座9和阀芯8运用正确的接触面角度，所以在关闭状态时无泄漏现象。笼罩7和阀芯8，采用了优质不锈钢材料，并运用适当的壁厚，即使在两相流动和节流状态下运行，汽蚀速度也是相当缓慢，这样就延长了阀门的使用寿命，噪声也很小。阀门设计均采用了装配式结构，如内部零件损坏，只要拆下阀盖螺帽，即可依次取出，随意更换任何一个零件，检修非常方便。说明书CN104110502A1/1页5图1说明书附图CN104110502A。