一种高楼逃生设备.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201710001862.X

申请日:

2017.01.03

公开号:

CN106798978A

公开日:

2017.06.06

当前法律状态:

实审

有效性:

审中

法律详情:

实质审查的生效IPC(主分类):A62B 1/20申请日:20170103|||公开

IPC分类号:

A62B1/20

主分类号:

A62B1/20

申请人:

武刚

发明人:

武刚

地址:

315100 浙江省宁波市鄞州区滨海投资创业中心启航南路218号宁波奥莱新星照明电器有限公司

优先权:

专利代理机构:

宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228

代理人:

代忠炯

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内容摘要

本发明公开了一种高楼逃生设备,它包括一固定于墙体上的滑轨,滑轨沿重力方向从上往下延伸,其特征在于:滑轨上设有一滑槽,滑槽的槽口位置的宽度小于槽底位置的宽度,所述滑轨上位于滑槽所对应的位置设有一滑板,滑板的正面安装有一用于固定人员的固定机构,滑板的背面位于设有一连接杆,连接杆的一端与滑板的背面固定,连接杆的另一端经滑槽的槽口延伸至滑槽内,所述滑槽内设有一减速机构,所述减速机构固定于连接杆上,且当滑板通过连接杆带动减速机构沿重力方向下行时减速机构与滑槽的内侧壁滑动摩擦,用于降低滑板下行的速度。本发明提供一种高楼逃生设备,其可以使用户从外墙面上快速降落,从而远离楼道内火情。

权利要求书

1.一种高楼逃生设备,它包括一固定于墙体(1)上的滑轨(2),滑轨(2)沿重力方向从上
往下延伸,其特征在于:滑轨(2)上设有一滑槽(3),滑槽(3)的槽口位置的宽度小于槽底位
置的宽度,所述滑轨(2)上位于滑槽(3)所对应的位置设有一滑板(4),滑板(4)的正面安装
有一用于固定人员的固定机构(5),滑板(4)的背面位于设有一连接杆(6),连接杆(6)的一
端与滑板(4)的背面固定,连接杆(6)的另一端经滑槽(3)的槽口延伸至滑槽(3)内,所述滑
槽(3)内设有一减速机构,所述减速机构固定于连接杆(6)上,且当滑板(4)通过连接杆(6)
带动减速机构沿重力方向下行时减速机构与滑槽(3)的内侧壁滑动摩擦,用于降低滑板(4)
下行的速度。
2.根据权利要求1所述的一种高楼逃生设备,其特征在于:所述的滑轨(2)嵌入墙体(1)
内,且滑轨(2)位于滑槽(3)槽口所在位置的端面与墙体(1)的外墙面位于同一竖直平面内。
3.根据权利要求2所述的一种高楼逃生设备,其特征在于:所述滑板(4)的背面与墙体
(1)外墙面之间的间距小于10mm。
4.根据权利要求1所述的一种高楼逃生设备,其特征在于:所述的连接杆(6)为两个,两
个连接杆(6)沿滑板(4)的长度方向间隔设置,且各连接杆(6)位于滑槽(3)内的端部分别与
各自对应的减速机构固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种高楼逃生设备,其特征在于:所述的减速机构包括一套管
(7),套管(7)的两端分别设有一顶杆(8),各顶杆(8)的一端分别插入套管(7)的中心通孔
内,且顶杆(8)与套管(7)的中心通孔滑动配合,顶杆(8)外露于套管(7)外的端部设有一摩
擦片(9),套管(7)内位于两个顶杆(8)之间的区域设有一预紧弹簧(10),预紧弹簧(10)的两
端分别与两个顶杆(8)位于套管(7)内的端部抵靠,用于推动顶杆(8)沿套管(7)的轴向朝套
管(7)外运动,两个顶杆(8)上的摩擦片(9)分别与滑槽(3)内相对称的两个侧壁相抵靠。
6.根据权利要求5所述的一种高楼逃生设备,其特征在于:所述滑槽(3)沿重力方向近
上端的宽度B大于滑槽(3)近下端的宽度,且滑槽(3)的宽度D沿重力方向从上往下呈线性减
小。

说明书

一种高楼逃生设备

技术领域

本发明涉及逃生设备的技术领域,具体地是一种高楼逃生设备。

背景技术

随着城市化的发展,高楼住宅已经成为城市居住的主要形式,而在高楼火灾中,救
援车的云梯只能上升至有限的高度,因此对于居住的楼层较高的单元无法实现救援,而高
楼结构中的弱电井道和楼梯等又构成了较好的烟囱效应,因此楼道内必然无法从上往下逃
生。现有技术中,遇到高楼火情较大的情况时只能要求用户往楼顶逃生,借助于救援直升机
进行人员的撤离。

但是在火灾中完全依靠救援直升机进行救援,不仅救援人数有限,而且耗时长,并
且对于各个单元的用户其均需要移动至楼顶,在这一过程中不仅耗时长而且增加了人员受
到楼道内浓烟伤害的风险。

另外,现有技术中也有存在高楼逃生器,其通过绳索进行人员的降落。但是这一高
楼逃生器存在绳索断裂的风险,并且受绳索长度限制,因此局限性大。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是:提供一种高楼逃生设备,其可以使用户从外墙面
上快速降落,从而远离楼道内火情。

本发明所采取的技术方案是:提供一种高楼逃生设备,它包括一固定于墙体上的
滑轨,滑轨沿重力方向从上往下延伸,其特征在于:滑轨上设有一滑槽,滑槽的槽口位置的
宽度小于槽底位置的宽度,所述滑轨上位于滑槽所对应的位置设有一滑板,滑板的正面安
装有一用于固定人员的固定机构,滑板的背面位于设有一连接杆,连接杆的一端与滑板的
背面固定,连接杆的另一端经滑槽的槽口延伸至滑槽内,所述滑槽内设有一减速机构,所述
减速机构固定于连接杆上,且当滑板通过连接杆带动减速机构沿重力方向下行时减速机构
与滑槽的内侧壁滑动摩擦,用于降低滑板下行的速度。

所述的滑轨嵌入墙体内,且滑轨位于滑槽槽口所在位置的端面与墙体的外墙面位
于同一竖直平面内。

所述滑板的背面与墙体外墙面之间的间距小于10mm。

所述的连接杆为两个,两个连接杆沿滑板的长度方向间隔设置,且各连接杆位于
滑槽内的端部分别与各自对应的减速机构固定连接。

所述的减速机构包括一套管,套管的两端分别设有一顶杆,各顶杆的一端分别插
入套管的中心通孔内,且顶杆与套管的中心通孔滑动配合,顶杆外露于套管外的端部设有
一摩擦片,套管内位于两个顶杆之间的区域设有一预紧弹簧,预紧弹簧的两端分别与两个
顶杆位于套管内的端部抵靠,用于推动顶杆沿套管的轴向朝套管外运动,两个顶杆上的摩
擦片分别与滑槽内相对称的两个侧壁相抵靠。

所述滑槽沿重力方向近上端的宽度大于滑槽近下端的宽度,且滑槽的宽度沿重力
方向从上往下呈线性减小。

采用以上结构后,本发明的一种高楼逃生设备与现有技术相比具有以下优点:首
先,可以借助外墙上的滑轨直接降落,因此可以便于用户快速撤离,其次,不受楼层高度限
制,适用于城市高楼的逃生。

附图说明

图1是本发明的一种高楼逃生设备的结构示意图。

图2为图1的左视示意图。

图3是本发明的滑轨部分内部结构示意图。

其中,1、墙体,2、滑轨,3、滑槽,4、滑板,5、固定机构,6、连接杆,7、套管,8、顶杆,9、
摩擦片,10、预紧弹簧;

B是指滑槽沿重力方向的上端的宽度;

D是指滑槽沿重力方向的下端的宽度。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。

本发明提供一种高楼逃生设备,它包括一固定于墙体1上的滑轨2,滑轨2沿重力方
向从上往下延伸,其特征在于:滑轨2上设有一滑槽3,滑槽3的槽口位置的宽度小于槽底位
置的宽度,所述滑轨2上位于滑槽3所对应的位置设有一滑板4,滑板4的正面安装有一用于
固定人员的固定机构5,滑板4的背面位于设有一连接杆6,连接杆6的一端与滑板4的背面固
定,连接杆6的另一端经滑槽3的槽口延伸至滑槽3内,所述滑槽3内设有一减速机构,所述减
速机构固定于连接杆6上,且当滑板4通过连接杆6带动减速机构沿重力方向下行时减速机
构与滑槽3的内侧壁滑动摩擦,用于降低滑板4下行的速度。

所述的滑轨2嵌入墙体1内,且滑轨2位于滑槽3槽口所在位置的端面与墙体1的外
墙面位于同一竖直平面内。

所述滑板4的背面与墙体1外墙面之间的间距小于10mm。

所述的连接杆6为两个,两个连接杆6沿滑板4的长度方向间隔设置,且各连接杆6
位于滑槽3内的端部分别与各自对应的减速机构固定连接。

所述的减速机构包括一套管7,套管7的两端分别设有一顶杆8,各顶杆8的一端分
别插入套管7的中心通孔内,且顶杆8与套管7的中心通孔滑动配合,顶杆8外露于套管7外的
端部设有一摩擦片9,套管7内位于两个顶杆8之间的区域设有一预紧弹簧10,预紧弹簧10的
两端分别与两个顶杆8位于套管7内的端部抵靠,用于推动顶杆8沿套管7的轴向朝套管7外
运动,两个顶杆8上的摩擦片9分别与滑槽3内相对称的两个侧壁相抵靠。

所述滑槽3沿重力方向近上端的宽度B大于滑槽3近下端的宽度,且滑槽3的宽度D
沿重力方向从上往下呈线性减小。

以上就本发明较佳的实施例作了说明,但不能理解为是对权利要求的限制。本发
明不仅局限于以上实施例,其具体结构允许有变化,凡在本发明独立要求的保护范围内所
作的各种变化均在本发明的保护范围内。

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本发明公开了一种高楼逃生设备,它包括一固定于墙体上的滑轨,滑轨沿重力方向从上往下延伸,其特征在于:滑轨上设有一滑槽,滑槽的槽口位置的宽度小于槽底位置的宽度,所述滑轨上位于滑槽所对应的位置设有一滑板,滑板的正面安装有一用于固定人员的固定机构,滑板的背面位于设有一连接杆,连接杆的一端与滑板的背面固定,连接杆的另一端经滑槽的槽口延伸至滑槽内,所述滑槽内设有一减速机构,所述减速机构固定于连接杆上,且当滑板。

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