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1、(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201410634161.6 (22)申请日 2014.11.12 B60M 1/20(2006.01) (71)申请人 重庆众诚精密模锻有限公司 地址 401329 重庆市九龙坡区含谷镇净龙工 业园 (72)发明人 顾良 (74)专利代理机构 重庆博凯知识产权代理有限 公司 50212 代理人 李晓兵 (54) 发明名称 接触网的模锻冲压单上腕臂底座 (57) 摘要 本发明公开接触网的模锻冲压单上腕臂底 座， 为一体化模锻件一次成型， 本体由底座体和 第一、 第二支耳连接构成在底座体上， 第一、 第二 支耳与底座体垂直设置 ； 设置增厚。
2、块， 增厚块降 低了第一、 第二支耳顶端与底座体上表面之间的 距离 ； 第一、 第二条形孔， 都采用先模锻锻造的方 式， 在上、 下表面对应形成一个内凹坑， 在上、 下两 个对应的内凹坑之间还有一隔层， 再采用冲压的 方式， 将隔层冲掉， 得到冲压的两个孔。本发明单 上腕臂底座， 两个支耳与底座体采用模锻件一次 成型结构， 大幅度提高了强度、 刚度等力学性能， 增强了自身的承载能力， 抗震荡性大大提高 ； 采 用模锻冲压成孔的方式， 提高了功效 ； 高速列车 行驶安全系数高， 满足了更快的高速列车线安全 行驶的要求。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专。
3、利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 (10)申请公布号 CN 104442459 A (43)申请公布日 2015.03.25 CN 104442459 A 1/1 页 2 1. 接触网的模锻冲压单上腕臂底座， 包括本体 （1） ， 其特征在于 ： 所述本体 （1） 为一体 化模锻件一次成型， 本体 （1） 由底座体 （2） 和第一支耳 （3） 、 第二支耳 （4） 连接构成在底座 体 （2） 上， 在第一支耳 （3） 、 第二支耳 （4） 之间， 设置增厚块 （7） ， 增厚块 （7） 降低了第一支耳 （3） 、 第二支耳 （4） 顶端与底座体 （2） 上表面之间的距离 ； 增厚块。
4、 （7） 的上表面， 与第一支耳 （3） 、 第二支耳 （4） 之间， 设置为圆弧过度连接， 弧度半径 R 为 5 20mm ； 增厚块 （7） 的上表 面， 设置为内凹弧形曲面， 内凹弧形曲面的轴线与第一支耳 （3） 和第二支耳 （4） 平行， 所述 内凹弧形曲面的半径为 R 为 25 60mm 所述增厚块 （7） 的上表面， 到第一支耳 （3） 、 第二支耳 （4） 顶端的距离， 与其到底座体 （2） 下底面的距离相等 ； 第一条形孔 (5) 和第二条形孔 (6)， 都采用先模锻锻造的方式， 在上、 下表面对应形成 一个内凹坑， 在上、 下两个对应的内凹坑之间还有一隔层， 隔层的厚度在0.。
5、52 mm之间， 再 采用冲压的方式， 将隔层冲掉， 得到冲压的两个孔。 2. 根据权利要求 1 所述的接触网的模锻冲压单上腕臂底座， 在增厚块 （7） 的背面， 设置 有减重孔 （8） ， 减重孔 （8） 与增厚块 （7） 的位置对应。 权 利 要 求 书 CN 104442459 A 2 1/2 页 3 接触网的模锻冲压单上腕臂底座 技术领域 0001 本发明涉及涉及一种铁路线接触网支撑座的附属部件， 尤其是接触网的模锻冲压 单上腕臂底座。 背景技术 0002 接触网的模锻冲压单上腕臂底座， 作为铁路线接触网的重要部件， 在保证列车安 全行驶方面具有比较重要的作用。随着铁路速度的提高， 现。
6、在列车时速已经达到 250 350h/km， 今后肯定还有更高的速度要求， 因此铁路线接触网震荡频次也随之加大， 对接触 网、 接触网支撑座等相关部件提出了更高的性能要求。 0003 现有技术中， 接触网的模锻冲压单上腕臂底座采用锻造成型方式制作， 在使用过 程中， 以及相关性能检测中， 其性能尚难以达到较高水平， 至少是不能适应车辆更高速度要 求的需要， 该部件的两个支耳顶端与底座体 （底部平面） 之间的距离较大， 形成了较大的高 度差， 在锻压时充填性能降低， 两个支耳顶端容易形成相关缺陷， 形成次品或废品 ； 而且两 个支耳与底座体的连接部位， 容易产生应力集中而出现裂痕， 甚至发生断裂。
7、， 导致使用周期 短， 更换和维修成本高， 影响列车的行驶安全。 发明内容 0004 针对现有技术存在的上述不足， 本发明的目的是提供一种强度高、 锻造时充填性 能好、 使用寿命长的模锻接触网的模锻冲压单上腕臂底座。 0005 本发明的技术方案如下 ： 接触网的模锻冲压单上腕臂底座， 包括本体， 其特征在 于 ： 所述本体为一体化模锻件一次成型， 本体由底座体和第一支耳、 第二支耳连接构成在底 座体上， 第一支耳、 第二支耳与底座体垂直设置 ； 在第一支耳、 第二支耳之间， 设置增厚块， 增厚块降低了第一支耳、 第二支耳顶端与底座体上表面之间的距离 ； 增厚块的上表面， 与第 一支耳、 第二支。
8、耳之间， 设置为圆弧过度连接， 弧度半径 R 为 5 20mm ； 增厚块的上表面， 设 置为内凹弧形曲面， 内凹弧形曲面的轴线与第一支耳和第二支耳平行， 所述内凹弧形曲面 的半径为 R 为 25 60mm ； 第一条形孔和第二条形孔， 都采用先模锻锻造的方式， 在上、 下表面对应形成一个内凹 坑， 在上、 下两个对应的内凹坑之间还有一隔层， 隔层的厚度在0.52 mm之间， 再采用冲压 的方式， 将隔层冲掉， 得到冲压的两个孔。 0006 在增厚块的背面， 设置有减重孔， 减重孔与增厚块的位置对应。 0007 相对于现有技术， 本发明接触网的模锻冲压单上腕臂底座具有如下优点 ： 1、 两个支。
9、耳与底座体采用模锻件一次成型结构， 大幅度提高了强度、 刚度等力学性能， 增强了上腕臂底座自身的承载能力， 抗震荡性大大提高。 0008 、 在底座体与支耳的连接部位， 为弧度半径 R 为 5 20mm 的圆弧过渡， 形成平滑 的连接结构， 支耳与底座体的连接部位不容易产生应力集中， 避免使用中出现裂痕， 延长了 上腕臂底座的寿命， 降低了更换和维修成本。 说 明 书 CN 104442459 A 3 2/2 页 4 0009 、 在底座体上， 两个支耳之间设置增厚块， 降低了两个支耳顶端与底座体之间的 距离， 增强了锻压时的充填性能， 防止支耳顶端形成相关缺陷， 提高了产品的合格率。 001。
10、0 4、 增厚块上表面为内凹弧形曲面， 其半径为 R 为 25 60mm， 有利于提高整体结构 的强度， 5、 采用模锻与冲孔相结合一次成型， 大幅度减少了加工量， 提高了生产效率。 0011 6、 本上腕臂底座结构合理、 强度高， 高速列车行驶安全系数高， 满足了时速为 250 350h/km 或更快的高速列车线安全行驶的要求。 附图说明 0012 图 1 是本发明上腕臂底座的主视图 ； 图 2 是图 1 的仰视图 ； 图 3 是图 1 中的左视图。 0013 具体实施方式 0014 下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细地描述。 0015 如图1-3所示， 一种铁路线接触网支撑座的。
11、上腕臂底座， 包括本体1， 所述本体1为 一体化模锻件， 模锻一次成型 ； 本体 1 由底座体 2 和第一支耳 3、 第二支耳 4 连接构成， 第一 支耳 3、 第二支耳 4 的轴线平行， 第一支耳 3、 第二支耳 4 与底座体 2 垂直设置 ； 在底座体 2 上设置有第一条形孔 5 和第二条形孔 6， 第一条形孔 5 和第二条形孔 6 的轴线相垂直。即第 一条形孔 5 和第二条形孔 6 的长度方向相垂直。 0016 在底座体 2 上， 在第一支耳 3、 第二支耳 4 之间， 设置增厚块 7， 增厚块 7 增加了底 座体2的高度， 相应降低了第一支耳3、 第二支耳4顶端与底座体2上表面之间的距。
12、离， 降低 了高度差 ； 增厚块 7 的上表面， 到第一支耳 3、 第二支耳 4 顶端的距离， 与其到底座体 2 下底 面的距离相等 ； 增厚块 7 的上表面， 与第一支耳 3、 第二支耳 4 之间， 设置为圆弧过度连接， 弧度半径R为520mm ； 第一支耳3、 第二支耳4为上小下大的锥状， 具有斜度， 斜度范围 为 2 度 -8 度 ； 增厚块 7 的上表面， 设置为内凹弧形曲面， 内凹弧形曲面的轴线与第一支耳 3 和第二支耳 4 平行， 所述内凹弧形曲面的半径为 R 为 25 60mm， 例如 R25mm、 30 mm、 35mm、 40mm、 45 mm、 50mm 或 60mm 均可。
13、， 有利于提高整体结构的强度， 同时更重要的是解决模锻工 艺加工两支耳困难的问题， 适用于单模膛模锻， 进一步降低了锻造成本。 0017 为了降低本体 1 的质量， 以减少所耗用的材质， 在增厚块 7 的背面 （底面） ， 设置有 个减重孔 8， 减重孔 8 与增厚块 7 的位置对应， 减轻整体质量。 0018 第一条形孔 5 和第二条形孔 6， 都采用先模锻锻造的方式， 在上、 下表面对应形成 一个内凹坑， 都形成盲孔， 在上、 下两个内凹坑之间还有一隔层， 隔层的厚度在0.52 mm之 间， 再采用冲压的方式， 将隔层冲掉， 得到冲压的两个孔。 0019 最后说明的是， 以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制， 尽管参照较 佳实施例对本发明进行了详细说明， 本领域的普通技术人员应当理解， 对于不脱离本发明 技术方案的替换 / 修改均应落入本发明要求保护的范围之中。 说 明 书 CN 104442459 A 4 1/2 页 5 图 1 说 明 书 附 图 CN 104442459 A 5 2/2 页 6 图 2 图 3 说 明 书 附 图 CN 104442459 A 6 。