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1、(10)申请公布号 CN 102502373 A (43)申请公布日 2012.06.20 CN 102502373 A *CN102502373A* (21)申请号 201110342407.9 (22)申请日 2011.11.03 B66B 5/22(2006.01) (71)申请人 四川省建元升降机制造有限公司 地址 611230 四川省崇州市工业集中发展区 创新大道大洋孵化园 2 期 14 号 (72)发明人 王月中 廖明华 张汝春 (74)专利代理机构 北京汇智英财专利代理事务 所 11301 代理人 吴怀权 (54) 发明名称 一种用于施工升降机的双向防坠安全装置 (57) 摘要 。
2、本发明公开了一种用于施工升降机双向防坠 安全装置， 该装置由双向安全钳、 双向限速器、 下 行脱扣机构、 下行联动机构、 上行联动机构和上行 脱扣机构组成， 所述双向限速器通过触发钢丝绳 与下行脱扣机构和上行脱扣机构连接， 上行联动 机构连接于双向安全钳与上行脱扣机构之间， 下 行联动机构连接于双向安全钳与下行脱扣机构之 间。本发明既能解决因吊笼坠落和超速下滑引起 的安全问题， 又能解决吊笼在空载情况下超速上 行或制动器失效后对重以接近自由落体速度下坠 吊笼以相同速度上行时所带来的安全隐患。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 12 页 (19)中华人民共和国国家。
3、知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 12 页 1/1 页 2 1. 一种用于施工升降机的双向防坠安全装置， 包括限速器、 安全钳、 脱扣机构和联动机 构， 其特征在于 ： a 安全钳为双向安全钳， 其上部和下部结构对称， 上部或下部结构包括板簧、 T型环、 导 向板、 导向块、 楔块、 楔块垫板、 滚针轴承板、 导向螺栓、 导向轴、 安装座、 碟型弹簧和防护罩， 其中 T 型环、 碟型弹簧、 板簧和导向块通过导向螺栓依次固定在安装座上， 楔块垫板连接在 楔块背面， 导向板的一端嵌入楔块和楔块垫板之间的沟槽内， 另一端通过螺栓固定在导向 块上， 滚针轴承板。
4、位于楔块垫板与导向块之间 ； b脱扣机构包括上行脱扣机构和下行脱扣机构， 上行脱扣机构和下行脱扣机构均由 挂板、 角钢和护罩组成， 其中护罩通过螺栓与吊笼连接， 角钢连接于护罩上， 挂板与角钢连 接 ； c限速器为双向限速器， 其上、 下两根触发钢丝绳分别与上行脱扣机构和下行脱扣机 构的挂板连接 ； d 联动机构包括上行联动机构和下行联动机构， 上行联动机构包括左、 右两部分结构， 两部分结构之间通过连杆连接， 左、 右两部分结构主要由连杆体和弹簧构成， 其中连杆体的 两个伸出端通过销轴与安全钳的楔块连接， 弹簧的一端连接在连杆体上， 另一端连接在安 全钳的安装座上， 未触发时连杆挂于脱扣机构。
5、的挂板上 ； 下行联动机构也包括左、 右两部分 结构， 两部分结构之间通过长连杆连接， 左、 右两部分结构主要由大连杆、 小连杆、 轴和拨叉 组成， 其中轴通过轴承座安装于吊笼的方管上， 大连杆和小连杆的一端通过紧定螺钉与轴 连接， 长连杆的两端与左、 右小连杆的另一端连接， 拨叉的一端固定在轴上， 另一端与楔块 拉杆连接， 左边大连杆的一端连接有弹簧， 右边大连杆在未触发时通过其上安装的重锤轴 与下行脱扣机构的挂板连接。 权 利 要 求 书 CN 102502373 A 2 1/3 页 3 一种用于施工升降机的双向防坠安全装置 技术领域 0001 本发明涉及一种施工升降机防坠安全装置， 具体。
6、是一种用于施工升降机的双向防 坠安全装置。 背景技术 0002 人货两用施工升降机每个吊笼应设置兼有防坠、 限速双重功能的防坠安全装置。 现有防坠安全装置一般为单向安全装置， 这种装置在吊笼超速下行或悬挂装置断裂时， 能 将吊笼制停并保持静止状态。 但这种装置不能解决吊笼在空载情况下超速上行或制动器失 效后对重以接近自由落体速度下坠吊笼以相同速度上行时所带来的安全隐患。 发明内容 0003 本发明的目的在于提供一种用于施工升降机的双向防坠安全装置， 该双向防坠安 全装置既能解决因吊笼坠落和超速下滑引起的安全问题， 又能解决吊笼在空载情况下超速 上行或制动器失效后对重以接近自由落体速度下坠吊笼以。
7、相同速度上行时所带来的安全 隐患。 0004 为达到上述目的， 本发明采用的解决方案是 ： 该双向防坠安全装置包括限速器、 安 全钳、 脱扣机构和联动机构， 所述安全钳为双向安全钳， 其上部和下部结构对称， 上部或下部结构包括板簧、 T 型环、 导向板、 导向块、 楔块、 楔块垫板、 滚针轴承板、 导向螺栓、 导向轴、 安装座、 碟型弹簧和防护 罩， 其中 T 型环、 碟型弹簧、 板簧和导向块通过导向螺栓依次固定在安装座上， 楔块垫板连 接在楔块背面， 导向板的一端嵌入楔块和楔块垫板之间的沟槽内， 另一端通过螺栓固定在 导向块上， 滚针轴承板位于楔块垫板与导向块之间 ； 所述脱扣机构包括上行脱。
8、扣机构和下行脱扣机构， 上行脱扣机构和下行脱扣机构均由 挂板、 角钢和护罩组成， 其中护罩通过螺栓与吊笼连接， 角钢连接于护罩上， 挂板与角钢连 接 ； 所述限速器为双向限速器， 其上、 下两根触发钢丝绳分别与上行脱扣机构和下行脱扣 机构的挂板连接 ； 所述联动机构包括上行联动机构和下行联动机构， 上行联动机构包括左、 右两部分结 构， 两部分结构之间通过连杆连接， 左、 右两部分结构主要由连杆体和弹簧构成， 其中连杆 体的两个伸出端通过销轴与安全钳的楔块连接， 弹簧的一端连接在连杆体上， 另一端连接 在安全钳的安装座上， 未触发时连杆挂于脱扣机构的挂板上 ； 下行联动机构也包括左、 右两 部。
9、分结构， 两部分结构之间通过长连杆连接， 左、 右两部分结构主要由大连杆、 小连杆、 轴和 拨叉组成， 其中轴通过轴承座安装于吊笼的方管上， 大连杆和小连杆的一端通过紧定螺钉 与轴连接， 长连杆的两端与左、 右小连杆的另一端连接， 拨叉的一端固定在轴上， 另一端与 楔块拉杆连接， 左边大连杆的一端连接有弹簧， 右边大连杆在未触发时通过其上安装的重 锤轴与下行脱扣机构的挂板连接。 说 明 书 CN 102502373 A 3 2/3 页 4 0005 本发明的工作原理是 ： 当吊笼超速上行或制动器失效后对重以接近自由落体速度 下坠吊笼以相同速度上行时， 双向限速器的上触发钢丝绳拉动上行脱扣机构动。
10、作， 而使上 行联动机构中的连杆与上行脱扣机构中的挂板脱离， 此时双向安全钳中的上行楔块在上行 联动机构的弹簧拉力作用下上移抱紧导轨而使吊笼制停。反之， 当吊笼超速下行或吊笼坠 落时， 双向限速器的下触发钢丝绳拉动下行脱扣机构动作， 而使下行联动机构中的重锤轴 与下行脱扣机构中的挂板脱离， 此时双向安全钳中的下行楔块在下行联动机构的弹簧拉力 作用下下移抱紧导轨而使吊笼制停。 0006 本发明既能解决因吊笼坠落和超速下滑引起的安全问题， 又能解决吊笼在空载情 况下超速上行或制动器失效后对重以接近自由落体速度下坠吊笼以相同速度上行时所带 来的安全隐患。 附图说明 0007 图 1 为本发明的主视图。
11、。 0008 图 2 为本发明的右视图。 0009 图 3 为双向安全钳的主视图 （去掉防护罩） 。 0010 图 4 为双向安全钳的俯视图。 0011 图 5 为图 3 中 A 处的放大图。 0012 图 6 为上行脱扣机构的主视图。 0013 图 7 为上行脱扣机构的右视图。 0014 图 8 为下行脱扣机构的主视图。 0015 图 9 为下行脱扣机构的右视图。 0016 图 10 为上行联动机构 （图中画出了上行脱扣机构、 双向安全钳） 的主视图。 0017 图 11 为上行联动机构 （图中画出了上行脱扣机构、 双向安全钳） 的左视图。 0018 图 12 为上行联动机构 （图中画出了双。
12、向安全钳） 的俯视图。 0019 图 13 为下行联动机构的主视图。 0020 图 14 为下行联动机构的左视图。 0021 图 15 为下行联动机构的俯视图。 具体实施方式 0022 如图 1、 图 2 所示， 本发明由双向安全钳 1、 双向限速器 2、 下行脱扣机构 3、 下行联 动机构 4、 上行联动机构 5 和上行脱扣机构 6 组成， 其中双向限速器 2 通过触发钢丝绳与下 行脱扣机构 3 和上行脱扣机构 6 连接， 上行联动机构 5 连接于双向安全钳 1 与上行脱扣机 构 6 之间， 下行联动机构 4 连接于双向安全钳 1 与下行脱扣机构 3 之间。 0023 双向安全钳 1 的结构。
13、如图 3、 图 4、 图 5 所示， 由对称的上部和下部结构组成， 上部 或下部结构包括板簧101、 T型环102、 导向板103、 导向块104、 楔块105、 楔块垫板106、 滚针 轴承板107、 导向螺栓108、 导向轴109、 安装座110、 碟型弹簧111和防护罩112， 其中T型环 102、 碟型弹簧 111、 板簧 101 和导向块 103 通过导向螺栓 108 依次固定在安装座 110 上， 楔 块垫板 106 连接在楔块 105 背面， 导向板 103 的一端嵌入楔块 105 和楔块垫板 106 之间的 沟槽内， 另一端通过螺栓固定在导向块 104 上， 为使楔块 105 。
14、能在导向块 104 上灵活滑动， 说 明 书 CN 102502373 A 4 3/3 页 5 在楔块垫板 106 与导向块 104 之间还设有滚针轴承板 107。 0024 上行脱扣机构 6 安装于吊笼内， 其结构如图 6、 图 7 所示， 由挂板 601、 角钢 602 和 护罩组成， 其中护罩通过螺栓固定于吊笼内， 角钢 602 连接于护罩上， 挂板 601 与角钢 602 连接。 0025 下行脱扣机构 3 安装于吊笼顶部， 其结构如图 8、 图 9 所示， 由挂板 302、 角钢 301 和护罩 303 组成， 其中护罩 303 通过螺栓固定于吊笼顶部， 角钢 301 连接于护罩 3。
15、03 上， 挂 板 302 与角钢 301 连接。 0026 双向限速器 2 的上触发钢丝绳与上行脱扣机构 6 的挂板 601 连接， 下触发钢丝绳 与下行脱扣机构 3 的挂板 302 连接。 0027 上行联动机构 5 的结构如图 10、 图 11、 图 12 所示， 包括左、 右两部分结构， 两部分 结构之间通过连杆 502 连接， 左、 右两部分结构主要由连杆体 501 和弹簧 503 构成， 其中连 杆体 501 的两个伸出端通过销轴 504 与双向安全钳 1 的楔块 105 连接， 弹簧 503 的一端连 接在连杆体 501 上， 另一端连接在双向安全钳 1 的安装座 110 上， 。
16、未触发时连杆 502 挂于上 行脱扣机构 6 的挂板 601 上。 0028 下行联动机构 4 的结构如图 13、 图 14、 图 15 所示， 包括左、 右两部分结构， 两部分 结构之间通过长连杆 405 连接， 左、 右两部分结构主要由轴 401、 大连杆 402、 小连杆 403 和 拨叉 404 组成， 其中轴 401 通过轴承座安装于吊笼的方管上， 大连杆 402 和小连杆 403 的 一端通过紧定螺钉与轴 401 连接， 长连杆 405 的两端与左、 右小连杆 403 的另一端连接， 拨 叉 404 的一端固定在轴 401 上， 另一端与楔块拉杆连接， 左边大连杆 402 的一端连。
17、接有弹簧 406， 右边大连杆在未触发式通过其上安装的重锤轴 407 与下行脱扣机构 3 的挂板 302 连 接。 说 明 书 CN 102502373 A 5 1/12 页 6 图 1 说 明 书 附 图 CN 102502373 A 6 2/12 页 7 图 2 说 明 书 附 图 CN 102502373 A 7 3/12 页 8 图 3 说 明 书 附 图 CN 102502373 A 8 4/12 页 9 图 4 图 6 说 明 书 附 图 CN 102502373 A 9 5/12 页 10 图 5 说 明 书 附 图 CN 102502373 A 10 6/12 页 11 图 7 说 明 书 附 图 CN 102502373 A 11 7/12 页 12 图 8 图 9 说 明 书 附 图 CN 102502373 A 12 8/12 页 13 图 10 说 明 书 附 图 CN 102502373 A 13 9/12 页 14 图 11 说 明 书 附 图 CN 102502373 A 14 10/12 页 15 图 12 说 明 书 附 图 CN 102502373 A 15 11/12 页 16 图 13 图 14 说 明 书 附 图 CN 102502373 A 16 12/12 页 17 图 15 说 明 书 附 图 CN 102502373 A 17 。