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1、(10)申请公布号 CN 102189988 A (43)申请公布日 2011.09.21 CN 102189988 A *CN102189988A* (21)申请号 201110057210.0 (22)申请日 2011.03.10 12/720981 2010.03.10 US B60T 17/00(2006.01) (71)申请人 通用汽车环球科技运作有限责任公 司 地址 美国密执安州 (72)发明人 W王 RG萨瑟林 (74)专利代理机构 中国专利代理(香港)有限公 司 72001 代理人 崔幼平 (54) 发明名称 用于制动角组件的防溅罩 (57) 摘要 本发明涉及用于制动角组件的防。
2、溅罩， 更具 体地， 一种制动角组件， 包括 ： 抵御转动而被固定 的转向节 ； 包括外表面的旋转构件 ； 和固定在转 向节上并且包括具有与所述外表面相邻设置的密 封表面的环的防护罩， 所述密封表面具有第一直 径， 该第一直径与位于相邻于所述密封表面的一 部分所述外表面的第二直径基本相等。 (30)优先权数据 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 2 页 说明书 4 页 附图 4 页 CN 102189990 A1/2 页 2 1. 一种制动角组件， 其包括 ： 抵御转动而被固定的转向节 ； 包括外表面的旋转构件 ； 和 固定到所述转向。
3、节并且包括与所述外表面相邻设置的密封表面的防护罩， 所述密封表 面具有第一直径， 所述第一直径与相邻于所述密封表面的所述外表面的一部分的第二直径 基本相等。 2. 如权利要求 1 所述的组件， 其特征在于， 所述密封表面以轻微的干涉配合接合所述 外表面。 3. 如权利要求 1 所述的组件， 其特征在于， 所述外表面为锥形并且形成有槽 ； 并且 所述密封表面延伸进入所述槽， 使得所述密封表面与所述槽的边缘滑动接触， 由此密 封了在所述转向节和所述旋转构件之间的空间。 4. 如权利要求 1 所述的组件， 其特征在于， 所述外表面为锥形并且形成有槽 ； 并且 所述密封表面延伸进入所述槽， 使得所述密。
4、封表面通过间隙与所述外表面间隔开。 5. 如权利要求 1 所述的组件， 其特征在于， 所述外表面为锥形 ； 并且 所述密封表面与所述外表面滑动接触。 6. 如权利要求 1 所述的组件， 其特征在于， 所述外表面为锥形 ； 并且 所述密封表面通过间隙与所述外表面间隔开。 7. 如权利要求 1 所述的组件， 其特征在于， 其还包括内部构件， 其可拆卸地固定在所述 转向节上并且形成有用于在其上支撑轴承的外部座圈。 8. 如权利要求 1 所述的组件， 其特征在于， 所述转向节包括沿着轴线延伸的径向内圆柱形表面 ； 并且 所述防护罩包括以干涉配合固定在所述转向节上的圆柱形表面、 位于与所述轴线相交 的平。
5、面中的支撑表面以及位于所述支撑表面上并且形成有所述密封表面的密封环。 9. 一种制动角组件， 其包括 ： 抵御转动而被固定的转向节 ； 绕着轴线转动地支撑在轴承上的旋转构件， 所述旋转构件包括延伸进入所述转向节的 外表面 ； 和 可拆卸地固定在所述转向节上并且包括从所述转向节朝着所述外表面径向延伸的相 对刚性支撑表面的防护罩， 以及固定在所述支撑表面上并且从所述支撑表面朝着所述外表 面延伸的环， 所述环包括与所述外表面相邻的相对柔性的弹性密封表面， 所述密封表面和 外表面形成限制异物通向所述轴承的密封。 10. 一种制动角组件， 其包括 ： 抵御转动而被固定并且包括沿着轴线延伸的凹形表面的转向。
6、节 ； 绕着所述轴线转动地支撑在轴承上的旋转构件， 所述旋转构件包括外表面 ； 和 防护罩， 其包括通过干涉配合固定在所述凹形表面上的凸形表面， 并且包括从所述转 权 利 要 求 书 CN 102189988 A CN 102189990 A2/2 页 3 向节朝着所述外表面径向延伸的相对刚性的支撑表面， 以及固定在所述支撑表面上并且从 所述支撑表面朝着所述外表面延伸的环， 所述环包括与所述外表面相邻的相对柔性的弹性 密封表面， 所述密封表面和外表面形成限制异物通向所述轴承的密封。 权 利 要 求 书 CN 102189988 A CN 102189990 A1/4 页 4 用于制动角组件的防。
7、溅罩 技术领域 0001 本发明大体上涉及制动角和半轴， 并且更具体地涉及防止异物进入车轮轴承和其 它部件。 背景技术 0002 车轮速度传感器产生表示车轮速度的信号， 该信号作为输入提供给电子控制单 元。 安装在车轮轴承组件处的这些传感器由于来自路面的累积在磁性编码器上的异物而容 易受到碎片冲击和损坏。 0003 密封件或防护罩， 尤其是由钢或其它金属制成的密封件或防护罩， 会在制动角组 件 （brake corner assembly） 的旋转部分和固定的转向节之间产生噪声。 为了避免该噪声， 金属防护罩需要与旋转部分保持间隙， 这将降低防护罩的有效性。 0004 在本行业中存在对这样一种。
8、密封件或防护罩的需求， 该密封件或防护罩阻止或限 制了异物进入到设有轴承和速度传感器的制动角组件内部。优选地， 可以用较小的力将该 防护罩方便快捷地安装在转向节上， 从而产生出干涉配合。该防护罩应该避免或最小化在 防护罩和给轮毂传递动力的旋转半轴之间的摩擦阻力。 随着橡胶唇部磨损至与旋转部分形 成净配合， 摩擦阻力实际上将降低至零。应该以低成本生产并安装防护罩。 发明内容 0005 一种制动角组件包括抵御转动而被固定的转向节、 包括外表面的旋转构件和固定 在转向节上并且包括具有与所述外表面相邻设置的密封表面的环的防护罩， 所述密封表面 具有第一直径， 其与相邻于所述密封表面的一部分所述外表面的。
9、第二直径基本上相等。 0006 该防护罩和密封件采用干涉配合容易固定在转向节上， 并且以低成本可靠地生产 和安装。在等速联轴器的表面上的槽以优选为 0.100mm 或更小的间隙与密封环紧密配合， 由此避免了在密封件上出现噪声和过大的阻力。 0007 在制动角组件中的车轮螺栓能够用来将防溅罩可靠地保持在正确的轴向和角向 位置中。 0008 该防护罩防止了内部车轮轴承和车轮速度传感器由于异物例如水、 砂子、 污垢和 硬物而受损。在密封环以轻微的干涉在相邻表面上滑动时， 不会产生出任何过大噪声。 0009 从下面详细说明、 权利要求和附图中将了解优选实施方案的应用范围。应该理解 的是， 说明书和具体。
10、实例虽然说明了本发明的优选实施方案， 但是只是以例举说明的方式 给出。本领域普通技术人员将明白所述实施方案和实例的各种变化和变型。 0010 本发明还包括如下方案 ： 方案 1. 一种制动角组件， 包括 ： 抵御转动而被固定的转向节 ； 包括外表面的旋转构件 ； 和 固定到所述转向节并且包括与所述外表面相邻设置的密封表面的防护罩， 所述密封表 说 明 书 CN 102189988 A CN 102189990 A2/4 页 5 面具有第一直径， 所述第一直径与相邻于所述密封表面的所述外表面的一部分的第二直径 基本相等。 0011 方案 2. 如方案 1 所述的组件， 其中所述密封表面以轻微的干。
11、涉配合接合所述外 表面。 0012 方案 3. 如方案 1 所述的组件， 其中 ： 所述外表面为锥形并且形成有槽 ； 并且 所述密封表面延伸进入所述槽， 使得所述密封表面与所述槽的边缘滑动接触， 由此密 封了在所述转向节和所述旋转构件之间的空间。 0013 方案 4. 如方案 1 所述的组件， 其中 ： 所述外表面为锥形并且形成有槽 ； 并且 所述密封表面延伸进入所述槽， 使得所述密封表面通过间隙与所述外表面间隔开。 0014 方案 5. 如方案 1 所述的组件， 其中 ： 所述外表面为锥形 ； 并且 所述密封表面与所述外表面滑动接触。 0015 方案 6. 如方案 1 所述的组件， 其中 ：。
12、 所述外表面为锥形 ； 并且 所述密封表面通过间隙与所述外表面间隔开。 0016 方案 7. 如方案 1 所述的组件， 还包括内部构件， 其可拆卸地固定在所述转向节上 并且形成有用于在其上支撑轴承的外部座圈。 0017 方案 8. 如方案 1 所述的组件， 其中 ： 所述转向节包括沿着轴线延伸的径向内圆柱形表面 ； 并且 所述防护罩包括以干涉配合固定在所述转向节上的圆柱形表面、 位于与所述轴线相交 的平面中的支撑表面以及位于所述支撑表面上并且形成有所述密封表面的密封环。 0018 方案 9. 一种制动角组件， 包括 ： 抵御转动而被固定的转向节 ； 绕着轴线转动地支撑在轴承上的旋转构件， 所述。
13、旋转构件包括延伸进入所述转向节的 外表面 ； 和 可拆卸地固定在所述转向节上并且包括从所述转向节朝着所述外表面径向延伸的相 对刚性支撑表面的防护罩， 以及固定在所述支撑表面上并且从所述支撑表面朝着所述外表 面延伸的环， 所述环包括与所述外表面相邻的相对柔性的弹性密封表面， 所述密封表面和 外表面形成限制异物通向所述轴承的密封。 0019 方案 10. 如方案 9 所述的组件， 其中 ： 所述外表面为锥形并且形成有槽 ； 并且 所述密封表面延伸进入所述槽， 使得所述密封表面与所述槽的边缘滑动接触， 由此密 封了所述转向节和所述旋转构件之间的空间。 0020 方案 11. 如方案 9 所述的组件，。
14、 其中 ： 所述外表面为锥形并且形成有槽 ； 并且 所述密封表面延伸进入所述槽， 使得所述密封表面通过间隙与所述外表面间隔开。 0021 方案 12. 如方案 9 所述的组件， 其中 ： 说 明 书 CN 102189988 A CN 102189990 A3/4 页 6 所述外表面为锥形 ； 并且 所述密封表面与所述外表面滑动接触。 0022 方案 13. 如方案 9 所述的组件， 其中 ： 所述外表面为锥形 ； 并且 所述密封表面通过间隙与所述外表面间隔开。 0023 方案 14. 如方案 9 所述的组件， 还包括内部构件， 其可拆卸地固定在所述转向节 上并且形成有用于在其上支撑轴承的外部。
15、座圈。 0024 方案 15. 如方案 9 所述的组件， 其中 ： 所述转向节包括沿着轴线延伸的径向内圆柱形表面 ； 并且 所述防护罩包括以干涉配合固定在所述转向节上的圆柱形表面、 位于与所述轴线相交 的平面中的支撑表面以及位于所述支撑表面上并且形成有所述密封表面的密封环。 0025 方案 16. 一种制动角组件， 包括 ： 抵御转动而被固定并且包括沿着轴线延伸的凹形表面的转向节 ； 绕着所述轴线转动地支撑在轴承上的旋转构件， 所述旋转构件包括外表面 ； 和 防护罩， 其包括通过干涉配合固定在所述凹形表面上的凸形表面， 并且包括从所述转 向节朝着所述外表面径向延伸的相对刚性的支撑表面， 以及固。
16、定在所述支撑表面上并且从 所述支撑表面朝着所述外表面延伸的环， 所述环包括与所述外表面相邻的相对柔性的弹性 密封表面， 所述密封表面和外表面形成限制异物通向所述轴承的密封。 0026 方案 17. 如方案 16 所述的组件， 其中 ： 所述外表面为锥形并且形成有槽 ； 并且 所述密封表面延伸进入所述槽， 使得所述密封表面与所述槽的边缘滑动接触， 由此密 封了所述转向节和所述旋转构件之间的空间。 0027 方案 18. 如方案 16 所述的组件， 其中 ： 所述外表面为锥形并且形成有槽 ； 并且 所述密封表面延伸进入所述槽， 使得所述密封表面通过间隙与所述外表面间隔开。 0028 方案 19. 。
17、如方案 16 所述的组件， 其中所述密封表面与所述外表面滑动接触。 0029 方案 20. 如方案 16 所述的组件， 其中所述密封表面通过间隙与所述外表面间隔 开。 附图说明 0030 图 1 为在贯穿结合有防护罩的制动角组件的径面剖开的横截面 ； 图 2 为与图 1 的横截面类似的横截面， 但是更详细地显示出放大的区域 ； 图 3 为防护罩的透视图， 显示出支撑在该防护罩的主体上的密封环 ； 并且 图 4 为横截面， 显示出该防护罩形成与等速联轴器滑动接触并且与之相距狭窄间隙的 密封件。 具体实施方式 0031 现在参照这些附图， 图1显示出制动角组件10， 该组件包括固定或静止构件12，。
18、 例 如转向节 ； 附接有等速联轴器 (CVJ)16 的旋转构件 14， 例如半轴 ； 轮毂 18 ； 外部构件 20 ； 以 说 明 书 CN 102189988 A CN 102189990 A4/4 页 7 及防护罩 22。 0032 轮毂 18 绕着中央轴线 24 转动地支撑在轴承 26 上。位于轴承 26 的轴向相对的侧 面处的动态密封件 28、 30 将轴承润滑剂例如润滑脂保持在轴承 26 内。轴承 26 的外座圈为 外部构件 20 的内表面 ； 该轴承的内座圈为轮毂 18 的外表面。 0033 外部构件 20 包括凸缘 32， 该凸缘通过围绕着轴线 24 角向间隔开的一系列螺栓 。
19、34 固定在转向节 12 上。转向节 12 通过螺栓固定在车辆底盘上， 并且防护罩 22 固定在转向节 上。 0034 现在参照图1和2， CVJ16通过轴向花键36固定在轮毂18上， 从而轮毂18和CVJ16 一体地转动。柔性褶式橡胶套 38 在其外端处通过箍带 40 固定在 CVJ16 的表面上， 并且在 其内端处固定在半轴 14 上。CVJ16 的外表面 40 为锥形， 并且形成有位于防护罩 22 附近的 槽 42。 0035 如图 2 和 3 所示， 防护罩 22 包括轴向定向的圆柱形外表面 50， 其通过干涉配合固 定在转向节 12 的内圆柱形表面 52 上。位于与轴线 24 垂直的。
20、平面中的圆形支撑表面 54 包 围着中央圆形开口 56。密封环 58 固定在支撑表面 54 上。防护罩 22 形成有三个或四个在 角向上间隔开的凹部60， 这些凹部由将转向节12固定到外部构件20的凸缘32的三个或四 个螺栓 34 的头部接合， 由此将防护罩 22 保持在转向节 12 上的适当的轴向和角向位置。优 选的是， 密封环 58 由弹性材料制成。防护罩 22 可以为压制金属、 橡胶或注模塑料。 0036 如图 2-4 所示， 密封环 58 采用圆盘形式， 其径向内端形成有球状部 62( 在图 4 中 显示出 )， 该球状部伸入到 CVJ16 的槽 42 中。在一个实施方案中， 球状部 。
21、62 在由槽 42 和表 面 40 形成的边缘 64 处产生轻微的干涉。在那个地方， 球状部 62 具有与边缘 64 的直径基 本上相等的直径。如果在 CVJ 中没有形成槽 42， 则密封环 58 的与 CVJ16 的表面 40 相邻的 密封表面 66 具有与和球状部的密封表面 66 相邻的锥形表面 40 的外侧直径基本上相等的 直径。排泄孔 68 优选形成穿过防护罩 22 的圆柱形外表面 50 的厚度， 从而提供了开口， 通 过该开口污染物能够离开表面 40 和轴承 26 之间的空间。 0037 密封件根据其与相邻或配合部件的表面的接触程度或者在密封件和相邻表面之 间的间隙尺寸而被划分为具有。
22、轻微、 中度和重度干涉配合。球状部 62 的密封表面 66 可在 滑动接触具有小于 0.2mm 的轻微干涉的情况下接触边缘 64 或外表面 40。可选地， 球状部 62的密封表面66可以与边缘64或外表面40间隔开， 从而产生出宽度小于1.5mm的轻微间 隔或间隙。在任一种情况中， 球状部 62 的密封表面 66 和 CVJ16 的边缘 64 或外表面 40 产 生密封， 该密封限制了异物例如砂子、 污垢、 水等通过该密封。 0038 虽然已经对本发明的某些实施方案进行了详细说明， 但是本发明所属技术领域的 普通技术人员将知道用于实施如由下面权利要求所限定的本发明的各种可选设计和实施 方案。 说 明 书 CN 102189988 A CN 102189990 A1/4 页 8 图 1 说 明 书 附 图 CN 102189988 A CN 102189990 A2/4 页 9 图 2 说 明 书 附 图 CN 102189988 A CN 102189990 A3/4 页 10 图 3 说 明 书 附 图 CN 102189988 A CN 102189990 A4/4 页 11 图 4 说 明 书 附 图 CN 102189988 A 。