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1、(10)申请公布号 CN 102180186 A (43)申请公布日 2011.09.14 CN 102180186 A *CN102180186A* (21)申请号 201110114132.3 (22)申请日 2011.05.04 B61K 7/20(2006.01) (71)申请人 焦作煤业 (集团) 新乡能源有限公司 地址 453633 河南省新乡市辉县赵固乡袁庄 村南赵固二矿 (72)发明人 魏世义 陈新明 李长军 张金富 马国流 张万忠 郭小电 (74)专利代理机构 郑州红元帅专利代理事务所 ( 普通合伙 ) 41117 代理人 徐皂兰 (54) 发明名称 气动阻车装置 (57) 。
2、摘要 本发明公开了一种气动阻车装置, 其中, 包括 固定架、 固定轴、 阻车器、 反向连接杆、 气缸、 电磁 阀和电控箱, 所述固定架设置在轨道下方, 轨道两 侧的固定架上各设置一固定轴, 所述固定轴上均 设置一阻车器, 所述固定轴与阻车器活动连接, 所 述的一阻车器一端连接气缸, 另一阻车器一端经 反向连接杆连接气缸, 所述气缸与电控箱间的管 道上设置电磁阀。本发明克服了现有技术存在 的缺陷, 维修方便, 费用低, 便于操作管理, 运行可 靠, 具有良好的工业应用前景。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附。
3、图 2 页 CN 102180188 A1/1 页 2 1. 一种气动阻车装置, 其特征在于 : 包括固定架、 固定轴、 阻车器、 反向连接杆、 气缸、 电磁阀和电控箱, 所述固定架设置在轨道下方, 轨道两侧的固定架上各设置一固定轴, 所述 固定轴上均设置一阻车器, 所述固定轴与阻车器活动连接, 所述的一阻车器一端连接气缸, 另一阻车器一端经反向连接杆连接气缸, 所述气缸与电控箱间的管道上设置电磁阀。 2. 根据权利要求 1 所述的气动阻车装置, 其特征在于 : 所述的两个固定轴上均设置有 减震弹簧。 3. 根据权利要求 2 所述的气动阻车装置, 其特征在于 : 所述的阻车器为刀状, 由手柄和。
4、 本体组成。 4. 根据权利要求 3 所述的气动阻车装置, 其特征在于 : 所述的气动控制装置还包括一 远程遥控装置, 所述远程遥控装置与电控箱间无线传输信号。 权 利 要 求 书 CN 102180186 A CN 102180188 A1/2 页 3 气动阻车装置 技术领域 0001 本发明涉及一种煤矿矿井用阻车装置, 具体涉及一种气动阻车装置。 背景技术 0002 机械化矿井和传统矿井使用的液压阻车器, 液压控制系统存在防护等级低, 拆装 不方便等缺点, 费用及维修成本高, 且出现故障后维修不方便。因此, 需要找到一种新的防 护等级高、 费用较低且维修方便的矿井用阻车器。 发明内容 00。
5、03 有鉴于此, 本发明的目的是提供一种气动阻车装置, 克服了现有技术存在的缺陷, 维修方便, 费用低, 便于操作管理。 0004 为了实现上述目的, 本发明采用以下技术方案 : 一种气动阻车装置, 其中, 包括固定架、 固定轴、 阻车器、 反向连接杆、 气缸、 电磁阀和电 控箱, 所述固定架设置在轨道下方, 轨道两侧的固定架上各设置一固定轴, 所述固定轴上均 设置一阻车器, 所述固定轴与阻车器活动连接, 所述的一阻车器一端连接气缸, 另一阻车器 一端经反向连接杆连接气缸, 所述气缸与电控箱间的管道上设置电磁阀。 0005 进一步, 所述的两个固定轴上均设置有减震弹簧。 0006 进一步, 所。
6、述的阻车器为刀状, 由手柄和本体组成。 0007 进一步, 所述的气动控制装置还包括一远程遥控装置, 所述远程遥控装置与电控 箱间无线传输信号。 0008 本发明的有益效果为 : 液压控制系统接线较多, 容易出现接线错误。 本发明利用汽缸控制阻车器, 对电气控制 系统进行优化设计以方便操作者和维修人员排除故障, 维修方便, 便于保养和检修故障。 电 控箱和电磁阀采用插接式连接, 拆装十分方便, 它的抗震性更好、 可靠性更高、 防护等级更 高, 适用于长期恶劣的工作环境, 优化后的电控系统有效克服了液压控制系统存在的缺陷, 且运行可靠, 具有良好的工业应用前景, 本发明具有较强的推广价值。 00。
7、09 本发明的其他优点、 目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述, 并 且在某种程度上, 基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的, 或者可 以从本发明的实践中得到教导。 本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书或者附图 中所特别指出的结构来实现和获得。 附图说明 0010 图 1 为本发明的结构示意图 ; 图 2 为本发明的 A 向示意图。 具体实施方式 说 明 书 CN 102180186 A CN 102180188 A2/2 页 4 0011 如图 1、 图 2 所示, 本发明主要包括固定架 1、 固定轴 2、 阻车器 3、 反向连接杆 5、 气缸 6、 电磁。
8、阀 8 和电控箱 9, 固定架 1 设置在轨道 4 下方 ; 电控箱 9、 气缸 6、 电磁阀 8 组成 了本发明的电控系统, 通过远程遥控装置实现了远程遥控作业, 远程遥控装置与电控箱间 可以实现无线传输信号, 电控箱对各电磁阀的欠压、 过压、 过载、 过流进行控制, 电控系统具 有抗震动、 抗干扰、 维修方便等优点。由电控箱 9 控制电磁阀 8 转换方向, 由此带动气缸 6 运动, 空气经气源管道 7 进入气缸 6 中, 电磁阀 8 安装在电控箱 9 与气缸 6 间的气源管道 7 上。 0012 本发明的机械控制部分主要包括固定架 1、 固定轴 2、 阻车器 3 和反向连接杆 5, 固 定。
9、轴 2 经销轴固定在固定架 1 上, 阻车器 3 与固定轴 2 绞接, 本发明包括两个阻车器 3 和两 个固定轴 2, 阻车器 3 与固定轴 2 分别设置在轨道 4 两侧的固定架 1 上, 一个阻车器 3 一端 连接气缸 6, 另一个阻车器 3 经反向连接杆 5 连接到气缸 6 上。 0013 在两个固定轴 2 上均设置有减震弹簧 10, 减震弹簧 10 可以避免当车速较快时, 刚 性碰撞对阻车器 3、 轨道 4 及车辆的损害, 避免了脱轨及翻车事故的发生, 同时也保证了其 抗震性和运行的安全性。阻车器 3 可以是本实施例中所举的刀状的阻车器, 由手柄和本体 两部分组成, 也可以是一体的, 或。
10、其它能够起到拦截车辆目的的形状。 0014 本发明的工作过程为 : 拦截在轨道 4 上行驶的车辆时, 由远程遥控装置发出拦截 指令, 电控箱 9 控制电磁阀 8 转向, 气缸 6 向右收缩运动, 气缸 6 带动固定架 1 一侧的阻车 器 3 朝轨道 4 方向运动, 停在轨道 4 上方或刚好卡在轨道 4 上 ; 同时固定架 1 另一侧的阻车 器 3 在反向连接杆的带动下, 也朝轨道 4 运动, 停在轨道 4 上方或刚好卡在轨道 4 上, 这样 车辆在轨道 4 两侧的阻车器 3 的作用下停止前进。当车辆通行时, 由远程遥控装置发生行 驶指令, 气缸 6 向左运动, 固定架 1 两侧的阻车器 3 在。
11、气缸 6 及反向连接杆 5 的作用下, 往 远离轨道 4 的方向运动, 车辆可以在轨道 4 上继续前进。 0015 本发明可以由电控箱直接控制, 也可以由远程遥控装置将指令发送到电控箱, 然 后再由电控箱控制。 本发明主要应用在煤矿领域, 但不限于煤矿领域, 在其它需要拦截轨道 上运行的车辆的领域中均可使用。 0016 最后说明的是, 以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制, 本领域普通 技术人员对本发明的技术方案所做的其他修改或者等同替换, 只要不脱离本发明技术方案 的精神和范围, 均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。 说 明 书 CN 102180186 A CN 102180188 A1/2 页 5 图 1 说 明 书 附 图 CN 102180186 A CN 102180188 A2/2 页 6 图 2 说 明 书 附 图 CN 102180186 A 。