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1、(10)申请公布号 CN 102653379 A (43)申请公布日 2012.09.05 CN 102653379 A *CN102653379A* (21)申请号 201210118372.5 (22)申请日 2012.04.20 B66C 23/88(2006.01) (71)申请人 上海国际港务 （集团） 股份有限公司 地址 200137 上海市浦东新区港华路 1299 号 (72)发明人 陈斌 严俊 赵华 丁杨 黄斌 (74)专利代理机构 上海世贸专利代理有限责任 公司 31128 代理人 严新德 (54) 发明名称 集装箱轮胎吊电气房温烟报警监控装置 (57) 摘要 一种集装箱轮胎。
2、吊电气房温烟报警监控装 置， 包括一个温度传感器、 一个烟雾传感器、 一个 控制器和逻辑运算和判断软件。温度传感器、 烟 雾传感器、 声光报警装置， 分别与控制器连接， 组 成了可以实现火灾预警和切断主电源功能的电气 房监控装置。本发明在轮胎吊电气房中设置温度 传感器及烟雾传感器， 来检测因空调风机等冷却 降温设备失效引起电气房温度过高、 或电器元器 件老化等引起的缓慢阴燃或明燃引发的烟雾等情 况， 利用控制器内设置逻辑运算和判断软件， 当判 断出有火灾隐患时及时输出信号， 驱动轮胎吊的 声光警报系统工作， 切断电气房的主电源供给， 达 到轮胎吊电气房在发生火警危险时， 及时紧急停 止工作和自。
3、动报警。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 4 页 附图 1 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 4 页 附图 1 页 1/1 页 2 1. 一种集装箱轮胎吊电气房温烟报警监控装置， 包括一个温度传感器、 一个烟雾传感 器、 一个控制器和逻辑运算及判断软件， 所述的逻辑运算及判断软件在所述的控制器内运 行， 其特征在于 ： 所述的温度传感器、 烟雾传感器与所述的控制器连接， 控制器的输出端连 接有一个声光报警装置和轮胎吊起重机的主控电源。 2. 如权利要求 1 所述的集装箱轮胎吊电气房温烟报警监控装置， 其特征在于 ： 。
4、所述的 温度传感器连接到一个温度检测仪， 所述的温度检测仪中包括有温度显示装置。 3. 如权利要求 1 所述的集装箱轮胎吊电气房温烟报警监控装置， 其特征在于 ： 所述的 控制器由可编程逻辑控制器或者单片机构成。 4. 如权利要求 1 所述的集装箱轮胎吊电气房温烟报警监控装置， 其特征在于 ： 所述的 烟雾传感器、 温度传感器和声光报警装置集成为一体。 5. 如权利要求 1 所述的集装箱轮胎吊电气房温烟报警监控装置， 其特征在于 ： 所述的 烟雾传感器和温度传感器分别通过信号线与控制器连接， 所述的信号线为双绞屏蔽线。 6. 如权利要求 1 所述的集装箱轮胎吊电气房温烟报警监控装置， 其特征在。
5、于 ： 所述的 控制器通过电源线与电源连接， 所述的电源线为双绞屏蔽线。 7. 如权利要求 1 所述的集装箱轮胎吊电气房温烟报警监控装置， 其特征在于 ： 所述的 控制器通过控制线与声光报警装置连接， 所述的控制线为双绞屏蔽线。 8. 如权利要求 1 所述的集装箱轮胎吊电气房温烟报警监控装置， 其特征在于 ： 所述的 控制器连接有一个执行机构， 所述的执行机构与电气房主电源开关连接。 权 利 要 求 书 CN 102653379 A 2 1/4 页 3 集装箱轮胎吊电气房温烟报警监控装置 技术领域 0001 本发明涉及电学领域， 尤其涉及远程控制技术， 特别是一种集装箱轮胎吊电气房 温烟报警监。
6、控装置。 背景技术 0002 港口行业广泛采用轮胎吊设备装卸集装箱。轮胎吊设备中包括有变频器、 变压器 等高功率电气装置， 这些高功率电气装置均需要设置在电气房内。 设备运行时， 高功率电气 装置会使电气房的气温升高， 当电气房气温温度超过一定数值时， 将危及房内的电气设备， 甚至引起火灾。特别是在夏日高温时节， 更易发生电气元器件烧坏的事故。另外， 由于大部 分的电气元器件的外壳采用塑料材料， 一旦发生短路等有大电流冲击时， 单个元器件会发 生无明火的阴燃， 产生较大的有害烟雾， 再蔓延到其他元器件。 由于电气房与轮胎吊的司机 室相距较远， 司机无法及时发现电气房内的温度异常和烟雾情况， 事。
7、故容易扩大。 发明内容 0003 本发明所要解决的技术问题是提供一种集装箱轮胎吊电气房温烟报警监控装置， 所述的这种集装箱轮胎吊电气房温烟报警监控装置要解决现有技术中轮胎吊司机无法及 时发现电气房内温度异常和烟雾情况的技术问题。 0004 本发明的这种集装箱轮胎吊电气房温烟报警监控装置， 包括一个温度传感器、 一 个烟雾传感器和一个控制器和逻辑运算及判断软件， 所述的逻辑运算及判断软件在所述的 控制器内运行， 其中， 所述的温度传感器、 烟雾传感器与所述的控制器连接， 控制器的输出 端连接有一个声光报警装置和轮胎吊起重机的主控电源。 0005 进一步的， 所述的温度传感器连接到一个温度检测仪，。
8、 所述的温度检测仪中包括 有显示装置。 0006 进一步的， 所述的控制器由可编程逻辑控制器或者单片机构成。 0007 进一步的， 所述的烟雾传感器、 温度传感器和声光报警装置集成为一体。 0008 进一步的， 所述的烟雾传感器和温度传感器分别通过信号线与控制器连接， 所述 的信号线为双绞屏蔽线。 0009 进一步的， 所述的控制器通过电源线与电源连接， 所述的电源线为双绞屏蔽线。 0010 进一步的， 所述的控制器通过控制线与声光报警装置连接， 所述的控制线为双绞 屏蔽线。 0011 进一步的， 所述的控制器连接有一个执行机构， 所述的执行机构与电气房主电源 开关连接。 0012 本发明的工。
9、作原理是 ： 烟雾传感器和温度传感器设置在轮胎吊电气房中， 声光报 警装置设置在轮胎吊大车机构四个角上。温度传感器检测轮胎吊电气房内气温， 在气温达 到设定值时， 启动报警。 烟雾传感器检测轮胎吊电气房内空气， 在发现烟雾时， 启动报警。 控 制器启动报警后， 可通过执行机构切断电气房主电源。也可以由司机从司机室切断电气房 说 明 书 CN 102653379 A 3 2/4 页 4 主电源。 0013 本发明和已有技术相比， 其效果是积极和明显的。本发明在轮胎吊电气房中设置 温度传感器及烟雾传感器， 检测由于电气房温度过高或电器元器件缓慢阴燃或明燃引发的 烟雾， 并利用控制器及时输出信号， 。
10、使轮胎吊的声光警报系统工作， 并切断电气房的主电源 供给， 保障轮胎吊电气房在发生火警危险时， 及时紧急停止。 附图说明 0014 图 1 是本发明的集装箱轮胎吊电气房温烟报警监控装置的原理示意图。 0015 图 2 是本发明的集装箱轮胎吊电气房温烟报警监控装置的一个实施例中的报警 排险流程图。 具体实施方式 0016 实施例 1 0017 如图 1 所示， 本发明的集装箱轮胎吊电气房温烟报警监控装置， 包括一个温度传 感器1、 一个烟雾传感器2、 一个控制器3和逻辑运算及判断软件， 所述的逻辑运算及判断软 件在所述的控制器内运行， 其中， 所述的温度传感器 1 与所述的控制器 3 连接， 所。
11、述的烟雾 传感器 2 与控制器 3 连接， 控制器 3 的输出端连接一个声光报警装置 4 和轮胎吊起重机的 主控电源。 0018 进一步的， 所述的温度传感器 1 连接到一个温度检测仪， 所述的温度检测仪中包 括有显示装置。 0019 进一步的， 所述的控制器 3 由可编程逻辑控制器或者单片机构成。 0020 进一步的， 所述的烟雾传感器 2、 温度传感器 1 和声光报警装置 4 集成为一体。 0021 进一步的， 所述的烟雾传感器 2 和温度传感器 1 分别通过信号线与控制器 3 连接， 所述的信号线为双绞屏蔽线。 0022 进一步的， 所述的控制器 3 通过电源线与电源连接， 所述的电源线。
12、为双绞屏蔽线。 0023 进一步的， 所述的控制器3通过控制线与声光报警装置4连接， 所述的控制线为双 绞屏蔽线。 0024 进一步的， 所述的控制器 3 连接有一个执行机构 5， 所述的执行机构 5 与电气房主 电源开关连接。 0025 本实施例的工作原理是 ： 烟雾传感器2和温度传感器1设置在轮胎吊电气房中， 声 光报警装置 4 设置在轮胎吊大车机构四个角上。温度传感器 1 检测轮胎吊电气房内气温， 在气温达到设定值时， 启动报警。烟雾传感器 2 检测轮胎吊电气房内空气， 在发现烟雾时， 启动报警。控制器 3 启动报警后， 可通过执行机构 5 切断电气房主电源。也可以由司机从 司机室切断电。
13、气房主电源。 0026 具体的， 本实施例中， 温度传感器1采用PT100传感器， 并集成在温度检测仪中， 温 度检测仪为智能型单排四位显示仪， 可以有多种信号输入， 仪表为三键操作， 可以采用二位 式或 PID 控制， 温度显示有摄氏度或华氏度。 0027 主要技术参数 ： 0028 1. 测量误差 ： 0.5 FS1B， 附加冷端补偿误差 2 ； 说 明 书 CN 102653379 A 4 3/4 页 5 0029 2. 传 感 器 输 入 类 型 ： CU50(-50 150 /-90 270 F)、 PT100(-199 600 /-199 1080 F)、 K(-30 1300 /。
14、-54 2340 F)、 E(-30 1600 /-54 1260 F)、 J(-30 900 /-54 1620 F)、 T(-199 400 /-199 720 F)、 S(-30 1600 /-54 2880 F) ； 0030 3. 继电器输出触点容量 ： 阻性负载 AC220V 5A ； 0031 4. 固态继电器驱动信号 ： 电流 15mA、 电压 9V ； 0032 5. 工作电源 ： AC85V 242V、 50/60Hz、 功耗 3W ； 0033 6. 工作环境 ： 0 50， 相对湿度 85 ； 0034 烟雾传感器采用集感温和感烟一体的光电烟雾传感器。 是根据感应烟雾颗。
15、粒的原 理工作， 采用光电信号处理技术。对于缓慢阴燃或明燃产生的可见烟雾有较好的反应。当 烟雾浓度超标或环境温度超过 57时， 传感器发出报警信号。 0035 主要技术参数 ： 0036 1. 工作电压 ： DC 9 35V ； 0037 2. 消耗电流 ： 20mA ； 0038 3. 报警指示 ： 红色 LED 显示灯 ； 0039 4. 传感器 ： 红外光电传感器 ； 0040 5. 工作温度 ： -10 50 ； 0041 6. 环境湿度 ： 最大 95 RH ； 0042 7. 报警输出 ： NO/NC 可选择， 接点容量 DC28V 100mA ； 0043 8. 覆盖区域 ： 当。
16、空间高度为 6 12 米， 一个传感器的保护面积为 80m2； 空间高度 为 6 米以下时， 保护面积为 60m2； 参数设计以火灾自动报警系统设计规范 GB50116-98 为标 准 ； 0044 在测试过程中， 将预先设计的 PLC 程序导入到 CPU， 根据温控检测仪的使用要求， 对仪表进行自整定， 将 P、 I、 D 等数据整定到理想的效果。 0045 测试步骤 ： 0046 1. 设置温度设定值， 按键进入设定值更改状态， 显示窗将闪烁显示温度设定值， 按 键修改设定值， 将温度设定在 30， 修改完成， 按键保存退出 ； 0047 2. 按键进入二级菜单， 将仪表进入自整定状态， 。
17、此时仪表为二位式控制， 经过三次 上下振荡之后， 仪表确定出新的 P、 I、 D 参数之后保存， 自复位后进入控制状态 ； 0048 3.设定温度为30， 用手握住感温的PT100元件， 当温度超过30时， 仪表显示报 警输出， 与之关联的整车警报系统响起， 控制电源自动切断， 试验成功 ； 0049 4. 设定温度为 30， 将电气房的空调人为关闭， 等待一段时间后， 作为参考温度 的水银温度计超过 30， 电气房温度超过 30， 仪表显示报警输出， 与之关联的整车警报 系统响起， 控制电源被切断， 试验成功 ； 0050 光电烟雾传感器在正常工作状态时， 有一个红色 LED 指示电源灯每隔。
18、 9 秒闪烁一 次， 根据烟控的预警范围， 在电气房人为制造了一些烟雾， 光电烟雾传感器连接的一个烟控 检测仪被触发， 红色 LED 指示电源灯常亮， 显示报警状态， 与之关联的整车警报系统响起， 控制电源被切断， 试验成功 ； 0051 经过一段时间的记录与观察， 温控检测仪的显示温度有起伏的现象， 并且与水银 说 明 书 CN 102653379 A 5 4/4 页 6 温度计的显示温度有一定的差异， 通过检查发现温控检测仪的输入电压为 220V， 而信号检 测的电压为 9V， 由于没有采用屏蔽线布线， 产生了一定的磁场干扰， 导致了温度的显示不稳 定， 将电源线和信号线都改为双绞屏蔽线， 经过一段时间的记录与比较， 没有再发生温度不 稳定的情况， 使用至今， 效果理想。 说 明 书 CN 102653379 A 6 1/1 页 7 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 102653379 A 7 。