一种汽车用里程表齿轮.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201410651308.2

申请日:

2014.11.17

公开号:

CN104451331A

公开日:

2015.03.25

当前法律状态:

驳回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的驳回IPC(主分类):C22C 30/00申请公布日:20150325|||实质审查的生效IPC(主分类):C22C30/00申请日:20141117|||公开

IPC分类号:

C22C30/00

主分类号:

C22C30/00

申请人:

柳州市俊杰汽配制造有限公司

发明人:

王俊杰

地址:

545000广西壮族自治区柳州市柳南区柳邕路新翔小区二区5-7号

优先权:

专利代理机构:

北京中恒高博知识产权代理有限公司11249

代理人:

陆菊华

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内容摘要

本发明公开了一种汽车用里程表齿轮,所述材质为改良合金。本发明的有益效果为:本发明提供的一种汽车用里程表齿轮,将材质合金的组成进行了改良,能够有效提高其韧度,大幅减少了断裂现象的发生,与现有产品相比,断裂率降低了40%-50%,市场前景良好。

权利要求书

权利要求书
1.  一种汽车用里程表齿轮,其特征在于,所述材质为合金,合金组成按照重量份计为:碳化钨25-35份、碳化钛25-35份、碳化钽25-35份、三氧化二铝22-26份、轻稀土元素20-24份、重稀土元素20-24份、中稀土元素20-24份、氧化镁18-22份、氧化锌18-22份、四氧化三铁16-20份、氧化钴16-20份、橄榄岩矿14-16份、钼精矿14-16份、氧化铜5-8份、钾钠合金5-8份、二氧化锰8-10份、氧化铬8-10份、三氧化二锑3-5份、氧化铅3-5份、锂辉石12-15份、绿柱石12-15份、三氧化二硼2-6份、二氧化硫2-4份、氧化锆2-4份。

2.  根据权利要求1所述的一种汽车用里程表齿轮,其特征在于,所述材质为合金,合金组成按照重量份计为:碳化钨30份、碳化钛30份、碳化钽30份、三氧化二铝24份、轻稀土元素22份、重稀土元素22份、中稀土元素22份、氧化镁20份、氧化锌20份、四氧化三铁18份、氧化钴18份、橄榄岩矿15份、钼精矿15份、氧化铜6份、钾钠合金7份、二氧化锰9份、氧化铬9份、三氧化二锑4份、氧化铅4份、锂辉石14份、绿柱石13份、三氧化二硼4份、二氧化硫3份、氧化锆3份。

说明书

说明书一种汽车用里程表齿轮
技术领域
本发明涉及一种汽车用里程表齿轮。
背景技术
里程表齿轮,是里程表内的联动机构部件,所有车辆上都装配有该齿轮,但现有的市售产品大多韧度较差,容易断裂。
发明内容
本发明的目的就是针对上述现有技术中的缺陷,提供了一种汽车用里程表齿轮。
为了实现上述目的,本发明提供的技术方案为:一种汽车用里程表齿轮,所述材质为合金,合金组成按照重量份计为:碳化钨25-35份、碳化钛25-35份、碳化钽25-35份、三氧化二铝22-26份、轻稀土元素20-24份、重稀土元素20-24份、中稀土元素20-24份、氧化镁18-22份、氧化锌18-22份、四氧化三铁16-20份、氧化钴16-20份、橄榄岩矿14-16份、钼精矿14-16份、氧化铜5-8份、钾钠合金5-8份、二氧化锰8-10份、氧化铬8-10份、三氧化二锑3-5份、氧化铅3-5份、锂辉石12-15份、绿柱石12-15份、三氧化二硼2-6份、二氧化硫2-4份、氧化锆2-4份。
进一步的,上述的一种汽车用里程表齿轮,所述材质为合金,合金组成按照重量份计为:碳化钨30份、碳化钛30份、碳化钽30份、三氧化二铝24份、轻稀土元素22份、重稀土元素22份、中稀土元素22份、氧化镁20份、氧化锌20份、四氧化三铁18份、氧化钴18份、橄榄岩矿15份、钼精矿15份、氧化铜6份、钾钠合金7份、二氧化锰9份、氧化铬9份、三氧化二锑4份、氧化铅4份、锂辉石14份、绿柱石13份、三氧化二硼4份、二氧化硫3份、氧化锆3份。
本发明的有益效果为:本发明提供的一种汽车用里程表齿轮,将材质合金的组成进行了改良,能够有效提高其韧度,大幅减少了断裂现象的发生,与现有产品相比,断裂率降低了40%-50%,市场前景良好。
具体实施方式
实施例1:
一种汽车用里程表齿轮,所述材质为合金,合金组成按照重量份计为:碳化钨25-35份、碳化钛25-35份、碳化钽25-35份、三氧化二铝22-26份、轻稀土元素20-24份、重稀土元素20-24份、中稀土元素20-24份、氧化镁18-22份、氧化锌18-22份、四氧化三铁16-20份、氧化钴16-20份、橄榄岩矿14-16份、钼精矿14-16份、氧化铜5-8份、钾钠合金5-8份、二氧化锰8-10份、氧化铬8-10份、三氧化二锑3-5份、氧化铅3-5份、锂辉石12-15份、绿柱石12-15份、三氧化二硼2-6份、二氧化硫2-4份、氧化锆2-4份。
实施例2:
一种汽车用里程表齿轮,所述材质为合金,合金组成按照重量份计为:碳化钨30份、碳化钛30份、碳化钽30份、三氧化二铝24份、轻稀土元素22份、重稀土元素22份、中稀土元素22份、氧化镁20份、氧化锌20份、四氧化三铁18份、氧化钴18份、橄榄岩矿15份、钼精矿15份、氧化铜6份、钾钠合金7份、二氧化锰9份、氧化铬9份、三氧化二锑4份、氧化铅4份、锂辉石14份、绿柱石13份、三氧化二硼4份、二氧化硫3份、氧化锆3份。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

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1、(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201410651308.2 (22)申请日 2014.11.17 C22C 30/00(2006.01) (71)申请人 柳州市俊杰汽配制造有限公司 地址 545000 广西壮族自治区柳州市柳南区 柳邕路新翔小区二区 5-7 号 (72)发明人 王俊杰 (74)专利代理机构 北京中恒高博知识产权代理 有限公司 11249 代理人 陆菊华 (54) 发明名称 一种汽车用里程表齿轮 (57) 摘要 本发明公开了一种汽车用里程表齿轮, 所述 材质为改良合金。本发明的有益效果为 : 本发明 提供的一种汽车用里程表齿轮, 将材质合金的组 成进行了。

2、改良, 能够有效提高其韧度, 大幅减少了 断裂现象的发生, 与现有产品相比, 断裂率降低了 40%-50%, 市场前景良好。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 (10)申请公布号 CN 104451331 A (43)申请公布日 2015.03.25 CN 104451331 A 1/1 页 2 1.一种汽车用里程表齿轮, 其特征在于, 所述材质为合金, 合金组成按照重量份计为 : 碳化钨25-35份、 碳化钛25-35份、 碳化钽25-35份、 三氧化二铝22-26份、 轻稀土元素20-24 份、 重稀土元素 20。

3、-24 份、 中稀土元素 20-24 份、 氧化镁 18-22 份、 氧化锌 18-22 份、 四氧化 三铁 16-20 份、 氧化钴 16-20 份、 橄榄岩矿 14-16 份、 钼精矿 14-16 份、 氧化铜 5-8 份、 钾钠 合金 5-8 份、 二氧化锰 8-10 份、 氧化铬 8-10 份、 三氧化二锑 3-5 份、 氧化铅 3-5 份、 锂辉石 12-15 份、 绿柱石 12-15 份、 三氧化二硼 2-6 份、 二氧化硫 2-4 份、 氧化锆 2-4 份。 2.根据权利要求 1 所述的一种汽车用里程表齿轮, 其特征在于, 所述材质为合金, 合金 组成按照重量份计为 : 碳化钨 。

4、30 份、 碳化钛 30 份、 碳化钽 30 份、 三氧化二铝 24 份、 轻稀土 元素 22 份、 重稀土元素 22 份、 中稀土元素 22 份、 氧化镁 20 份、 氧化锌 20 份、 四氧化三铁 18 份、 氧化钴 18 份、 橄榄岩矿 15 份、 钼精矿 15 份、 氧化铜 6 份、 钾钠合金 7 份、 二氧化锰 9 份、 氧化铬 9 份、 三氧化二锑 4 份、 氧化铅 4 份、 锂辉石 14 份、 绿柱石 13 份、 三氧化二硼 4 份、 二 氧化硫 3 份、 氧化锆 3 份。 权 利 要 求 书 CN 104451331 A 2 1/2 页 3 一种汽车用里程表齿轮 0001 技术。

5、领域 0002 本发明涉及一种汽车用里程表齿轮。 背景技术 0003 里程表齿轮, 是里程表内的联动机构部件, 所有车辆上都装配有该齿轮, 但现有的 市售产品大多韧度较差, 容易断裂。 发明内容 0004 本发明的目的就是针对上述现有技术中的缺陷, 提供了一种汽车用里程表齿轮。 0005 为了实现上述目的, 本发明提供的技术方案为 : 一种汽车用里程表齿轮, 所述材质 为合金, 合金组成按照重量份计为 : 碳化钨 25-35 份、 碳化钛 25-35 份、 碳化钽 25-35 份、 三 氧化二铝 22-26 份、 轻稀土元素 20-24 份、 重稀土元素 20-24 份、 中稀土元素 20-2。

6、4 份、 氧化 镁 18-22 份、 氧化锌 18-22 份、 四氧化三铁 16-20 份、 氧化钴 16-20 份、 橄榄岩矿 14-16 份、 钼精矿 14-16 份、 氧化铜 5-8 份、 钾钠合金 5-8 份、 二氧化锰 8-10 份、 氧化铬 8-10 份、 三氧 化二锑 3-5 份、 氧化铅 3-5 份、 锂辉石 12-15 份、 绿柱石 12-15 份、 三氧化二硼 2-6 份、 二氧 化硫 2-4 份、 氧化锆 2-4 份。 0006 进一步的, 上述的一种汽车用里程表齿轮, 所述材质为合金, 合金组成按照重量份 计为 : 碳化钨 30 份、 碳化钛 30 份、 碳化钽 30 。

7、份、 三氧化二铝 24 份、 轻稀土元素 22 份、 重稀 土元素 22 份、 中稀土元素 22 份、 氧化镁 20 份、 氧化锌 20 份、 四氧化三铁 18 份、 氧化钴 18 份、 橄榄岩矿 15 份、 钼精矿 15 份、 氧化铜 6 份、 钾钠合金 7 份、 二氧化锰 9 份、 氧化铬 9 份、 三氧化二锑 4 份、 氧化铅 4 份、 锂辉石 14 份、 绿柱石 13 份、 三氧化二硼 4 份、 二氧化硫 3 份、 氧化锆 3 份。 0007 本发明的有益效果为 : 本发明提供的一种汽车用里程表齿轮, 将材质合金的组成 进行了改良, 能够有效提高其韧度, 大幅减少了断裂现象的发生, 与。

8、现有产品相比, 断裂率 降低了 40%-50%, 市场前景良好。 具体实施方式 0008 实施例 1 : 一种汽车用里程表齿轮, 所述材质为合金, 合金组成按照重量份计为 : 碳化钨 25-35 份、 碳化钛 25-35 份、 碳化钽 25-35 份、 三氧化二铝 22-26 份、 轻稀土元素 20-24 份、 重稀土 元素 20-24 份、 中稀土元素 20-24 份、 氧化镁 18-22 份、 氧化锌 18-22 份、 四氧化三铁 16-20 份、 氧化钴 16-20 份、 橄榄岩矿 14-16 份、 钼精矿 14-16 份、 氧化铜 5-8 份、 钾钠合金 5-8 份、 二氧化锰 8-1。

9、0 份、 氧化铬 8-10 份、 三氧化二锑 3-5 份、 氧化铅 3-5 份、 锂辉石 12-15 份、 绿 柱石 12-15 份、 三氧化二硼 2-6 份、 二氧化硫 2-4 份、 氧化锆 2-4 份。 说 明 书 CN 104451331 A 3 2/2 页 4 0009 实施例 2 : 一种汽车用里程表齿轮, 所述材质为合金, 合金组成按照重量份计为 : 碳化钨 30 份、 碳 化钛 30 份、 碳化钽 30 份、 三氧化二铝 24 份、 轻稀土元素 22 份、 重稀土元素 22 份、 中稀土元 素 22 份、 氧化镁 20 份、 氧化锌 20 份、 四氧化三铁 18 份、 氧化钴 1。

10、8 份、 橄榄岩矿 15 份、 钼精 矿 15 份、 氧化铜 6 份、 钾钠合金 7 份、 二氧化锰 9 份、 氧化铬 9 份、 三氧化二锑 4 份、 氧化铅 4 份、 锂辉石 14 份、 绿柱石 13 份、 三氧化二硼 4 份、 二氧化硫 3 份、 氧化锆 3 份。 0010 最后应说明的是 : 以上所述仅为本发明的优选实施例而已, 并不用于限制本发明, 尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明, 对于本领域的技术人员来说, 其依然可 以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改, 或者对其中部分技术特征进行等同替换。 凡在本发明的精神和原则之内, 所作的任何修改、 等同替换、 改进等, 均应包含在本发明的 保护范围之内。 说 明 书 CN 104451331 A 4 。

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