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1、(10)申请公布号 CN 102248704 A (43)申请公布日 2011.11.23 CN 102248704 A *CN102248704A* (21)申请号 201110151912.5 (22)申请日 2011.06.08 B30B 15/28(2006.01) (71)申请人 天津市天锻压力机有限公司 地址 300402 天津市北辰区青光镇 (72)发明人 管亚彬 (74)专利代理机构 天津市鼎和专利商标代理有 限公司 12101 代理人 李凤 (54) 发明名称 数控框式液压机主缸超程保护装置 (57) 摘要 本发明涉及一种数控框式液压机主缸超程保 护装置， 特征是 ： 包括由。
2、压机主缸、 回程缸、 泵组、 主缸调压阀、 超程阀块及集成控制阀块连接构成 的油缸正常工作时下行加压回路和油缸超程时主 缸泄压回路、 安装在液压机导柱两侧上的撞块和 安装在主缸上的极限限位开关。优点是 ： 通过增 加与主缸调压阀并联的超程阀块， 当电气操作失 灵， 压机主缸超过行程下极限继续下行时， 撞块就 会撞到超程阀块， 使滚轮换向阀换向， 从而使压机 主缸上腔泄压， 不仅可避免因主缸带压超程所引 起的事故， 实现保护压机主缸等液压元件的目的 ； 而且还可大幅度提高操作安全系数， 保障操作人 员的人身安全。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请。
3、 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 3 页 CN 102248704 A1/1 页 2 1. 一种数控框式液压机主缸超程保护装置， 其特征在于 ： 包括由压机主缸、 回程缸、 泵 组、 主缸调压阀、 超程阀块及集成控制阀块连接构成的油缸正常工作时下行加压回路和油 缸超程时主缸泄压回路、 安装在液压机导柱两侧上的撞块和安装在主缸上的极限限位开 关。 2. 根据权利要求 1 所述的数控框式液压机主缸超程保护装置， 其特征在于 ： 所述油缸 正常工作时下行加压回路包括 ： 泵组出油口通过管路连接集成控制阀块进油口， 集成控制 阀块出油口通过管路连接主缸的上腔、 主缸调压阀。 3. 根据权利要。
4、求 1 所述的数控框式液压机主缸超程保护装置， 其特征在于 ： 所述油缸 超程时主缸泄压回路包括 ： 泵组出油口通过管路连接集成控制阀块进油口， 集成控制阀块 出油口通过管路连接主缸的上腔、 超程阀块。 4. 根据权利要求 1 所述的数控框式液压机主缸超程保护装置， 其特征在于 ： 所述极限 限位开关包括 ： 上极限限位开关和下极限限位开关。 权 利 要 求 书 CN 102248704 A1/2 页 3 数控框式液压机主缸超程保护装置 技术领域 0001 本发明属于液压机械技术领域， 特别是涉及一种数控框式液压机主缸超程保护装 置。 背景技术 0002 主油缸是液压机中的主要执行机构， 在工。
5、作中主油缸需要不断的上下运行， 完成 对工件的压制成型。一般情况下， 液压机会在满足用户所需行程范围外设置机械式极限限 位开关， 通过与电气互锁， 当主油缸运动到上极限或下极限时将液压机断泵， 来保护压机的 安全。如果液压机在工作加压的过程中， 出现操作故障， 压机主缸行程超过下极限， 由于其 上腔带压， 导致主油缸继续下行， 就会造成主油缸及相关液压元件的损坏， 严重时甚至会造 成操作人员人身安全事故的发生。 发明内容 0003 本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、 避免压机主缸带 压超程且可提高操作安全系数的数控框式液压机主缸超程保护装置。 0004 本发明为解决公知技。
6、术中存在的技术问题所采取的技术方案是 ： 数控框式液压机 主缸超程保护装置， 其特征在于 ： 包括由压机主缸、 回程缸、 泵组、 主缸调压阀、 超程阀块及 集成控制阀块连接构成的油缸正常工作时下行加压回路和油缸超程时主缸泄压回路、 安装 在液压机导柱两侧上的撞块和安装在主缸上的极限限位开关。 0005 本发明还可以采用如下技术方案 ： 所述油缸正常工作时下行加压回路包括 ： 泵组出油口通过管路连接集成控制阀块进油 口， 集成控制阀块出油口通过管路连接主缸的上腔、 主缸调压阀。 0006 所述油缸超程时主缸泄压回路包括 ： 泵组出油口通过管路连接集成控制阀块进油 口， 集成控制阀块出油口通过管路。
7、连接主缸的上腔、 超程阀块。 0007 所述极限限位开关包括 ： 上极限限位开关和下极限限位开关。 0008 本发明具有的优点和积极效果是 ： 由于本发明采用上述技术方案， 通过增加与主 缸调压阀并联的超程阀块， 当电气操作失灵， 压机主缸超过行程下极限继续下行时， 安装在 导柱上的撞块就会撞到位于下极限限位开关下方的超程阀块， 使滚轮换向阀换向， 从而使 压机主缸上腔泄压， 不仅可避免因主缸带压超程所引起的事故， 实现保护压机主缸等液压 元件的目的 ； 而且还可大幅度提高操作安全系数， 保障操作人员的人身安全。 附图说明 0009 图 1 是本发明的液压原理图 ； 图 2 是本发明的机械结构。
8、示意图 ； 图 3 是图 2 的俯视图。 0010 图中 ： 1、 泵组 ； 2、 集成控制阀块 ； 2-1、 进油口 ； 2-2、 出油口 ； 3、 主缸调压 说 明 书 CN 102248704 A2/2 页 4 阀 ； 4、 超程阀块 ； 5、 撞块 ； 6、 主缸 ； 7、 回程缸 ； 8、 上极限限位开关 ； 9、 下极限限位开 关 ； 10、 导柱 ； 11、 上极限限位撞块 ； 12、 下极限限位撞块。 具体实施方式 0011 为能进一步了解本发明的发明内容、 特点及功效， 兹例举以下实施例， 并配合附图 详细说明如下 ： 请参阅图 1- 图 3， 数控框式液压机主缸超程保护装置。
9、， 包括由压机主缸 6、 泵组 1、 回程 缸 7、 主缸调压阀 3、 超程阀块 4 及集成控制阀块 2 连接构成的油缸正常工作时下行加压回 路和油缸超程时主缸泄压回路、 安装在液压机导柱10两侧上的撞块5、 上极限限位撞块11、 下极限限位撞块12和安装在主缸上的极限限位开关。 所述极限限位开关包括 ： 上极限限位 开关 8 和下极限限位开关 9。 0012 所述油缸正常工作时下行加压回路包括 ： 泵组 1 出油口通过管路连接集成控制阀 块 2 进油口 2-1， 集成控制阀块出油口 2-2 通过管路分别连接主缸 6 的上腔、 主缸调压阀 3 和超程阀块 4， 所述主缸调压阀 3 与超程阀块 。
10、4 并联。通过主缸调压阀 3 对主缸进行调压， 来实现压机主缸的加压下行。 0013 所述油缸超程时主缸泄压回路包括 ： 泵组出油口通过管路连接集成控制阀块进油 口， 集成控制阀块出油口通过管路连接主缸的上腔。通过主缸调压阀 3 对压机主缸进行调 压， 一但动作失灵， 压机主缸超过行程下极限继续下行时， 安装在导柱上的撞块 5 就会撞到 位于下极限限位开关 9 下方的超程阀块 4， 使滚轮换向阀换向， 从而使压机主缸上腔泄压， 避免因主缸带压超程所引起的事故。 0014 本发明是通过增加与主缸调压阀并联的超程阀块， 在主缸超程时将主缸上腔的压 力泄掉， 避免主缸带压超程， 从而可实现保护压机主缸等液压元件的目的。 说 明 书 CN 102248704 A1/3 页 5 图 1 说 明 书 附 图 CN 102248704 A2/3 页 6 图 2 说 明 书 附 图 CN 102248704 A3/3 页 7 图 3 说 明 书 附 图 。