《一种铰链结构主动式头枕.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《一种铰链结构主动式头枕.pdf（5页珍藏版）》请在专利查询网上搜索。
1、(10)申请公布号 CN 102285324 A (43)申请公布日 2011.12.21 CN 102285324 A *CN102285324A* (21)申请号 201110220293.0 (22)申请日 2011.08.03 B60N 2/48(2006.01) B60N 2/427(2006.01) B60R 21/055(2006.01) (71)申请人 宁波继峰汽车零部件有限公司 地址 315821 浙江省宁波市北仑区江南出口 加工区纬十路 69 号 (72)发明人 韦卯 杨文兵 (74)专利代理机构 上海泰能知识产权代理事务 所 31233 代理人 宋缨 孙健 (54) 发明。
2、名称 一种铰链结构主动式头枕 (57) 摘要 本发明涉及一种铰链结构主动式头枕， 包括 头枕前盖体和头枕后盖体， 所述的头枕前盖体和 头枕后盖体中间上部配有铰链顶出系统 ； 铰链顶 出系统下方设有支杆固定激活系统 ； 所述的铰链 顶出系统和支杆固定激活系统之间设有齿条锁止 系统 ； 所述的支杆固定激活系统由支杆和拉索组 成 ； 所述的拉索位于座椅靠背和铰链顶出系统之 间 ； 所述的支杆固定在座椅骨架上 ； 所述的齿条 锁止系统由固定齿条和活动齿条组成 ； 所述的头 枕前盖体由吸能性材料组成。本发明使得当乘用 车发生碰撞时， 主动式头枕可以为保护头部而使 头枕瞬间进行上升和前倾， 在碰撞的瞬间减。
3、小乘 员头部与头枕间的距离， 从而大大减小乘员头部 的转角， 降低或消除乘员颈部甩鞭伤。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页 CN 102285334 A1/1 页 2 1. 一种铰链结构主动式头枕， 包括头枕前盖体 (1) 和头枕后盖体 (2)， 其特征在于， 所 述的头枕前盖体(1)和头枕后盖体(2)中间上部配有铰链顶出系统(4) ； 铰链顶出系统(4) 下方设有支杆固定激活系统 (3) ； 所述的铰链顶出系统 (4) 和支杆固定激活系统 (3) 之间 设有齿条锁止系统(5) ； 所述的支杆固。
4、定激活系统(3)由支杆和拉索组成 ； 所述的拉索位于 座椅靠背和铰链顶出系统 (4) 之间 ； 所述的支杆固定在座椅骨架上 ； 所述的齿条锁止系统 (5) 由活动齿条和固定齿条组成。 2. 根据权利要求 1 所述的一种铰链结构主动式头枕， 其特征在于， 所述的头枕前盖体 (1) 由吸能性材料组成。 权 利 要 求 书 CN 102285324 A CN 102285334 A1/2 页 3 一种铰链结构主动式头枕 技术领域 0001 本发明属乘用车头枕技术领域， 特别是涉及一种铰链结构主动式头枕。 背景技术 0002 乘用车头枕的作用一般是为提高汽车乘坐舒适性和安全性而设置的一种辅助装 置。其。
5、中安全性主要是被动防护。当乘用车后部遭撞击时， 乘员的头部会随惯性向后部移 动。 在短时间内， 加速与减速的力量全部挤压在脆弱的颈部的时候， 乘员颈椎会受到比较大 的伤害。头枕被动安全防护存在不足之处是 ： 首先， 头枕与乘员头部有一定距离， 当受到冲 击时候， 不能在头部刚开始移动的时候起到防护作用 ； 其次， 头枕被固定在座椅上， 当头部 接触到头枕时候加速的力量还很大， 不能及时起到防护作用。 发明内容 0003 本发明所要解决的技术问题是提供一种铰链结构主动式头枕， 以解决固定乘用车 头枕保护不及时， 不能最大限度减少颈椎受伤害的问题。 0004 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是。
6、 ： 提供一种铰链结构主动式头枕， 包 括头枕前盖体和头枕后盖体， 所述的头枕前盖体和头枕后盖体中间上部配有铰链顶出系 统 ； 铰链顶出系统下方设有支杆固定激活系统 ； 所述的铰链顶出系统和支杆固定激活系统 之间设有齿条锁止系统 ； 所述的支杆固定激活系统由支杆和拉索组成 ； 所述的拉索位于座 椅靠背和铰链顶出系统之间 ； 所述的支杆固定在座椅骨架上 ； 所述的齿条锁止系统由固定 齿条和活动齿条组成。 0005 所述的头枕前盖体由吸能性材料组成。 0006 有益效果 0007 本发明涉及一种铰链结构主动式头枕， 通过在头枕前盖体和头枕后盖体之间设置 铰链顶出系统、 支杆固定激活系统和齿条锁止系。
7、统， 使得当乘用车发生碰撞时， 主动式头枕 可以为保护头部而使头枕瞬间进行上升和前倾， 在碰撞的瞬间减小乘员头部与头枕间的距 离， 从而大大减小乘员头部的转角， 降低或消除乘员颈部甩鞭伤。 附图说明 0008 图 1 为本发明装置分解结构图。 0009 图 2 为本发明装置主视图。 0010 图 3 为本发明装置侧视图。 具体实施方式 0011 下面结合具体实施例， 进一步阐述本发明。 应理解， 这些实施例仅用于说明本发明 而不用于限制本发明的范围。 此外应理解， 在阅读了本发明讲授的内容之后， 本领域技术人 员可以对本发明作各种改动或修改， 这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定 说。
8、 明 书 CN 102285324 A CN 102285334 A2/2 页 4 的范围。 0012 实施例 1 0013 如图 1 至图 3 所示， 本发明为一种铰链结构主动式头枕， 包括头枕前盖体 1 和头枕 后盖体 2， 所述的头枕前盖体 1 和头枕后盖体 2 中间上部配有铰链顶出系统 4 ； 铰链顶出系 统 4 下方设有支杆固定激活系统 3 ； 所述的铰链顶出系统 4 和支杆固定激活系统 3 之间设 有齿条锁止系统5 ； 所述的支杆固定激活系统3由支杆和拉索组成 ； 所述的拉索位于座椅靠 背和铰链顶出系统之间 ； 所述的支杆固定在座椅骨架上 ； 所述的齿条锁止系统 5 由固定齿 条和。
9、活动齿条组成 ； 所述的铰链顶出系统 4 支杆固定激活系统 3 齿条和锁止系统 5 在碰撞 结束后如果没有损坏可在复位弹簧的作用下自动复位 ； 所述的头枕前盖体 1 由吸能性材料 组成。 0014 当乘用车发生碰撞时， 乘员背部绕胯点旋转触发靠背上的机构， 拉动支杆固定激 活系统中的拉索， 激活铰链顶出系统 4， 推动头枕前盖体 1 与头枕后盖体 2 分离， 使头枕前 盖体 1 瞬间进行上升并前倾， 在碰撞的瞬间减小乘员头部与头枕间的距离 ； 在头枕前盖体 1 运行过程中的任意位置， 只要受到来自乘员头部的一个冲击力时， 齿条锁止系统 5 的活动 齿条和固定齿条咬合锁止， 阻止乘员头部向后的无约束运动。 主动式头枕进入工作状态， 将 乘员头部托住并吸收一部分冲击能量， 有效降低或消除乘员颈部甩鞭伤。 说 明 书 CN 102285324 A CN 102285334 A1/1 页 5 图 1 图 2 图 3 说 明 书 附 图 CN 102285324 A 。