一种多功能天车活塞杆.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201110324425.4

申请日:

2011.10.21

公开号:

CN102384266A

公开日:

2012.03.21

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

登录超时

IPC分类号:

F16J7/00; B23P15/00; C21D1/28; C21D1/18; C21D1/30; C23C8/38

主分类号:

F16J7/00

申请人:

贵阳白云高原紧固件有限公司

发明人:

朱润发

地址:

550014 贵州省贵阳市白云区铝建路

优先权:

专利代理机构:

广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295

代理人:

马丽丽

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内容摘要

本发明提供一种多功能天车活塞杆,活塞杆上设有活塞,活塞杆与活塞为一整体结构,活塞杆采用38CrMoAlA钢制造,其生产工艺路线为:毛坯→锻造→正火→粗车→调质→半精车→去应力退火→磨削→离子渗氮→抛光。本发明的活塞杆强度和硬度高,耐磨性和耐疲劳性能好,解决了活塞杆早期疲劳断裂和磨损问题,极大的提高了活塞杆的使用寿命,其使用寿命达到18个月以上。

权利要求书

1.一种多功能天车活塞杆,其特征在于活塞杆上设有活塞,活塞杆与活塞为一
整体结构。
2.如权利要求1所述的多功能天车活塞杆,其特征在于所述活塞杆采用
38CrMoAlA钢制造。
3.一种多功能天车活塞杆,其特征在于包括如下生产工艺步骤:
(1)锻造
将毛坯加热到温度为1100~1180℃,锻造温度为:始锻≤1180℃,终锻≥880
℃;
(2)正火
正火工艺为:在600℃炉中加热110分钟,然后升温度到960℃,加热150
分钟,装炉为竖直吊挂,空冷时将锻件水平放置,并保证有至少6个以上的支
撑点,正火后硬度可达到190~200HB,晶粒度5~6级,正火组织为珠光体+铁
素体,正火可消除毛坯锻件中的成分偏析,组织晶粒粗大等冶金缺陷;
(3)粗车
对锻件进行粗车加工,留足半精车的加工余量;
(4)调质
零件粗车后,进行调质处理,淬火工艺:在640℃温度炉内加热130分钟,
升温到950℃后加热100分钟,然后在油中冷却15分钟后,出油空冷到400℃
以下,再装炉回火,回火温度为630℃,加热保温120分钟后,在油中冷却20
分钟后出油空冷,零件淬火后硬度达到48~52HRC,回火后硬度为26~30HRC,
组织为回火索氏体;
(5)半精车
对调质后的零件进行半精车,并留有一定的磨削余量;
(6)去应力退火
以120~160℃/小时的速度升温到620℃,保温140~160分钟,然后以60~
100℃/小时的速度冷却到280℃以下出炉空冷,消除冷加工残余应力,确保活塞
杆的力学性能和尺寸稳定性;
(7)磨削加工
对去应力退火后的零件进行磨削加工,并留一定的抛光余量;
(8)离子渗氮
1)、装炉前要对活塞杆进行表面清洁处理,可采用汽油和工业洗涤剂清洗,干
燥后竖直吊挂入炉,每零件间距离不小于40mm;
2)、离子渗氮工艺
在150A离子渗氮炉中进行,以160~210℃/小时的速度升温,通入NH3分解
气,流量为1.6~2.2升/分钟,炉内气压保持在300~600Pa之间,极间电压650~
750V,电流密度2.5-3.5mA/cm2,渗氮过程依次为:在炉温530℃,保持11小时,
在炉温580℃保持25小时,在炉温500℃保持4小时,最后在炉温460℃保持1
小时;
3)、渗氮结束后,在稀薄的辉光保护下逐渐降温到260℃以下,停电随炉冷却到
160℃以下出炉空冷;
(9)抛光
零件经离子渗氮处理后,进行抛光,达到要求尺寸,经上述生产工艺处理
后,活塞杆力学性能达到:σb≥850MPa,σs≥650MPa,δ5≥15%,ψ≥
42%,αK≥65J/cm2,硬度1050~1150HV,离子渗氮处理后渗层深度达到
0.55~0.70mm。

说明书

一种多功能天车活塞杆

技术领域

本发明涉及一种多功能天车活塞杆,属于多功能天车设备技术领域。

背景技术

多功能天车活塞杆通过与活塞进行连接,构成在多功能天车缸体内做功的
重要部件,多功能天车活塞杆是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。活塞
杆在往复运动过程中,承受着拉伸、压缩交变载荷和冲击载荷,同时还存在有
腐蚀磨损、磨料磨损。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性,
活塞杆加工要求高,其表面粗糙度要求严格,对同轴度、耐磨性要求较高,活
塞杆的基本特征是细长轴加工,其加工难度大,一直困扰加工人员,现有技术
中活塞杆主要存在早期疲劳断裂和磨损问题,使用寿命较低。

发明内容

本发明是为了克服现有技术的不足,提供一种多功能天车活塞杆,它是一
种活塞和活塞杆为一体的零件,活塞杆的强度和硬度高,耐磨性和耐疲劳性能
好,解决了活塞杆早期疲劳断裂和磨损问题,使用寿命长。

本发明的多功能天车活塞杆上设有活塞,活塞杆与活塞为一整体结构。

所述的活塞杆采用38CrMoAlA钢制造。

生产工艺路线为:毛坯→锻造→正火→粗车→调质→半精车→去应力退火
→磨削→离子渗氮→抛光。

本发明的生产工艺步骤为:

1、锻造

毛坯加热温度为1100~1180℃,锻造温度为:始锻≤1180℃,终锻≥880℃。

2、正火

正火工艺为:在600℃炉中加热110分钟,然后升温度到960℃,加热150
分钟,装炉为竖直吊挂,空冷时将锻件水平放置,并保证有至少6个以上的支
撑点,正火后硬度可达到190~200HB,晶粒度5~6级,正火组织为珠光体+铁
素体,正火可消除毛坯锻件中的成分偏析,组织晶粒粗大等冶金缺陷。

3、粗车

对锻件进行粗车加工,留足半精车的加工余量。

4、调质

零件粗车后,进行调质处理,淬火工艺:在640℃温度炉内加热130分钟,
升温到950℃后加热100分钟,然后在油中冷却15分钟后,出油空冷到400℃
以下,再装炉回火,回火温度为630℃,加热保温120分钟后,在油中冷却20
分钟后出油空冷,零件淬火后硬度可达到48~52HRC,回火后硬度为26~30HRC,
组织为回火索氏体。

5、半精车

对调质后的零件进行半精车,并留有一定的磨削余量。

6、去应力退火

以120~160℃/小时的速度升温到620℃,保温140~160分钟,然后以60~
100℃/小时的速度冷却到280℃以下出炉空冷,消除冷加工残余应力,确保活塞
杆的力学性能和尺寸稳定性。

7、磨削加工

对去应力退火后的零件进行磨削加工,并留一定的抛光余量。

8、离子渗氮活塞杆

(1)装炉前要对活塞杆进行表面清洁处理,可采用汽油和工业洗涤剂清洗,干
燥后竖直吊挂入炉,每零件间距离不小于40mm。

(2)离子渗氮工艺

在150A离子渗氮炉中进行,以160~210℃/小时的速度升温,通入NH3分解
气,流量为1.6~2.2升/分钟,炉内气压保持在300~600Pa之间,极间电压650~
750V,电流密度2.5-3.5mA/cm2,渗氮过程依次为:在炉温530℃,保持11小时,
在炉温580℃保持25小时,在炉温500℃保持4小时,最后在炉温460℃保持1
小时。

(3)渗氮结束后,在稀薄的辉光保护下逐渐降温到260℃以下,停电随炉冷却
到160℃以下出炉空冷。

经过上述生产工艺处理后,活塞杆力学性能达到:σb≥850MPa,σs≥
650MPa,δ5≥15%,ψ≥42%,αK≥65J/cm2,硬度1050~1150HV,离子
渗氮处理后渗层深度达到0.55~0.70mm。

9、抛光

零件经离子渗氮处理后,进行抛光,达到要求尺寸。

本实用发明的有益效果:

强度和硬度高,耐磨性和耐疲劳性能好,解决了活塞杆早期疲劳断裂和磨
损问题,极大的提高了活塞杆的使用寿命,其使用寿命达到18个月以上。

具体实施方式

以下结合具体的实施例对本发明作进一步的详细说明:

本发明的多功能天车活塞杆上设有活塞,活塞杆与活塞为一整体结构。

所述的活塞杆采用38CrMoAlA钢制造。

生产工艺路线为:毛坯→锻造→正火→粗车→调质→半精车→去应力退火
→磨削→离子渗氮→抛光。

本发明的生产工艺步骤为:

1、锻造

毛坯加热温度为1100~1180℃,锻造温度为:始锻≤1180℃,终锻≥880℃。

2、正火

正火工艺为:在600℃炉中加热110分钟,然后升温度到960℃,加热150
分钟,装炉为竖直吊挂,空冷时将锻件水平放置,并保证有至少6个以上的支
撑点,正火后硬度可达到190~200HB,晶粒度5~6级,正火组织为珠光体+铁
素体,正火可消除毛坯锻件中的成分偏析,组织晶粒粗大等冶金缺陷。

3、粗车

对锻件进行粗车加工,留足半精车的加工余量。

4、调质

零件粗车后,进行调质处理,淬火工艺:在640℃温度炉内加热130分钟,
升温到950℃后加热100分钟,然后在油中冷却15分钟后,出油空冷到400℃
以下,再装炉回火,回火温度为630℃,加热保温120分钟后,在油中冷却20
分钟后出油空冷,零件淬火后硬度可达到48~52HRC,回火后硬度为26~30HRC,
组织为回火索氏体。

5、半精车

对调质后的零件进行半精车,并留有一定的磨削余量。

6、去应力退火

以120~160℃/小时的速度升温到620℃,保温140~160分钟,然后以60~
100℃/小时的速度冷却到280℃以下出炉空冷,消除冷加工残余应力,确保活塞
杆的力学性能和尺寸稳定性。

7、磨削加工

对去应力退火后的零件进行磨削加工,并留一定的抛光余量。

8、离子渗氮

(1)装炉前要对活塞杆进行表面清洁处理,可采用汽油和工业洗涤剂清洗,干
燥后竖直吊挂入炉,每零件间距离不小于40mm。

(2)离子渗氮工艺

在150A离子渗氮炉中进行,以160~210℃/小时的速度升温,通入NH3分解
气,流量为1.6~2.2升/分钟,炉内气压保持在300~600Pa之间,极间电压650~
750V,电流密度2.5-3.5mA/cm2,渗氮过程依次为:在炉温530℃,保持11小时,
在炉温580℃保持25小时,在炉温500℃保持4小时,最后在炉温460℃保持1
小时。

(3)渗氮结束后,在稀薄的辉光保护下逐渐降温到260℃以下,停电随炉冷却
到160℃以下出炉空冷。

经过上述生产工艺处理后,活塞杆力学性能达到:σb≥850MPa,σs≥
650MPa,δ5≥15%,ψ≥42%,αK≥65J/cm2,硬度1050~1150HV,离子
渗氮处理后渗层深度达到0.55~0.70mm。

9、抛光

零件经离子渗氮处理后,进行抛光,达到要求尺寸。

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1、(10)申请公布号 CN 102384266 A (43)申请公布日 2012.03.21 CN 102384266 A *CN102384266A* (21)申请号 201110324425.4 (22)申请日 2011.10.21 F16J 7/00(2006.01) B23P 15/00(2006.01) C21D 1/28(2006.01) C21D 1/18(2006.01) C21D 1/30(2006.01) C23C 8/38(2006.01) (71)申请人 贵阳白云高原紧固件有限公司 地址 550014 贵州省贵阳市白云区铝建路 (72)发明人 朱润发 (74)专利代理机构。

2、 广州市越秀区海心联合专 利代理事务所 ( 普通合伙 ) 44295 代理人 马丽丽 (54) 发明名称 一种多功能天车活塞杆 (57) 摘要 本发明提供一种多功能天车活塞杆, 活塞杆 上设有活塞, 活塞杆与活塞为一整体结构, 活塞杆 采用 38CrMoAlA 钢制造, 其生产工艺路线为 : 毛坯 锻造正火粗车调质半精车去应力退 火磨削离子渗氮抛光。本发明的活塞杆强 度和硬度高, 耐磨性和耐疲劳性能好, 解决了活塞 杆早期疲劳断裂和磨损问题, 极大的提高了活塞 杆的使用寿命, 其使用寿命达到 18 个月以上。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 。

3、权利要求书 2 页 说明书 3 页 CN 102384284 A1/2 页 2 1. 一种多功能天车活塞杆, 其特征在于活塞杆上设有活塞, 活塞杆与活塞为一整体结 构。 2. 如权利要求 1 所述的多功能天车活塞杆, 其特征在于所述活塞杆采用 38CrMoAlA 钢 制造。 3. 一种多功能天车活塞杆, 其特征在于包括如下生产工艺步骤 : (1) 锻造 将毛坯加热到温度为 1100 1180, 锻造温度为 : 始锻 1180, 终锻 880 ; (2) 正火 正火工艺为 : 在 600炉中加热 110 分钟, 然后升温度到 960, 加热 150 分钟, 装炉 为竖直吊挂, 空冷时将锻件水平放。

4、置, 并保证有至少 6 个以上的支撑点, 正火后硬度可达到 190 200HB, 晶粒度 5 6 级, 正火组织为珠光体 + 铁素体, 正火可消除毛坯锻件中的成分 偏析, 组织晶粒粗大等冶金缺陷 ; (3) 粗车 对锻件进行粗车加工, 留足半精车的加工余量 ; (4) 调质 零件粗车后, 进行调质处理, 淬火工艺 : 在 640温度炉内加热 130 分钟, 升温到 950 后加热100分钟, 然后在油中冷却15分钟后, 出油空冷到400以下, 再装炉回火, 回火温度 为630, 加热保温120分钟后, 在油中冷却20分钟后出油空冷, 零件淬火后硬度达到48 52HRC, 回火后硬度为 26 3。

5、0HRC, 组织为回火索氏体 ; (5) 半精车 对调质后的零件进行半精车, 并留有一定的磨削余量 ; (6) 去应力退火 以120160/小时的速度升温到620, 保温140160分钟, 然后以60100/ 小时的速度冷却到 280以下出炉空冷, 消除冷加工残余应力, 确保活塞杆的力学性能和尺 寸稳定性 ; (7) 磨削加工 对去应力退火后的零件进行磨削加工, 并留一定的抛光余量 ; (8) 离子渗氮 1)、 装炉前要对活塞杆进行表面清洁处理, 可采用汽油和工业洗涤剂清洗, 干燥后竖直 吊挂入炉, 每零件间距离不小于 40mm ; 2)、 离子渗氮工艺 在 150A 离子渗氮炉中进行, 以 。

6、160 210 / 小时的速度升温, 通入 NH3分解气, 流量 为 1.6 2.2 升 / 分钟, 炉内气压保持在 300 600Pa 之间, 极间电压 650 750V, 电流密 度 2.5-3.5mA/cm2, 渗氮过程依次为 : 在炉温 530, 保持 11 小时, 在炉温 580保持 25 小 时, 在炉温 500保持 4 小时, 最后在炉温 460保持 1 小时 ; 3)、 渗氮结束后, 在稀薄的辉光保护下逐渐降温到 260以下, 停电随炉冷却到 160 以下出炉空冷 ; (9) 抛光 零件经离子渗氮处理后, 进行抛光, 达到要求尺寸, 经上述生产工艺处理后, 活塞杆力 权 利 要。

7、 求 书 CN 102384266 A CN 102384284 A2/2 页 3 学性能达到 : b 850MPa, s 650MPa, 5 15, 42, K 65J/cm2, 硬度 1050 1150HV, 离子渗氮处理后渗层深度达到 0.55 0.70mm。 权 利 要 求 书 CN 102384266 A CN 102384284 A1/3 页 4 一种多功能天车活塞杆 技术领域 0001 本发明涉及一种多功能天车活塞杆, 属于多功能天车设备技术领域。 背景技术 0002 多功能天车活塞杆通过与活塞进行连接, 构成在多功能天车缸体内做功的重要部 件, 多功能天车活塞杆是一个运动频繁、。

8、 技术要求高的运动部件。活塞杆在往复运动过程 中, 承受着拉伸、 压缩交变载荷和冲击载荷, 同时还存在有腐蚀磨损、 磨料磨损。 其加工质量 的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性, 活塞杆加工要求高, 其表面粗糙度要求严格, 对 同轴度、 耐磨性要求较高, 活塞杆的基本特征是细长轴加工, 其加工难度大, 一直困扰加工 人员, 现有技术中活塞杆主要存在早期疲劳断裂和磨损问题, 使用寿命较低。 发明内容 0003 本发明是为了克服现有技术的不足, 提供一种多功能天车活塞杆, 它是一种活塞 和活塞杆为一体的零件, 活塞杆的强度和硬度高, 耐磨性和耐疲劳性能好, 解决了活塞杆早 期疲劳断裂和磨损问题, 。

9、使用寿命长。 0004 本发明的多功能天车活塞杆上设有活塞, 活塞杆与活塞为一整体结构。 0005 所述的活塞杆采用 38CrMoAlA 钢制造。 0006 生产工艺路线为 : 毛坯锻造正火粗车调质半精车去应力退火磨削 离子渗氮抛光。 0007 本发明的生产工艺步骤为 : 0008 1、 锻造 0009 毛坯加热温度为 1100 1180, 锻造温度为 : 始锻 1180, 终锻 880。 0010 2、 正火 0011 正火工艺为 : 在 600炉中加热 110 分钟, 然后升温度到 960, 加热 150 分钟, 装 炉为竖直吊挂, 空冷时将锻件水平放置, 并保证有至少 6 个以上的支撑点。

10、, 正火后硬度可达 到190200HB, 晶粒度56级, 正火组织为珠光体+铁素体, 正火可消除毛坯锻件中的成 分偏析, 组织晶粒粗大等冶金缺陷。 0012 3、 粗车 0013 对锻件进行粗车加工, 留足半精车的加工余量。 0014 4、 调质 0015 零件粗车后, 进行调质处理, 淬火工艺 : 在 640温度炉内加热 130 分钟, 升温到 950后加热 100 分钟, 然后在油中冷却 15 分钟后, 出油空冷到 400以下, 再装炉回火, 回 火温度为 630, 加热保温 120 分钟后, 在油中冷却 20 分钟后出油空冷, 零件淬火后硬度可 达到 48 52HRC, 回火后硬度为 2。

11、6 30HRC, 组织为回火索氏体。 0016 5、 半精车 0017 对调质后的零件进行半精车, 并留有一定的磨削余量。 说 明 书 CN 102384266 A CN 102384284 A2/3 页 5 0018 6、 去应力退火 0019 以 120 160 / 小时的速度升温到 620, 保温 140 160 分钟, 然后以 60 100 / 小时的速度冷却到 280以下出炉空冷, 消除冷加工残余应力, 确保活塞杆的力学 性能和尺寸稳定性。 0020 7、 磨削加工 0021 对去应力退火后的零件进行磨削加工, 并留一定的抛光余量。 0022 8、 离子渗氮活塞杆 0023 (1) 。

12、装炉前要对活塞杆进行表面清洁处理, 可采用汽油和工业洗涤剂清洗, 干燥后 竖直吊挂入炉, 每零件间距离不小于 40mm。 0024 (2) 离子渗氮工艺 0025 在 150A 离子渗氮炉中进行, 以 160 210 / 小时的速度升温, 通入 NH3分解气, 流量为 1.6 2.2 升 / 分钟, 炉内气压保持在 300 600Pa 之间, 极间电压 650 750V, 电 流密度 2.5-3.5mA/cm2, 渗氮过程依次为 : 在炉温 530, 保持 11 小时, 在炉温 580保持 25 小时, 在炉温 500保持 4 小时, 最后在炉温 460保持 1 小时。 0026 (3) 渗氮。

13、结束后, 在稀薄的辉光保护下逐渐降温到 260以下, 停电随炉冷却到 160以下出炉空冷。 0027 经过上述生产工艺处理后, 活塞杆力学性能达到 : b 850MPa, s 650MPa, 5 15, 42, K 65J/cm2, 硬度 1050 1150HV, 离子渗氮处理后渗层深度达 到 0.55 0.70mm。 0028 9、 抛光 0029 零件经离子渗氮处理后, 进行抛光, 达到要求尺寸。 0030 本实用发明的有益效果 : 0031 强度和硬度高, 耐磨性和耐疲劳性能好, 解决了活塞杆早期疲劳断裂和磨损问题, 极大的提高了活塞杆的使用寿命, 其使用寿命达到 18 个月以上。 具体。

14、实施方式 0032 以下结合具体的实施例对本发明作进一步的详细说明 : 0033 本发明的多功能天车活塞杆上设有活塞, 活塞杆与活塞为一整体结构。 0034 所述的活塞杆采用 38CrMoAlA 钢制造。 0035 生产工艺路线为 : 毛坯锻造正火粗车调质半精车去应力退火磨削 离子渗氮抛光。 0036 本发明的生产工艺步骤为 : 0037 1、 锻造 0038 毛坯加热温度为 1100 1180, 锻造温度为 : 始锻 1180, 终锻 880。 0039 2、 正火 0040 正火工艺为 : 在 600炉中加热 110 分钟, 然后升温度到 960, 加热 150 分钟, 装 炉为竖直吊挂,。

15、 空冷时将锻件水平放置, 并保证有至少 6 个以上的支撑点, 正火后硬度可达 到190200HB, 晶粒度56级, 正火组织为珠光体+铁素体, 正火可消除毛坯锻件中的成 分偏析, 组织晶粒粗大等冶金缺陷。 说 明 书 CN 102384266 A CN 102384284 A3/3 页 6 0041 3、 粗车 0042 对锻件进行粗车加工, 留足半精车的加工余量。 0043 4、 调质 0044 零件粗车后, 进行调质处理, 淬火工艺 : 在 640温度炉内加热 130 分钟, 升温到 950后加热 100 分钟, 然后在油中冷却 15 分钟后, 出油空冷到 400以下, 再装炉回火, 回 。

16、火温度为 630, 加热保温 120 分钟后, 在油中冷却 20 分钟后出油空冷, 零件淬火后硬度可 达到 48 52HRC, 回火后硬度为 26 30HRC, 组织为回火索氏体。 0045 5、 半精车 0046 对调质后的零件进行半精车, 并留有一定的磨削余量。 0047 6、 去应力退火 0048 以 120 160 / 小时的速度升温到 620, 保温 140 160 分钟, 然后以 60 100 / 小时的速度冷却到 280以下出炉空冷, 消除冷加工残余应力, 确保活塞杆的力学 性能和尺寸稳定性。 0049 7、 磨削加工 0050 对去应力退火后的零件进行磨削加工, 并留一定的抛光。

17、余量。 0051 8、 离子渗氮 0052 (1) 装炉前要对活塞杆进行表面清洁处理, 可采用汽油和工业洗涤剂清洗, 干燥后 竖直吊挂入炉, 每零件间距离不小于 40mm。 0053 (2) 离子渗氮工艺 0054 在 150A 离子渗氮炉中进行, 以 160 210 / 小时的速度升温, 通入 NH3分解气, 流量为 1.6 2.2 升 / 分钟, 炉内气压保持在 300 600Pa 之间, 极间电压 650 750V, 电 流密度 2.5-3.5mA/cm2, 渗氮过程依次为 : 在炉温 530, 保持 11 小时, 在炉温 580保持 25 小时, 在炉温 500保持 4 小时, 最后在炉温 460保持 1 小时。 0055 (3) 渗氮结束后, 在稀薄的辉光保护下逐渐降温到 260以下, 停电随炉冷却到 160以下出炉空冷。 0056 经过上述生产工艺处理后, 活塞杆力学性能达到 : b 850MPa, s 650MPa, 5 15, 42, K 65J/cm2, 硬度 1050 1150HV, 离子渗氮处理后渗层深度达 到 0.55 0.70mm。 0057 9、 抛光 0058 零件经离子渗氮处理后, 进行抛光, 达到要求尺寸。 说 明 书 CN 102384266 A 。

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